Olá pessoal!

Voltando ao esporte, nada me tira da cabeça comprar uma híbrida. Espaço para Mountain-Bike aqui na região quase não existe mais. Com o tempo perdemos as boas trilhas e estradões. O pouco que restou, acho que a híbrida aguenta.

Eu sempre gostei e utilizei na maior parte da minha história com bicicleta o conjunto Deore. E penso fazer o mesmo agora.

Estou quase decidido pela Sense Activ. No entanto me aparece uma dúvida. 

¿ O quadro e garfo usado no modelo 2017 é o mesmo da 2018?

Minha pergunta é pelo seguinte. Se for o mesmo quadro e garfo, vou optar por comprar a 2017 e fazer o upgrade inteiro para o Deore M6000. Incluindo também os freios.

Se o quadro e garfo da 2018 for superior, aí vou optar por ele e esperar um pouco para fazer o upgrade.

A menor diferença de valor das duas foi de R$600. Isso já paga boa parte do grupo Deore...

Me desculpa a delonga por algo simples, mas não consegui achar informação sobre a diferença do quadro e garfo entre os dois modelos...

Valeu

Obs: Não coloquei a Caloi City Tour Comp na decisão pq sou pesado, 120kg. E aquele elastômero no quadro não deve aguentar muito tempo. Mas eu tb gosto dela.

Bacana então! Talvez seja uma boa estratégia pegar a anterior e fazer o upgrade.

Mas se eu achasse a 2018 por R$2180 eu acho que escolheria ela. Mas desse preço ainda não vi..

Obrigado fera

Uma coisa a se pensar, para que você precisaria de um grupo deore? O grupo que vem nessa bike ao meu ver já é mais do que suficiente para qualquer híbrida!

Falo isso pq para montar minha última bike quis comprar com câmbios deore e não ví quase nenhuma diferença (uso a bike no dia a dia para trabalhar, viagens e “treinos” em sp)

Link do site

http://sensebike.com.br/bikes/bikes-urbanas/activ/" rel="nofollow - http://sensebike.com.br/bikes/bikes-urbanas/activ/

Abss!

Se eu fosse comprar uma híbrida hoje, seria essa ou se tivesse um pouco mais de grana, compraria a Caloi City Tour Comp 2018 que vem com Acera 3000 e um quadro que parece ter  o formato baseado nas híbridas das marcas mais caras.

Pelo que andei olhando, nem sei se existe híbrida fabricada com câmbio Deore. Muitas híbridas vêm com câmbio  mais simples de MTB e outras mais caras vêm com câmbios de Speed.

E aí Rafael! A escolha pelo grupo deore é pelo costume. Precisão das marchas, peso e pela vaidade de gostar do grupo. Já usei muito Alivio, esse sempre me atendeu. Mudei para o Deore por causa do pedivela com eixo integrado e depois foi o grupo todo. É só por gosto.

Vou olhar direito sobre os quadros. Nos videos eles falam que foi reformulado, mas resolvi perguntar para os experts aqui.

Se eu fosse comprar uma híbrida hoje, seria essa ou se tivesse um pouco mais de grana, compraria a Caloi City Tour Comp 2018 que vem com Acera 3000 e um quadro que parece ter  o formato baseado nas híbridas das marcas mais caras.

Eu gostei muito da Caloi City Tour Comp 2018 também. Mas não tenho muita segurança em durabilidade naquele elastômero no quadro. Eu peso 120kg. Acho que não vai durar...

Eu sou um feliz proprietário de uma Sense Active 2018.

Tenho ela a três meses, com 1200km rodados.

Também estava em dúvida entre ela e a City Tour Comp 2018, o elastômero foi exatamente o que me fez desistir da Caloi.

Dei uma volta nela, e quando batia em buraco ou mesmo pulava uma guia baixa ele apresentava um estalo muito estranho. Conversei muito com o vendedor e ele me desanimou mais ainda (mesmo a Caloi sendo mais cara que a Sense), que já pegou vários problemas na Caloi.

Na loja também tinha a Active 2017, porém por R$ 500,00 de diferença para a 2018, chorei bastante e a diferença caiu para R$ 400,00. Então fechei o negócio e estou bem feliz com ela.

Só que a corrente já tive que trocar aos 800km, achei pouco, mas vida que segue.

Acho que o conjunto dela é bem suficiente para todos os terrenos e sem exagerar e respeitando seus limites. Anda bem em tudo mas não é a melhor em nenhum, só na cidade mesmo.

Qual problema estava ocorrendo na Caloi? Era a City tour comp? Pergunto porque é exatamente ela que eu tenho olhado para comprar, mais por ter o grupo Acera, já que o Altus tem mais fama de desregular bastante - inclusive meu cunhado tem uma bike nova com o Altus 9v e desregula demais.

Rafael.25 escreveu: Boa tarde.  Conversei muito com o vendedor e ele me desanimou mais ainda (mesmo a Caloi sendo mais cara que a Sense), que já pegou vários problemas na Caloi.

O conjunto dela é bom (Acera), mas pelo preço total da bike, creio que seja exagerado. 

E sobre esse elastômero, será que teria como substituí-lo por algo rígido, para não dar mais problema? Só vi por fotos e não entendi exatamente como ele funciona ou se poderia ser substituído/eliminado.

Esses são os famosos elastômeros. Pelo que sei, não te como mudar esse sistema. Para pessoas mais leves, pode até demorar a dar problema, mas pessoas "pesadas"....

Se desgastam muito rápido, com o uso frequente da bike; isso é até incoerente, pelo fato de ser uma bike urbana e tals. São cilindros de borracha/espuma densa que "amortecem". Acho um mecanismo de amortecimento muito estranho e frágil.

Era muito melhor ter deixado o quadro "igual" ao da Caloi City Tour Sport.

Eu até pensei em comprar uma Caloi City Tour Sport (vem com Altus atrás e Tourney na frente), tirar toda essa tranqueira e deixar ela SS. Depois, mais para frente, colocava um kit mais razoável para meu uso (asfalto).

Que pneus está usando?

Quanto à pedivela acho a 40-30-22 que veio nela meio reduzida para uso em rodovia. Para cidade vai ser ótima, mas a da city tour eu acho melhor, 44-32-22, pois conserva uma opção bem reduzida (22 dentes) para as subidas mais indecentes e tem a de 44 dentes, que já dá uma velocidade maior em rodovias. Mas se for trocar, acho que essa 48-36-26 seja mesmo a melhor para uso em rodovia.

Já rodou quantos km com ela? Teve problema de câmbio desregulando?

Tive que regular o freio novamente pois após colocar a roda de novo ele estava pegando no disco e algumas marchas não estão passando de imediato (ainda não refiz a regulagem do câmbio). Como comprei ela já montada e após a remontagem ela desregulou freio e câmbio, creio que tenha sido algum erro de montagem do mecânico.

Andando perfeita, somente algumas marchas mais leves estão fazendo um barulhinho chato. Levei na revisão, ela está toda reguladinha ainda porém o mecânico disse que o barulho é normal devido às marchas mais leves não serem tão utilizadas e a corrente ainda não "amaciou".

De resto a bike é perfeita para meu uso!