Quanto ao desconforto, acho que é costume e se o sistema de alça for de qualidade vai ser bem resolvido. (olha ai o mercado, fazer mochilas térmicas com barrigueira e cinta de peito.)

Obrigatória não, mas necessária. 

Esse final de semana passado, além de frio estava chovendo aqui em SP, e transportar lanches sem a térmica, é pedir para levar esculacho dos clientes. 

Outra coisa, levar o lanche pendurado no guidão é uma fria, pois se estragar, ou tiver a infelicidade de cair, quem arca com o custo é o ciclista, tem de pensar muito bem antes de entrar nisso, mesmo sendo esporádica as entregas

Ri muito aqui com a questão do peso. 

Pessoal, eu faço aos finais de semana, entrega por esse aplicativo, e se um dia, chegar num restaurante e o cara me mandar transportar 5 kg ou mais, mando a mãe dele levar, sem dúvida!

Ninguém fornece Ela é vendida, se você já se cadastrou, no aplicativo tem a informação de como você comprá-la

Opa, respondendo suas observações.

Sobre a "carga" que citei. Como lhe disse, não tem como saber qual tipo e peso do "lanche", até chegar no restaurante, lanchonete, etc. 

Eu NUNCA peguei uma viagem que o peso ultrapassava 2 kg, e se um dia eu me deparar com essa situação, eu simplesmente recuso a viagem.

Mas, deixo bem claro, minha situação é completamente diferente dos demais entregadores, conheci vários no final de semana passada, são na grande maioria pessoas com baixa instrução, e que fazem deste serviço esporádico como integral, das 09h00 da manhã as 22h00, quase todo dia, já eu pedalo por esporte, apenas aos finais de semana, por recomendação médica, e por isso, não posso me esforçar e transportar grandes pesos, se eu for cortado (isso pode ocorrer na segunda recusa de viagem), não irá me fazer falta alguma, já que tenho fonte de renda fixa.

Uma coisa que não comentei, quando fiz o cadastro, o funcionário que me atendeu foi categórico em afirmar que, o deslocamento para bikes e peso eram reduzidos, devido a "N" fatores que não cabe explicar no momento, mas vejo que essa regra não é cumprida, e como tem muitos no sistema que dependem das entregas para sobreviver, são obrigados a transportar o que vier, mesmo que extrapole o peso máximo da bag (extatos 5,5kg). Pessoalmente não acho, tenho certeza que isso é um abuso, mas ou aceita ou cai fora, aí a necessidade de cada um fala mais alto.

Curiosamente, uma loja perto onde eu trabalhava na Santa Efigênia, tinha um "teste" para seus novos entregadores, carregar numa cargueira não um, mais dois sacos de cimento, da Santa Efigênia até a Consolação, e voltar no menor tempo possível. Dava pena ver um após outro falhar e até se ferir com o peso (40kg) e a bike, sempre a mais ferrada era usada. 

Empresa de bikes courier, outras concorrentes da Ubereats também exigem absurdos em testes de candidatos, o problema parceiro, é que tem poucas vagas no mercado, absurdas exigências, versus milhares de desempregados, e quem paga aluguel, tem filhos pequenos ou família para sustentar, tem de se submeter. Você acha que um saco de cimento é muito? Veja essa bike abaixo:

  

Já vi na subida da Augusta, um gari chorando de dor, pois tinha de subir a rua com quase absurdos 80 kg de recicláveis no baú de uma bike idêntica a esta retratada (não tem motor) Eu subi na bike dele, e vi que não era exagero ou falta de preparo dele, era muito difícil tirá-la do local, o peso era coisa de louco, como podem transformar um gari num "burro de carga"??? Ele aos choros, pedindo para ninguém filmar sua dor, pois seria demitido, caso seus superiores soubessem que ele não estava aguentando o peso

Bike ratoeira, são essas bicicletas baratas, tanto 26, 27,5 e 29, que são montadas com as peças mais vagabundas possíveis, e se o ciclista utilizar uma bike deste tipo por mais que um passeio dominical, ela vai "moer" em questão de meses! Aqui mesmo no fórum, tem vários relatos deste tipo, inclusive de marcas famosas em que a relação se foi em apenas 6 meses, e o ciclista nunca tinha sequer feito uma trilha com a bike. E esse termo era (e ainda é) utilizado por muitos lojistas, para se referir a própria mercadoria que revende, tente imaginar o motivo

O tio explica, é simplesmente assim:

O cidadão vai atrás de uma bike dessas com preço atrativo, sai todo feliz da loja, e em curto período de tempo, é obrigado voltar a loja por algo que desregulou. Se for um leigo, nem vai perceber que, sempre nas "revisões", algo desregulou porque quebrou, e lógico, é ofertada a troca grátis pela peça idêntica, mas a montagem é "de grátis" se o cliente aceitar instalar uma peça melhor, pagando o valor da mesma apenas... E isso se repete diversas vezes, até ocorrer das duas uma, o cliente descobrir que foi enrolado ou deixar de vez o esporte, por gastar um absurdo e a bike nunca ficar boa para seu uso, já trabalhei no ramo, presenciei diversas vezes isso ocorrer, e como era o mecânico da minha turma, queimei o filme de vários lojistas, quando tentavam passar a perna em algum integrante do grupo

Ah, sobre a chuva, eu uso um aplicativo com a previsão do tempo, se ameaçar chover, não saio, já caí com a bike sem bag, e sei que vários pontos quando chove, vira um sabão as ruas, para cair é simples.

E se chover mesmo assim, durante a entrega? Simpla, termino a entrega (afinal de contas, o cliente precisa receber pelo que pagou), fico offline e pego o metrô para retornar para casa, na chuva não ando nem a pau

Existe o fator preparo / condicionamento físico que pesa, principalmente nos garis, que não são necessariamente adeptos do ciclismo...
Pô, eu tenho 87kg, pedalo a um bom tempo... Se largar meu peso no pedal, com toda certeza, é quase duas vezes o que o cara da foto consegue aplicar...

Vale dizer que nem sempre essas bikes são as mais baratas possíveis, as vezes produtos com marca boa e preço equivalente deixam a desejar. As relações de 8v da shimano e sram são extremamente frágeis, acredito que seja uma tentativa de forçar a obsolência programada nas bikes. Eu mesmo achei um absurdo uma kmc X8 durar 3x mais que uma sram pc830, chega a ser maldade.

Pastilhas - Tektro E10.11 = 35 reais (x2)
Pneu - Deli Tire Street 29 x 1.75 / 700 x 45 = 38 reais (x2)
Internet 4 GB Vivo = 56 reais

Dá 166 por mês, contando pequenas manutenções aqui e ali, chuto uns 200 pila/mês...
E não foi citado, mas as pilhas para sinalização também são importantes e te um custo elevado... Chuto que uns 25 reais entre CR2032 (vulgo "de relógio", na faixa de 5 pila), 18650 (10 pila), e as AAA (vulgo palito, na faixa de 15~20 pila o quarteto)...
Pra quem rodar todo o dia, não tenho ideia quanto dure... Poderia calcular, sabendo o consumo do circuito, e a capacidade das pilhas...

Mas bem... Eu gasto isso provavelmente, ou até mais, em ganhar nada...
Continuo achando uma ideia interessante para quem tiver a oportunidade...!

Ainda mais interessante, se forem ciclistas de MTB, pois na estrada a capacidade de sustentar o passo, é mais interessante que de dar um sprint forte... E em vias urbanas, não rola muito de ficar sustentando cadência, seja por virar uma esquina, porque um motorista babaca te fechou...

Após ler esse tópico, acabei me cadastrando também rs

Se der pra tirar um cubo vez ou outra sem precisar mexer na grana de casa, já evita conversas mais tensas com a esposa, pois o momento é de contenção hahaha

A mochila é o que tá dando um certo receio, por conta de gastar uma grana que eu não vá rever tão cedo. Pensei em alugar ou pegar emprestada com algum amigo..

Ativaram meu cadastro esses dias. É engraçado que no Uber não teve a necessidade de ir numa reunião presencial, como o Rappi tá pedindo. Não tenho facilidade porque é sempre longe do Centro do RJ e em horário que estou trabalhando.

Acho que é "só" isso... 

Estou pensando seriamente em trabalhar com minha bicicleta em uma empresa de entregas, porque a situação é realmente muito difícil e preciso de uma renda extra. Alguma sugestão? Estava pensando na Uber Eats e na iFood, que estão entre as melhores empresas. Aliás, ontem li https://www.europemedia.net/como-obter-mcdonalds-gift-cards-com-recargapay/ - neste artigo que já se encontram entre os serviços que a RecargaPay oferece na sua carta vales-presente, o que significa que muito mais pessoas irão solicitar o serviço de delivery ...

Essa é uma boa notícia para mim, preciso do emprego.

uber não respondeu e rappi não funciona nesse esquema de curta distância, desisti

De professor de harvard a entregador do ifood a pé... que decadência em prato feito!