Preciso de uma ajuda 

Estou comecando no pedal agora , ja estou andando media de 70 km por semana 

Penso seriamente em montar uma MTB 29 para mim 

Mas  NAO  faço trilhas , em casos extremos estradas rurais 

Estava pensando em pegar um quadro e garfo Totem  rodas comuns e pneus 1.5 lisos 

Agora duvidas 

Por que nao posso usar o V-Brake no aro 29 ? 

Se adaptar no quadro tem algo contra ?

Pensei muito no grupo AlTus ou Acera de 9 V 

MAs qual cassete usar?  quero uma com a ultima engrenagem bem grande 

Aqui na minha regiao tenho encontrado bikes com quadro RUSH ou First com kit alivio 27 vel por 2500 a 2800. 

Queria montar a minha mas gastando o minimo e usando V-Brake 

è possivel ?

grato 

Mamao

seu orçamento é de mais ou menos até quantos Reais?

Minha intensão seria pegar um quadro e garfo totem que no mercado livre custa 480 reais e ir montando aos poucos 

Gosto de conforto por isso nao pego a Speedy , trabalho a noite e temos um pequeno grupo que vem da fabrica para casa pedalando de madrugado so asfalto 

A minha bike acho que seria uma hibrida sim pois vou usar no asfalto , mas tudo de MTB mas com pneus lisos  

é possivel montar uma assim ? dentro desse orçamento ?

obrigado 

Mamao2015,

Montei uma 29 usando quadro First XC29 (estou gostando bastante). acho que pelo preco, garantia, e fato de ter furacao de bagageiro (pra cidade, etc, acho necessario), é o melhor CxB. Paguei 420 no tam18.

Montei com kit Deore, mas trouxe de fora. Se fosse aqui, acho que vale investir mais um pouco e colocar alivio ao inves do Acera. Se for so para cidade, acho OK o V-brake... mas se for pegar alguma trilha acho que ja vale colocar disco hidraulico... nao estava acostumado com ele e foi da agua pro vinho.

Estou rodando com pneu de cravo baixo da Kenda (aro Vzan Extreme), mas estou pra comprar um 700x38 (slick, lisos) - 38R$ cada, no ML -  para rodar na cidade e comecar os treinos para o Audax 200..

Vi bastante gente usando garfo rigido Mosso, para quem quer rigido me parece um bom CxB.

...

com 1500 reais nao acho que chega em uma 29 que valha a pena... se o orcamento for realmente esse consideraria ir para uma 26. Se conseguir puxar mais um pouco para 2200,  (ir comprando aos poucos, de lugares mais baratos, etc...) acho que monta uma legal, Alivio, garfo rigido mosso e quadro First XC29

bom dia 

Eu tenho uma 26 ja com grupo acera  , nao posso reclamar 

Estava pensando nesse conjunto aqui 

Quadro e garfo 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-638755342-quadro-29er-totem-manic-aluminio-cgarfo-suspenso-_JM

Grupo Acera 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-640309081-grupo-shimano-acera-27-velocidades-_JM

Grupo Altus 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-635811367-kit-grupo-shimano-altus-m310-21v-mercado-envios-_JM

O problema é como colocar os V-Brake nesse quadro 

Alguma sugestao ?

Grato 

Mamao

Mas as relaçoes da hibrida nao sao mais para speed , so 20 vel etc ?

grato 

- Em geral (não é o caso da maioria) possui um pedivela com corôas grandes (como um 48-38-28) e um cassete com pinhões menores (como um 11-30), mais adaptado ao uso em velocidades maiores e com menos "saltos" entre as marchas.

- Possuem um quadro com uma geometria que auxilia a rodagem em pisos asfaltados. O quadro é mais adaptado a este uso que o quadro de uma Mountain Bike mas, não tão adaptado quanto uma bicicleta de estrada (chamadas enganosamente de "speed"). 

- Possuem (não é o caso da maioria) um pequeno amortecedor dianteiro de 30 a 50mm de curso, o bastante para rodar em locais onde o asfalto é ruim, mas não o bastante para se utilizar em estradas de chão.

- Pode ser facilmente melhorada para uma utilização mais veloz com substituição do cassete por um com pinhões menores ou ainda com a substituição do pedivela.  Essas mudanças podem ser realizadas na loja onde se adquiriu a bicicleta, por meio de troca com as peças retiradas da bicicleta e sem custo para o cliente.

- Em geral, usam um sistema de câmbio melhor que o de uma bicicleta híbrida.

- São mais confortáveis que uma híbrida em pedais mais longos.

Enfim, uma MTB pode ser facilmente e com poucos recursos adaptada para o uso intensivo (100%) asfalto, sem perder seu valor de revenda e com desempenho similar ou superior à uma híbrida que, pode ainda custar mais caro.  Dessa forma, não vejo nenhuma vantagem (exceto a geometria do quadro) na aquisição de uma bicicleta híbrida. 

Pedalo há anos em rodovias e sempre vejo centenas de bicicletas MTB (aro 29, 27,5 ou 26) rodando (adaptadas ou não) no asfalto, sem problemas.  JAMAIS vi uma híbrida nesses locais.  Acho que isso diz tudo. 

Amigo, nao vale mais a pena comprar um bom par de pneus Slick para sua 26, e (nao sei qual sua suspa) mas trocar por uma suspa top de linha leve com trava?

Me parece meio redundante arrumar uma 29 com o mesmo grupo da sua só para ter uma estrada... Ou parte para uma speed mesmo.

mas é so minha opiniao.

abs,

Dê uma olhada na híbrida e perceba quão grande é a diferença de geometria comparada a uma MTB29:

http://s19.photobucket.com/user/marciorahal/media/pediveladeore1_zps4a7d98e1.jpg.html" rel="nofollow">

Pedivela 48 dentes:

http://s19.photobucket.com/user/marciorahal/media/pediveladeore2_zps17f25304.jpg.html" rel="nofollow">

Garfo estreito, com suporte para bagageiro dianteiro, freio V-brake e paralamas

http://s19.photobucket.com/user/marciorahal/media/rodadianteirapq_zpsf4376317.jpg.html" rel="nofollow">

Resumindo, são dois mundos diferentes...

Agradeço a opiniao de todos 

Ja estou montando minha 29 para uso em asfalto 

Configuração 

Cambio Acera 9 Vel 

Cassete 9 Vel 12-36 

Quadro  GTS M1  tamanho 21 ( Não é o chines é o nacional de boa qualidade) 

Suspensão dianteira GTS (Provavel) 

Pedivela  generico  48/38/28 (sera subustituiudo por um Acera futuramente) 

Freios Shimano mecanico 

Passadores shimano Acera 

Ainda estou definindo selim , guidão  pedais 

Estou muito ancioso para que tudo chegue para montar e andar 

Abraços 

Mamão 

Apontamentos:

2. Não conheço quadro GTS de boa qualidade... tente comprar um Soul, Groove, etc

3. pra que freio a disco?

Marcio 

1 - eu sou grande e 95 kilos , a suspensão é para ajudar os solavancos das ruas esburacadas , vou usar pneu slick 1,5 então fica duro 

2 -  Ja tenho uma GTS e me atende bem e cabe no meu orçamento outras nao cabem 

3 - Os quadros 29 sao raros os que tem fixação para VBrake , alem disso comprei rodas que ja vieram com os discos e pinças mecanicas e os passadores que comprei tambem vieram com pinças mecanicas Shimano 

Estou feliz e ansioso , nao vejo a hora de montar tudo 

abraços 

Até onde sei não existem pneus 1.5" para aros 29".

A medida 1.5", comum em aros 26"(com aros de 559 mm), possui 40 mm de largura. 

Para a sua aro 29", com aros de 622 mm, você deverá avaliar a possibilidade de empregar pneus:

- 700x32c (32-622) com 32 mm de largura e 2174 mm de circunferência externa. 

- 700x35c (37-622) com 37 mm de largura e 2205 mm de circunferência externa. 

- 700x40c (40-622) com 40 mm de largura e 2224 mm de circunferência externa. 

Nao achei pneus 100% slick por isso vouusar pneus mistos 

Bom pedi para meu fornecedor pneus 1.5 quando chegar vou ver 

abraços 

GEometria.

MInha experiÊncia.

Tive alguns anos speed (bike com 9kg), mas como pratico outros esportes sou meio pesado, 90kg, e nossas estradas ruins demais, então queria montar uma suspensão na minha speed. Desisti. Acabei trocando por uma Caloi City tour, gostei, a geometria é bem legal, o peso adequado (12,5kg +-), mas acabei desistindo dela porque era fraca demais pra mim, teria que trocar muitas coisas, e acabei deixando pra namorada, e comprei uma mtb 29 (14kg). Coloquei pneus 700x38, e to usando mais na cidade.

Bom, nunca será uma speed, nem a city tour. Se quer desempenho desista, compre uma road.

Se quer dar um volta rápida, pode ser.

Eu não estou curtindo minha 29 apenas a questão do peso. 14kg é foda. Na subida é muito ruim.

E recomendo pneu 700x32 , porque acima disso são pesados demais.

Só para ter uma noção, um pneu de speed 700x23 tem 270 gramas. Um 700x38 urbano tem 700 gramas. ISso reflete em retomada, subidas etc.

700x38 é bom para passear, andar no plano, e embalado na descida. O resto esquece.

Vou modificar um pouco minha 29 pra baixar uns 2kg, e então estarei satisfeito.

boa noite 

Espero um dia chegar num peso desses 

A minha aro 26 pesa 16,5  

Estou esperando que minha 29 pese perto disso tambem 

Um dia espero importar um quadro de carbono 

Se eu continuar nessa pegada de pedalar por mais 2 anos ai compro um 

Como dizem por ai . vou buscar minha sub 12 

Abraços 

garfo rigido mosso em aluminio;

mesa e canote aluminio KCNC

pneus 700x32

melhora bastante, mas ainda assim não será uma híbrida.

Agora terminei minha hibrida 

MTB com pneu fino , esta otima 

Ajustada com o Bikefit 

So estou sofrende para acertar a pressao do pneu traseiro , nunca usei entao nao tenho criterio

Esta com 50 libras mas quando subo ainda embarriga isso é normal ?

Abaixo segue fotos da minha bike 

abraços 

Como tu é pesado não tem muito o que fazer.

Desistiu de montar com aro 29?

Olha. É bem relativo. Estou usando uma mtb29 na BR101, no mesmo trajeto que fazia com minha road. Só troquei 2 coisas, pé de vela com coroa 44 e um par de pneu 700x37. Em  um trajeto de 75km onde só temos uma subida forte, de aprox 1km, minha média está 2km/h abaixo da road. Isso porque nessa subida minha média fica em 16km/h com a mtb e antes 20km/h com a road. Eu já até bati alguns tempos da road. Isso devido ao local onde pedalo. Acostamento destruído com muitas entradas para asfalto na marginal etc. A média que antes era 33km/h na road, agora fica em 31. Sendo que, já bati alguns tempos no strava que eram da road com minha mtb. Então sei lá. O que acho importante mesmo é, não só qual bike anda mais, mas onde elas andam. 

E vou falar uma coisa, se eu colocar um garfo de carbono nela, uma coroa 48, e uma catraca 11/28, eu ando junto com speed sem problemas. E se quiser troco os pneus por 29x2.0 e faço trilha no outro dia.

Olha. É bem relativo. Estou usando uma mtb29 na BR101, no mesmo trajeto que fazia com minha road. Só troquei 2 coisas, pé de vela com coroa 44 e um par de pneu 700x37. Em  um trajeto de 75km onde só temos uma subida forte, de aprox 1km, minha média está 2km/h abaixo da road. Isso porque nessa subida minha média fica em 16km/h com a mtb e antes 20km/h com a road. Eu já até bati alguns tempos da road. Isso devido ao local onde pedalo. Acostamento destruído com muitas entradas para asfalto na marginal etc. A média que antes era 33km/h na road, agora fica em 31. Sendo que, já bati alguns tempos no strava que eram da road com minha mtb. Então sei lá. O que acho importantevmo é, não só qual bike anda mais, mas onde elas andam. 

E vou falar uma coisa, se eu colocar um garfo de carbono nela, uma coroa 48, e uma catraca 11/28, eu ando junto com speed sem problemas. E se quiser troco os pneus por 29x2.0 e faço trilha no outro dia.

meu primeiro post...!

Quero montar uma Híbrida também...comprar uma MTB 29 mais ou menos, sem suspensões e ir fazendo ups aos poucos...!

http://www.californiabikecommute.com/wp-/uploads/2014/02/Hybrid-Bike.jpg - http://www.californiabikecommute.com/wp-content/uploads/2014/02/Hybrid-Bike.jpg

Sou usuário urbano, meio aventureiro e pouca estrada de terra...!

Abraços.

Olha. É bem relativo. Estou usando uma mtb29 na BR101, no mesmo trajeto que fazia com minha road. Só troquei 2 coisas, pé de vela com coroa 44 e um par de pneu 700x37. Em  um trajeto de 75km onde só temos uma subida forte, de aprox 1km, minha média está 2km/h abaixo da road. Isso porque nessa subida minha média fica em 16km/h com a mtb e antes 20km/h com a road. Eu já até bati alguns tempos da road. Isso devido ao local onde pedalo. Acostamento destruído com muitas entradas para asfalto na marginal etc. A média que antes era 33km/h na road, agora fica em 31. Sendo que, já bati alguns tempos no strava que eram da road com minha mtb. Então sei lá. O que acho importantevmo é, não só qual bike anda mais, mas onde elas andam. 

E vou falar uma coisa, se eu colocar um garfo de carbono nela, uma coroa 48, e uma catraca 11/28, eu ando junto com speed sem problemas. E se quiser troco os pneus por 29x2.0 e faço trilha no outro dia.

Bom ja fazem 6 meses que estou com a 29er agora. A diferença nos tempos, acho que se devem realmente ao peso da bike e os pneus. MAs minha média sempre se mantém em 33 km/h aprox no plano. O problema mesmo são as subidas, com a speed eu rendia bem mais. A minha 29 da uma travada na subida (culpa do peso + suspensão sem trava), mas na descida eu ando com mais segurança, e no plano, a diferença fica mesmo nos pneus. A posição de pilotar e geometria acho que não conta muito, isso porque quando estou com a 29 no asfalto, me encolho atrás do guidão (quase posição de triatlon). Mas lógico sou amador. Se fosse participar de corrida, competição teria que ter uma speed puro sangue, com sti, etc. 

E agora as ruas onde ando, pioraram muito. Pessoal que tem speed ta sofrendo muito com aros quebrados, pneus furados etc. Sinto falta de ter uma speed, mas não tem onde andar. Aqui tem que ser de mtb mesmo.