E a Onix que você tem, é boa? Estou pensando em adquirir uma. Ela lê bem o terreno?

Abraço!

Bem assim mesmo companheiro, tó com uma dúvida danada entre a Onix ou a Viber minha região aqui e de singles  bem agressivos a minha PROSHOC ULTRA ta dando fim de curso ou fica muito dura (tá na hora de trocar) não faço muita questão da trava to focado na leitura de absorção

Obrigado pela atenção

DEUS o abençoe

Assim, comparando com o amortecedor que eu usava é sem dúvida muito melhor, um outro nível. Avaliando o seu propósito, que é o sistema SVI (trava "automática"), sinto que o bichinho trava muito bem, a princípio até bastante pra min, que peso 60 kg. Costumo deixa a regulagem do sistema entre o meio e o total (gosto pessoal, busco mais conforto). Quando você sobe na bike ela não afunda, mas quando sofre um impacto percebe que ela trabalha. Agora, só costumo perceber o sistema "automático" funcionar mesmo, sentir ele fazer a transição do travado pro destravado, quando estou em uma boa velocidade e entro em uma sequência de imperfeições no terreno, tipo aquelas "lombadinhas" na estrada de terra. Em baixa velocidade o esquema parece não rolar.

Nunca andei com outra suspa pra comparar, não sei avaliar o que dizem por "leitura de terreno". No site da fabricante a Onix e a Viper estão em uma faixa de preço semelhante. Eu diria que você escolheria a Onix se quer o controle da suspensão e não vê problema com um cabo a mais. E diria que você escolheria a Viper se não quer ter mais um controle pra se preocupar na bike, busca um pedal menos competitivo. Em termos tecnológicos, fora o sistema SVI, as duas suspas se diferem devido a Onix ter uma espécie de "câmera de ar negativa", que a princípio ter permite um ajuste ainda maior, todavia já ouvi comentários de que essa câmera é problemática, fica segurando ar.

Na época, me indicaram uma Manitou, modelo Machete, dizendo que já estava próxima da faixa de preço da Onix e Viber que eu pretendia comprar. Provavelmente deve ser uma suspensão boa, mas deixei de lado devido a preferir sem cabo e a promoção mesmo.

Ano passado quando fui adquirir minha Onix a Viber já estava disponível, porem a diferença de preço na época era bem grande, não tinha também muitas informações a respeito dela, apenas material publicitário do fabricante, agora o argumento final que me fez optar pela Onix foi o manual das suspensões, segundo o manual da Onix e Viber que li ano passado, a manutenção de uma Onix deveria ser feita com 5000km ou após 1 ano de uso, o que vier primeiro, já da Viber deveria ser feito com 2500km ou 6 meses de uso.

Eu nunca testei a Viber, mas o princípio de funcionamento dela é o mesmo do Brain da Specialzied ou Terralogic da Fox, todos eles tem uma espécie de válvula de inercia, quando vc sofre um impacto essa válvula se movimenta e destrava a suspensão, ai a velocidade que isso acontece e o quando vc recebe desse primeiro impacto e velocidade que ela volta a travar é relativo a cada marca/ regulagem da suspensão.

Oque é meio consenso entre as os usuários que já testaram esse tipo de trava automática de outras marca é que elas são excelentes para um foco mais competitivo onde o intuído do piloto é extrair desempenho da bike e não necessariamente conforto, penso que na Viber isso deve ser semelhante.

A Proshock na minha opinião tem excelentes produtos, já faz mais de 1 ano que adiquiri minha Onix, já passou aquela lua de mel inicial e ainda acho ela um produto excepcional, inclusive fico revoltado quando criticam a funcionamento da mesma, já tive oportunidade de testa e tenho outra bike com suspensão superior (Reba) a ela em termos de preço, e acho a Onix superior em alguns aspectos, o problema é a questão da regulagem, o usuário e o lojista tem que entender como o produto funciona e ter a boa vontade de fazer alguns teste, apenas teste de SAG não vai resolver, o ideal é a pessoa ter uma bomba para calibrar a suspensão, como ela possui duas câmara para ser calibradas vc consegue deixar o funcionamento dela da forma como quiser, basta ter boa vontade de fazer alguns teste e não se prender as sugestões do fabricante, inclusive uma das sugestões deles é seguir a tabela de fabrica apenas como um norte inicial na configuração do produto.

Agora a Proshock apesar de ter melhorado o seu marketing ainda precisa melhorar mais nesses aspecto, tentar algumas parcerias com esses youtubers da vida, agiliza a implementação de novos padrões até hj ainda não possuem suspensões com eixo passante nem Boost.

E aí!? Testou a suspensão? Quais as impressões?