Eu discordo do Jc - p/ mim o Bryton/IGS só compensam quando a diferença de preço é grande (na prática, trazendo da China).

Entre pagar R$1.000,00 num Bryton ou "R$1.500,00" num garmin/polar, iria no garmin/polar pela confiabilidade, por existir suporte oficial (não sei como fica o garmin pelo ML) e por ambos possuírem plataforma própria de treino (Polar Flow e Garmin Connect, salvo engano).

Entre Garmin/Polar, ficaria com Garmin pela conexão Ant+ e maior disponibilidade de sensores nesse padrão (polar é apenas BLE).

Na internet não é raro encontrar relatos de Brytons dando defeito na USB - por ser algo comum, EU só correria o risco se fosse pagando barato.

Comprei pois sou ruim de caminho e nele da para carregar rotas pre-definidas. Tambem da para visualizar o mapa da regiao.

O grande problema dele e' conseguir sincronizar com celular. Ate hoje consegui apenas uma vez. Sempre tenho que usar o cabo. Pode ser que seja meu celular (moto g4), ou eu que nao sei mexer, mas ja ouvi outros relatos de dificuldade na sincronizacao. Assim, se vc e' um aficionado pelo Strava, nao recomendo o Polar.

Sim, na verdade tem um programa para PC (Windows), chamado Polar Flow, que ate faz o upload automaticamente para o Strava. O ponto e' que vc chega um bagaco do role, e ter que ligar o PC para fazer isso e' soda. O que eu ando fazendo e deixar p fazer apos uns 3.

Alias, a bateria dele dura para mim uns 3 roles, cerca de 150 a 200km .

Estou olhando uns videos no youtube e realmente ele é bem grande...gostei bastante do aparelho

Quando precisei do suporte técnico foram muito rápidos no atendimento.

Sem contar que vc encontra facilmente acessórios pro Garmin (suporte, capas, película).

S.Q.N. escreveu: Já tive garmin, bryton e IGS (polar nunca). Pra mim a grande vantagem do Garmin é o garmin conect, que mostra muito mais informações que qualquer outro GPS. No restante, são todos muito parecidos e cumprem a função com excelência. Se vc tem conta premium do strava, nem vai precisar do garmin conect, mas se sua conta for free, o garmin conect dá um show de informações. Eu separaria assim:  Preciso de muitas informações e não tenho conta premium strava = garmin Preciso de muitas informações e tenho conta premium strava = pode comprar qualquer marca Não preciso de muitas informações = pode comprar qualquer marca Agora se compensa pagar mais pelo garmin só por ter mais informações, isso só vc pode responder, pois as informações mais úteis vc já obtém no próprio strava.

Concordo com o que o amigo acima postou.

Eu ja tive os 3 e pra mim, os meus favoritos são: o Bryton 330 e Garmin 520.

Bryton 330: Aquele aparelho completo, barato e funcional. Unica critica é relação ao layout do menu, poderia ser mais "bonito". O site de resumo/informação poderia ser mais completo. 

Polar V650: Aparelho funcional (não o acho completo pela falta de Wifi, não funciona com Android e um ponto fraco e importante é o fraco pós-venda) e caro. Mas não curti. Possui um site de resumo/informação apenas bom.

Garmin 520: Esse é o referencia em qualidade, mas o preço é problema. Bateria com baixa autonomia.

Nunca testei o IGS.

Desses 3 eu so não compro Polar, alias mais nada da Polar. O Bryton é um aparelho novo, tem muito a amadurecer ainda e direto vejo que tem atualização saindo. O Garmin comprei pq peguei em uma promoção de oportunidade. 

Muita gente fala sobre sobre mapas, acho todos fracos em relação a app que temos para celular (Uso o LocusMap Pro). Testei o mapa da Garmin no ultimo pedal e não achei tão confiavel assim, tirei o celular do bolso e tirei minhas duvidas.  

Enfim, é isso! Bryton eu não tenho nada a reclamar, apenas sugestões para novos releases. O Garmin é muito bom, mas falta uma melhor autonomia.

---DICA---

Veja no site da Girafa compre com a cinta (a cinta da Garmin é muito boa, é a melhor) já os sensores CAD/VELC esses você pode comprar no ali pq é "tudo igual".

Qual a autonomia da bateria do 520?

Inclusive um review que li (acho que do DCRainmaker) ele comenta que muitos poderiam até chamar o 520 Plus de "820 sem touch" (depois na análise mais a fundo ele comenta os pontos que o 820 tem e o 520 plus não tem...).

Quanto aos sites de cada um (se é referência ao Flow e ao Connect) acho válido informar sobre eles pq podem influenciar na compra... Acredito que mais que o resumo das atividades, essas plataformas podem ser úteis p/ preparar treinos - no Bryton não encontrei informação segura se o TrainningPeaks consegue ou não se comunicar com ele (porém já deixo a ressalva que eu não sei informar quais seriam as semelhanças e diferenças entre o Flow, G.Connect e o TP na versão gratuita).

Apenas um edit: não acho que devemos entrar na discussão de qual plataforma é melhor (flow, GC ou TP), mas sim que no Polar e no Garmin o usuário terá uma função nativa (editor de treino) que no Bryton não tem.

De fato .. 820 sem touch. Mas o preço deve vir salgado eu acho. Meu amigo tem um 820 e não curti muito o touch dele. O pola V650 tem um touch muito bom.

Agora um coisa que eu penso, o GroupTrack acredito que seja ativo por software pq se pensar em hardware não tem uma "logica".

Sobre o Bryton ele funciona com upload automatico: Strava, TRAININGPEAKS e TRAININGPEAKS. Acessei agora o sites deles. 

Nem discuto sobre a melhor plataforma, pq não fico acompanhando isso. Mas eu não curtir a Polar em termos gerais, acho que estacionou no tempo. Acho que já criei uma resistência a marca então me desculpe mas não sou uma boa pessoa para avaliar. 

Estava pronto para pegar o Garmin 520 no ML assim que achasse algum com parcelamento sem juros na casa dos 1600 reais com vendedor bom. Mas ai resolvi pesquisar nas lojas mais comuns e não é que achei o Garmin 520 BUNDLE por 1527 na Centauro!?

Fica ai uma dica pra quem estiver pensando em comprar. 

http://www.centauro.com.br/ciclocomputador-garmin-edge-520-bundle-com-gps-877845.html?cupomId=6b507ad8-5226-466d-b442-e8134a4be58e&utm_source=Parcerias_Zanox&zanpid=2428335953271022592&utm_medium=1757975_deeplink&utm_campaign=Parcerias_Zanox&origem=zanox" rel="nofollow - http://www.centauro.com.br/ciclocomputador-garmin-edge-520-bundle-com-gps-877845.html?cupomId=6b507ad8-5226-466d-b442-e8134a4be58e&utm_source=Parcerias_Zanox&zanpid=2428335953271022592&utm_medium=1757975_deeplink&utm_campaign=Parcerias_Zanox&origem=zanox

Ja subiu para 1.909,00 

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-720045678-ciclocomputador-edge-520-bundle-garmin-gps-auto-lap-compact-_JM" rel="nofollow - https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-720045678-ciclocomputador-edge-520-bundle-garmin-gps-auto-lap-compact-_JM

Loja oficial, com nota fiscal e 12 meses de garantia pelo fabricante.

Ele é um bundle compacto apenas com sensor cardíaco. Preço ta bom.

TMFSilva escreveu: Entao se eu tiver um gpx da trilha da na mesma, ate comparado ao celular. Hoje uso o wikiloc, só avisa depois de uns metros que errei.

Quando mencionei mapa offline, é pra fazer uma consulta e não ser guiado pelo app.

Aqui nesse outro tópico eu mencionei sobre isso: https://www.pedal.com.br/forum/novo-bryton-rider-310-gps_topic84715_page10.html

De forma "geral" mapa em GPS de bike acho fraco. Prefiro um mapa offline com zoom 18 do Google da minha região, isso pq quero fazer consulta e não ser guiado. Para ser guiado os de bike fazem o papel certinho! 

Essa autonomia anunciada da Garmin é furada. A bateria do 520 e do 820 dura 8 horas no máximo.

O 520 também dá para estes mapas, aliás devem se os únicos que dão, porque é preciso customizar o mapa em tamanho para caber na memória do 520...

Comprei um bryton para um amigo, o aparelho e legal e tem bastante funções, mas a diferença de nitidiz de tela do 520 para o bryton é gritante, mil vezes o 520...

A bateria do 520 não dura muito mesmo, é suficiente para o que ele é proposto , treinos, dura entre 8 e 10h máx...se você colocar para seguir rotas, baixa bastante a autonomia...

Mas há coisas boas, sábado passado fiz um pedal de 357 Kms , levei um powerbank de baixo do avanço , dá para ele ir caregando e funcionando na mesma ( alguns como o 810 se ligar à energia ele entra em modo de carregamento e não mostra as telas ).

Também se se quiser carregar com uma powerbank numa paragem , por exemplo almoço, ele carrega bastante rápido... Não é difícil conseguir autonomia para o dia inteiro.

Pela descrição no anuncio é completo

Em autonomia, a Garmin deixa a desejar mesmo. Sobre a nitidez da tela não vejo problema, é uma tela mono por isso deve ser inferior, mas não ruim. Mas em função por função, o Bryton só perde no item mapa. Eu tive um Bryton 330, Polar v650 e hoje Garmin 520, só não tenho o Bryton até hoje pq fiquei parado por lesão,  e o comprei o Polar no qual não me adaptei e pulei pro Garmin.  Isso é minha opinião. 

Entendo e aceito. Eu inclusive acho isso muito bom e uso uma dessas aplicações. A que eu tenho instalada é muito boa e se assemelha uma "pagina" que usava no Polar.

Se analisar os 3 modelos em construção (Tela, Interface, Linguagem/Apresentação) o melhor na minha opinião é o Polar V650 (inclusive,  touch dele é muitoooo melhor que o Garmin - Na verdade acredito que o Polar V650 é um hardware de um smartphone mais capado) e isso não quer dizer que ele é melhor.

Mas se analisar um CxB eu ainda acho que o Bryton leva vantagem. O Bryton custa 1/3 do preço ou até 1/4 do preço e função por função (Cadencia, Velocidade, HRM, Di2, Barômetro, Temperatura e Potencia).  

Tanto que a Garmin "acordou" para isso (aqui agora não digo somente o Bryton, mas qualquer outro "chines") e lançou um modelo Edge 130 com Tela Monocromática com 15h de autonomia que é a mesma autonomia do Polar V650 com o 4x mais tela, touch e colorido. kkkk

Eu prefiro ter autonomia que tela...mas pense que nessa briga de gigantes so quem sai ganhando é o consumidor! kkk

Eu fiquei puto com a Garmin por ela lançar o 520 Plus, bastava atualizar o software. Acho que ela ficou com receio foi de gerar ainda mais problema na bateria que ja tem.

Eu concordo com vc, tenho um Bryton Ride 100 o mais simples da gama, comprei ele a 2 anos apenas para ser um quebra galho, já tinha planos de adquirir um Garmin, porem o produto me atendeu tão bem que eu estou com ele até hj..., paguei na época R$ 230,00, ano passado comprei um Sensor de velocidade e cadencia Bontrager +R$ 200,00 e uma cinta Garmin +R$ 180,00 pelo ML, com R$ 610,00 tenho um setup bem bacana de monitoramento dos meus dados... 

Ele não é perfeito, o aplicativo pelo celular não tem lá uma aparência tão bacana não te oferece muitas métricas a sincronização é meio demorada, mas funciona, as métricas para quem tem Strava Premium tá resolvido... um Garmin 520 sem duvida é a melhor opção, mas quando penso que custa 1,7k eu vejo que vou continuar com meu Bryton por um bom tempo, kkkkkk 

Antes que me esqueça, a bateria é um destaque a parte, dura muito, muito mesmo... já fiz pedal de 11 horas de tempo decorrido e ele gastou pouco menos 50% com todos os sensores, nunca testei mas acredito que aguenta umas 24 horas.

Acho que o Bryton carregava 2x por mês. kkk

O garmin to preocupado em um pedal que irei fazer em agosto, são 12h de pedal (Habitus Cycle Endurance 12h) e hoje ja vou testar a dica do colega de carregar ele com um banco de bateria. Só assim vou saber se ele desliga ou se mantem funcionando ... 

Ele é completo, não é apenas com sensor cardiaco.

https://i.imgur.com/CG3scqr.jpg

1) Nesta atualização foi incluído o recalculo da rota caso saía do percurso pré-definido?

2) Agora é possível indicar um endereço para o qual se quer navegar?

Se não for possível, assim que meu 520 chegar da gringa, trocarei por um 820.

Obrigado!

Irmão o 520 que você atualizou e agora mostra as setas é o 520 normal mesmo, correto?

O 520 normal nunca irá recalcular caminho se se sair da rota (a não ser uma linha reta) ou dará para introduzir endereço e ele calcular, pois isso é navegação propriamente dita, e é isso q ele não faz...O plus e 820 já fazem isso...

Para a grande maioria do uso que se dá, ou seja ,treinos,não há problemas, mas depois a bateria pode ter dificuldades em durar mais de 8h. A autonomia claro varia de acordo com os settings,luz,sensores, bluetooth, glonass,etc,etc, mas há deterioração do desempenho depois de algum tempo. 

Se se utilizar o gps em modo de seguir tracks, ou seja, mapa na tela, há maior consumo de bateria, consequentemente neste modo a bateria irá durar ainda menos....

Também há um problema com temperaturas frias, faz com que a leitura da carga da bateria seja errada, normalmente dando descargas de 25% por hora, o que faria ele durar só 4 horas,mas depois ele dura mais de algumas horas só com 10%, por exemplo....

Não é muito grave, 90% das vezes 8h chega e sobra, em voltas mais exigentes tenho resolvido com uma pequena power bank, nas paragens em pouco tempo ele carrega bastante porcentagem de bateria...

Como disse não faço ideia se nos 520 plus ou nos ultimos 520 houve alguma alteração de capacidade de bateria, sei que no meu e em outro q abri vem dentro uma bateria de 700mA, o que não é muito mesmo....

Meus pais haviam viajado ao Chile (há loja oficial Garmin) e por uma promoção local ele estava U$30 mais barato que nos EUA (preço do site).

Infelizmente até o momento só consegui fazer 2 pedais "reais" - no mais estou usando apenas indoor, então não pude testar as funções de seguir percurso etc..

De qualquer modo, o GPS só demorou para captar o sinal na primeira vez que o tirei da caixa. Nas demais vezes (testes ou os 2 pedais que fiz) ele encontrou os satélites rapidamente.

Porém já adianto que dá p/ adicionar uma porrada de mapas. Ele vem com uns 4GB de memória livre.

Baixei o mapa do Brasil do OpenStreetMaps - muito bem detalhado - e instalei sem ter que apagar nenhum dos que vieram na memória (os nomes dos arquivos indicam serem mapas dos EUA, Europa e Japão).

Como uso indoor, deixo o GPS desligado, então também não serve como parâmetro de consumo de bateria.

Será que vale comprar o Garmin Edge 130? Vou precisar criar treinos estruturados e passar pro GPS.

Estava pensando em algum bryton que faça isso, mas parece que só o Bryton aero 60 e o 450 tem esse recurso. E ainda assim precisaria pagar uma plataforma de terceiro (trainingpeaks) pra criar o treino.

No garmin eu poderia criar no garmin connect de graça. O que acham?

Numa rápida pesquisa no Mercado Livre a diferença de preço deles beira os R$300,00~400. O 130 é anunciado na faixa dos R$1000~1200, enquanto o 520 Plus encontra diversos anúncios já a partir de R$1300,00.

EU, no seu lugar, preferiria segurar um pouco mais e partir p/ 520/520 Plus. É um gasto único (compra hj p/ trocar daqui vários anos), então EU teria preferência em tentar já pegar um equipamento mais parrudo.

900 vs 1400 no Mercado Livre...

E 500,00 no Aliexpress vs 730,00 no Ebay....

Se fosse importar ate compensaria juntar mais dinheiro...

2-No garmin não tens perfis de bikes, mas sim de atividades...pode criar como criou perfil "MTB" , outro "speed", que no final das contas vai dar no mesmo...

Os sensores podem ser ativados e desativados em cada perfil, portanto pode ativar no perfil "speed" só os sensores que quiser...

Pode ter memorizado no garmin vários sensores, mesmo sensores com a mesma função, e só ativar cada um deles conforme queira..

Quanto à navegação no 520, é preciso esclarecer bem o que ele não faz... Quando se diz navegação pura, ele não calcula rotas, ou seja, não dá para introduzir um endereço, ponto, etc e fazer o gps calcular um caminho de onde se está até este mesmo ponto, como os gps dos carros fazem por exemplo (e outros garmin)

Agora "navegação" tipo o que a gente mais usa, que é seguir uma rota ou trilha no mapa,inclusive COM indicações de viragem pra aqui e para ali, o 520 faz sim...com avisos sonoros e tudo...só é preciso obviamente ter esta rota ou trilha carregadas previamente no aparelho..

Em cada perfil vc define o padrão das telas de dados e quais sensores estarão pareados. Se vc compartilhar algum sensor entre as bikes (ex. cadência ou, mais comum, a cinta cardíaca), não haverá problema, pois ao usar o GPS em primeiro lugar vc deve escolher qual perfil de entrada, aí sim ele faz as buscas de sensores.

Se vc compartilha um sensor entre as bikes e em determinado pedal vc está sem ele, depois de um tempo o GPS para de procurar e não acarretará nenhum problema p/ GPS (só aquele dado que não ficará registrado - exceto a velocidade, que ele registra mesmo sem o sensor da roda, como já falaram).

Agora se, por exemplo duas das suas bikes estão sendo usadas no mesmo pedal (vc pedalando junto com um colega, na sua 2ª bike) e vc esqueceu de tirar um sensor da bike que está com teu colega, mas que tbm está vinculado no perfil que vc está usando no momento, basta entrar nas configurações do perfil e desabilitar o sensor. Não me recordo a ordem de menus, mas é algo fácil de fazer mesmo pedalando - inclusive já fiz algumas vezes quando o pedal ainda não havia terminado e a bateria estava chegando ao fim, assim entrei no menu e desabilitei todos os sensores que utilizava p/ poupar bateria e pelo menos conseguir o registro total do percurso.

Exato. O app da Bryton houve uma atualização recentemente e achei bastante legal. Até pq os dados eu vejo apenas o básico e tem la no strava tb. 

Pensa assim: o garmin faz um pool de sensores.

Se vc tiver 3 sensores de cadencia(A, B e C), os 3 sensores estarão pareados com a UNIDADE gps.

Aí no Garmin (unidade gps) vc entra em cada perfil de atividade e na página de estado seleciona dentro do pool de sensores quais estarão vinculados com ela.

Lá estarão os sensores de cadencia (A, B e C), daí vc seleciona qual sensor vc quer vincular com cada perfil de atividade. Por exemplo, Treino/MTB com sensor A, corrida/speed com sensor B. No mesmo menu, deixe os demais inativos.

Quando for iniciar um pedal, o Gps exigirá que vc escolha o perfil de atividade que usará.

Se vc estiver com a bike vinculada à atividade treino/MTB e seu sobrinho com a bike corrida/Speed, basta selecionar a atividade treino/MTB e o gps não buscará pelos sensores vinculados à bike que estiver no seu sobrinho.

O único cuidado que vc deve ter é se utilizar apenas UM sensor vinculado com os 3 perfis. Nesse caso, o sensor estiver na bike do seu sobrinho (não quis tirar de lá e colocar na tua num determinado pedal), aí sim vc terá que entrar manualmente na página de estado e desativar o sensor (terá que reativá-lo no próximo pedal...).

********************

Sobre o mapa...

O que vc comentou é a instalação do mapa base. O mapa que vem originalmente é bem simples (tem poucos detalhes, quase que se limita a vias principais).

Dá p/ instalar outros mais detalhados, o único cuidado é verificar o tamanho do arquivo. O 520 se não me engano só aguenta arquivos de até 150mb. O 520 plus aguenta (salvo engano) até 8gb.

Se souber inglês, esse site ensina bem como fazer (e os cuidados necessários):

https://www.dcrainmaker.com/2013/05/download-garmin-705800810.html" rel="nofollow - https://www.dcrainmaker.com/2013/05/download-garmin-705800810.html

As rotas são arquivos que trabalham sobre o mapa base.

Vc precisa ter um arquivo GPX com a rota que deseja seguir e copia-lo na memória do garmin.

Existem vários sites/apps para desenhar sua própria rota e existem sites nos quais vc consegue obter rotas já prontas - alguns comuns são o próprio strava (não lembro se precisa ser premium p baixar o GPX) e o WikiLoc.

Se você andar com duas bikes suas perto umas das outras,com sensores pareados no seu Garmin,realmente pode dar problema, aí o negócio e desativar momentaneamente..

As "rotas" ou tracks prontos os colegas já responderam acima, só dou o conselho para não meter arquivos muito pesados "com muitos pontos" pois quanto mais pesado mais lento fica o garmin pra seguir no mapa, começa a dar muito lag, o 520 não foi feito p navegação pura, apenas desempenha esta função de maneira aceitável...

A memória livre do 520 não passa muito dos 100Mb , aconselho não colocar um mapa maior q 80Mb, pq vai precisar de espaço para gravar as atividades bem como para nao dar chabú quando se atualiza o firmware, que tem cerca de 15Mb (depois livra esta quantidade na memoria de novo )

jklaser escreveu: Exato, pode é ter vários sensores do mesmo tipo ativados, por exemplo 3 sensores de cadência de diferentes bikes...ele vai procurar todos e vai ativar o que estiver na bike sendo usada no momento...Os outros com algum tempo deixam de ser procurados... Se você andar com duas bikes suas perto umas das outras,com sensores pareados no seu Garmin,realmente pode dar problema, aí o negócio e desativar momentaneamente.. As "rotas" ou tracks prontos os colegas já responderam acima, só dou o conselho para não meter arquivos muito pesados "com muitos pontos" pois quanto mais pesado mais lento fica o garmin pra seguir no mapa, começa a dar muito lag, o 520 não foi feito p navegação pura, apenas desempenha esta função de maneira aceitável... A memória livre do 520 não passa muito dos 100Mb , aconselho não colocar um mapa maior q 80Mb, pq vai precisar de espaço para gravar as atividades bem como para nao dar chabú quando se atualiza o firmware, que tem cerca de 15Mb (depois livra esta quantidade na memoria de novo )

Cada atividade deve girar em torno de 200kb até 1.5Mb que foi a maior que me lembro (que eu também observei). 

Em relação a rotas já tive esse problema.

A primeira rota que utilizei foi através de uma rota GPX baixada na "maior qualidade" disponível no site - vinha com "uma tonelada" de pontos.

Ao pedir p/ garmin seguir a rota, rolou até uma leve palpitação no coração pois pensei que havia perdido o aparelho, tal foi a travada que ele deu e a dor de cabeça que foi p/ aparelho se recompor

Pois é, a bateria vai p/ espaço.

Valeu pela dica jklaser! Não sabia desse macete, tentarei na próxima vez

Se o interesse for mesmo p connect, espera fazer mais uma atividade e veja se depois não sobe as duas juntas....

É raro mas já me aconteceu de dar chabú numa atividade e esta não subir de jeito nenhum, aí fiz como disse acima...

Depois se acontecer de novo é que deve verificar se há algum problema mais grave...

De qualquer maneira nestes casos nunca seria problema no seu aparelho, para ser caso de o devolver achando q era defeito, pode ficar tranquilo...

Basta verificar se na atualização há alguma coisa ou melhoria que realmente valha a pena no seu caso, senão deixa quieto....