Conheço gente que andou a vida toda, mas hoje com a idade não acompanha mais os outros e essa bike veio a calhar. Sei que tem motor, mas é mais um motor de direção elétrica do que um motor de moto elétrica, pois amplia a força. Sem falar que seria uma opção para um DH autônomo. 

- é coisa pra preguiçoso;

- ciclista tem que sofrer; 

ETC.... 

Porém já pararam pra avaliar o quanto as bikes eletricas pode trazer de ganho pra quem sabe usar? 

Imagine uma situação: vc tem uma idade avançada ou acabou de começar a pedalar ou tem condição física baixa por não ter tempo para "treinar". E gostaria de fazer um pedal menos "light" porém nunca pode pq não vai aguentar o tranco...

Com as bikes eletricas este personagem poderá participar de qualquer pedal, fazer qualquer trilha, sendo ela leve ou pesada. 

Mais interessante ainda pra quem pratica outra modalidade ue é o downhill ou enduro, onde só conta o tempo de descida. 

Quantos locais no Brasil tem as cadeirinhas para te levar pra cima do morro e vc treinar sua tecnica de descida? 

Com a elétrica vc consegue subir e descer várias vezes e realizar seu treino numa boa. 

Outro detalhe: se não gosta, é só NÃO COMPRAR. Mas discriminar uma pessoa que curte a idéia? Isso leva a quê?

Pra finalizar: no BR só vai ter elétrica quem tiver uma boa, se não ótima, condição financeira, pq as bichinhas são salgadas. 

No mais, é isso.

Problema é assistência também, e não a elétrica, mas a de manutenção. kkk

A pessoa com idade que conheço deu um pau e não teve quem consertou, e olha que o motor é Shimano.

acho legal em questao de mobilidade, mas nao como esporte afinal nao ha gasto de energia (humana) hehehe

Brincadeira... rsrsrs... mas só acho coerente para quem tiver limitações, senão é sacanagem... rsrsrs...

Brincadeiras a parte, a bike elétrica tem muito mais uso do simplesmente pra quem não pode pedalar por uma limitação. Dá uma olhada no facebook do Absalon. Vai encontrar ele lá usando a bike elétrica pra economizar as pernas pra treinar a parte técnica no downhill. Então, tem muita coisa boa que ela pode trazer pra todo tipo de público, inclusive tornar o esporte acessível e mais divertido pra muita gente. 

Abraços

Resumindo, bike elétrica no MTB é tipo rodinha, dá pra começar usando mas depois ...

Fala Ismah! Bão?

É justamente disso que estou falando. Se o problema com as bikes elétricas for se preocupar com KOM, isso é muito pequeno. KOM não significa nada, absolutamente nada. 

O cara pode ir em um seguimento de moto, vácuo, carro, ser puxado, ter problema no gps (acontece muito), etc, sem que muita gente saiba e pegar o KOM.

Além disso quem usa a bike elétrica e coloca no strava, ele elimina os tempos da pessoa nos seguimentos em que ela passou.

Mas volto a perguntar. É realmente um problema tão grande a pessoa desonesta pegar um KOM de bike elétrica, a ponto de deixarmos de apoiar/usar uma? O strava é mais importante do que uma bike?

Abraços

Tenho uma BMC Carbono Full 02, ando 4 vezes na semana , tenho um bom preparo, 45 anos....., no nosso grupo tem 02 specialized Levo. As bikes vão de boa junto com todo pessoal do grupo, eu tive a oportunidade de fazer um pedal de 60km com a Levo, pedal médio ++++, e posso dizer ..tem que pedalar e pedalar muito, cansa, ... claro não botei toda potencia na Levo as % de auxilio...., mas é muito gostoso, vale a pena fazer esta experiencia. ( Minha opinião).

E também acho que nos próximos 4/5 anos, a evolução destas bikes vai ser coisa de loco...... 

Hoje elas só não são comuns por causa de nossa realidade financeira.

Sempre vai ter gente contra. Acho que no fundo, quem é contra tem medo de algum dia elas substituírem completamente as convencionais, mas eu duvido muito que isso aconteça. Se fosse pra acontecer, já teria acontecido fora do brasil, e aqui, o povo iria andar de moto ao invés de gastar 3 conto pra mais na bike só pra transporte.

Bicicleta vai continuar sendo bicicleta, elétrica ou não. 

Existe 545617971919 tipos de bike, esse é só mais um. Bmx compente com bmx, speed com speed "and so on..." Elétrica vai competi com elétrica. E como disseram acima, no que diz respeito ao strava, o cara mal intencionado pode ir pro percurso de moto, por exemplo..

Fala, Ismah! Bão?

kkkk...achei que vc estava falando sério, foi mal...

Por essas do vídeo que falo que nego pira à toa com KOM...kkkkkkkk...que figura!

Abraço

Eu ADORO a parte do sofrimento e também ADORO a parte de desce rápido, fazer curvas e tudo mais. Com uma bike normal, uma coisa obrigatoriamente é ligada na outra, mas com a elétrica não. Ademais, ela abre a oportunidade de pedalar distâncias muito maiores do que você pedalaria normalmente, explorando trilhas antes inatináveis. 

Outra coisa bacana é para quem quer treinar técnica. A ideia do Absalon de poupar as pernas e treinar as habilidades é um exemplo perfeito de que até para grandes atletas ela pode ser útil. Eu já achava a ideia boa antes de andar e, depois que ainda, achei melhor ainda!

Algo que ainda quero fazer é encarar trilhas absurdas que normalmente não podem ser enfrentadas de bicicleta. Tem uns vídeos na internet dos caras subindo umas paredes absurdas de elétrica, precisando de muita técnica e controle para isso. Esse tipo de habilidade pode ser inclusive transferida na hora que você estiver com sua bike normal, por exemplo. 

 

Já já to abrindo um tópico para falar das experiências que to tendo e vou linkar aqui, mas meu voto é:
"Sensacional! Uma das melhores inovações do MTB"

E também reforço o argumento de quem falou que só não gosta quem não andou ainda.

Respondendo alguns argumentos resumidamente - E lembrando que estamos falando de MOUNTAIN BIKING, ou seja, andar em trilhas / estrada de terra.

Fazer Força - Você pode fazer quanta força quiser. Um dos testes que fiz aqui foi subir a Vista Chinesa (uma subida famosa aqui e faz parte do circuito olimpico), com ela DESLIGADA. É possível, eu quis testar se da tanto pra treinar fazendo força, quanto seria desconfortável pra economizar bateria ou no caso de faltar bateria. Indo o mais devagar que eu pude, minha zona de treino foi maior do que deveria.

Treino Técnico - Não sabia desse lance do Absolon. Bem legal. Faz total sentido pra muitas situações. A trilha é longe da sua casa e vc tem pouco tempo ? De elétrica vc chega em pelo menos metade do tempo. A trilha tem um atalho mas que é muito técnico que só da pra subir empurrando ? Vc tem chance de fazer pedalando...  Numa das situações aqui, eu fazia o loop quase que 3 vezes mais rápido que o resto do pessoal. Então, meu treino técnico de descida rendeu muito mais.

Lembrando também - Existem trilhas e trilhas... a coisa aqui é bem técnica, pedras e raízes que podem chegar a quase um palmo. A bike que eu to é full, com 150mm e pneus plus.

Andar com os mais forte - Isso também funciona muito bem. Tanto pra vc andar com quem é mais forte que você, quanto convidar quem é mais fraco e vc andar numa bike normal.

Enfim, é muito muito interessante a quantidade de possibilidades que abre. Depois faço meu relato mais completo.

https://www.pedal.com.br/forum/mtb-eletrica-testes-e-experiencias-com-a-levo_topic93234.html" rel="nofollow - https://www.pedal.com.br/forum/mtb-eletrica-testes-e-experiencias-com-a-levo_topic93234.html

só digo isso

Pensando agora, em locais muito montanhosos pode ajudar ciclistas menos preparados a poder completar um role maior que nao conseguiria só com as pernas.

Pedro, dependendo por onde você pedala, pode atingir medias superiores a 25 Km/h, onde o motor sera desligado e você terá que pedalar um bike muito mais pesada e sem auxilio... Chegou a perceber muitos momentos como esses, o esforço e desgaste foi muito grande?  

Lucas Portela escreveu: É uma tecnologia bem-vinda. Permite que pessoas com limitações ou com mais idade consigam transpor subidas ou que façam pedais mais longos, que não conseguiriam antes por diversos motivos. Claro que se avaliarmos no nosso mercado, torna-se algo impraticável, devido ao altíssimo preço. Concordo com o fato de que é coisa de gente preguiçosa, mas somente nos casos em que a pessoa não possui limitações ou que a idade não venha a prejudicar de forma grave a prática do esporte. Quanto as competições, ficando em categorias separadas das de "motor humano" não existe motivo algum pra reclamar.

Acho que tem potencial muito maior para popularizar as bikes elétricas do que as fabricantes tradicionais de bike.

*Bikes Elétricas ate 4 Mil reais, são isentas de PIS, Cofins e ICMS....

Resultado, teríamos muitas urbanas elétricas substituindo scooter, e ate motos maiores... 

Cidades que possuem ciclovias, viriam elas sendo melhor aproveitadas, e nem pensariam em elimina-las como fazem em alguns lugares...

As vezes o pessoal me questiona porque limitar as isenções, criar tetos, aumentar impostos dos mais ricos, etc... 

Mas temos que pensar, que nenhum pais vive com zero impostos, os países desenvolvidos, cobram ate mais impostos que o Brasil, porem eles tem uma legislação muito mais elaborada, onerar os ricos, e isentar as classes mais baixas, ou setores que ajudem no desenvolvimento nacional... 

Fiz um Imposto de Renda de um canadense (trabalha aqui, mora la e aqui, recebe por la, uma bagunça, rs), e sem brincadeira, me assustei quando recebi a declaração canadense dele, ele foi tributado efetivamente em quase em 40%, enquanto que aqui no Brasil não passaria de 25%....

Vi a Elite Evibe que está mais na faixa que eu uso e poderia ter e achei muito legal, é uma possibilidade 

Tenho moto Trail e ja fiz algumas viagens pelas mesmas rotas que ja fiz de bike e não tem nada a ver uma coisa com a outra, a bike é muito mais legal de se percorrer estes caminhos por poder ficar a vontade sem equipamento pesado de segurança como no caso da moto e na tensão da pilotagem que a moto te obriga a ter, sem falar que mesmo de Ebike imagino que sentimos o local com seus sons e cheiros e na moto é só barulho de motor e cheiro de gasolina 

Mas uma coisa que eu faria caso vier a ter é parar de ''Stravar" pois acho que não convém 

Ai que esta a pegada... Tem alguns casos de Enduro e DH que pessoal sobe o moro de camionete ate onde da para ir, e tem países que inclusive vc sobe de teleférico igual sky, depois é descer morro abaixo, e pouco importa se a bike pesa 10 ou 20 kg....

As elétricas abrem uma nova oportunidade...

 Tambem nao deixa de ser uma opcao mais limpa, ecologica, com relacao aos carros e motos.

Exato! Mesmo dentro da trilha... lá no raposão dá pra ficar subindo e descendo sem parar e acho que você cansa o corpo antes de acabar a bateria!

Esse final de semana em Ubatuba pai de um dos caras com mais de 70 anos estava lá pedalando com a gente subindo umas (das raras) trilhas bem cascas (pra todo mundo).

Pra competição, é uma categoria a parte, só isso.

Mas eu acho bem valido principalmente para pessoas que usam a bike como meio de transporte e não por esporte. Imagem a situação de que você sai do trabalho estressado e cansado e ainda ter que fazer força para chegar em casa, nesse situação uma e-bike seria muito bem vinda.

Acho que se as e-bikes custassem metade do preço de uma moto iriam se popularizar bastante e ter uma gama de mercado bem interessante, como modal de transporte, mas para isso levaria muito tempo e no brasil uma boa bike custa o preço de uma moto e sem falar da questão mecânica. Mas quem sabe com o tempo, seria até uma opção mais econômica, não custa sonhar.  

E penso o seguinte, se a pessoa é preguiçosa, ela não vai usar bike, seja elétrica ou convencional. Se a pessoa é preguiçosa ou sedentária ela pega o carro dela pra ir à padaria que seja, e não é uma bateria auxiliar que vai fazê-la montar numa bike e sair pelas ruas.

Vi que a galera tá enveredando a questão para o esporte, mas eu coloco a bike elétrica muito mais na questão de mobilidade urbana. Nisso eu acho ela fantástica, uma revolução. Pensar que isso tem potencial de ser uma alternativa extremamente eficiente a um carro ou moto na mobilidade nas cidades...chega a ser um sonho.

Ainda não pedalei nenhuma mas adoraria, ando de bike normal mas por ter um pinçamento nas vértebras lombar-sacro meu limite é de 20, 25 km no máximo e sem muito esforço, caso contrário é dor e desconforto por uns dias. Com uma dessas bikes poderia acompanhar os colegas nos pedais, ir trabalhar com mais frequência (2 subidas que se não cuido a dor vem) e curtir mais...

Pena que os valores na casa de 10 mil para cima complica para mim...

Como toda inovação esta também com o passar do tempo vai ganhar mais espaço e mais adeptos e os que hoje torcem o nariz. .. , amanhã (futuro próximo ou nem tanto) estarão felizes nas trilhas com suas bikes elétricas e suas barrigas de cerveja e churrasco.  ..  

Tenho 54 anos, não pratico esportes, moro na região da Paulista e trabalho na Vila Olímpia. Dependendo do trânsito estava levando uma hora para ir ou voltar do escritório, de carro ou de ônibus.

No mês passado aluguei uma elétrica para avaliá-la como opção de transporte urbano, já que com uma bicicleta comum dificilmente conseguiria enfrentar a subida para a Paulista no retorno.

O motor de 350W dá um bom auxílio na ladeira. Não tenho que subir nos pedais mas faço bastante força se considerar que sou basicamente sedentário.

Tenho levado entre 35 e 45 minutos de bike, por enquanto usando só ciclovias e ciclofaixas, mesmo que isso aumente o percurso de 7 para 8 ou 9km.

É verdade que preciso de uns minutos adicionais para tomar banho e trocar de roupa quando chego (o prédio tem vestiário completo), mas passo todos os dias pelo Ibirapuera, faço atividade física, evito o stress e coloco um carro a menos no trânsito!

Ok, o tópico é sobre MTB. Não tenho experiência mas este https://www.youtube.com/watch?v=ED0m3CbRLcI - video mostra como uma eMTB pode trabalhar a favor da inclusão de pessoas com menor preparo.

Para explicar melhor:

Moro em uma cidade chamada Gama no DF e semanalmente tenho compromissos no centro de Brasília, que fica a de 30 a 40 km daqui. Eu já fui de bike centenas de vezes durante a minha vida (tenho 38 anos), porém dependendo do compromisso chego muito suado, devido as subidas ou então levo muito tempo para chegar.

O meu intuito é fazer este percurso gastando em torno de uma hora (mais ou menos) porém sem me matar na bike para poder chegar inteiro no compromisso e assim eliminar o transporte público.

Vocês acham viável? O difícil até agora está no preço. Gostaria de gastar no máximo 4.000,00 na bike que tenha uma autonomia média de 40 km.

Abraços.

Eu não testei ainda as urbanas. O problema que ouço falar delas é que são muito mais pra passeios. Não são bikes tão preparadas para pedalar sem a ajuda da bateria com eficiência, então elas não vão ter tão boa ergonomia, pneus eficientes, etc. Talvez a Vela seja a mais adequada, ainda não pesquisei a fundo...

De qualquer forma, tudo depende do quanto vc quer pedalar. Quanto mais vc ajudar, menos uso de bateria, claro. E vc vai ter a opção de por na tomada no trabalho pra usar na volta.

Já tem até speeds elétricas, mas elas são muito caras ainda!

Pedro, bom dia. Perfeita sua colocação. Estive ontem olhando ao vivo estas bikes e a realidade é essa mesmo. A eficiência delas sem a bateria é péssima. São pesadas e com poucas marchas. Ou seja, neste meu trajeto (que tem bastante subidas) sem a bateria se tornaria muito penoso inviabilizando a minha ideia. Já desisti dessa e vou para a MTB tradicional e quem sabe, dentro de algum tempo. posso comprar um kit e instalar na minha própria bike.

Um grande abraço e obrigado.

Bike elétrica é uma moto elétrica com pedais e a depender da assistência, uma bicicleta de academia.

Não quero tirar a vontade de quem está querendo comprar, mas é a mesma coisa que uma pessoa acompanhar o pedal de mobilete, lógico que é vantajoso para quem não conseguiria acompanhar o pedal normalmente, mas não é o mesmo transporte. 

Existem também bikes a combustão, chamadas de moto ou motocicletas, e já faz tempo.kkk

Para mim, Bike elétrica é recurso de assessibilidade, válido, mas para pessoas que precisam.

Mas lógico que podem ter campeonatos, como tem de motocross.

Caíssimo, agredir um membro do grupo porque não concorda com você é meio estranho, especialmente em um campo que se colocam opiniões. Mas até entendo este tipo de comportamento. 

Reveja sua vida, reative amizades, pedale e sinta o vento no rosto, talvez você consiga melhorar sua cabeça e se programar para discordar e apresentar pontos ou fatos, ou mesmo opiniões.

Fique bem.

Pessoalmente, sou um ciclista antigo e fui acompanhando o desenvolvimento das coisas. Quando comecei, tinha gente que odiava a ideia de colocar suspensões em MTBs. Depois disso, quando todo mundo estava com suspensão, pelo menos dianteira, igual polêmica aconteceu em torno dos freios a disco. Chegava a ser bem irritante a insistência dos detratores.
Quando eu era novo e muito mais forte que hoje, rodando centenas de quilômetros por semana e participando de competição de cross-coutnry, se me apresentassem uma das elétricas de hoje, teria respondido com desdém, justificando o esforço que colocara em meu treino. Mas hoje é diferente.
Embora não seja tão forte, não estou fisicamente ruim. Sempre mantive um bom grau de treino. Entretanto, tem dias que simplesmente enche o saco fazer no pedal um trajeto inteiro (especialmente por obrigação e não por esporte, como ir ao trabalho).
E, principalmente, acabou aquela famosa sensação de sempre ter que provar alguma coisa a alguém. O sujeito me ultrapassou na subida? Antes eu fazia questão de correr e passar de volta, todos, um por um, sempre, fizesse chuva ou sol. Não preciso mais disso. Pensar em competir perna com motor parece ser mais ou menos o mesmo.

Não concordo muito com quem diz que se tem motor elétrico já vira moto. É certo que as MTBs trouxeram para o ciclismo várias ideias das motos. E as MTBs elétricas são mais um passo aproximando as duas máquinas. Mas moto mesmo ainda é um bicho totalmente diferente, e isso é evidente para quem pilotou uma.

Além de tudo que foi falado, acrescento que as elétricas abrem a possibilidade de andar bem mais rápido em trilhas planas sem ficar exausto pedalando. E ainda trilhas de subida, que com a bike normal faz sofrendo, com a elétrica você pode fazer rápido e se divertindo.

Sem falar em trilhas de subida bem técnicas e inclinadas, aquelas que você mal consegue pedalar com a bike normal. Com ebike vc sobe na técnica, com ajuda do motor, sem ter que descer da bike e empurrar.

tenho impressão que a maioria das opinioes do tipo "coisa de preguiçoso" vêm de pessoas que não fazem trilha.. dos que gostam de pedalar morro acima pela estrada e depois descem a estrada freando. Dos que nao procuram trilhas, e se pegam uma mais dificil pela frente acabam empurrando a bike.  A maioria desses sequer testaram uma bike desse tipo.

Em resumo, pra mim, o MOUNTAIN BIKE se resume em ANDAR EM TRILHAS. E pra isso as Emtb fazem todo sentido em diversos aspectos, já citados neste tópico. Quem gosta de trilhas apoia as ebikes sem pensar duas vezes, e tenho certeza que quer ter uma.