Desgosto que nada. A Sense certamente vai evoluir ainda mais.

Sou admirador da marca.

Veremos... creioo que venha algo do tipo SLX, Suspa manitou ou as novas rock shox de entrada pra manter um preço legal.

XTR você quis dizer, esse deve vir na bike mais top, provavelmente na casa dos 20 mil 

Provavelmente nas MTB ela ira lançar uma ou duas bikes novas, provavelmente uma de Alumínio acima da Impact Pro, na faixa de 5 Mil, e uma Carbono de entrada, na faixa de 10 Mil.... 

Pelo menos foi uma boa promoção :)

A primeira Sense Impact que fez ela ganhar mercado, usava um quadro importado, acho que era um Mosso não sei ao certo...

Não sei se o quadro novo, apesar de desenvolvido pela Sense, realmente é fabricado por aqui, alguém conhece a fabrica para nos confirmar?

LonelyCyclist escreveu: O diferencial da sense nunca foi seus preços, é a qualidade das bikes, um quadro de alumínio realmente soldado no Brasil e com geometria de bikes muito mais caras que fez a impact pro ser um sucesso.

Um coisa que me pergunto, qual a vantagem do post mount interno? NO caso da minha bike acho que é assim, uma focus... não preciso por adaptador... só essa vantagem? 

A primeira impact usava um quadro venzo raptor! muito bom porém antigo, mas essa primeira impact nunca teve notoriedade, vendia pouco e era só mais uma bike nacional comum. Foi com a linha 2017 que eles realmente ganharam a visibilidade e confiabilidade! E sim, os quadros de alumínio da linha 2017 são projetados e fabricados aqui no brasil! No lançamento da linha 2017 a sense abriu as portas da sua fábrica, o pedal inclusive fez uma matéria mostrando tudo! ( https://www.pedal.com.br/sense-apresenta-fabrica-e-nova-linha-2017-em-manaus_texto10835.html" rel="nofollow - https://www.pedal.com.br/sense-apresenta-fabrica-e-nova-linha-2017-em-manaus_texto10835.html ) 

Para mim só pela geometria esse já é um enorme diferencial rs, a questão do post mount interno acredito que foi pelo próprio projeto, eles queriam fazer uma traseira bem curta, logo seria mais complicado encaixar ali. Tanto que a maioria das bikes mesmo de marcas grandes a pouco tempo não usavam, como a specialized crave, cannondale f29, além das fulls, que a esmagadora maioria não usa, mesmo as que não tem stays móveis. 

Exatamente, como a sense é distribuída pela lm bike, e a venzo também, essa foi a decisão mais lógica naquele momento, visto que eles ainda não tinham tradição nenhuma no mercado de bikes 29, apenas no cenário competitivo, com a extinta LM/shimano team. 

Lembro que a ela começou a se popularizar sim neste modelo, Impact Pro 29 com Kit Alivio M4000, tava vendendo que nem água na faixa de 2.900, ai veio a nova Impact Pro 2017, 3.900 no lançamento, ou seja, mil reais a mais, o pessoal ficou um pouco espantado... Mas logo começaram a subir os preços da Oggi 7.2, da Ska 90, a Caloi reformulou sua linha, saiu as elites 10, 20 e 30, e veio a  Explorer 30 (puta passo atras), pela mesma faixa de valores das citadas... Ou seja, ta tudo muito caro, bike, roupa, comida, carro... É Brasil....

Infelizmente ela faz parte da Abraciclo, associação que defende um mercado fechado e regulado para bikes, evitando abraçar bandeiras como a Isenção de Tributos, mesmo para as bikes fabricadas no Brasil, faz isso com a intenção de manter a isenção tributaria apenas em Manaus e não atrair possíveis novos concorrentes....   

A Impact Pro deve ter algumas mudanças, também quero ver outras bikes..

Eu fui na fábrica ano passado e, além da matéria, fiz esse vídeo abaixo pra eles:

Sim, as bikes de aluminio são fabricadas aqui e de diferencial tem a geometria e também o processo T4, que deixar o quadro mais fácil de alinhar antes do endurecimento.

Geometria é a alma da bike! Pra mim, uma das coisas mais importantes. Testamos também a Impact Pro:  https://www.pedal.com.br/teste-sense-impact-pro-29-2017_texto12078.html" rel="nofollow - https://www.pedal.com.br/teste-sense-impact-pro-29-2017_texto12078.html .

Se tem uma coisa difícil pras outras marcas é bater a caloi no quesito preços da nova linha 2017

Caloi elite de alumínio, suspa rock shox a ar, relação deore com trava, cabeamento interno consegue-se por 4500

Problema mesmo é o grafismo

Tem hora marcada?

Tem sim! A transmissão ao vivo será as 19:30 (horário de Brasília) na pagina do face! 

Grafismo ta show, estranho ta esse alongamento entre o quadro e a caixa de direção 

Acredito que essa deve ser a nova Sense impact EVO 

Isso ja existia no quadro de Carbono 2017, que continua o mesmo, provavelmente só mudou o grafismo... 

Estou mais ansioso em saber a gama de produtos, vai pular de 06 para mais de 15... 

Pelas Fotos teremos mais opções na linha Carbon, uma Speed com Freios a disco que estou torcendo para ser uma Gravel, uma ou duas elétricas, provavelmente mais um ou duas opções de alumínio...

Tô namorando uma proxima MTB ou uma Speed mas a decisão está grande.

Meu maior desejo é que eles lancem uma Full de entrada para competir com a Caloi Elite FS.

Edit: A nova impact está com o mesmo preço: 3990. Tem dois modelos agora, sendo um melhor.

Família impact com 3 modelos agora, além da carbon que ainda vão mostrar.

Fiquei contente com os modelos. Tem para todos os bolsos e gostos.

Caramba, dois modelos HardTail de carbono!

Fiquei impressionado! Melhoraram as bikes e mantiveram os preços! Isso mostra que a marca realmente está preocupada com o mercado! 

Essas Speeds tão muito legais!

Eles investiram pesado mesmo.

Tem bastante modelo novo e os preços são muito atraentes.

Curti essa Impact SL

http://sensebike.com.br/bikes/mountain-bikes/impact-sl/" rel="nofollow - http://sensebike.com.br/bikes/mountain-bikes/impact-sl/

RockShox Recon

SLX 1x11

Cassete XT 11-46

Porém ainda não informaram os pesos.

Pensei que iria sair alguma pra competir com a OGGI AGILE SPORT, que ta na casa dos 8500, porém, a mais em conta de carbono da sense ta 12  

Existe diferença entre a suspensão XCR da Impact Pro 2017 para a XCR da Impact Pro 2018?

Achei essa Agile Sport um pouco estranha. Um quadro carbono, que nem sequer exibem o peso e demais componentes bem abaixo do que se espera nessa faixa de preço.

Suspensão antiga também...

Corre o risco da Sense Impact SL (aluminio) ser mais leve que essa Oggi carbon.

Ta bugado, basta por uma / (barra) no final de cada link 

Estou conseguindo ver as miniaturas, mas ao tentar entrar pra ver dá um erro de banco de dados! 

Uma é mola a outra é ar

obs: arrasta/abre a imagem em outra aba do navegador que fica legível.

Acho que deveriam ter colocado 2x11 e não 1x11 nessa SL 

Mas aí não seria SL, seria só L 

Acho que acertaram, 1 coroa e cassete 11-46 é bem melhor para trilhas fechadas com subidas fincadas, com descidas fortes seguidas de subidas íngremes e curtas em que a tração é essencial, tenho que fazer altos malabarismos na minha vitus 2x10 , mas pra estradão falta marcha mesmo. Por isso pretendo pegar uma sense sl dessa e continuar com a minha vitus para estradão e treinos no asfalto 

Faz sentido! 

Gostaria mais da SL se fosse 2x11. Será que vale a pena o upgrade ?

- eixos 15mm

- cabeamento interno

- freio post mont

- tapered

- parede tripla (que deus sabe, eu não tenho nem noção do que seja)

no fim acho que a bike vem com o quadro de brinde, e convenhamos, que brinde excelente!

Mas o que me chamou atenção foi a Impact Evo, essa realmente me parece equivalente a antiga vitus

(dado a filosofia shimano de fazer upgrade de nome), por 5000 seria uma boa escolha mas quero esperar a caloi, ver como ela vem, o problema é que por esse preço (5500) a xcaliber 8 parece melhor opção  

Visto que a Xcaliber 8 é uma bike mais "confort", geometria bem mais conservadora, além de ter um grupo mistureba sram 20v, e a maldita trava no crown da suspensão, sem falar que é bem mais pesada que a sense sl, não acho que vale a pena. A não ser que você goste muito da trek, porque a xcaliber nunca vai oferecer a performance que a traseira curtíssima da sense oferece, além do peso que já citei, e isso é proposital, visto que a trek tem a linha superfly para performance em alumínio, essa sim é fantástica!