já vi cada crítica, comentários absurdos sobre mudança da geometria da bike, manejo instável e por aí vai, mas nunca ouvi ninguém dizer "eu testei na minha bike e não ficou bom!", ou seja, os críticos de "achismo" não tão com nada, todos os fóruns que eu pesquisei sobre esse assunto com caras que REALMENTE converteram suas bikes são só elogios! teve um doido que colocou pneus 2.4 numa Giant XTC! aí até eu fico com os dois pés atrás,  

então entre peças e mão de obra gastei em torno de 300 temers, e agora tenho uma bike 1000% melhor que em aro 26, e revesando em uso com a minha Fuji aro 29. na última Black Fraude eu achei no mercado livre um quadro VZAN Everest pro pela metade do preço, por ter o grafismo errado, tá escrito que é 29, mas é para aro 27,5 (oh-oh, acho que alguém na VZAN foi demitido!), comprei e montei as peças nesse quadro, sobrando do aro 26 só a suspa RST.

o que vocês acham, sugestões, críticas, comentários, mandem bala!

aqui ela ainda com o quadro Volare Boxxer aro 26, já com as rodas 27,5.

opa.... vou ressuscitar o tópico, haha!

seguinte... minha bike também tem um quadro Volare Boxxer, tamanho 20.

de peças ela não tem nada de excepcional, uma relação 3x8 shimano, marcha acera na frente e altus atrás, um amortecedor RST Gila de - acho - 100mm de curso sem trava, enfim...

a questão é que ando pensando em ir trocando as peças dela até o ponto de conseguir trocar ela toda por uma 29"

havia pensado em começar pelo cubo, depois relação, marchas, freios, manetes/trocadores e por fim o quadro em si.

mas aí encontrei esse tópico aqui do colega que colocou rodas 27,5 na boxxer dele e ainda disse que sobrou espaço e fiquei pensando em fazer a mesma "gambirra": começar botando rodas 29" e aí ir trocando as outras peças.

o que me dizem?

o colega falou que no quadro Volare Boxxer a roda com o pneu 1,95 ainda sobrava 4 cm! então imagino que uma roda 29" encaixe na traseira do quadro e talvez tenha que trocar o garfo, aí já pegaria um garfo para 29" mesmo

penso em fazer isso para, basicamente, economizar dinheiro e ir gastando aos poucos para chegar até a bike do jeito que gostaria.

acho que vale destacar que meu uso seria para uns 75% asfalto, 15% estradas de terra e no máááximo uns 5% de trilhas leves. isso me faz pensar que montar uma "gravel" talvez seria até o ideal para mim.

o que me dizem?

só deixar claro que não penso em usar esse "frankenstein" pra sempre, seria por 1 ou 2 anos, prazo esse em que eu penso que conseguiria juntar grana o suficiente para comprar as peças e quadro do jeito que quero.

Aumentando o tamanho da roda, você vai acabar aumentando o centro de gravidade da bike e do conjunto 'bike + ciclista'.

No caso de 26 ->27,5, você aumenta em 3/4 de polegada.

No caso de 26 ->29, você aumenta em 1 1/2 polegada.

Com a mudança (especialmente 26 ->29) é bom tomar cuidado com freadas em descidas íngremes. A chance de um capote vai aumentar.

No quadro já feito para 27,5 ou 29, a geometria (altura do pedivela, o que depois influencia na altura do selim e do conjunto todo) é feita considerando o tamanho do aro.