PS: Utilizo a Bike apenas para percorrer grandes distâncias na cidade então não procuro nada high end pra aguentar um tranco pesado.

Pra deixar a bike mais "invocada", vc vai ter que gastar uma grana que talvez não compense. Por exemplo, vc poderia colocar freio a disco, indexar o câmbio (trocar os conjuntos o traseiro e dianteiro) e botar um pneu do tipo slick (liso) mais estreito, o problema é o custo:

1- freio a disco (mecânico): 120,00

2- câmbio indexado: 350,00

3- pneus: 150,00

Preços do Mercado Livre e sem a mão de obra do mecânico. E nem falei da suspensão, que não sei se vc já tem na sua bike. Acho que seria mais interessante vc vender a sua bike e comprar uma nova mais completa, mas aí é com vc. Como vc só anda na cidade, mudanças de marchas não parece ser problema, vc simplesmente "fixa" a mais adequada e manda brasa. Acho que então deveria mudar os pneus pois eles fazem diferença já que pneus com cravos diminuem a velocidade da bike. Vc pode fazer as mudanças aos poucos e a ordem seria essa mesma: pneus, freio e câmbio...

Semana retrasada eu renovei o plano anual da academia meu e da patroa... na renovação tinha uma promoção onde "ganhamos" (óbvio que embutiram o preço no valor do reajuste) duas bikes aro 26.

Pensei comigo "olha que bacana! finalmente vou convencer minha mulher a aprender a pedalar pra sair comibo". Além do mais, uma bike baratinha dessas de mercado convém pra mim quando eu quero sair pra passar pelas quebradas da vizinhança sem medo se roubarem minha Sense 29 caríssima.

Bike montada, primeiras impressões:

- O freio é um lixo, tudo de plástico (os vbrakes, sapatas, manetes), impossível regular e frear

- Cambio não indexado e horroroso, do mais barato possível

Os freios eu já resolvi comprando uns v-brake com manetes da shimano no ML por um preço bem razoável. A dúvida é: pra passar o cambio pra indexado, eu preciso trocar só os manetes ou tenho que trocar o conjunto todo (manetes, cambio traseiro e dianteiro) ?

Partir pra um grupo tourney não compensa, o quadro é horrível... até mesmo pelo preço de um tourney completo com cassete e pedivela. A idéia é só melhorar o que é sofrível. Eu vi uns kits frankenstein no mercado livre por menos de 200 R$ onde só o cambio dianteiro e o traseiro são tourney, o restante é uma mistureba de componentes xingling, mas pra quem ia gastar 0 reais se não tivesse a bike, gastar quase o preço dela em upgrades duvidosos não é muito sensato. 

Melhor continuar com o que veio e ir usando até quebrar!

Cara, não tenho aqui fotos aqui, mas a bike é essa:

Então, nem tente adaptar freio a disco. Antigamente o padrão era freio varão e não haviam mais pessoas esborrachadas em muros do que hoje. Apenas dê manutenção no seu sistema, no máximo troque p ou todo o componente. Se vc tiver cantilever, coloque um v-break. Só. Freio a disco é muito bom, numa bike projetada para tal. 

Os pneus já disseram aí: invista em slick, são ótimos para estradas e cidades. 

Quanto ao câmbio indexado, se vc investir uns R$200, vc compra uma catraca 7v, um câmbio tourney, corrente e passadores... talvez caiba até um pedivela novo. Assim terás um sistema de 21 velocidades novo pra alguns anos.

Procurei no Aliexpress, achei uns grupos completos da Microsh*t bem razoavéis, mas acho que vou deixar de lado... não vou gastar muito dinheiro numa bike que o quadro é torto  

Como eu disse, se quebrar eu até considero alguma coisa, mas pra ficar dando voltinha dentro do condomínio e ir na padaria buscar pão, tá bom demais o que veio nela.

Pior que eu tinha um grupo altus quase novo completinho em casa que tirei da minha Sense quando fiz um upgrade pra um Deore, mas bati rolo num cortador de grama com o meu cunhado pra ele colocar na bike dele que quebrou o cambio 

É uma track viper 18v

Obrigado Ironman, mas não tenho necessidade de comprar outra bike. Eu tenho uma bike já que uso pra fazer trilhas, a intenção mesmo era só melhorar essa bikezinha simples que peguei de graça.

Cacildis, se eu fosse vc eu processava essa sua academia por lhe "dar" uma bike de 400 pratas, hehehe... Vc não tem muito mesmo o que melhorar na bike para valer a pena gastar o que precisa, mas eu acho que vc deveria deixar a bike da sua esposa mais incrementada e deixar a sua bike a mesma perereca que é, hehehe...