Eu tinha uma bike simples, Alívio 27V, pedalava bem até, a pouco menos de 2 semanas adquiri uma com relação NX Eagle 1x12, pedivela 32T e cassete 11-50, sinto que na velocidade final no plano falta um pouco, nas subidas sobe bem, o problema é que é um mundo totalmente diferente, as pernas esgotam muito mais rápido que antes, na mesma trilha que antes fazia sem tanto desgaste, agora no meio do percurso não tenho mais pernas.

Estou pedalando errado? Tem alguma técnica na relação 1x12? 

Se conseguir fazer um teste, coloque uma coroa 34. Vai ficar mais pesado pra subir, mas como vc falou que tá tranquilo, deve dar pra continuar de boa.

Tranquilo ao que me refiro é que o grupo na marcha leve sobe até parede, não que eu não esteja morrendo nas subidas 

Porque nas subidas as pernas queimam igual brasa, o que é natural, mas acho que ta mais que antes, com o Alivio eu subia com a marcha não tão leve, no NX eu estou praticamente usando a ultima coroa, não sei se tem haver com a cadência de giro que em 1x12 é diferente.

Adaptação...

Você agora tem um salto maior entre as marchas, um coroa menor, e um cog 11 que não ajuda muito no plano, como nos estradões...

Eu so iria de Eagle se fosse com cassete 10-50 e coroa 34... Uma boa abrangência, porem iria perder um pouco na leve, que hoje tenho 22/36 =0,61, passaria para  34/50 = 0,68... 

É aceitável no inicio perder desempenho...

Hurry, tocou num assunto interessante. Eu tb prefiro o 2x10, ainda mais que não treino XCO e não sou um Pro para optar por relação 1x. Minha dúvida cruel é a seguinte: Estou usando 11/36 (Deore XT) com pdv 36/24. Como não participo de campeonatos e quando vou nas provas é mais para brincar do que pra competir essa relação me basta... pesa um pouco em subidas longas, cobra a perna em percursos acima de 40km, mas me basta. Estive pensando em trocar o câmbio e o cassete para o Deore M6000 para ter alcance de 11/42. O que acham, é uma vantagem relevante sacrificar um pouco da relação no meio e consequentemente perder um pouco da cadência média só para ter um pouco de alívio no final??? Isso é meio pessoal, mas a discussão ajuda bastante a definir as opções.

10-50 não perde de maneira significativa para 2x10.

Veja no seu exemplo mesmo, JcFiebig, sua relação 2x10 36/24 11-36 tem um range 10% menor que o Eagle 10-50.

Logo se acostuma, ou não kkkkk

No Aliexpress o cassete GX é uns 500 - 600 reais.

Sobre o ganho, certamente há uma diferença considerável entre 10-50 e 11-50.

Pois é, eu vendi a minha 27v e fiquei uns 2 meses parado, quando meu amigo colocou 1x12 GX Eagle na dele, eu acompanhava sem problemas com a 27v porque ele estava apanhando do grupo, porém, após esse tempo que fiquei parado e ele continuou pedalando, estou apanhando que nem cachorro para tentar sem sucesso acompanhar 

Pretendo seguir a rotina de antes, 3 a 4 pedais por semana, de 30 a 40 km.

Eu fiz isso e acho que valeu a pena. Hoje rodo com 24/38 - 11/42, e essa relação possui mais range tanto pra cima quanto pra baixo em relação a 32-10/50.

Quem tem as Caloi Moab / Explorer Expert ou qualquer bike com pedivela triplo não adianta se iludir que 2x10 é igual pois não é. É bem mais limitado.

No fim do dia o alcance ficou o mesmo, porém com um "soco" menor quando se troca do coroão para a coroinha, às custas do escalonamento do cassete.

Só cogitaria o downgrade para M6000 caso vc fique incomodado com a troca da coroa maior para a menor, mas aí seria trocar coroas, câmbio e cassete.

No seu caso vale procurar só uma coroinha 22.

Nunca tinha pensado em trocar a coroinha... As vezes o desejo de mudar algo nos impede de ver na prática o que vale a pena trocar. Valeu a dica Miniic!

Custo de aquisição.

Custo de manutenção.

Range.

Custo de aquisição: maior que 2x9

Custo de manutenção: maior que 2x9

Range: igual 2x9

Achei que fosse em comparação ao 1x12

Não achei de outras marcas mais em conta, para o pedivela NX que é fixado pelos 4 parafusos sim, mas nesse padrão da minha pedivela só achei SRAM.

Encontra sim

Qual BCD da sua coroa?

So procurar por "34t Direct Mount"...

Não sei  é NX Eagle DUB Boost

Obrigado, vou procurar

Outra dúvida, 34 ou 36?

Será que 36 fica muito pesado nas subidas?

então sua coroa não é fixada por 4 parafusos, sua coroa é Direct Mount

Procure por coroa Direct Mount 3mm offset 

Uma relação mais leve, tu gira numa cadência maior (exige mais condicionamento) porém faz uma força menor. A força é o que prejudica as articulações, como o joelho. Então quanto menos força fizer menor a chance de lesões de articulação.

acho que entendi agora, mas no meu caso que é mais asfalto, só pra ir a padaria não tem tanta força no joelho, nao seria necessário uma 1x12 por causa disso, até pq nao tenho o condicionamento necessário tambem, correto?

1x12 é uma relação muito específica para MTB, de longe seria um item de necessidade para uso urbano. Pra buscar pão, uma bike single speed já cumpre muito bem seu papel. Se tiver muito morro na cidade, um sistema simples de 3x6 já dá conta do recado! Muita coisa que vemos aqui, é nível competição, caso das relações 1x12

Se tu tem dinheiro disponível, pode comprar uma ferrari para ir ao trabalho... tudo pode, o limite é o fundo do teu bolso 

A bem da verdade, no asfalto, esquece 12V. É queimar dinheiro.

Principalmente no plano e em descidas o cara vai girar até a estratosfera e tomar pau fácil de 9v.

12V é pra quem compete, endinheirados ou pra quem quer seguir a moda em geral porque o custo de aquisição é muito alto e a durabilidade é muito inferior a um bom e velho 9v, entretanto, pro fabricante é muito mais vantajoso ter um kit que o povo tem que ficar trocando de corrente o tempo todo do que um que a pessoa 5mil km sem precisar trocar a corrente e usando cerca de 2 k7 (isso rodando muito) pra passar o ano.

A meu ver inclusive comparar 3x9 com 1x2 é a mesma coisa de comparar um carro 1.0 com um trator.

Um vai ter bem mais final e o outro torque.

ASDHUAHSDuashduhsaudh, adorei.

Na verdade não é nem só queimar dinheiro, 1x pra asfalto é ruim, simples assim. Ontem no meu treino de semana que faço sempre de speed fui de MTB pois tava atrasado e descobri um pneu furado (terceira vez, preciso aposentar o pneu da bendita) acompanhar a galera de Speed, é muito ruim manter a cadência devido aos buracos na relação. Se tu ta sozinho, beleza, ajusta a velocidade mas no pelotão é complicado

Só não concordo quanto a durabilidade, meu 1x tem quase 5.000 Km e acabei de trocar corrente, K7 tá zerado ainda. Se bem cuidado dura muito sim

Cara, o Deore M6100 tem o funcionamento totalmente diferente do Deore M5100, se eu fosse você colocaria o câmbio e trocador Deore M6100 de 12 velocidades, colocaria um cassete Sunrace de 12 velocidades com 11 dentes no menor cog e coroa 34 ou 36 (depende do seu preparo físico). A troca de cubos vai elevar bastante o valor do teu up grade, no Aliexpress tem o cubo Shimano MT510 por R$ 320,00 (somente cubo traseiro), considere mais a troca do cubo no custo. Fazer up grade na bike é bom, mas tem um certo limite, analise se o teu caso não ficaria mais viável a venda da tua bicicleta e a compra de outra mais moderna, com eixo boost por exemplo, bikes de baixo valor são fáceis de vender e bikes de médio valor não tem tanta procura, então quem sabe procurando com calma você consiga uma barbada, um amigo meu olhou no OLX o anúncio de uma Soul SL529 com grupo Sram SX por R$ 7.900,00, ofereceu R$ 6.000,00 e o cara aceitou.