As trilhas da minha região têm muitas raízes e pedras, muita bateção, daí prefiro andar de full e full com muito curso. As hardtails agressivas com HA de 66°, dropper post e garfo de 140mm ou 150mm  são boas para trilhas mais flow e terreno menos acidentado. Então pra vc começar no all mountain eu acho que a escolha depende do tipo de trilha da sua área. E essas hardtails são dificílimas de achar no Brasil, mesmo usadas. As marcas não vendem hardtails agressivas (na verdade, não vendem nem as full de all mountain, com poucas exceções como Santa Cruz e Specialized) no Brasil porque a demanda é pequena (preços muito altos) e o nosso mercado é muito fechado, caro (impostos altíssimos) e excessivamente burocrático.

 

por que grande parte do pessoal que pedala não tem a mínima noção de geometria, e nunca experimentou outra coisa além das bikes de xc tradicionais. por que aqui não tem essa cultura de trilhas, a maioria do público do MTB aqui é asfalto e estradão.

o público do Enduro e AM  nacionais, se comparado com o total de ciclistas MTB, é muito baixo em proporção aqui. E geralmente a galera do Enduro quando compra uma bike quer justamente o melhor possível, e como provavelmente não vai querer manter mais uma bike de enduro, acaba fazendo uma força pra ir de full e ter uma bike só.

bom, justamente por que não tem muita opção aqui que acabei nunca tendo oportunidade de testar uma HT realmente agressiva, com 66/65 head angle...

Mas eu to quase mandando fazer pra mim um quadro com as medidas do Chromag Surface só pra ver como é a pegada de uma AM HT 29. Usaria as peças da minha Trek Fuel Ex pra ver como fica. Se ficar sensacional montaria outra bike com ele.

Faria de Aço mesmo, custa em torno de 700 reais com o Miyamura.

http://www.chromagbikes.com/bikes/surface-ti-27-5-29

Tenho uma Niner Air 9 hardtail que curti muito. Ela tem suspa de 120mm e HA de 68. Realmente uma pena que nao tenha mercado para essas bikes por aqui. La fora, alem da geometria interessante, o preço tambem costuma ser mais em conta que as XC puro sangue.

Eu talvez vou mudar para a Europa em breve, e devo ficar por um ano la. Ai to pensando se levo a Niner ou se aproveito a chance p pegar uma ainda mais agressiva como a Sonder ou uma Full suspension.

O problema da Full é o custo de manutenção, e também o peso. Outro ponto é que fiquei impressionado como a calibragem correta dos pneuzoes 2.2 e 2.4 da Niner deixam ela macia. Ai fico pensando se pneus maiores ainda 27+ nao chegariam bem perto de uma full com pneus mais finos. Mas nunca tive full ,  entao eh so achismo mesmo.

abs

Isso é vdd, da um trabalhão. Comecei a procurar um mala bike mas to vendo que é bem caro.