se tiver boa habilidade e souber amortecer os impactos dá pra abusar mais... mas se deixar tudo por conta da bike..   ai melhor ir mais devagar.

mas emendar duplos é super tranquilo.. pra bike quase não tem impacto..   

ja mandar gaps.. com aterrisagem no flat, sem recepção... ai o impacto é muito maior. 

tenho uma bike equivalente, uma Giant Anthem 29 (120/100mm de curso) e meus amigos dizem que eu abuso dela kkkk

faço saltos, alguns gaps pequenos, aparentemente a bike está suportando muito bem.

percebi recentemente que a roda traseira tá um pouco empenada (28 raios, aro Giant S-XC2 original) e o cubo traseiro abriu folga bem rápido, em uns 3 meses de uso, mas já estou providenciando a troca.

Também já tem uns amassados no aro e já estourei um dos pneus Schwalbe originais (literalmente explodiu kkkk) passando por umas pedras na trilha rsrs

eu acredito que dá pra andar muito forte com uma Camber sim, acho que o limite tá mais no braço do piloto pra segurar ela do que na bike em si. Só tem que tomar mais cuidado em relação aos pneus e aros, em locais que tem muita pedra e raiz (resumindo, "quinas" que podem cortar o pneu) pode ter que colocar um pneu com parede reforçada pra poder andar. 

Pra efeito de comparação, eu ando também com uma Specialized Enduro 26 que tem 160mm de curso, é uma bike que suporta muito abuso. A maior diferença que sinto  fazendo a mesma trilha com as duas é que com a Enduro eu consigo andar mais rápido pois sinto mais confiança nas suspensões. Eu sei que a de 160mm vai corrigir melhor os eventuais erros e também vai exigir menos "braço" pra segurar, consequentemente dá pra soltar mais o freio.

Mas com uma trail 29 dá pra fazer muita coisa, como já disseram, depende mais do piloto que da bike.

Correção: É uma Enduro EVO 27,5, com 180mm de curso no quadro e Fox 40 adaptada pra 180mn. Na época protótipo mas hoje eles vendem praticamente a mesma bike com Boxxer 180mm (Enduro Expert Evo)

Mas o Mitch Ropelado as vezes corria com a enduro 29.. porém os aros da Enduro 29 são bem mais largos e reforçados que da Camber,e muito provavelmente ele usava pneus de DH que são bem mais reforçados (e pesados).

Não seriam Reais?!

Nem Stumpjumper FSR tá custando 9000 Dólares...

9 mil reais vc nem compra a Camber básica, que sai por R$10999 aqui na bananalândia. é uma bike com suspensão Recon Silver e shock xfusion, relação misturada de Alivio com Deore, e pasmem, 9v!

A sworks é 9800 dólares mesmo, essa bike é mais cara que a stumpjumper. Mas estamos falando do modelo top, o S-Works com garfo RS-1

Aqui no Brasil sai na bagatela de R$57999

Mesmo na versão S-works..  a Stump FSR ou a Enduro custam menos que a Camber..   9800 doletas na Camber S-Works..  e 8900 doletas na Stump FSR ou Enduro.. ambas S-works tb. 

Eu ainda ficaria com a Stump FSR...  

tem a Genius LT 650b+ que dá pra colocar rodas 29 também.

gostaria de testar uma bike assim.. já andei numa enduro 29 mas foi rapidamente. Comparado com minha enduro 26 (praticamente a mesma configuração, até o guidão era igual) senti bastante diferença na altura da bike do chão, obviamente. Senti grande diferença na pilotagem principalmente no "tempo de curva", a reação da bike na hora de fazer curvas é bem diferente da 26. Nas partes mais rápidas da trilha a sensação é que a bike "embala" mais, sinto isso também na minha 29 xc (anthem) e nas 650b que testei rapidamente na mesma trilha.

bike 26 com 160mm de curso, guidão 25mm de Rise, mesa 60mm positiva, 1 espaçadores 10mm embaixo da mesa, pneu 2.3

bike 29 com 130mm de curso, guidão 20mm de rise, mesa 60 invertida, nenhum espaçador embaixo da mesa, pneu 2.3

Elas até podem ser esteticamente parecidas, mas são quadros completamente diferentes. Não há semelhança alguma entre elas.

- Enduro

- Stumpjumper

- Camber

A Stump é a do meio.  Se suas trilhas são mais DH, mude de Stump para Enduro. Se as trilhas são mais XC, mude de Stump para Camber. Fácil assim...

coloquei uma pike 140  na minha. ficou excelente a bike, achei muito melhor que com a susp fox 130 que usava antes.

na real a Camber é uma stumpjumper com link traseiro diferente.  li no tópico no MTBR uma porrada de gente que fez isso. colocou suspensão até 150 na camber e vai de boa, fica bem melhor a bike pra Trail/AM. Mas claro, pra XC provavelmente vai perder um pouco na subida pq muda a geometria, mas pra subida técnica pode ser até que tenha ganho.

Qual maior pneu que você já usou na Pike? Sábado passado minha bike literalmente travou por causa daquele barro argila. Uso Magic Mary 2.35 e Pike, mas acho muito justo o espaço do arco, nas fotos parece que a Lyrik é maior. Embora depois de um tempo travou a traseira também e outra vez até uma Reba com X King 2.2 travou também, e olha que o espaço da Reba é enorme. Aí sim é uma vantagem para uma Lefty ou uma upside down.

Sobra bastante espaço. Minha pike é Boost. Mesmo com os pneus 27.5x2.8 sobra bastante espaço lateralmente. 

a sua pike é boost também?

mas esse barro aí é desgraçado, pode ter clearance infinito que vai dar merda pq só vai aumentando.

Bike de um amigo. Camber 29 2015 + Pike 160mm de curso. O cara anda muito, inclusive no DH com ela.

o rapaz ali atrás de turbo levo não vou dizer quem é kkkkkkk