Pode ser que por algum motivo do destino, na hora que voce encaixou a roda, a porca de travamento das esferas girou poucos mm, e fez com que o conjunto ficasse mais pesado, verifique, já aconteceu comigo.

Agora pneu muda um absurdo, uso geralmente os 27.5 x 2.4 trail king da continental, ai quando dá vontade, coloco os de kevlar (ardent e crossmak) que são 2.1 e pesam metade quase dos 2.4.... parece que tem um caboclo no bagageiro.... quando recoloco os 2.4....  ai com canote retratil, pneus pesados, a bike vai pros 14,8kg... mas é uma full... ai é mais pesada mesmo

Tenho um par de pirelli phantom 1.95 (50mm) na bike de rua, e ela roda um pouco mais amarrada que a MTB com pneu de XC (Conti race king 2.2).

Consegui deixar eles usáveis quando ignorei o limite máximo de 45PSi somente destes pneus, e calibrei com 50 (peso 100kg).

Com 35PSI, que seria o usável, ficam uma âncora.

Então, Hurry, as rodas estão certinhas, meu teste é abrir a torneira do quintal e deixar a água cair no pneu em tangente; se a roda rodar está OK e ambas estão. Será que vou ter que botar pneu mais fininho?

Enche um pouco mais, deve melhorar.

Eu acho que o medidor da minha bomba está com defeito mas usava no Continental punctureless 43-622 mais ou menos 80PSI (o pneu ficava durinho). Nesse que uso agora (botei ontem, Pirelli 29 Slick 50x622) "parece" estar em 60PSI (tb ficam durinhos), k-guei pros 45 mostrados no pneu. A diferença é que eu uso um pneu dentro do outro, ou seja, eu tirei as beirolas laterais do outro pneu pra pegar a banda de rodagem e uso como fita antifuro; na verdade sempre fiz isso e não coloca tanto peso extra assim, hehehe... 

Se tiver que voltar pro mais fino para ter velocidade vou ficar doente, hehehe...

Pois é, Ismah, o problema é a aceleração e manter a velocidade pois a bike perde velocidade e não mantém o "embalo" como era antes. No entorno do Engenhão tem uma rua de uns 500 metros (Dr. Padilha) que é lisa, plana e até "ultra-super-levemente" inclinada em que entrando nela nos 25Km/h dava pra ir até o final dela sem pedalar com apenas uma pequena perda de velocidade. Agora, nas mesmas condições e com os novos pneus, a bike precisa ser pedalada pois ela vai perdendo velocidade muito rapidamente até parar, mal chega a 1/3 da rua.

Meio puto da vida fiz uns testes ontem depois do meu sofrido pedal noturno (15 Km em uma hora e meia, faço isso correndo "dis costas", hehehe) e vi que, além de pesado e por conta de só aguentar 45 psi, não tem uma boa sustentação lateral e isso faz com que a banda de rolagem dele aumente muito (o pneu "achata") e provoque arrasto na pedalada. Minha média andando no asfalto e ciclovia gira em torno dos 20-25 km/h e nos dois dias que usei o conjunto de pneus o máximo que consegui foi 12 km/h com picos de 15 km/h e isso fazendo muita força. Botei 60 psi e ainda assim o pneu dobra nas curvas, a bike fica balançando lateralmente e não posso arriscar inflar mais sob pena do pneu estourar. No teste de rolagem, o pneu em 60 psi deixa um rastro de quase 5 cm de largura, nem testei em 45 psi (usando piso molhado/seco para deixar marcas e medi-las).

Tô triste, hehehe... 

Qual vc indicaria? Lembrando que sou pobre, hehehehe... 

Eles eram um Continental Punctureless 29 43-622, PSI quase no talo e a bike fluía uma beleza neles, sem deformação (e olha que peso 90 Kg). Troquei pq eles já estavam cheios de pequenos "rasgos" por conta de vidros, tachinhas e pregos que eventualmente os furavam e que iam aumentando de tamanho com o tempo.

Aí botei esse aqui:

É um Pirelli Phantom 50x622 e, pelo que eu vi, vou ter que pegar mesmo um pneu mais fino e de maior capacidade de PSI, talvez o próprio Continental que eu já usava...

Tenho escutado falar muito bem dos chaoyang, também com bom preço, porém EU particularmente ainda não os testei para afirmar com conhecimento de causa.

Quanto a esse pirelli Phantom, tenho um par deles. De pirelli é só a marca, são fabricados na china por outra empresa e pintam o pirelli na lateral. Os meus já tem quase 1000km e nem marcas possuem, o que indicam que terão uma boa durabilidade por um preço extremamente baixo, mas tem esse problema da rolagem...

https://www.pedal.com.br/entendendo-pneus-de-bicicleta_texto11615.html" rel="nofollow - https://www.pedal.com.br/entendendo-pneus-de-bicicleta_texto11615.html

Qualdiade da borracha e TPI da trama pode influênciar bastante...

Comprei um par de Phantom Street 700x38, slick, igual esse. Resumo: horrível

Parece q a area de contato dele e muito grande, borracha mole, o que causa essa sensação de que nao rende.

Uso um schwalbe smart sam 2.25 com 30 psi, macio e rola muito bem, com 40 psi ele fica meio duro e roda muito bem

Ja o pirelli com 40 psi (se nao me engano é quase o maximo que ele suporta) nao mudou nada

Arrependi de comprar

A bike voltou a ser o que era antes, hoje teve pedal noturno agora há pouco com 28 Km/h de média com uma esticada maneira de 38 Km/h naquela rua comprida (Dr. Padilha) que eu falei nos meus posts. Pena que os carros e pedestres na contramão não permitiram mais, hehehe...

Mas enfim...

Bikes tem peso medio de 15kg (hardtail simples, but, usavel... + hidraulico)