SOUL SL 329 com SX EAGLE 12V - R$4700,00

1)Vale a pena? 

2) Vou sofrer muito por ela ter apenas 12v? Pergunto pois minha scott eh uma simples aspect de 27v (de 14.5Kg)

Componentes da SOul

 Quadro SOUL SL329 29" TAPERED ALUMINIO SMOOTH WELDING PLUS CABOS INTERNOS

Garfo SUSPENSÃO ROCK SHOX 29" XC30 SILVER TK COIL 100MM DE CURSO - TAPERED

Guidão SOUL ALUMINIO 31,8 X 760MM FLAT Mesa SOUL 31,8MM

Canote SOUL 31,6MM X 400MM

Aros   SOUL 29" Raios INOX

Cubo dianteiro e traseiro SHIMANO

Pneus VITTORIA MEZCAL 29X2.1 KEVLAR

Freios DISCO HIDRAUL. SRAM LEVEL Alavanca de freio DISCO HIDRAUL. SRAM LEVEL

Alavanca de cambio SRAM EAGLE SX 12V

Câmbio traseiro SRAM EAGLE SX 12V

Cassete SRAM EAGLE NX 12V 11/50

Corrente SRAM 12V

Pedivela SRAM EAGLE SX 34T

Peso: 12.8Kg

A ideia aqui não é dar trabalho, o real intuito é verificar junto a experiencia de vc's que tem já bastante tempo aqui, se de fato avaliam como sendo uma boa compra e se esses novos conjuntos de 12v é complicado para iniciantes, nada alem disso.

De qualquer maneira agradeço.

abs.

Montei o post sobre Ups na Scott, muito ajudaram e eu vi que no final não vale a pena, estou partindo para outra bike e essa aqui é uma das que estou avaliando.

Sobre a avalanche comprei para meu filho, graças as dicas por aqui tambem.

Enfim, obrigado.

12x com suspa a ar... um pacote que a alguns anos custava 10 milzão tranquilamente.

Essa suspensão 30 Silver Air eu e alguns colegas aqui do fórum que testaram acharam sofrível, pior em funcionamento que uma a mola.

Outro grave defeito da Caloi são as rodas, 17mm internos é inaceitável.

eu comprei a caloi, e não achei a suspensão sofrível, troquei a bike da minha esposa que estava parada mas era 27,5 e suspensão rockshox XC 30 com mola nela e achei bem melhor a suspensão, a bike é rápida, o cockipt FSA é muito bom, gostei muito dos freios sram, nunca tinha usado. Realmente os aros são estreitos, merecia um de 21 mm ou mais, esse é um upgrade que vale a pena e não sai caro, pelo preço da bike o peso ficou interessante. Com meus pedais M530 ficou em 12,4 kg tamanho P. Essa bike estou usando para treino, uma bike honesta, guidão agora vem com 740 mm 

Vc já usou alguma suspensão boa? Tipo Reba, Fox?

Me desculpem, não tive intenção de ser presunçoso, mas a forma como ele perguntou pareceu meio de escárnio, pode ter sido impressão minha. Mas se quiserem que comprove, mando as fotos das bikes. Gosto muito da cannondale, possuo também uma Synapse 105 que coloquei pneus 700x32C, pois, como é uma bike de endurance, a comprei para pedais longos em ritmo de passeio mesmo.

SX e NX (11-50): Coroa 32 fica ruim em planos de asfalto e estradão... E 34 Melhora pouca coisa, atende bem se o uso for apenas MTB, pois no asfalto vai sentir falta de final...  E com coroa 36 perde muito nas subidas, na verdade com a 34 ja temos uma relação mais pesada que as 2x e 3x, sejam os grupos antigos com k7 11-36 com e coroas 22/36, seja nos novos, 11-42 com 26-36...

GX, XX1, XO1 (10-50): Teoricamente 32/10 teria mesma final de 36/11, e 34/10 teria a mesma da 38/11... Na pratica o pessoal não tem notado isso, talvez pelas questões físicas do uso de uma coroa e cogs menores (transferência potencia, torque, efeito polígono, etc), ... No fim a coroa 34 tem sido a mais escolhida, vai ter pouca coisa a mais de final (ou quase nada) para um grupo com 36/11... E na mais leve 34/50, para alguns esta no limite, e se tivesse uma marcha mais leve, não achariam ruim...

Concordo com você, pelo menos na minha região o 34/50 atende, mas em alguns situações eu não acharia ruim o 32/50. 

Em 2017, eu comprei uma Caloi Carbon Racing, veio com 2x11 Shimano XT, excelente bike e adorava a relação.

No final de 2018, inicio de 2019, andei com uma Spcializade montada com 1x11 (10x50), adorei andar com apenas uma coroa.

Aos poucos fui comprando as peças Sram GX 1x11, com coroa 32 e cassete 10x50.

Fiquei um pouco apreensivo, pois logo ia fazer o Caminho da Fé (Julho/19) e não sabia como seria o CF com essa relação.

Os treino para o CF aqui em Campinas, se deu na Região de Joaquim, Egídio, local famoso para a pratica do MTB, e foi muito bom.

E no CF, não deixou nada  desejar, deu para encarar qualquer subida.

Claro, se o cara for mais brutão, o ideal seria a coroa de 34.

Hoje não troco por nada minha relação com coroa de 32, e cassete 10x50.

Infelizmente o NX é 11x50, o que acaba faltando na velocidade.

Bem interessante essa Soul. Se ela pesa realmente abaixo de 13 com suspa de mola, se colocar uma RS ou Manitou ai vai facil pros 12.

tenho hoje duas bikes, uma com deore/xt de 10v e outra com SX e não vi muita diferença na robustez, fiz mais de 1000 km já e digo que a ausência do cog 10 é um problema, não a robustez.

A crítica a suspensão é realmente válida considerando o preço de 5500 de toda forma mesmo sendo a mola a xc30 é bastante competente e robusta pelo que se propõe ficando no mesmo nível da xcr air e sendo pouco inferior a proshock onix, seria aceitável na faixa dos 4500. 

Ao meu ver sendo uma bike de 5500 existem opções melhores (existe uma gt que tem um nível de equipamento absurdo mesmo sendo uma geometria mais trail por 6000, sense também...) mas se o cara pegar promoções dela por 4500 ai já muda de figura.