Selim Prólogo Kapa3
Peso: 10,2 kg

Fiz um pedal de 20km com um pedal plataforma pra sentir a bike, no início o cambio tava meio duro, mas logo ficou bom, trocas bem rápidas e precisas. Enquanto não chega o pedal clip speed da china eu coloquei o meu pedal clip da mtb pra fazer o primeiro girinho de 100km, este fim de semana.

Pesei uma 3r1 disc tamanho 52 com pedais plataforma (vagabundos) e a balança marcou 10.5kg, quase uma quilo a mais que a 3r1 normal tamanho 50 (comparação injusta).

diferente da 3r1 normal, esta vem com eixos passantes e o garfo em carbono é reforçado para dar suporte ao freio a disco hidráulico, além dos pneus 700x28 que dão muito conforto para a bike

Depois de um giro de 105km com altimetria na casa dos 1500m o que ficou de impressão:

É incrível o quanto, cubos rolamentados e o pneu 28 dão uma rolagem boa na bike.

Quando os amigos de mtb estavam descendo um morro pedalando, eu tinha que segurar a bike pra não atropelar eles. ahhahaha A bike acelera muito bem, e senti que no mesmo percurso eu fazia muito mais esforço quando estava de MTB.

O mundo das road bikes é novo pra min, ainda estou me adaptando a nova posição, entretanto me senti bem a vontade, pelos pneus 28mm e pelo Prologo kapa3. 

Os freios hidráulicos mostram seu valor em descidas longas ou paradas de emergência.

Pedalando este peso a mais não faz tanta diferença se tratando de ciclistas amadores, estava acostumando com minha MTB que é bem mais pesada.

durante a viagem a bike apresentou barulho de raio frouxo, sinal de que ou o material está se acomodando ou a montagem de fabrica não ficou 100%.

Nesta mesma viagem uma amigo com uma caloi strada racing teve um snake bit em ambas as rodas, usando pneus 23 em cascalho fino no acostamento, eu passei sem dificuldade. Também pude perceber que a posição na Soul é mais voltada ao endurance, mais confortavel. Na caloi mais voltada para desempenho o posicionamento é mais "puchado".

Foto da morena.

 

Talvez a precisão e suavidade nas trocas de marchas... o fato de poder usar um K7 com cog maior (11-30)... e o cabeamento interno nos STI´s, que deixam o visual mais clean e bonito.

E claro... especificamente nesta 3R1 Disc... o freio à disco!

A observação é válida, não pensei pelo lado da modernização da bike, 4 anos pra tecnologias novas é uma eternidade!!!

Custo Beneficio em termos de inovação é o 105, porem a diferença de preços não é tão pequena para o Tiagra...

Como mencionado o Tiagra esta para Deore, assim como o 105 esta para o SLX... O Tiagra atende bem sim um publico mais exigente, escolanamento não é tão ruim, peso quase perto do 105, bom funcionamento, e agora com versão freio hidraulico...

Na china um grupo 105 para o Tiagra tem cerca de 600 a 800 reais de diferença... 

Porem nas bikes ja prontas, dificilmente temos uma boa bike com 105 por menos de uns 2000 reais de diferença para uma com Tiagra...  

Na Soul 3R1 para 3r1 Aero, temos 2 Mil...

Na Sense da Criterium Race, para a nova Factory, temos 3 Mil de diferença...   

4700 para R7000 tem uma geração de diferença, câmbio dianteiro é bem diferente, manetes também.

A diferença subindo um nível e uma geração (ou seja, comparando preço do 4700 para o R7000) é de 500 reais na mesma loja. Considerando que temos um nível e uma geração acima, além da compatibilidade total com Ultegra e DA me parece um melhor CxB.

Sobre as bikes de fábrica, só acompanho as Specialized e Cannondale e no nível que me interessa ambas vem nas mais simples com 105, Tiagra nem é opção. 

Depende da versão do 4700 também...  Os novos Tiagra hidráulicos receberam um up nos manetes e pinças hidraulicas, e nas de aro as pinças já receberam versão dual pivot:  https://www.pedal.com.br/grupo-shimano-tiagra-4700-ganha-novo-de-sti-e-pedivela_texto13765.html" rel="nofollow - https://www.pedal.com.br/grupo-shimano-tiagra-4700-ganha-novo-de-sti-e-pedivela_texto13765.html

105 5800 não entra mais na discussão, descontinuado pela Shimano...

Porem as bikes com 105 R7000 ainda estão longe de um publico das bikes como a Soul 3R1, é neste ponto que cito que o Tiagra tem um bom custo beneficio, para o segmento dele...  

Os freios de montagem direta continuam só do 105 para cima.

A puxada do câmbio traseiro Tiagra 4700 é a mesma dos câmbios de 11V da Shimano, só que pra 10V. Dá pra usar um câmbio traseiro Tiagra 4700 com STI e cassete 105 de 11v por exemplo, ou câmbio traseiro 105/Ultegra/DA 11V com STI e cassete 4700 de 10V.

Aí já começa a não valer a pena trocar tudo e manter só o câmbio, já bota logo o câmbio melhor também.

Por um lado usar STI 10v DA/Ultegra/105 antigo não dá pq clicks/mm é diferente.

Por outro não dá para usar STI 11v DA/Ultegra/105 novo pq não casa com cassete 10v.

Talvez eu venda a bike e pegue a 3r3 que é o 105 e full carbon.

Com o ajuste nos raios parou de fazer barulho, no geral muito satisfeito com a bike.

Único ponto negativa é o peso de 10,5 kg.

Caso não de certo o negócio da 3r3 vou precisar fazer o bike fit logo, estou tendo dor nos ombros, como se estivessem inflamando.

Essa bike tem espaço pra pneus maiores que 28mm? Acha que cabe um 32mm nela?

Qual o comprimento do pedivela, da mesa e largura do guidão no tamanho 52?

Barbosa, eu estava usando uma 3R1 normal, ela estava pesando 9kg, o que eu fiz foi: troquei as rodas Brave por Vzan Clamber Clincher e troquei o canote. Gostava muito da bike, fiquei 4 meses com ela porque apareceu uma oportunidade que eu não pudia perder, ou seja, apareceu uma 3R3 Force para eu comprar, e ai os 7,1kg dela eu não poderia deixar passar, ainda mais para mim que adoro escaladas. Se for um negócio tipo o que eu fiz, trocaria, caso contrária ficaria com ela. Dei minha 3R1 e voltei apenas R$ 3.000 na 3R3 nova, zero.

Mano, pelo que eu lembre, a 3R1 não serve pneu mais largo que 28 não. Pedivela vem 172,5mm, mesa de 110mm e o guidão 420mm. Mas nosso amigo pode confirmar isso para ti.

Pensei em trocar por uma dessa soul 3r1 disc sera que vira?

Gustavo, vou te passar a minha situação. Eu tinha uma allez sport 2016 com grupo sora e rodas axis 1.0, minha bike comprei por 4.500 na época. Depois de 6 meses resolvi trocar ela por uma 3R1 normal com garfo em carbono, grupo tiagra e rodas shimano R500. Gostei muito da bike, mas fiquei apenas 3 meses com ela, apareceu um negócio que não pude perder, comprei uma 3R3 Force (bike toda carbono, grupo sram force com rodas mavic aksium elite).

Minha opinião: eu trocaria a sua bike em uma 3R1 sim, mesmo a sua tendo grupo 105 (mas antigo de 10V), eu procuraria segurar as rodas, acredito que as suas rodas ultegras sejam melhores que as brave.

verdade. Terá que ficar com as brave, não que a rolagem delas sejam ruim, mas são mais pesadas.

Estou fazendo na casa de 200 a 250k por semana e a bike só vai hehehehe.

Em relação ao pneu 700x30c, estou usando o 700x28c e parece estar bem no limite, mas com estes 28c atende muito bem a demanda ... eles rodam super bem até em paralelepípedos !

Ótima aquisição, agora estou com medo de abandonar de vez a MTB ! kkkk

Qual peso dela você já pesou?

Se você é um cara que se sente bem escalando, a bike é top, mas caso prefira andar mais no plano, eu iria de 3R3 aero, favorece mais os passadores e sprinters.

O grande porém dela é as rodas, boa rolagem mas ... a roda traseira+pneu 28 com cassete está com 2,0 kg.

Valeu.

Em tempo, não veio a citação no post anterior:

Cara, eu tive uma 3R1 2017, quadro aluminio e garfo em carbono. A minha bike com pedais shimano R540 (entrada pesando 330g o par), eu coloquei canote de carbono e rodas Vzan Clamber Clincher (para atleta de 80kg max), ela pesava 9kg. Com suporte de caramanhola e gps atrio Steel BI132.

Então, a 2019 consegui por 4.590,00 e a 2020 está 6.150,00 e não houve alteração na geometria, apenas pintura e cockpit. Talvez eu parta para esta opção já que furtaram minha bike no dia 24 passado. Perdi minha Orbea Orca e estou atrás de um ótimo custo benefício.

Em um dos representantes aqui em Curitiba, segundo eles, do meu tamanho só tem 2 unidades, salvo engano. Talvez seja uma oportunidade boa!

Na traseira cabe com certeza, já na frente, tem espaço de 5mm (acima e para os lados) entre o garfo e o pneu 25.

Na 2020 não sei lhe informar, mas na anterior o 700x28c é limitante.

Se esta procurando freio a disco, Sense Criterium Race e Audax Ventus 2000... 

Mas a 3R1 tem um custo beneficio melhor....

bom parametro tb pra eu ter uma ideia da minha Tropix Madrid, que nunca encontrei essa info de peso (modelo já chegava montado em toda revenda, marca durou pouco tb então info online é escassa..) mas deve ser um tantinho acima, até por ser aero

Dimas, peso apenas com gancheira e rolamento inferior da direção, que não saiu fácil e como ainda está perfeitamente bom, resolvi não tirar à fórceps. Deve ser uns 25 gramas a mais apenas, algo assim.

ahhh agora to entendendo precisar virar o cartão pra comprar o BB da LTK peso pena... hahahaha

ela tava com Tiagra né? curioso pra saber tuas impressões dessa mudança..

q juro, por um bom tempo eu tava com essa mesma ideia! hahah up de tiagra pra 105 na minha (mas é rim brake), já mirando pra no futuro meter um quadro de carbono

acabei largando a ideia diante do tiagra me atender bem, o plano passou pra montar uma do 0 mesmo como você fez com a ltk, mas isso mais pra frente hehe

ela tava com Tiagra né? curioso pra saber tuas impressões dessa mudança.. q juro, por um bom tempo eu tava com essa mesma ideia! hahah up de tiagra pra 105 na minha (mas é rim brake), já mirando pra no futuro meter um quadro de carbono acabei largando a ideia diante do tiagra me atender bem, o plano passou pra montar uma do 0 mesmo como você fez com a ltk, mas isso mais pra frente hehe

Sim, aquele Tiagra hidráulico do estilo antigo, meio feioso. Funciona super bem, claro. Mas deu pra sentir de cara um refinamento superior no grupo 105, especialmente o câmbio dianteiro. O acionamento do 105 é super mega leve e macio. Temos que considerar também que foram instalados conduítes e cabos novos, então isso deve ter algum efeito também. Mas a primeira impressão é excelente. Falta só o bebê deixar eu conseguir pedalar 



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https://www.pedalroom.com/members/RodrigoOliveira - Pedal Room
https://www.strava.com/athletes/50352814 - Strava
     

Aliás, ficou top demais esses upgrades ... hoje estou com os componentes originais ainda dela, essa bike só me trouxe alegria (tirando um atropelamento de um cachorro que resultou no ombro esfarelado kkkkkk)

Ou temos?

O preço delas não está ruim no momento, mas dada a época do ano eu recomendo que vc espere a promoção do dia 11/11 que é a principal data de promoções do aliexpress. Ano passado o preço delas baixou de 2000 reais nessa data. Fica esperto também com os impostos, que agora está cobrando direto na hora de pagar, dá cerca de 92% de impostos. 

Sim, já me indicaram que elas baixam o valor legal no 11/11 ... o link não leva a nenhum produto!

E como está o desempenho delas após vários km's?