Pedivela? Não veio o FSA Alpha Drive do site, que não parecia ser grande coisa.

Mas acho que o principal a ser falado é a relação, pelo que vi de comentários (eu não entendo nada) não é uma relação muito abrangente, como ela se comporta?

E, acho que também seria interessante qual seria uma relação boa para ela, 2x10, talvez e quanto seria gasto nesse upgrade. 

Eu estava interessado nela pela cxb, pois pelo valor, compesava demais, isso até me assustar com peso em um tópico, que era algo em torno de 14kg e alguns quebrados.

Acredito que no tamanho maior, ela chegue a isso, não?

Outra coisa, quem viu ela, disse que ela parece ser maior que o padrão, o M dela próximo ao tamanho L de outras marcas, por exemplo, notou essa tamanho S maior que o tamanho S de outras fabricantes?

Acho que foi melhor o Raceking pois é bike da mulher e vai rodar bastante no asfalto tb e ela não vai pegar pesado na terra.

Sobre o pedivela (bcd - 76), tirei fotos detalhadas da parte de trás:

e da frente:

Passei aperto montando uma merida team issue com eixo boost e gastei além do previsto trocando a relação completa.

Bruno, sabe se com os espaçadores do movimento central dá para "regular" esse chainline? Porque tb estou pensando em colocar um pedivela duplo, no caso o Deore M6000.

Outra coisa, a trail 6 por exemplo, vem com pedivela simples (com eixo de ponta quadrada). Será que esse pedivela mais simples é preparado para o boost também?

Para fazer trilha eu acho que o melhor  custo x beneficio da relação é a partir do alivio, desregula quase nada, passador bem preciso, deore já atende muito bem, dai pra cima , pra quem não compete ou não é cupim de ferro , não se faz necessário, porém desejável.

Eu sinceramente não sei se cabe um conjunto de duas coroas nesse quadro, na forma que está montado, apesar da trail6 ser 2 x 9, e teoricamente é exatamente o mesmo quadro, precisa verificar  se se com a relação de 10, o que vai precisar alterar, alem de instalar os passadores dianteiros, e se não vai dar problema de alinhamento da corrente, ou pegar no quadro, isso teria que ver diretamente com um mecânico, eu tentaria fazer um test drive com ela nesta especificação da loja.

Até ontem estava pensando em trocar minha coroa 32T por uma 28T ou até 26T, mas na volta da trilha, percebi que o que ta faltando é perna, se fizer estas alterações vai faltar final nas descidas e plano..