Quando faço a verificação da bateria pisca a luz vermelha, se tento trocar de marcha ao fazer o comando nenhum dos câmbios move e a luz vermelha acende, então realmente a bateria esta sem carga.

Quando conecto o carregador a luz laranja do carregador acende por alguns segundos, normalmente 5 segundos. Se desconecto e re conecto o carregador acontece a mesma coisa nomanete.

Com o carregador conectado e a luz dele ja apagada faço o teste da carga e a luz verde acende indicando carregado, e os cambios movem quando dado o comando.

O que pode estar acontecendo? Alguém ja teve esse problema? Seria o final da vida útil da bateria?

Em dois anos fiz umas três recargas apenas, e na ultima verificação a cerca de dois meses ainda indicavam carga entre 80 e 100% (luz verde).

Tentei baixar o e-tube project para ver se ele poderia detectar algum erro, mas não estou conseguindo instalar o arquivo baixo porque aparece como arquivo corrompido, essa parte vou ter que verificar em um fórum de informática....

Sim Alfredo,

As baterias de litio não devem ficar totalmente sem carga, le sobre isso em fórum de aeromodelos.

Faço verificações de vez em quando, e as pouquíssimas vezes que ficou abaixo dos 80% carreguei. O que achei estranho eh que ainda tinha bastante carga, não usei a bike e foi a zero.

Primeiros acho que todos já esqueceram do mito das baterias viciadas... Quando falamos em Litio temos que ter em mente a palavra "degradação"...

As baterias de Litio tem "X" Ciclos (numero que pode variar, ate a bateria se degradar), e ao invés do que o povo pensa, não é a cada vez que ela descarrega e carrega novamente, e sim a cada carga 100% da sua capacidade, mesmo que em cargas separadas, ex:

Carga 01: Bateria com 60%, carrego ate 90% (30% de carga)

Carga 02: Bateria com 50%, carrego ate 100% (50% de carga)

Carga 03: Bateria com 60%, carrego ate 100% ( 40% Carga)

Total = 120%  -  Contagem = 01º Ciclo de 100% + 20% 02º Ciclo

Outras coisa que interfere muito na degradação do lítio são as altas e baixas cargas... Aqui não temos o vicio da bateria, mas ela não trabalha muito bem com 100%, ou com ela muito baixa, vamos imaginar uma câmera ou pneu ar, ela tem uma faixa de pressão adequada ( de 20 a 50psi)... Se deixarmos com 10psi, pode estragar o pneu, e se deixamos com 51psi, pode ficar muito duro e também estragar o pneu....  

A melhor forma de maximizar a vida útil de uma bateria de lítio, (apesar de bem difícil) seria carregar sempre que atingisse algo em torno de 30% e carregar ate no máximo 85% ou 90%...

Em notebooks mais modernos ja há softwares que você pode programar o controlador de bateria, para sempre carregar quando der a carga minima estabelecida e cortar o carregamento assim que atingir limite máximo estabelecido, podendo assim trabalhar com ele ligado sempre no carregador e não te perigo de degradar a bateria por manter ela sempre com 100%...

Voltando ao seu caso, a bateria já pode ter se degradado ou algum componente eletrônico da mesma pode ter queimado... Você disse que sempre carregou quando estava perto de 80%, você deixou sempre sua bateria em uma faixa critica ( de 90% a 100%), isso também pode acelerar o desgaste do lítio e ate algum capacitor da placa controladora...

ta brincando? kkkkk

é o negocio mais simples do mundo.. 

tem um carregador q tem mais funcoes q faz o monitoramento peça a peça do di2

mas q absurdo