Dito isso: com um pneu muito bom que custa ao menos uns 250-300 o par (aqui falo do pneu vittoria tattoo 2.3 aro 29 que nem é 700 mas tem boa rolagem ou do zafiro 700x38) pode dar uns 2-5 km/h de velocidade média maior no seu trajeto se você andar a uns 20km/h sem buraco (com ganhos ainda maiores quão mais forte você for).

minha experiência com esse tipo de conversão é: vale a pena pois o pneu dura mais e você economiza no longo prazo (se for um pneu tipo o Pirelli no curto também), não vale a pena pelo desempenho pois com estrada ruim, areia e suspensão pode nem fazer diferença

Basicamente as bikes MTB para rodarem melhor no asfalto podem usar pneus mais finos sem perder muito da confiabilidade. Eu uso na minha pneus 38-622 semi slick (antes eram 42C e os originais eram 50x622 com cravos baixos) no mesmo aro em que vieram pneus maiores. Tentei usar dias desses um Pirelli Phantom 29 50-622 slick e me arrependi, a bike ficou muito arrastada para ser pedalada, terrível mesmo.

Não vá nessa de trocar de bike só pq anda no asfalto, é mais barato trocar os pneus e manter o relativo conforto de uma MTB pode dar.

Outra dica seria usar mesa negativa. Ajuda bastante a diminuir o arrasto aerodinâmico..

Discordo disso. Se você está só no asfalto, o problema do pneu mais fino é a batida mais seca nos buracos. Perder o equilíbrio e cair pode acontecer até com fat bikes. Se fosse assim, moto custom com pneu de fusca jamais cairia.

Se tens pouca grana, busque os pneus kenda, 700x38. Duráveis, seguros e resistentes

eu fiquei um ano com eles e na hora de trocar meti o louco e coloquei pneus 700x25, estou gostando bastante.