Já disponível para compra a bike que vinha de olho há um bom tempo.

https://www.decathlon.com.br/bicicleta-btt-xc-100-s-29--12v-preto-e-vermelho/p - https://www.decathlon.com.br/bicicleta-btt-xc-100-s-29--12v-preto-e-vermelho/p

Em um outro tópico um colega comentou sobre um modelo parecido, acho que era essa porém com 11v que havia visto em uma loja de Campinas.

Subiu 1000 reais, porém agora vem com 12v.

Lá fora a XC500 também foi atualizada com GX eagle, exceto o cassete que é NX eagle. Deve vir para cá também.

Agora no contexto do mercado local compara ela com a Spark 970 (uma das full mais baratas).

também esperaria um teste, achei meio estranha a geometria talvez culpa da suspensão de 120mm, realmente não sei como ela funcionaria para uso em xc leve

Acho o ângulo de 69,5 adequado, haja vista que a suspensão trabalha nesse caso, até aumentando o ângulo.

Diferente das HT que tem esse ângulo reduzido com o trabalho da suspa.

E' um pena, em outras bikes eles colocam um preco razoavelmente mais "justo". Na Triban 100 por exemplo cerca de 40% a mais que o preco ai naZeuropa. Nessa full colocaram quase 100%!!

No Brasil que eu saiba nao tem bike full por menos de 14, 15k . Competicao muito pequena aqui. Acho que esse e' o ponto, nao tem pq eles venderem por muito menos.

Na minha opinião, a unica coisa que mudaria seria a mesa, esta com uma mesa de 80mm, pegaria uma 30 mm da KORE, e colocaria uma pneu mais agressivo, mas a bike ao vivo está muito bonita, para o que o mercado esta oferecendo, (trek, SCOTT) essa esta bem equilibrada pela faixa de preço,  estava em dezembro 7.990,00

https://www.decathlon.com.br/xc-500-29--rr/p" rel="nofollow - https://www.decathlon.com.br/xc-500-29--rr/p

XC 500 11v em promoção, de 8k por 7,3k...

Quando a decathlon faz promoção é para queimar o estoque para a vinda da linha nova.

Se ela vier na mesma faixa de preço para mim vai "destronar" a Sense Impact Race como melhor custo / benefício de todas as bikes de alumínio.

Acho isso pois tem tudo de bacana: 12v, boost, aros com 30mm, quadro com geometria legal e leve, suspensão leve e ótima (Reba).

Com menos dinheiro abre-se mão da relação, ou das rodas, ou do quadro, ou do boost, ou da suspensão.

E para pegar algo significativamente melhor, é necessário muito mas muito dinheiro.

O único defeito da atual é a relação e os pneus finos de arame...

Ainda assim um custo razoavel.

Agora o que nao me desce nessa bike e' o chainstay, acho horrivel . Frances para design vou te contar ...

Só uma correção. Essa roda que vem na XC100 tem 26 mm de largura interna (o que já é maior do que a mioria das vendidas aqui). 30 mm é a largura externa. Pra mim é a largura interna que importa, não?  https://sun-ringle.com/product/duroc-30/" rel="nofollow - https://sun-ringle.com/product/duroc-30/

Sinceramente espero que parte disso tenha a ver com o fator competição.

A XC 100 S basicamente não tem competição aqui, diferente da Europa.

Já a XC 500 tem muitas opções aqui de competidores... Veja que as outras bikes da Decathlon de gama inferior onde há opção mais vasta de opções vem com fator multiplicativo significativamente menor que a XC 100 S.

Será que é possível negociar preço nas lojas físicas? Tipo ter mais desconto além desses 7,3k? Ou o preço é tabelado e imutável? 

Que pena, no site online só tem tamanho GG também. Se tivesse uma loja mais perto daqui seria mais fácil pra mim.

De acordo com eles pesa 11.3 a 11.6 kg

Vlw, abraço.

Não to conseguindo entender essa indústria brasileira de bikes (Oggi e Sense, por exemplo). Lançam um monte de produto e não conseguem entregar depois. A credibilidade só vai caindo.

Sobre a bike, se puder, passa seu feedback sobre o sistema de suspensão traseira. Achei a geometria da bike e esse sistema meio na contramão dos mais atuais. Mas o preço dela é bem interessante e se tiver um funcionamento satisfatório vale a pena considerar uma futura aquisição.

A galera do pedal (Pedro Cury) que é mais especialista em bikes full, poderia fazer um teste nela, né...

Depois, quando tiver uns 1000km nela faz mais um review.

Abração

Bela bike, parabéns pela aquisição!

Vamos a algumas duvidas e outras considerações:

O peso da bike apesar de ser de 14kg com os pedais, ainda é bom pelo preço, considerando que uma Scott Spark 970 com Deore 2x10 pesa 15,1Kg (aparentemente sem pedais) e custa de 2 a 3 mil a mais.

A bike menciona ser possível utilizar 3 tamanhos de rodas, com a 27.5, 27.5+ e 29, mas não consigo achar em nenhum lugar sobre os tamanhos máximos de cada roda. Pelas fotos não parece ter muito espaço sobrando no chainstay para um pneu maior que esses 2.1". É uma pena, já que a bike já vem com aros com 26mm internos (30mm externo), largura aceitável pra colocar um pneu 2.4 tranquilamente.

Procurei bastante sobre essa tecnologia "Switch and Ride" e não encontrei muita informação sobre ela, mas notei que usa um BB drop (distância vertical entre o centro da roda e o movimento central) de 15.6mm, normalmente nas 27.5".

Parece que essa tecnologia apenas pega um quadro 27.5" (ou 29", por terem diâmetros externos parecidos), e eleva o movimento central um pouco para evitar bater o pedivela no chão.

Se o limite do pneu for mesmo 29 x 2.1", acho que é pra evitar usar um pneu maior e elevar ainda mais a posição do ciclista (centro de gravidade alto).

Não conheço esse pneu específico, mas dá pra tentar fazer uma gambiarra pra usar o pneu tubeless. Eu mesmo fiz isso na minha Caloi elite, que veio com pneus continental race king comuns, mas o aro já era feito pra não usar câmara (Stan's Crest).

Obs: esse enforca gato p/ segurar o cabo do cambio traseiro ficou uma bela duma b.... gambiarra, hein?!

leotassinari escreveu: Das Full essa é a melhor custo benefício?

Aparentemente sim.

Não tem nenhuma outra bike sendo vendida no Brasil por R$10.000,00 que tenha suspensão dupla e grupo SRAM Eagle. A suspensão dianteira é muito boa e atual, a traseira parece já ter sido descontinuada no site da Manitou, tem trava no guidão para ambas as suspensões e as rodas já são no padrão boost.

Sem falar que o peso dela é muito bom pra uma full de alumínio.

Já é à prova de upgrade, já que usa todos os padrões atuais nos componentes.

Alguem viu nas lojas fisicas por ai?

Vou torcer...

Qual das duas bikes é melhor?

A rockrider xc100 por R$9.999 ou uma merida big nine 3000 (2018) usada por R$8.500 em ótimo estado.

Essa merida é uma HT de carbono, relação slx e freios xt. 

Estou numa dúvida gigante...

Valeu.

Vai depender se você quer uma bike hardtail de carbono ou full suspension de aluminio.

Antes de comprar minha XC100 eu estava com a mesma dúvida, pois ambas estão na mesma faixa de preço. No meu caso, optei pela Full e sinceramente, não me arrependo.

Sugiro vc pesquisar sobre as diferenças entre os quadros de aluminio e carbono, eu realizei esta pesquisa e entre "prós" e "contras" eu ainda prefiro uma boa bike de aluminio.

abraço a todos!

Me parece pequena.

Já te foi respondido anteriormente.

Abraços

Vi essa bike na Decatlhon e estava considerando em compra-lá, porém na loja só tem tamanho P.

Comparando as duas bikes, Sense (M) e a XC100s (P), vi que a maior diferença entre as duas é que na Sense o reach e o toptube são 1 cm maior. Experimentei a bike na loja, mas é difícil analisar isso sem fazer um pedal na bike. 

A sense é notadamente curta, mas se vc se sente bem nela não vai mudar da água para o vinho.

Agora se vc já acha a sense curta (pouco espaço para se movimentar em cima da bike, não muito segura nas descidas) vai ficar pior na XC100 S.

Abraços

miniic escreveu: A diferença de 1cm é metade da diferença entre um M/G da sense. Entre P e M a Impact SL tem diferença de 3cm. A sense é notadamente curta, mas se vc se sente bem nela não vai mudar da água para o vinho. Agora se vc já acha a sense curta (pouco espaço para se movimentar em cima da bike, não muito segura nas descidas) vai ficar pior na XC100 S.

 

A Sense me atende muito bem sim, acredito que 1 cm de reach não seria tão grande a diferença, mas antes de comprar preciso ter uma grande certeza para não fazer cagada, pois a bike seria para os próximos 5 anos.

Tinha em vista uma Spark 970 por 12x820, só que ela não tem  trava nas suspensões e é boost 141, por outro lado, ela é bem mais bonita, mais valorizada na re-venda e  tem um acabamento muito bom.

 

tiagolage escreveu: Olá amigo. Procure um profissional de bikefit e peça para fazer um fit pré-compra. Imagino que se vai investir 10k numa bike, um fit pelo menos vai fazer. Se fizer um pré-compra ele vai poder te orientar certinho. Leve para ele as opções de bikes que pretende comprar, pra ele mimetizar a geometria na de teste que ele deve ter. Abraços

Fiz bike fit uma vez, porém a bike era uma Breezer Storm Expert tamanho 17.

Essas foram as medidas que o fitter deixou na bike.

Mas não se engane. O fit entre duas bikes é completamente diferente e no caso do fit pré compra, o fitter vai tirar as medidas da bike que melhor se encaixa para você. Assim, quando for fazer o bike fit depois da compra, não precisará de tantas adaptações.

Outra coisa, em termos de dirigibilidade e sensação de pilotagem, 1 cm faz diferença bagarai! 

Abraços

Comprei a Bike em 03/2019 e agora em 11/2019 já tenho quase 2000km acumulados com a bike.

A cidade que eu moro é rodeada de serras e subidas onde foi possível testar ao máximo a bike.

Recentemente, fiz o "Caminho da Fé" com ela, senti que a relação é um pouco pesada para o percurso (relação 34 x 50), estou pensando em comprar uma coroa com 30 dentes para usar da próxima vez.

O único problema que eu tive com a bike, foi um "estalo" que apareceu depois de uns 5 meses com a bike, inicialmente pensei que era no movimento central, mas depois descobri que era no cubo. Fiz a revisão na Decathlon de Campinas e o problema foi resolvido. Segundo o técnico, precisou engraxar.

Upgrades que fiz na Bike:

1) Canote retratil (muito útil nas descidas e a bike possui furo no quadro para o cabeamento interno do canote)

2) Pedal de Clip

3) Manopla Ergonômica (a original é boa, mas já tive tendinite no pulso, tive que trocar)

Considero que foi uma ótima aquisição! Ela é uma ótima companheira de aventuras rs

A nova com certeza vai vir bem mais cara.