Posso estar equivocado pois estou falando por puro achismo, não tive contato com um freio a disco Claris para ter embasamento prático. O que eu já tive foi contato com freio a disco mecânicos daquelas bikes bem bem de entrada e atualmente uso freio a disco hidráulico e, neste caso a diferença foi bem notória.

Quanto ao tamanho é o que o amigo falou... não dá pra ir só pela numeração do quadro (52, 54, 56...), tem que encontrar onde mostra os dados da geometria do quadro. Já vi até quadro "48" com top tube 535mm rs

 Alguns detalhes importante a futuros compradores: (1) Ela pesa 12.2 kg (tamanho 50); (2) o câmbio traseiro, câmbio dianteiro e freios vem completamente desregulados, então é essencial regular; (3) a fixação do disco dianteiro requer uma chave especial; (4) a largura máxima do pneu é 35 mm (700x35). Acima disso, vai encostar no quadro na parte de baixo da traseira; (5) os pedais são de baixa qualidade (têm que ser trocados); (6) o manual é de uma impressão com ilustrações totalmente ilegíveis. 

O freio a disco é melhor para uso fora do asfalto e na cidade. 

Um garfo de qualidade para disco vai custar facilmente mais de R$ 1500,00 novo. Se for um modelo de marca reconhecida (Ritchey e afins) o valor quase dobra! E há o risco de alterar a geometria e tornar a bike instável. Muito investimento para pouco retorno em peso.

Pra quem gosta de bike leve, o freio de aro é imbatível. Troca rodas, camaras, pneus e garfo (custam metade dos modelos com disco) e o peso despenca...

A Velloce não tem seguro algum do fabricante. A Oggi dá este seguro somente para alguns modelos onde pratica uma margem de lucro muito alta.

Cabe lembrar que o ferio a disco da Velloce é do tipo mecânico (mais barato), não hidráulico, portanto com menor sensibilidade.

Cabe lembrar que o ferio a disco da Velloce é do tipo mecânico (mais barato), não hidráulico, portanto com menor sensibilidade.

Foi 3300 no mercado livre, mas pode se conseguir por 3200 em São Paulo.

Rodando os primeiros 30k, deu para perceber um nível de conforto muito melhor do que a anterior que era de estrada pura. Pode ainda aumentar a largura dos pneus uns 3 a 5 mm para mais conforto ainda.

A parte mais fraca é o câmbio que é difícil de ajustar de forma que a corrente não raspe no transportador do câmbio dianteira nas marchas extremas.

Fora isso, parece tudo de bom.

O garfo de carbono deve estar absorvendo legal e te proporcionando mais conforto. Você tá usando pneu "700x quanto" ?

Dependendo da buraqueira no asfalto do seu trajeto é de se pensar sim na oggi velloce, sense criterium (mesma faixa de preço) ou versa (mais cara) e também na city tour (essa dependendo do ano já vem com freios a disco hidráulicos inclusive)

Para responder bem, tem que comparar a mesma bicicleta com e sem garfo de carbono. O conjunto pneu 700x32+garfo de carbono é certamente mais macio e confortável do que minha outra bike com 700x23 + garfo alumínio. 

Lembre-se que pode aumentar a largura do pneu para 35 a 38 mm.

Tem que tomar cuidado com pesos anunciados pelas empresas. A Velloce é 2 kg mais pesada do que o anunciado no site, ou seja, 20% a mais.

Caramba mas tem tanto espaço assim pra caber pneu 35/38 na velloce?

Quanto ao que falou é isso mesmo, garfo de carbono absorve melhor que de alumínio,

pneu mais largo (32) é mais confortável do que pneu fino (23)

Por isso tinha perguntado qual pneu você tava usando na sua

O padrão de fábrica é 32. A Oggi recomenda usar até 35, mas pelas minhas medidas pode chegar até 38mm. A limitação é na parte traseira inferior do quadro.

Sei bem como é isso.

Uso uma "híbrida" de 13kg com pneus 700x35 diariamente e penso muito se eu viria (ou não) mais rápido com uma speed ou gravel mas gostaria que tivesse disco.

Esqueci de usar o quote na resposta do Kamikaze_Zero.  

Ta anunciado 11,4kg né?... quanto ela pesa?

12.2 kg. 

Oi Henry, no site deles tá anunciado 3490. Como conseguiu por 3000?

Olha, rodo todo dia em asfalto ruim usando pneu 700x35.

O que vem na velloce é 700x32 pelo que comentaram mais acima então não é um problema propriamente. 

Embaçado seria você encarar asfalto ruim com 700x23 ou 700x25, aí sim é onde o filho chora e a mãe não vê.

A grande sacada vai ser você se adaptar ao guidão drop e estilo de condução da bicicleta, pegando uma apropriada para o seu tamanho não creio que tenha problemas.

Quanto a comparação que você fez entre velloce x versa:

- A versa é mais cara que a velloce

- A versa suporta pneu maior que a velloce (700x40 na versa)

- A versa vem com garfo de alumínio enquanto a velloce vem com garfo de carbono (mais conforto)

- A versa vem com cabeamento interno enquanto a velloce vem com cabeamento externo 

- A versa vem com garantia de 5 anos para o quadro enquanto a velloce vem com garantia vitalícia

- As duas vem com grupo Claris

Alguns pontos a se pesar ok? 

Abraço e boa sorte na aquisição

Eu estava interessado em comprar essa bike exatamente pela possibilidade de usar pneus mais largos, fazendo dele uma autêntica Gravel... Vendedor que conversei por telefone inclusive me disse "estar olhando para uma calçada com pneus 700x42"...

Pelo jeito, vou ter que ir de Versa ou esperar aparecer uma variante dignamente Gravel!

Ou continuar fazendo tudo que uma Gravel faz com uma 29 queixo duro...

comprei a bicicleta recentemente e estou adorando, ela não é um modelo superleve, mas ja subi alguns lugares com 11% de inclinação com consistência e os freios a disco funcionam muito bem, são super responsivos da segurança para descer a +50km/h em alguns lugares muito bem!

estou muito feliz, os preços das bikes importadas subiram muito com o dolar mais alto e as bikes nacionais estão vindo com muita qualidade, vale a pena testar.

Escolhi a oggi pelo freio a disco que é um diferencial, e valeu muito a pena!

Me sigam no strava! :))

https://www.strava.com/athletes/68670033

Já vi que ela é pesadinha... Dei uma levantada e vi que é mais leve que a minha MTB (Schwinn Mojave), mas nem tanto... 

Nunca tive SPEED, vai ser a minha primeira bike nesse estilo. Vamos ver o que vai dar rsrs

Marlon.b.c escreveu: Bom dia galera, estou interessado na Velloce Disc, mais para uso urbano mesmo. Nesse caso eu gostaria de substituir o guidão drop por um normal. Isso seria possível?

Pra fazer isso, é melhor vc pegar outras bicicletas, como as da linha urbana da Sense e da Caloi. Agora, como sugestão, já que está disposto a comprar a velloce, não troque o guidão e fique com ela, ainda mais pra uso urbano. Vc consegue colocar pneus ainda mais largos que o 32mm que vem nela, o que deixa a bike mais confortável, e além disso com o guidão drop, bem curto, vai ser muuuuuito mais fácil e ágil o uso dela pra essa finalidade.

É uma bike confortável,!

Marlon.b.c escreveu: Blz! Vou partir para uma Active mesmo. Obrigado!

Sem querer fazer propaganda pra Velloce, até pq não sou lá um fã da Oggi, mas se puder testar as duas bikes antes. Dar uma volta no quarteirão, acho que vale a pena.

Acho ela muita cara pro que entrega.

Sobre a questão da suspensão pra uso urbano, eu não recomendo. Só agrega peso e não faz lá esse trabalho todo de amortecer os impactos. Um pneu largo, pressão mais baixa e saber usar o corpo e braços já ajuda bastante! Claro que passar por aqueles quebra-molas tipo toco de madeira vai ser sempre ruim numa bike de garfo rígido, mas é a vida...rs

Marlon, blz?

Estou procurando essa bicicleta mas não encontro disponível em nenhum lugar.

Você achou em site ou loja física?

Certo.
Isso é verdade, está difiícil encontrar e os preços estão altos.
Vou esperar, sim, até porque estou em fase de pesquisa e pretendo analisar outros modelos.
Valeu, Abs.