Imprimir Página | Fechar Janela

Começando no esporte com pouco dinheiro

Impresso de: Pedal.com.br
Categoria: Fórum Mountain Biking
Nome do Fórum: Urban Assault, Street, Dirt Jump e Biketrial
Descrição Fórum: Se obstáculos urbanos, pistas de skate e saltos são sua praia, o lugar é aqui.
URL: https://www.pedal.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=806
Data da Impressão: 12 Abr 2024 as 21:48
Versão do Software: Web Wiz Forums 12.07 - https://www.webwizforums.com


Tópico: Começando no esporte com pouco dinheiro
Postado Por: danielbns
Assunto: Começando no esporte com pouco dinheiro
Data de Publicação: 10 Ago 2008 as 19:49
então galera pra ajudar o pessoal q quer começar no esporte com poco dinheiro vamos dar as dicas pro pessual montar a sua primeira bike.

1- escolher o q quer fazer urban, freeride, downhill, trial ou tudo.

2- qnto tem pra gastar lembrando q esse é um esporte caro intao nem adianta querer montar bike com 200 reais q é impossível.

3- escolher as peças de acordo com o q vai fazer e o dinheiro q tem, essa é a parte q a galera do fórum ajuda.

bom já dei as dicas iniciais se alguem quiser pode acrescentar alguma coisa.



Respostas:
Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 10 Ago 2008 as 20:10
antes de pensar nas peças pra montar uma bike é sempre bom dar uma olhada nas q ja vem montadas, geralmente é mais vantagem comprar uma montada do q montar, ai vai algumas:

khs dj50 R$ 1799,00


Haro Thread One R$ 1900,00


Pro-X Plus R$ 1800,00


Pro-X Prime R$ 1400,00


prox freeride classic R$ 1110,00



lembrando q esse ano a khs está com suspensao ammo2 de 100mm e a haro q vem pro brasil vem com suspensao suntour duro e nao uma mz dirt jumper.

se estiver algo errada é só me corrigir.













Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 10 Ago 2008 as 20:28
pra quem é bem iniciante mesmo, pra ajudar a escolher a modalidade eu vô mandar uns links de vídeos como exemplo.

urban - http://br.youtube.com/watch?v=E1wn5u0rNqQ

freeride - http://br.youtube.com/watch?v=jLjpMXO5L8U&feature=related
esse tem um pouquinho de dirtjump tbm mas ta valendo

downhill - http://br.youtube.com/watch?v=IYjTzq2xisU

trial - http://br.youtube.com/watch?v=mYIKfEU8yl8

não vô falar de todas as modalidades se não vai ficar mó confusão e se eu estiver falando merda corrige ai



Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 10 Ago 2008 as 20:32
marcas q vc deve manter distancia:

zoom, gts, balistic, gtk e os outros gt alguma coisa

a galera pode acrescentar alguma coisa ai e tem algumas peças da gts e da zoom q nao sao tao ruins mas o pessual vai falar mais pra frente.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 10 Ago 2008 as 20:53
bom agora é a parte da escolha das peças então cada um pode colocar peças baratas com bom custo beneficio de preferencia falem todas as peças da bike.

quadro: monaco blackbird, gios freeride ou kalf bull
suspensão: spinner edge ou gts alpha
aro dianteiro: vzan deeper
aro traseiro: vzan vmaxx
cubos: quando
k7: o shimano mais barato q tiver
corrente: aquelas kmc de 20 reais ou menos ou half link se for usar single speed
cambio: shimano tiagra ou sram sx4
passador: shimano alivio ou sram x5
pedivela: shimano acera octalink
central: shimano octalink o mais barato q tiver
caixa de direçao: fsa standart eu uso a uns 2 anos e nunca deu folga e custa 25 reais
canote: qualquer um desde q nao seja de castanha
abraçadeira: qualquer uma
banco: calypso de bmx
guidao: tioga
mesa: zoom dh 52028
manete: se puder uma avid sd5 se nao pode ser tektro ou alguma de aluminio de 2 dedos
manopla: calypso com duas travas
freio: vbreak shimano aqueles de 50 reais
pneus: kenda flame pra urban e maxxis usado pra trilha se puder pegar o novo blz
câmaras: kenda ou pirelli
pedal: gts ou wellgo q é um poco melhor



Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 10 Ago 2008 as 20:56
eu aconselho quem ta com poco dinheiro não colocar relação usar single speed mesmo, pois fica bem mais barato e manutenção é quase zero.


Postado Por: Ravotfonseca
Data de Publicação: 11 Ago 2008 as 12:25
onde achar essa haro thread one por 1900 com suspa marzocchi


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 11 Ago 2008 as 13:37
com suspa marzocchi se não me engano não vem pro brasil os q vem pra cá são todos com suntour duro eu já tinha falado isso lê com mais atençao.


Postado Por: manoeljr
Data de Publicação: 11 Ago 2008 as 13:37
de começo podes meter umas pecinhas usadas tipo suporte, canote, cubos, pedevela pra deixar mais barato e começar dar rolé logo depois vai substituindo....melhor q comprar peça ruim nova... 


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 11 Ago 2008 as 19:07
acho pertinente colocar o q o thelittle escreveu em outro topico sobre o monaco blackbird pra ajudar a galera na dificil escolha entre gios e monaco.

O Monaco Blackbird é um quadro destinado à 4X mas se adapta a varias modalidades como dirt, street, freeride e DH. Pelo seu baixo custo e excelente geometria é usado por muitas pessoas no Brasil. É um excelente quadro de "entrada" e até mesmo pra quem ja é mais experiente, principalmente no street e dirt, pois como é curto facilita as manobras de giro, o manual, e tem uma geometria boa pra "voar" nos dirts.

Entra pneu maior que 2.1? A caixa de direção é integrada? Aceita cambio dianteiro?

No modelo 2006 e anterior, não entrava pneu maior q 2.1, só aceitava caixa de direção semi-integrada (a parte debaixo ficava dentro do quadro, entao tinha que usar uma caixa comum atolada la dentro) e não tinha local pra passar o cabo do cambio dianteiro.

Os modelos 2007 em diante aceitam cambio dianteiro, e entra pneu até 2.5, mas ainda assim fica apertado, e qualquer entortadinha no aro pode ficar pegando o pneu no quadro. Por isso é recomendado usar 2.3 ou menor. Além disso, os pinos do vbreak estão numa posição "estranha" e ficam do lado de dentro dos "stays", se usar um pneu muito largo fica muito complicado de tirar e colocar a roda, pode ser necessário até murchar o pneu pra passar ali.
 A caixa de direção que entra no modelo 2007 em diante é a caixa tradicional e pode ser usado qualquer caixa de direção comum (não-integrada). Pela posição do tubo de direção, é possível que pegue no quadro a regulagem da suspensão que você vai usar (a Spinner Ammo2 por exemplo, usando uma caixa de direção comum, pega no quadro). Pra solucionar isso vc pode usar uma caixa com esferas grandes embaixo (tipo FSA PIG ou Dabomb Reactor) ou tirar a regulagem da suspensão.

Qual suspensão usar?

Quanto ao garfo, o recomendável é usar um curso em torno de 120mm, assim a geometria fica excelente pra freeride e 4x, mas podem ser usadas suspensões menores (100, 80mm ou garfos rígidos equivalentes à essas alturas) pra dirt ou street. Usar suspensões maiores que 140mm podem ocasionar quebras no quadro, devido o aumento do ângulo da caixa de direção e consequentemente maior alavanca, tendendo "arrancar" a frente do quadro. Uma suspensão de curso ajustável, como a Pike, tornaria a bike excelente pra várias modalidades, adaptando-se para cada uma delas somente mudando o curso do garfo.

Pedivela, qual usar?

Em relação ao pedivela, dá pra usar a maioria deles, mas como o quadro tem os chainstays largos, tem que usar um eixo bem largo (minimo 121mm, recomendado 126 ou maior). Se for usar um pedivela 3 peças procure usar uma coroa menor que 30 dentes, senão pega no quadro. É recomendável testar no quadro antes de comprar qualquer pedivela, coroa ou movimento central.

Quanto pesa?

O modelo 2007 (e acredito que os mais atuais também) tem em torno de 2300g.

Onde eu acho? Quanto custa?

O quadro custa em torno de R$250,00, podendo variar dependendo da loja.  Como a monaco vende produtos mais "populares", o recomendado é procurar em lojas físicas mesmo e é capaz de achar até em lojas mais simples. Na internet aparentemente o pessoal dos sites não se preocupam muito em atualizar preços e o estoque, então é possível achar mais barato perto da sua casa do que comprar na net, pagar o frete e ainda demorar pra receber.

Como fica a bike montada com minhas peças?

Como é um quadro barato, geralmente o pessoal monta monaco com peças numa faixa de preço acessível, então é bastante comum vc encontrar varias bikes com peças parecidas. Blackbird + Ammo, Blackbird + Edge, Blackbird + RST Omega são as mais comuns. Vc pode achar em vários foruns (dh brasil, urban riders, etc) fotos com as bikes montadas com diversas combinações de peças, desde garfos rígidos até suspensões de DH.

Gios Freeride ou Monaco Blackbird?

Comparando com o Gios freeride ele tem um ângulo da caixa de direção bem maior, pois tem uma geometria destinada ao 4X trabalhando com o garfo mais "em pé". Pra modalidades como dirt, street e claro, 4x, o mônaco vai bem melhor por ser bem mais curto e ter uma traseira curta também.
O gios tem uma geometria mais comprida, o garfo fica mais "deitado", talvez no DH seria interessante por permitir que a suspensão receba melhor os impactos que vêm mais "de frente".
Quanto a resistência, especula-se que o gios é mais forte mas não tem nada muito certo.
A maior vantagem do Blackbird sobre o Gios FR, além da geometria, é o fato do quadro ser produzido no Brasil, por uma marca que patrocina o esporte e que está melhorando o quadro ao longo do tempo. Lembrando que a "Gios" original é uma marca italiana que só faz bikes de Speed e não tem nada a ver com as que chegam aqui.



Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 11 Ago 2008 as 19:17
seria legal alguem q conhecesse bem o gios freeride seguir a mesma linha q o thelittle usou e fazer sobre o gios tbm, tenho certeza q vai ajudar o pessoal.


Postado Por: TheLittle
Data de Publicação: 11 Ago 2008 as 19:29
excelente tópico, parabéns...

eu ja tinha pensado em reunir algumas "receitas de bolo" pra montar bikes mais básicas mas a preguiça venceu e acabei desistindo.

Recomendo ao pessoal ler com bastante atenção o tópico pra evitar de ficar repetindo coisas já respondidas.


-------------
---------------------------
Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 12 Ago 2008 as 18:14
seria legal a galera mais experiente começar a colocar itens pra deixar o tópico mais completo


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 12 Ago 2008 as 19:51
Pois é... até eu reformualr a parte de testes de produtos é legal a gente ir reunindo as informações aqui... eu vou manter esse topico fixo



-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 12 Ago 2008 as 20:01
O ideal é a gnete ir ouvindo as idéias do pessoal e ai ir formatando isso no tópico.

Mis umas dicas:

4 - Evitar peças piratas e genéricas, procurar saber sobre isso

5 - Lista de lojas no Brasil: http://www.pedal.com.br/lojas - http://www.pedal.com.br/lojas


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 10:10

Antes q comecem a malhar o Gios Fr chamando de quadro pirata, acho q isso é um assunto delicado afinal de contas a gente compra os quadros nas lojas eles nos entregam notas fiscais e a gente acredita ser uma peça verdadeira. Todos nós sabemos q a Gios nao fabrica nenhum Gios Fr, mas tb sabemos q eh um quadro confiável e q se usado adequadamente dificilmente ele abre.

Tb tem os GT's e Schwinn Mesa's q sao copias baratas q vendem aqui com geometrias idênticas aos originais. Sendo q um GT original custa quase 1000 Reais e os falsetas daqui vc arruma por torno de 260 a 330 reias. Apesar de falsificados são quadros q aguentam um XC mais técnico, mas tem grandes chances de trincar se forem voltados pra um freeride ou DH mais hard core. Já os Schwinn Mesa's falsificados de tamanho 16 q visualmente parecem bons pra freeride, vc arruma por uns 350 reais, mas tratem de ficarem LONGES!!!!!!!!! O quadro parece de papel! a Folha de aluminio é extremamente fina, mais cedo ou mais tarde vai trincar no top tube ou no down tube ou nos dois ao mesmo tempo. Esse sim é um quadro q coloca em risco seus belos dentes!!!
 
Portanto pra começar no Freeride com um quadro barato e confiável vc tem poucas opções: Monaco Black Bird e Gios Fr, se vc nao quiser compartilhar com a pirataria só restará o Monaco BB e o Kalf Bull, q na minha opinião ainda é um quadro experimental e não sabemos muito a respeito dele, apenas q eh bem pesado e q visualmente possui uma solda na Cx de direçao bem reforçada. Porém se nenhum desses te agradar acredito q vc terá desembolsar pelos menos uns 700 reais num Da Bomb, ou 1000 reais num GT Moto e etc...


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 13:59
O dificil e´achar gt original,pq a gt parou de trazer quadros e bikes pro brasil e sua fornecedora tbm,pq nao dava pra concorrer com o preço das copias.
Aconselho seguir as configurações que o daniel passou tendo sempe um cuidado maior com suspensão e claro
 
EQUIPAMENTOS=MINIMO CAPACETE E ATE UAM CANELEIRA DE FUTEBOL SE FALTAR GRANA PRA UMA DE FR


-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: Murilo mtb
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 16:23
6- Veja muitas opiniões antes de adquirir um produto

7- Não pense, que só pq o outro tem uma bike melhor que a tua, que vc vai ser pior que ele.

8- Não vai na onda dos outros

Thumbs%20Up


-------------
SON OF A BITCH


Postado Por: berrcmp
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 18:30
Marcas nao compraveis: Gts, Gtx,Zoom, balistic, Gtk e qualquer um GT sei la o que brasileiro, Caloi, Sundown (se for sem confianca e basica de mais pois a sundown possui coisas boas ! )
e mais umas com um nome pequeno e sem fama

Marcas compraveis: Gios (FR-X ou freeride) Volare, Voltec, Banshe, Da bomb, Khs, Umf, Mongoose, Kona, Monaco BB e claro as top's. Giant, Specialized e Scott....


Obs: á muitas marcassssssssssssssss que nao coloquei pq é só pensar se a marca é fraca e nao de confianca nao compre... procure comprar marcas de confianca e grandes com o mesmo preco ou pouco mais caro que basicas de mais ...

Abraço e sorte a todos...


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 18:31
Marcio...
 
Vc é um cara inteligente... mas tá viajando numas paradas... deixa eu te esclarecer umas coisas:
 
Sobre lojas, piratas, etc:
 
Se vc chegar numa boca de fumo e pedir 100g de cocaína, mas falar que precisa de nota fiscal e garantia, provavelmente o sangue bao lá vai perguntar se vc quer com descrição completa, selo holografico ou qq outro detalhe, pra ele poder encomendar...
 
Infelizmente não existe nem papai noel e nem coelhinho da páscoa. Dar nota fiscal e garantia, qualquer um dá... pois é melhor o cara vender e tirar do bolso dele uma reposição de algo quebrado, do que não vender. Dificilmente ele vai ser processado se alguém se quebrar com a falha de uma peça, pois isso é culpa do fabricante. Mas uma loja no Rio já foi fechada porque um carinha morreu ou se machucou muito depois de alguma coisa frouxa na bike dele ter soltado, o que supostamente foi culpa do mecânico.
 
Cara.. não se engane.. vai ter gente escrota que sabe o que tá fazendo e vai te enganar mesmo. A inglaterra teve vários problemas com REMÉDIOS falsificados recentemente. To falando de gente q morreu por causa de insulina falsificada e tudo mais. Não foi um erro de produção, foi proposital, alguém tá ganhando dinheiro com isso! Você acha que pra peça de bike alguém vai se importar ?
 
Por isso que eu sou totalmente contra qualquer marca que esteja me enganando... como eu disse... eu tenho opções, não preciso dar meu dinheiro pros demônios.
 
Sobre o Gios:
 
É como eu disse. Se a marca existe fora do país e não produz o produto que é vendido aqui, é uma tentativa de me enganar. Estar escrito Designed in Italy é a segunda forma de me enganar, já que é uma mentira. Não interessa se o quadro é bom, não é bom, etc. Eu já fui enganado (por falta de informação) com aquele Azonic que eu tinha. Por sorte não quebrou comigo, mas sim com o Daniel e por sorte não foi nada grave. Eu não vou repetir os mesmos erros e vou aconselhar que mais ninguém repita. Mas, cada um faz o que quer. Eu não sou ativista nem nada do tipo.
 
Sobre DH:
 
Lembre-se: Downhill é um esporte de competição contra o relógio. Downhill de rígida teoricamente não existe. Só tem dois motivos para se fazer DH de rígida: a pista ser fácil, oque faria os prós escolherem um rígida propositalmente OU falta de grana que é o que reina nos países de 3o mundo. Você não vai ver alguém ganhar uma competição importante de rígida. Se acontecer é uma exceção. Ou seja, tudo que é feito com rígida em trilha, tem que ser enquadrado em freeride, já que ninguém realmente fabrica quadros rígidos para DH.
 
Não é a toa que pouquíssimas marcas (nem sei qual outra fora a banshee), fabrica quadros que aguentam (leia-se dão garantia) suspensão de mais de 150mm. No circuito mundial, ninguem corre com menos de 180mm e a grande maioria com 200mm.
 
Você não tem noção do que é um DH hardcore. Sabe o rock garden da vista chinesa ? O mundial lá da itália tinha pedras maiores e a pista era mais inclinada, com uns 50% de pedras.
 
Sobre Kalf e opções:
 
O Kalf Bull é um quadro excelente e não tem nada de experimental. Você leu o teste que fizemos aqui no site ? Se alguém vai fazer apenas trilha, eu iria de Kalf se fosse pra escolher os mais baratos.
 
Outra coisa muito importante: Iniciante não vai sentir a menor diferença entre um monaco, um kalf um pro-x, etc. Lembra lá no bowl da lagoa que o Raphael não tava conseguindo acertar o 360 por causa da calibragem do pneu ?  Pois é... existem várias variáveis: peso, pista, calibragem, regulagem da suspa, curso da suspa, tamanho da mesa, do guidon, etc. Tenho certeza que se eu tirar a marca das peças e colcoar pra um iniciante andar em 5 bikes com o mesmo quadro e disser q são quadros difernetes, eles vão acreditar. Aliás, nem só iniciante!
 
Lógico que isso não quer dizer que quadro não faça diferença... claro que faz. Mas até um iniciante ter habilidade pra se beneficiar disso, leva um tempo. Óbvio que é melhor começar já com a melhor opção, mas depende de dinheiro.
 
 
Agora.. um pedido muito importante: se alguem quiser levar essa disucssão mais adiante, crie um outro topico pra não poluir esse...
 
 
Originalmente postado por marciocbf marciocbf escreveu:

Antes q comecem a malhar o Gios Fr chamando de quadro pirata, acho q isso é um assunto delicado afinal de contas a gente compra os quadros nas lojas eles nos entregam notas fiscais e a gente acredita ser uma peça verdadeira. Todos nós sabemos q a Gios nao fabrica nenhum Gios Fr, mas tb sabemos q eh um quadro confiável e q se usado adequadamente dificilmente ele abre.

Tb tem os GT's e Schwinn Mesa's q sao copias baratas q vendem aqui com geometrias idênticas aos originais. Sendo q um GT original custa quase 1000 Reais e os falsetas daqui vc arruma por torno de 260 a 330 reias. Apesar de falsificados são quadros q aguentam um XC mais técnico, mas tem grandes chances de trincar se forem voltados pra um freeride ou DH mais hard core. Já os Schwinn Mesa's falsificados de tamanho 16 q visualmente parecem bons pra freeride, vc arruma por uns 350 reais, mas tratem de ficarem LONGES!!!!!!!!! O quadro parece de papel! a Folha de aluminio é extremamente fina, mais cedo ou mais tarde vai trincar no top tube ou no down tube ou nos dois ao mesmo tempo. Esse sim é um quadro q coloca em risco seus belos dentes!!!
 
Portanto pra começar no Freeride com um quadro barato e confiável vc tem poucas opções: Monaco Black Bird e Gios Fr, se vc nao quiser compartilhar com a pirataria só restará o Monaco BB e o Kalf Bull, q na minha opinião ainda é um quadro experimental e não sabemos muito a respeito dele, apenas q eh bem pesado e q visualmente possui uma solda na Cx de direçao bem reforçada. Porém se nenhum desses te agradar acredito q vc terá desembolsar pelos menos uns 700 reais num Da Bomb, ou 1000 reais num GT Moto e etc...


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 18:37
Berr - Gios eu não compraria pelo problema que falei e pq não tem as caracteristicas que eu quero e Voltec eu não conheço a marca... não sei se é uma marca com representante no Brasil e nem conheço a marca gringa. Ele ser identico ao Da Bomb Tora Bora me faz ter um enorme pé atrás!
 
Pra quem acredita em papi noel, segue uma coisa legal sobre a famosa marca Azonic:
Azonic original:
http://www.azonicusa.com/catalog/index.php?cPath=52_30 - http://www.azonicusa.com/catalog/index.php?cPath=52_30
 
Azonic Brasil:
http://www.azonic.com.br/azonic/azonic.htm - http://www.azonic.com.br/azonic/azonic.htm
 
Sério... vcs acham isso uma parada aceitável ? Sem sacanagem.. falando sério agora ?
Mas respondam em outro tópico... :)


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: F r e e r i d e R
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 19:02
O maior conselho que eu dou pra alguém que ta começando é:
 
Experimente um pouco de tudo, não se baseie apenas em vídeos,
 
tente conhecer pistas de DH, DJ, picos de urban e de FR da sua cidade e o pessoal que pratica cada uma dessas modalidades
 
Depois disso vc com certeza já terá uma opinião formada sobre o que quer praticar, nem que seja mais de uma modalidade.


Postado Por: TheLittle
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 19:07
Originalmente postado por marciocbf marciocbf escreveu:

 
Portanto pra começar no Freeride com um quadro barato e confiável vc tem poucas opções: Monaco Black Bird e Gios Fr, se vc nao quiser compartilhar com a pirataria só restará o Monaco BB e o Kalf Bull, q na minha opinião ainda é um quadro experimental e não sabemos muito a respeito dele, apenas q eh bem pesado e q visualmente possui uma solda na Cx de direçao bem reforçada.


marcio, só uma observação:

o kalf bull modelo novo, segundo a propria Kalf, tem 2400g. Se for realmente isso, é um peso excelente pelo custo dele, e claro, se ele for realmente resistente quanto eles dizem. Só pra efeito de comparação, um monaco blackbird pesa em torno de 2300g.


-------------
---------------------------
Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 21:18

Freerider - Otima observação... tem muita gente que começa a andar e se baseia por videos e opiniões de pouca gente que muitas vezes não entendem.. principalmente de vendedores e tal. Ver a coisa como ela é é uma boa idéia... o melhor, se o iniciante puder, é ir num campeonato pra ver como a coisa rola.



-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 21:19
garantia de loja é sempre suspeita, tem q ser garantia da marca e seguindo a modalidade correta q o produto é proposto.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 21:50
pra quem é iniciante é meio complicado comprar peças usadas, mas acredito q no Brasil a melhor maneira de ter uma bike decente é comprando peças usadas, tirando guidão pq guidão usado é arriscado.


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 21:59
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

 
Sobre lojas, piratas, etc:
 
Se vc chegar numa boca de fumo e pedir 100g de cocaína....
 
Sobre DH:
 
Lembre-se: Downhill é um esporte de competição contra o relógio. Downhill de rígida teoricamente não existe. 
 
Sobre Kalf e opções:
 
O Kalf Bull é um quadro excelente e não tem nada de experimental. Você leu o teste que fizemos aqui no site ? Se alguém vai fazer apenas trilha, eu iria de Kalf se fosse pra escolher os mais baratos...
 
Outra coisa muito importante: Iniciante não vai sentir a menor diferença entre um monaco, um kalf um pro-x, etc....  
 
[/QUOTE]
 
Vou responder de uma forma q seja de interesse para os novatos:
 
Sobre lojas, piratas, etc:
 
Como eu disse, é complicado pq o cara novato chega numa loja q possui CNPJ e paga impostos no meio da Zona Sul do Rio de Janeiro e nao sabe q esta sendo enganado, acho isso complicado e nao quero me meter nisso....Deixo para as autoridades, nao vale comparar uma boca de fumo com uma loja conceituada como a Star Bike q vende o Gios Fr por exemplo, as vezes até o dono é mal informado e nem sabe a procedencia da peça, mesmo em grandes lojas...
 
Sobre DH:
 
Com certeza eu concordo com vc, acho q vc nao entendeu, eu disse do cara pegar um qdro de xc como o GT e usar ele pra DH, nós sabemos q mais cedo ou mais tarde vai dar merda, porém sabemos q existem qdros como o Astro Freeride Monocoque(R$1800,00) q pela nossa experiencia e nao pela especificação da fabrica q aguenta um DH na Vista, Miguel Pereira e etc.... Nao digo em termos profissionais, apenas falo do cara pegar um qdro desse e ir treinar DH que dependendo da trilha ele vai curtir.
 
Sobre Kalf e opções:
 
Minha opiniao q eu daria é q esse qdro é muito esquisito e eu nao gosto!!! Eu inclusive estava qdo o Daniel/Formiga testou em Urban e vi muitos contras.
 
eu acho q tem peças q um novato nao vai notar diferença, mas qdo falamos de quadro discordo, eu acho importante sim, eu por exemplo admiro o Monaco BB mas nao me adapto de forma alguma! talvez por ter 1,80m e ele ser curto, eu acabo sentindo dores na coluna. pra mim quadro eh q nem sapato, o cara pode ate nao sair aloprando de cara, mas tem q sentir-se confortavel.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 22:42
acho q o quadro faz muita diferença sim tenho certeza q o cara vai demorar muito mais tempo pra mandar um 180 num kalf do q num monaco bb talvez até num bonnyhop seja mais complicado no kalf e é uma manobra de entrada pro mundo do freeride intao pra mim faz muita diferença sim.

é claro q se o cara andar na bike pela primeira vez nao vai sentir diferença mas concerteza vai sentir qndo começar a tentar fazer alguma coisa.

acho q a escolha do quadro vai muito pela modalidade q o biker se identifica mais, se for um piloto mais agressivo e gosta de manobras em velocidade acho q se daria bem com um kalf bull ou um gios freeride, agora se a intençao é fazer um urban assault priorizando manobras mais tecnicas e quer aprender manobras de giro e etc e tal concerteza o monaco é a melhor pedida por em quanto.

acho q a grande duvida entre os quadros seria entre gios e kalf pois o monaco ficaria numa modalidade a parte.

em relaçao ao giosXkalf eu daria meu voto para o gios por ser mais versatil é só mudar suspensao q ele nao será tao ruim pra um urban assault, agora o kalf nao tem essa opçao, pois mesmo com suspa baixa ele ainda fica muito longo, agora se a ideia é se jogar nos saltos e nas trilhas mais tecnicas ai a garantia e a estabilidade do kalf vao fazer a diferença.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 13 Ago 2008 as 22:44
eu sou mais critico em relação ao kalf pois qndo testei eu comparei com um quadro de faixa de preço muito superior q é o quadro q eu uso, talvez em relação a um gios freeride nem tenha tanta diferença na pilotagem.

antes de alguem falar q ando na kalf qndo estava comigo e achou bem diferente q a gios eu quero lembrar q só montando um quadro com suas peças pode se dar uma opinião mais concreta sobre a geometria de um quadro.


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 06:02
lembrando q vc treinou apenas dois dias com as suas peças, o q pra mim nao é tempo suficiente pra se ter uma opiniao tao concreta. por mais q as peças sejam as mesmas, a bike eh completamente diferente devido a altura, angulação e etc..


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 06:16
Marcio,
 
O lance da loja z. sul, etc...
Sim, eu to cagando pra quem compra e pra quem vende. Só acho que as pessoas tem o direito de informação e escolha. Se na época que eu comprei o Azonic falso alguem me dissesse: "Segura a onda... esse quadro é falso e pode quebrar. Espera um pouquinho mais que a Da Bomb vai chegar no Brasil". Eu certamente ia esperar. Teria pago um pouquinho mais, mas teria um produto melhor, o valor de revenda seria maior, não teria quebrado na mão do Daniel e eu não estaria ajudando a enriquecer um cara que comprou essa bosta de quadro por 10 real na china sabendo que era falso e podia matar alguém. Eu conheci o quadro através do Jonathan (que anda muito e tava com um desses) e ele tava anunciado na Bike Action. Conversei com alguns lojistas sobre o preço (já que nos eua custava 400 dólares ao invés de 450 reiais) e ou eles não sabiam o porque ou achavam que o cara comprou um grnade lote e conseguiu bom preço, ou que negociou diretamente com a fabrica, etc, etc. Levei umas 2 semanas pra tomar minha decisão. Meu erro foi não ter enviado um email pra Azonic na época. No fim das contas, o otário fui eu...
 
O problema é que importadores trazem, lojistas vendem e até revistas e sites anunciam. Só que o mundo mudou... não existe mais "honestidade grátis". Vendedor vai vender a qualquer custo. Tem loja grande, que anuncia em televisão e que tá vendendo iPod por 40 reais modelos que na europa custam 50 euros. Você acredita que eles são ótimos negociantes e conseguiram um preção ou que esse iPod é um iCópia ou até desviado, roubado, etc ?  Na boa.. é cada um por si... pra não ser enganado hoje tem que pesquisar. Felizmente com a internet podemos pesquisar antes de fazer as coisas.
 
Meu objetivo é só informar e desestimular a divulgação/uso desses produtos. Só que isso é delicado, pq as pessoas não entendem... sempre jogam o argumento do preço e do "fulano tem e não quebra". Mas vai ter um pessoal que vai conseguir absorver a mensagem...então tá bom.
 
Quanto ao Kalf... vamos esperar eles lançarem a versão nova.
 
Ainda tem o Pro-x tb... que ainda não vi ninguém andando.
 
O lance de adaptar a quadro e tal... eu entendo que um usuário novato que procura um quadro nessa faixa de preço tem as seguitnes características:
 
- Não teve bike antes ou pelo menos nenhuma bike boa.
- Não sabe exatamente o que quer, se vai se adaptar, etc.
- Não conhece a variedade de marcas e modelos que existem no mercado.
 
Sendo assim.. não acho que vai haver problemas de adaptação. E quem já é mais experiente não vai procurar (ou não deveria!) quadros nessa faixa de preço... o cara que tem um gios ou monaco ou kalf vai querer trocar por um Da Bomb, Astro, Banshee, Kona, etc...


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: kw22
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 06:41

Parabens danielbns!!Otimo topico!

comprei um kalf mes passado!ainda nao montei, me pareçe ser um otimo quadro, mto reforçado!
mais enquanto vcs ai fikam falando so de quadros. e as suspençoes??
diga para quem esta iniciando as genericas e as boas!
vlw


-------------
Hatllow Rides


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 09:31

Sobre o Kalf

Conforme eu falei lá em cima, ainda é um quadro em fase de evolução, todos os quadros são assim.

Exemplos:
O Gios Fr dos primórdios tem a balança muito mais fina q o do ano retrasado e o Gios novo tem a Cx com sistema integrado ao invés do Over. Até o Gios q é pirata nós vemos essa tendência a evoluir.

Monaco BB eu nao sei muito, mas sei q os primeiros quadros eram muito protótipos vindo com erros de fabricação ridículos, como aquelas guiazinhas para cabo de freio e marcha virem com os buracos invetidos nao podendo encaixar o conduíte, ou o cara mandava trocar ou fazia adaptação com Zip Tile ou fita isolante. Fora q acho q já tem novos Monacos com algumas diferenças dos antigos. Nao sou a melhor pessoa pra falar dessas novas diferenças.

Kalf Bull
Como os exemplos acima ainda tem q evoluir, uma coisa q eu achei desfavoravel é mandar advanced, como uma ammo-2 entao...hahahahahahaha! Pro cara participar de um campeonato de bunny hopp só se for em superficie lunar q tem gravidade -6 em relaçao a terra! hahahahahahahahahahaha! Antes q vcs falem q se o novato tirar 20cm do chao ja tá bom, vamos lembrar q eu formiga, daniel, felipe aprendemos advanced praticamente sozinhos, nao tinha muitas pessoas pra ajudar e ensinar. um novato q ande com caras mais experientes e pacientes, aprenderá muito mais rapido.



Postado Por: Emnesia
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 10:35
Originalmente postado por danielbns danielbns escreveu:



pra quem é iniciante é meio complicado comprar peças usadas, mas acredito q no Brasil a melhor maneira de ter uma bike decente é comprando peças usadas, tirando guidão pq guidão usado é arriscado.



Apoiado. Ainda mais se o guidon passou por 4 pessoas antes de vc (e vc ainda sendo uma das 4 pessoas) e durou 5 anos.


Originalmente postado por marciocbf marciocbf escreveu:

Monaco BB eu nao sei muito, mas sei q os primeiros quadros eram muito protótipos vindo com erros de fabricação ridículos, como aquelas guiazinhas para cabo de freio e marcha virem com os buracos invetidos nao podendo encaixar o conduíte, ou o cara mandava trocar ou fazia adaptação com Zip Tile ou fita isolante. Fora q acho q já tem novos Monacos com algumas diferenças dos antigos. Nao sou a melhor pessoa pra falar dessas novas diferenças.



Faltou dizer que alguns vinham com a traseira toda torta, fazendo com que o sortudo mandasse um manual já fazendo curva, o freio ficasse todo pra um lado pegando na perna, o pneu tinha que ficar quase pegando no quadro embaixo pra em cima ele ficar +/- centralizado e o cubo saindo da gancheira qdo forçava mto a pedalada.

Detalhe: esse não é aquele monaco antigo que dava folga na direção. É o novo.


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 10:59
Marcio - "e o Gios novo tem a Cx com sistema integrado ao invés do Over."
 
Over é over... é diâmetro. Integrado, semi-integrado e convencional são coisas diferentes. São 3 tipos diferentes de caixa de direção!
 
Você acha isso evolução ? Toma esse artigo pra dar uam treinada no inglês e na física:
http://www.chrisking.com/pdfs/Int%20Headsets%20Explained.pdf - http://www.chrisking.com/pdfs/Int%20Headsets%20Explained.pdf
Talvez seja regresso e corte de custo... quem sabe!
 
O Kalf, como botamos no teste e falei acima é um quadro pra trilha, contra o monaco que vai ser um quadro pra urban mais voltado pro street. Em trilha, vai ter muito mais gente querendo estabilidade do que poder mandar bunnyhop. Pegue os quadros tops de DH e de FR, full, das melhroes marcas... os de DH serão mais longos, pois isso é mais estável!
 
Se eu te der uma intense de downhill, vc vai achar impossível de dar bunnyhop. Se eu te der uma Bullit vai ser muito mais fácil e uma rígida curta com suspensão e retorno aberto será ridículo...  todas as bikes são tops só tem propósitos diferentes.
 
Que outro exemplo ? Pega a minha bike e tenta dar bunnyhop... ela é curta e leve...
 
Vcs tão misturando as coisas...


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 11:23
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

O Kalf, como botamos no teste e falei acima é um quadro pra trilha, contra o monaco que vai ser um quadro pra urban mais voltado pro street. Em trilha, vai ter muito mais gente querendo estabilidade do que poder mandar bunnyhop. Pegue os quadros tops de DH e de FR, full, das melhroes marcas... os de DH serão mais longos, pois isso é mais estável!
 
Se eu te der uma intense de downhill, vc vai achar impossível de dar bunnyhop. Se eu te der uma Bullit vai ser muito mais fácil e uma rígida curta com suspensão e retorno aberto será ridículo...  todas as bikes são tops só tem propósitos diferentes.
 
Que outro exemplo ? Pega a minha bike e tenta dar bunnyhop... ela é curta e leve...
 
Vcs tão misturando as coisas...
 
 
Se vc mesmo disse q nao temos bike hard tail pra DH como no site da Kalf http://www.kalf.com.br/site%20bull.htm - http://www.kalf.com.br/site%20bull.htm  diz q o Kalf Bull é pra DH??? Quer dizer entao q a Kalf está nos enganando??? e outra coisa...qdo vc diz q Kalf é um quadro pra trilha vc esta sendo muito subjetivo...tem q especificar mais isso, qq quadro de MTB é pra trilha!!!
 
Sinceramente...estar escrito no site q o Kalf é pra DH é uma tremenda de uma palhaçada!!!


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 11:34
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

 
Over é over... é diâmetro. Integrado, semi-integrado e convencional são coisas diferentes. São 3 tipos diferentes de caixa de direção!
 Vcs tão misturando as coisas...
 
Sobre os sistemas de Cx, nao concordo q a integrada seja uma regressao, são sistemas diferentes, antes mesmo de postar conversei com o Jorge, um lojista da Jbikeshop, justamente perguntando da diferença dos sistemas e qual o melhor vou publicar a resposta:
 
Marcinho Brandão diz:
tira uma duvida cruel??
Marcinho Brandão diz:
qual eh melhor? over ou integrada??
Jorge-Jbikeshop diz:
seguinte: direção over pode ser integrada ou não..
Jorge-Jbikeshop diz:
integrada é o tp de caixaria que fica embutida dentro do quadro, mas ambas funcionam muito bem, o que ocorre é que na maioria dos quadros de hoje a caixaria já é do tipo integrada.
 
Sempre q eu procuro saber a diferença essa é a resposta q obtenhode lojistas e mecanicos amigos, eles dizem q são sistemas diferentes, mas q os dois funcionam bem. Acho legal vc ter o mesmo quadro com opções diferentes de Cx's, visto q ainda se acha Gios antigos no mercado com facilidade e o consumidor mais detalhista pode optar pelo q melhor lhe convir.
 
 


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 12:20
Marcio...
 
Como eu disse... não existe DH de rígida oficialmente... no Brasil temos esse tipo de exceção por falta de grana. Lá fora se vc quiser competir de rígida, fique a vontade, mas não vai ter uma categoria exclusiva pra isso! Porque todo mundo sabe que não faz sentido competidor com uma bike que não é adequada.
 
A Kalf está no Brasil... nada de errado ela falar que a bike é pra DH... já que NO BRASIL existe DH de rígida... apesar de que EU adotaria freeride ao invés de DH se fosse eles... posso dar essa sugestão.. mas é só um detalhe, questão de conceito.
 
Quadro pra Trilha - Se estamos considerando que é modalidade extrema, só pode ser downhill ou freeride né! Como downhill é competição, qualquer coisa fora competição seria freeride...  porra, vc entendeu!!!  Não precisa entrar no mérito de 4X, slopestyle, dirt jump, etc...
 
Cara... na boa... eu te mando um texto feitos por engenheiros da Chris King e vc me manda um copy & paste de um lojista ?? Fala sério né...  (nada contra o cara, que eu nem conheço!)
 
A função do lojista é vender e do mecânico é consertar! Quem projeta é engenheiro, quem fabrica é fabricante e quem aprova é competidor.  Esse é o certo...  mas se vc quer ouvir a opinião do lojista, do mecânico ou do zézim que anda com o fulanim... aí é questão de escolha!
 
Marcinho... a galera tá começando a partir pro padrão de caixa 1.5" (que alguns chamam de mega-over) até pro XC, devido a maior rigidez e menor peso...
 
Quais quadros novos tão vindo agora integrados ?!? Santa Cruz ? Da Bomb ? Intense ? Specialized ? Cannondale (que aliás, sempre foi 1.5") ? Banshee ? Quais modelos ? "Os quadros.... " pra mim não quer dizer nada.
 
Tem sim alguns tops que vem com caixa integrada... Kona e Transition... mas são quadros de cromo e talvez por isso tenha a ver... eu li esse artigo há muito tempo e acho q ele pode ser tendencioso, mas tem q se parar pra pensar. Tem muito mais quadro de XC assim e se não me engano nenhum full de DH e FR de respeito.
 
Enfim.. a questão da caixa é mais complexa. Pode não ser regresso, mas tb não é evolução, pelo menos do jeito que é feito agora. Um quadro sem procedência vir com isso não quer dizer nada... quem define a qualidade é o topo da cadeia e não a base!


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 12:47
Entao Pedro,
 
Sobre o artigo eu nao abri pq aqui no trabalho alguns sites sao bloqueados, mas vou ver qdo chegar em casa. Mas pera ai....pra q serve o fórum?? Estamos aqui pra debatermos trocarmos experiências e etc... Foi através de experiencias q descobrimos q mesmo o Gios Fr sendo falseta eh um quadro confiavel.
Sobre os lojistas esse foi um exemplo de um bate de papo q eu tive q estou mostrando aqui, essa mesma conversa eu ja tive com várias pessoas, bikers, lojistas, mecanicos e etc. tem muito cara fdp q quer vender, nao podemos generalizar tb, a minha conversa com o Jorge foi só uma explicação dos sistemas. O cara nao falou nenhum absurdo.
 
Pq se for assim, a kalf q eu sei q vc tem apreço, está indo por esse mesmo lado dizendo q o Bull eh de DH. Desculpa..mas nao é. Podemos ser terceiro mundo e talz, mas temos diversas pistas de DH aqui no Brasil de alto nivel técnico q com certeza esse Kalf vai colocar em risco o piloto. Afinal de contas DH não é contra relógio??? Aposto q se os representantes da Kalf testarem o quadro numa trilha mais bizarra aqui no Brasil vao mudar o conceito rapidinho, ou entao eles estao assumindo esse papel de lojistas q querem vender como vc mesmo fala e colocaram qq especificaçao pra vender. Afinal de contas DH é DH em qq lugar do mundo, uma coisa é ter um Gios e usar pra DH sabendo q ele eh de freeride, outra coisa é usar um V10 pra DH sabendo q ele é pra DH e uma sacanagem é vc usar amarradao um Kalf em DH achando pelo fabricante q ele é pra DH sendo q o qdro é de Freeride. Isso é estupidez...rola até processo! hahahahahahahaa


Postado Por: leofc
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 13:08
A khs dj-50 é uma ótima escolha pra fr, tenho um amigo que usou e gostou muito, e eu agora to com uma 2008 e apesar de ter usado pouco gostei bastante tambem.
Independente da modalidade ou do nivel do piloto recomendo olhar as bikes da khs, tem um excelente custo beneficio e a gente tem que valorizar muito isso a empresa sendo nacional ou nao. 
 
Não li o tópico todo porque se nao vou me atrasar um pouco pra aula, mas não concordo com a frase que diz "downhill de rigida nao existe". Tem categoria só pra rigida, pra mim é como uma categoria mais fraca no automobilismo (é na stock car que tem isso ou to viajando?), e como aqui no pais do futebol a nossa (ciclistas em geral) realidade é outra uma rigida é uma otima opção já que podemos usa-la para mais de uma modalidade usando o mesmo setup ou mudando poucas coisas.


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 13:20
Po.. se vc não abriu, como quer discutir ? Maior artigo altamente técnico cheio de desenhos e justificativas e vc vem argumentar com opinião de 1 lojista...
 
Cara... vc falar que a experiência é o que vale é o mesmo que negar todo o estudo da engenharia. Então o lance é construir um avião é ir testando com o tempo pra ver se não cai ? Tentativa e erro ?
 
É o que to te falando, não interessa se 1, 10 ou 1000 pessoas me falarem uma coisa... se apenas uma outra habilitada me falar outra e fizer mais sentido, EU vou tender a acreditar numa outra só. De quem vale mais a opinião num setup de bike ? De um Markolf que anda há 20 anos, já experimentou tudo que é bike, foi top 10 mundial e é inteligente o bastante pra saber argumentar tecnicamente ? Ou de 100 carinhas que nunca tiveram mais de 2 bikes, nunca ganharam nada, etc ?   Mesma coisa... um engenheiro que estuda bike há anos tem mais moral comigo do que alguém metido a curioso... isso é indiscutível... opinião de mecânico então nem se fala. Até mecânico considerado experiente já fez merda na minha bike! Tem os bons... vc conta nos dedos... e a função deles é consertar.
 
Sobre a Kalf... vc tá zuando né ?... a escolha do equipamento é opção do piloto!  Vc já leu o manual de alguma bike top de DH ou FR ? Falando que eles não garantem sua integridade física ?


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 13:31
beleza...entao segundo seu argumento, como a Kalf eh conceituada e esta escrito no site, podemos afirmar com toda convicção q o Kalf Bull é um quadro específico pra DH???


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 17:02

O lance é:Aqui no Brasil peça de Dh é cara.O que se criou?

O DH de rigidas ,e a kalf tentando buscar esse mercado teve a brilhante ideia e iniciativa de criar o bull e pedir ajuda a pilotos,incentivando atletas,tendo um excelente marketing que acho eu ta dando banho na monaco que vai acabar perdendo mercado.
DH de rigida sem duvida é um "esporte nacional" por causa das nossas condiçoes.Quantos de nos tivemos as classicas gt com peças de xc?
Conheço galera do inicio do DH no Rio,meu irmao andava na epoca e eu era pirralho e via,era só peça de xc e ate pouco tempo isso continuou.
Eu tenho um gios,mas defendo a kalf pela iniciativa ,não podemos comparar um quadro rigido dito pra Dh com um full decente,mas ai ta, entendo o Dh Rigida como mais um jeitinho brasileiro pra praticar um esporte,e porque nao uma empresa investir nisso dando na medida da modalidade um produto decente?
Enfim terminando esse post que ja ta longo quem for começar pega Kalf até pq ela da garantia,ta investindo no esporte e dando apoio,fazendo promoçoes é uma marca legal e  brasileira.


-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 17:12
Não tenho Kalf,nao ganho nda da Kalf ,mas vou defender o quadro até os dentes.Ele ta mostrando qualidade e ja ta em breve numa nova versao a empresa bota na mao de pilotos pra desenvolver .E infelizmente no brasil nem todo mundo pode fazer o DH verdadeiro,assim tem pistas mais simples em alguns campeonatos ate pra poder ser aberto aos atletas que nao tem acesso a bikes tops.
Ja foi na pista de Miguel Pereira Marcinho?La tem gnt correndo de caloi aluminio mas na garra,o DH rigida é uma adaptação como muitas que ocorrem no Brasil e como ja disse a Kalf ta vendo isso e se esforçando pra atender os adeptos dessa adaptação de forma boa ou vc acha melhor pra quem nao tem grana continuar no "Dh Tupiniquin" com peças de xc?Presta atenção na Kalf ela nao chegou a perfeiçao mas ta ai em constante desenvolvimento tecnico.


-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 18:31
Aí Marcinho... finalmente alguma coisa de útil... vc me fez refletir...
 
Te devolvo a pergunta. Quais características fazem um quadro ser de downhill ? Porque acreditar quando a Kalf ou a Santa Cruz diz que o quadro é pra downhill ?? Diferenciar uma bicicleta de um tricicolo é mole... um tem duas rodas e outro tem três... e uma bike de dh pra outras ?
 
Felipe, vc tá certo... lógico que eles tão aproveitando esse filão... assim como todas as outras marcas. Como eu te disse, quando peguei aquele azonic falso, era a única opção! Era o único quadro com geometria mais legal... que tinha tamanho 14.5", mas não era de XC todo estranho. E isso nem tem tanto tempo.. sei la.. uns 4 anos. Esse lance é meio recente até...
 
Eu devo ter conhecido teu irmão... quando comecei a andar na vista chinesa (de Giant de XC), era raridade quadro full e freio a disco então, só um maluco do Rio que tinha.  A suspa maneira na época era a RST Mozo Pro vermelhinha... que era a única mais barata que aguentava.
 
Eu cheguei até a competir na vista chinesa, já com um quadro specialized, que era de XC, mas era tamanho 15, com a mesma marzocchi de 4" que tenho aqui ainda.
 
Pouco antes, em 97, lá fora tavam começando as fulls e uma das com mais curso era uma Specialized com 3 polegadas e pouco, sistema mactrust! Não era tão clara a definição entre XC e DH, DH era estradão que se pedalava com coroão de mais de 50 dentes.
 
Só que a coisa evoluiu muito... vieram os quadros especificos, vieram os piratas, vierams as comeptições boas... hoje temos milhoes de definições... xc, 4x, slalom, enduro, all mountain , maratona, freeride, freeride extremo, slopestyle, downhill e nem sempre fica muito claro qual bike serve pra que ou se uma bike tem tanta capacidade pra diferentes modalidades!
 
A discussão mudou totalmente de foco e começou a virar definição!  Mas o que eu deixo claro é que pra essa geração de agora tá muito mais fácil! Vc tem escolha, mesmo sem dinheiro, de ter coisas específicas e decentes!  Mas agora tem q ficar esperto com quem se aproveita...  se vc for no mercado livre vai ver bikes q falam que é pra downhill... a caloi tinha uma bike podre, a tal da Black Widow que falava que era pra downhill... e por aí vai.. tem que descobrir quem fala a verdade e o que se adequa realmente a realidade.
 
Por isso fiza pergunta lá inicial pro Marcinho...


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 20:18
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

 
Sobre DH:
 Lembre-se: Downhill é um esporte de competição contra o relógio. Downhill de rígida teoricamente não existe. Só tem dois motivos para se fazer DH de rígida: a pista ser fácil, oque faria os prós escolherem um rígida propositalmente OU falta de grana que é o que reina nos países de 3o mundo. Você não vai ver alguém ganhar uma competição importante de rígida. Se acontecer é uma exceção. Ou seja, tudo que é feito com rígida em trilha, tem que ser enquadrado em freeride, já que ninguém realmente fabrica quadros rígidos para DH.
 
 
[/QUOTE]
 
Bom...noto q vc esta mudando sua opiniao a respeito se o DH só pode ser praticado por uma bike full. Isso mostra um amadurecimento da sua parte. uma pista como miguel pereira é perfeitamente possivel vc obter o melhor tempo com uma rígida. acho q vc pode praticar DH com uma rígida sim,no primeiro mundo, no terceiro mundo, em marte, em jupiter... o pedro mesmo se contradisse qdo falou q DH de rígida era um jeitinho brasileiro pros menos afortunados e ele mesmo me citou o exemplo do nathan rennie(atleta de primeiro mundo q competiu com uma HT no desafio das minas. quer dizer, eu sou contra esse papo de falar q DH é só pra full, mas nao vejo uma bike de HT específica pra DH, porém nosso esporte ta sempre evoluindo, pode ser q a kalf um dia consiga uma geometria e resistencia boa pra fazer um qdro voltado pruma pista de DH. o kalf e o gios podem ser estaveis numa descida, eu mesmo desci varias vezes com meu gios na vista e achei bem estavel, absorve muito impacto, acho q o kalf tem algumas semelhanças, mas acho q num trecho de slalon eles nao vao responder muito bem, meio lerdos e talz.ou seja pode ter uma pista q o ht se dê bem, outras seria um suicidio, acho q ai q tá o ponto de diferença pros full q por mais q percam em algumas pistas como miguel pra alguns hts, sao mais versateis e teoricamente topam qq descida.
 
td bem q o foco do assunto mudou, mas como ngm xingou ngm e acho ate q o nivel ta bom nao vejo problemas em debatermos aki mesmo.
 
fui


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 21:03
o foco mudou mas acho q até é interessante a galera q ta começando ler tudo isso q com certeza vão aprender alguma coisa.

a meu ver todas as modalidades do mtb se unem e tem sua parte de transição, nesse caso é entre freeride e downhill, esses quadros com geometrias voltadas pra decidas como o kalf se encaixam ai, oq pra mim pode ser considerado um downhill por diversao nada a nivel de competiçao ou extremo.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 14 Ago 2008 as 21:19
bom como alguem pediu ai vamos encerrar a parte dos quadros e vamos falar sobre suspensões.

diferentemente dos quadros não existe suspensão barata e boa na casa dos 250 reais, o q existe são suspensões menos piores q pelo preço tem um custo beneficio razoável ex: spinner edge e gts alpha.

agora se vc pode gastar na faixa de 400 e poucos reais ja tem opçoes melhores e mais confiaveis q é o caso da spinner ammo 2 e das suspas de xc de marcas mais conceituadas como marzocchi mz3 ou rockshox dart, nesse caso acho q a escolha vai depender da modalidade a ser praticada, se for algo mais tecnico e menos agressivo a mz3 ou a dart sao escolhas melhores, já em modalidades mais extremas como um dh o funcionamento a resistencia e o curso da ammo 2 farao a diferença.

acredito q entre 450 e 1000 reais nao exista nenhuma suspensao decente e acima de 1000 começam a aparecer as suspas de marcas conceituadas proprias para a modalidade como dirt jumper 3, rockshox argyle...


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 07:22
Marcio,
 
EU não me contradisse e nem mudei de opinião, vc que não leu... veja a frase de novo:
"Downhill de rígida teoricamente não existe."
 
Nenhuma empresa grande e global (e elas que ditam o mercado!) produz quadros rígidos de downhill, pq em 99% dos casos uma bike rígida não vai ser a escolha do piloto! Ou vc acha que a Giant vai produzir quadros específicos para os brasileiros sem grana ?!?!
 
"uma pista como miguel pereira é perfeitamente possivel vc obter o melhor tempo com uma rígida. "
 
- Tanto que quem ganhou foi full né....
 
"o pedro mesmo se contradisse qdo falou q DH de rígida era um jeitinho brasileiro pros menos afortunados e ele mesmo me citou o exemplo do nathan rennie(atleta de primeiro mundo q competiu com uma HT no desafio das minas."
 
- Você que não leu, mas quer ganhar a discussão. O Nathan Rennie competiu de Nomad, que é uma bike não considerada exatamente de downhill pq tem pouco curso. Inclusive é uma bike dificil de classificar... É uma bike com mais curso que as de XC, mas com geometria de DH... que bike é essa ?  Quem competiu de HT foi o Kyle Strait pq trouxe a bike errada... e pra ver como HT não serve ele nem se classificou, tomou pau de uma porrada de brasileiro.
 
O quadro da Kalf pode fazer downhill, só que rígida não vai ganhar provas de DH! Pode acontecer em algumas pistas fáceis, de campeonatos menos importantes e ainda assim será uma exceção e não regra!
 
Eu não entendi ainda aonde vc quer chegar! A bike já existe e já pode fazer downhill.. a discussão é bike pra iniciante e ela atende iniciante perfeitamente. Aliás, tá atendendo o Felipe que anda pra cacete! O cara escolher ela ou a monaco é questão de gosto!
 
O certo é escolher bike que tenha as caracteristicas q vc quer e não a que quebra ou não quebra!  Esse papo de quebrar ou não quebrar só rola por aqui porque a gente recebe produtos piratas, genéricos e nego faz merda configurando tudo errado, metendo suspa maior que permitido, usando quadro de XC pra DH ,etc.  Isso é atraso, ninguém escolhe um intense, um specilized ou qq bike top com medo de quebrar, escolhe pq tem x de curso, tanto de angulo de direção, etc!  Por isso que alertei sobre quais são confiáveis e quais não são...
 
 
 


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 08:14
ah porra pedro...parei de discutir com vc, vc muda de opiniao toda hora porra! se quiser eu coloco aqui a nossa conversa no msn em q vc muda de opniao umas 10x.
 
uma hora vc diz q teoricamente nao existe bike ht de dh, outra escreve se perguntando se eh possivel existir bike ht de DH, pra mim vc nao quer se comprometer com a Kalf pq os caras escreveram explicitamente no site q eh uma bike ht de DH e vc tá sem saber pra q lado corre.
 


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 08:43

Eu não tenho nenhum rabo preso com a Kalf... se vc tem críticas, é só mandar pra eles!  A graça de ser nacional e estar comprometida é justamente nos dar abertura às críticas... então, se ta insatisfeito, manda ver!

Já te falei... das xx besteiras que vc falou, só tá preso a uma classificação de conceito de DH pra não perder a discussão. Pra que tá discutindo isso ??? Já tá mais que esclarecida a questão!
 
Para de viajar e se concentre no pensamento do dia:
 
"HT para downhill é quem nem mulher feia: se não tiver opção, tá valendo!"
 


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 10:05

q besteira q eu falei??? q a kalf nao eh pra DH??? foi essa a besteira???

 

uahauhsuahsuahsuahusahshasa entao eu continuo dizendo: a kalf não é pra DH, quer fazer DH com ela? q faça! mas não é! e trouxa é quem lê no site e acredita na definiçao q a kalf é pra DH!!

isso é besteira?? nao, otario é quem acredita nisso e defende isso! 
 
e respondendo a sua pergunta sobre o q uma bike precisa pra se enquadrar em DH, seria uma lista enorme de fatores... q com certeza a Kalf se encaixaria em poucos itens como estabilidade provavelmente por nao ser tao curta e outros...


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 10:10
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

 
Para de viajar e se concentre no pensamento do dia:
 
"HT para downhill é quem nem mulher feia: se não tiver opção, tá valendo!"
 
 
é isso ai galera comprem uma Schwinn mesa falsificada e façam DH, comprem uma GTI falsificada e façam DH, peguem um Giant XTC e façam DH....afinal de contas é tudo HT... e se vcs se machucarem feio, perderem todos os dentes, terem uma perfuraçao no pulmao, ficarem tetraplegicos devido ao quadro nao aguentar....q se dane...pois conforme o pedro disse...TÁ VALENDO.
 
hahahahahaahahha...depois dessa parei eu tento argumentar na moral, mas num dá mais...


Postado Por: berrcmp
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 10:16
Um quadro giant XTC apesar de nao ser para DH aguenta o tranco ..... pelo menos por um tempo!!
pois é uma "Giant n´"


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 10:36
Eu falei mulher feia!! Bike de XC pra fazer DH não é mulher! É traveco!! Se veste que nem mulher, fala que nem mulher, mas tem detalhes que fazem a diferença! Cuidado heim!!!

Besteiras? Vamos ver...
- Acreditar que loja te dar garantia exclui o quadro de ser pirata.
- GT's e Schwinn Mesa's piratas tem geometrias idênticas aos originais (vc comparou as geometrias ?).
- Que caixa integrada e over são coisas diferentes. (over é medida, nao tem nada a ver)
- Que o gios progrediu pq vem com caixa de direção integrada.
- " poucos itens como estabilidade provavelmente por nao ser tao curta..." - Sendo que bike longa que é mais estável.
- Quis confrontar um artigo técnico de engenheiros da Chris King com opinião de um lojista.
- Não soube falar os fatores que a bike de DH precisam ter.
- Falou que Nathan Rennie correu o desafio da Mina com HT, sendo que correu com uma Nomad, uma bike famosissima, mas que vc nem conhece.
- DH Extremo, algo que nem existe...
- Miguel pereira é perfeitamente possível obter o melhor tempo com rígida (Porém nunca aconteceu)
E agora tá querendo falar que eu estou errado pq falei que o quadro lá serve pra fazer DH...   Na moral... parei...   Usem o que quiserem... criem outro tópico que eu não vou me meter... acreditem nas opiniões e esqueçam os fatos.. é muito inteligente!


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 11:06
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:


Besteiras? Vamos ver...
- Acreditar que loja te dar garantia exclui o quadro de ser pirata.
- GT's e Schwinn Mesa's piratas tem geometrias idênticas aos originais (vc comparou as geometrias ?).
- Que caixa integrada e over são coisas diferentes. (over é medida, nao tem nada a ver)
- Que o gios progrediu pq vem com caixa de direção integrada.
- " poucos itens como estabilidade provavelmente por nao ser tao curta..." - Sendo que bike longa que é mais estável.
- Quis confrontar um artigo técnico de engenheiros da Chris King com opinião de um lojista.
- Não soube falar os fatores que a bike de DH precisam ter.
- Falou que Nathan Rennie correu o desafio da Mina com HT, sendo que correu com uma Nomad, uma bike famosissima, mas que vc nem conhece.
- DH Extremo, algo que nem existe...
- Miguel pereira é perfeitamente possível obter o melhor tempo com rígida (Porém nunca aconteceu)
E agora tá querendo falar que eu estou errado pq falei que o quadro lá serve pra fazer DH...   Na moral... parei...   Usem o que quiserem... criem outro tópico que eu não vou me meter... acreditem nas opiniões e esqueçam os fatos.. é muito inteligente!
 
Sabia q vc colocaria palavra na minha boca, mas vamos lá:
- nunca disse q garantia significa nao ser pirata, qq loja te dá garantia de 3 meses pra troca, aprenda a ler, senao sabe ainda tá em tempo!
- sim, eu tive um schwinn mesa e tenho um amigo com uma schwinn mesa otiginal e a geometria sao iguais. qual o problema??? geometria eh uma coisa, materia prima é outra eu posso fazer um quadro com a mesa geometria de gt com bambú. mais uma coisa sua tentando sair por cima, lamentavel....
- DH extremo? qual o problema de falar isso?? é apenas uma forma INFORMAL de dizer sobre uma pista extremamente hardcore. eu sei q DH é uma modalidade extrema, mas a ideia era dizer sobre uma pista muito bizarra,se vc nao sabe interpretar, nao sou eu q vou te dar aulinhas de interpretacao de texto.
- nao soube dizer as especificaçoes de uma bike de dh??? quem disse??? e vc q nem soube dizer se o kalf eh um quadro de DH????
- sobre o rennie, beleza, nao li direito q ele tinha descido com uma full, pq lembro q vi um cara de HT.
- a partir do momento q vc tem mais opçoes de um mesmo quadro, isso pra mim é uma evoluçao, mosta versatilidade, se vc quer over vc tem, se vc quer integrada vc tem, uma vez q os dois gios ainda estao no mercado.
- nao duvido nada em miguel ser possivel acontecer isso, um bom piloto e uma boa bike HT nao me surpreenderia.
 
quer discutir beleza, mas quer colocar palavra na minha boca ai meu amigo, acho melhor vc pensar num monte de merda q vc ja disse, como uma q vc disse q aro largo pra trial nao servia, ate q todo mundo começou a usar e vc resolveu usar tb,o proprio emnesia q me falou isso. tsc tsc tsc
 


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 11:17
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:


- " poucos itens como estabilidade provavelmente por nao ser tao curta..." - Sendo que bike longa que é mais estável.
 
cara..aprende a ler! eu justamente disse q a kalf nao eh curta e q ela é estavel em descida!
"...provavelmente por NAO ser tao curta" Viu q tem um nao ai na frase??? se ligou???
 
mas eu sou bonzinho portanto vamos lá, vamos aprender a ler:
 
B com A faz BA
C com O faz CO
M com U faz MU
 
....
 


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 12:06

Beleza.. nao vou mais discutir... fala lá com o jorge, com o emnesia e tire suas próprias conclusões. Boa sorte.

 
Alguém pra acrescentar algo útil no tópico ? Tem que juntar as informações úteis e fazer o guia de referência pra vcs... eu não vou mais me meter.



-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 12:43
sobre suspas:
 
até 350 reais: Ammo-2
 
entre 350 e 700 reais: Dart, Judy,...
 
entre 700 e 1000: Dirt Jumper 3( ja achei uma dirt com pagamento a vista por menos de 900 na net, mas tem lojas q cobram 1200)


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 13:12
entre 350 e 700 reais não vale a pena pegar dart, judy ou mz3 essas suspas só valem a pena se for menos de 450 reais, se for mais q isso sao as dart hidraulicas ou com trava e em uma suspa q vc vai usar pra uma modalidade errada nao aconselho ser hidraulica, o melhor é ser de mola mesmo e trava é inutil.


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 13:23
Originalmente postado por danielbns danielbns escreveu:

entre 350 e 700 reais não vale a pena pegar dart, judy ou mz3 essas suspas só valem a pena se for menos de 450 reais, se for mais q isso sao as dart hidraulicas ou com trava e em uma suspa q vc vai usar pra uma modalidade errada nao aconselho ser hidraulica, o melhor é ser de mola mesmo e trava é inutil.
 
mas 450 nao esta incluso no intervalo q citei?
 
eu acho uma pena as RST's terem decaído tanto, pois eram boas suspas de entradas. a Suntour Duro é uma suspa q rola uma curiosidade da minha parte, mas é dificil achar em lojas, a nao ser na net.


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 13:25
Fiquem atentos na bikerspoint
Lá de vez em quando apoarece uma marzochi dirt jam,uma versao simples de dirt feita pras konas montadas,nem vende,ai eles tiram de bike de vitrine e vendem por cerca de 600 mas eh raro achar,boa no dirt e urban.
Neh daniel?
 


-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 13:29
Bem falamos as melhores e unicas opçoes de suspensoes,agora acho bom citar aros.
Opçoes baratas temos os Vmaxx,deeper e Markolf
Meu conselho seria um vmaxx atras e um deeper na frente,mas tem gnt que gosta do Markolf só que acho muito estreito.


-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 13:30
entao sobral, o problema dessa suspa q ela vem com o steerer cortado, nao pude comprar e colocar na minha bike :(


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 15:09
Mas ja teve umas com steerer normal,daniel pegou uma assim ja vi 4 dessas vendendo la,é so ficar atento que aparece

-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 15:38
Ae tava olhando o site da Kalf e ta ai o link
http://www.kalf.com.br/site%20bull.htm - http://www.kalf.com.br/site%20bull.htm
Reparem que o bull ta na categoria Freeride e nao downhill,fim da polemica


-------------
De volta, agora no XC!


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 18:35
agora q vc polemizou mais ainda, olha os termos de garantia: Freeride - DOWNHILL - Lazer
 
hahahahahahaha!
 
 
 


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 18:42
detalhe q ta downhill separado down hill acho q o certo é junto


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 18:44
é marcinho a minha marzocchi veio com o sterrer original acho q tem 195mm sei q é original pq tem acabamento na ponta.

o aro é isso ai q o felipe falo mesmo, pra começar o ideal é usar vmaxx atras pq no começo é só porrada em quina.


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 18:49
Quem quiser ver a nota oficial da garantia da linha de produtos da Kalf é só entrar nesse link: http://www.kalf.com.br/garantia.jpg - http://www.kalf.com.br/garantia.jpg
 
Reparem q novamente eles colocam o Kalf como DH, nessa nota fala tb de td q a garantia cobre, confiram.
 
 
 


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 15 Ago 2008 as 18:50
aro não tem muito o q falar vamos passar pra pedivela.

eixo quadrado não vale mais a pena agora existem pedivelas shimanos octalink por 120 reais e o central é menos de 40 reais, agora se vc tem um pouco mais de dinheiro e não quer se estressar com isso nunca mais pode desembolsar 420 reais e comprar um shimano hone q alem de leve é exelente, outra opçao tbm seria o truvativ hessefelt q junto com o central deve dar uns 360 reais mais ou menos, tem tbm shimano deore com eixo integrado por 290 reais por ai tbm é uma boa opçao.




Postado Por: jorge-380
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 06:14
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

Marcio,
 
O lance da loja z. sul, etc...
Sim, eu to cagando pra quem compra e pra quem vende. Só acho que as pessoas tem o direito de informação e escolha. Se na época que eu comprei o Azonic falso alguem me dissesse: "Segura a onda... esse quadro é falso e pode quebrar. Espera um pouquinho mais que a Da Bomb vai chegar no Brasil". Eu certamente ia esperar. Teria pago um pouquinho mais, mas teria um produto melhor, o valor de revenda seria maior, não teria quebrado na mão do Daniel e eu não estaria ajudando a enriquecer um cara que comprou essa bosta de quadro por 10 real na china sabendo que era falso e podia matar alguém. Eu conheci o quadro através do Jonathan (que anda muito e tava com um desses) e ele tava anunciado na Bike Action. Conversei com alguns lojistas sobre o preço (já que nos eua custava 400 dólares ao invés de 450 reiais) e ou eles não sabiam o porque ou achavam que o cara comprou um grnade lote e conseguiu bom preço, ou que negociou diretamente com a fabrica, etc, etc. Levei umas 2 semanas pra tomar minha decisão. Meu erro foi não ter enviado um email pra Azonic na época. No fim das contas, o otário fui eu...
 


pedro nao é assim, vc sabe q qualquer quadro quebra... Quanto aquele azonic num guentou contigo?? Quantos roles, manobra etc ele te proporcionou, se fosse original quem sabe num durava mais um pouquinho, mas na epoca era aquilo q tinha pra comprar e pronto, nao se deve cuspir no prato q comeu. O importante é pedalar, e todo mundo sabe q aqui no brasil a gente nao tem muito o q escolher. Aqui a realidade é outra.


-------------
Jorge Ricardo


Postado Por: paulo_05
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 08:35

Ninguem ai tem uma foto de uma Kalf Bull montada?

 

Afinal, o quadro é pra DH ou free ride?



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 08:44
Paulo,
 
 
Clica no link q vc verá um Kalf Bull montado:
http://www.pedal.com.br/fotos/fotos-busca-unico.asp?id=13633 - http://www.pedal.com.br/fotos/fotos-busca-unico.asp?id=13633
 
 
obs: olhem o oclinhos do Daniel! hahahaha


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 09:25

Jorge...

Um grande problema é que ninguém quer se preocupar muito com isso, nem ler, nem pesquisar nem nada. Muita gente que responde esses tópicos está mais com o orgulho ferido, pq usam esses produtos, do que relamente se interessam pela questão.
 
Já falei mil vezes... o produto pirata tá mais caro que o original, pq tá enganando um monte de gente com marcas que não são as marcas verdadeiras. Vc não conheceu minha ultima bike, é uma Brisa, custou 240 reais o quadro e é original!
 
Cuspo no prato que comi sim... comprei salmão, paguei por salmão e me mandaram sardinha pintada de laranja. Não foi o que pedi! Me enganaram e estão tentando enganar mais gente... eu acho que seria muito legal alertar... mas ninguém dá muita importancia mesmo... então, faazer o que...  eu acabo sendo visto como o chato da história! 
 
Então não to muito mais afim de comentar sobre isso... se alguém puxar discussões de alto nível eu discuto, mas eu dar argumento altamente técnico e ser respondido com achismo não rola...


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 17:28
caros,
eu tb acho um problema a gente responder as coisas numa boa e vir algm e coloca palavra na sua boca só pra tentar sair por cima, isso sim pra mim tb é orgulho ferido e concordo q tem gente aqui com esse problema. se é pra colocar artigos cientificos, tecnicos e bla bla bla... entao pra q ter forum???
 
fazemos assim entao...qdo algm tiver uma dúvida, colocamos o link de algum artigo o cara lê e pronto. pra q fórum entao???


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 17:58
fórum é justamente pra galera discutir sobre o tema, e textos técnicos é q dão a base pra essas discussões se não fica tudo no achismo, o achismo é até importante mas textos técnicos de gente q realmente intende são bem mais informativos.

se fosse possível sempre q alguem tiver uma duvida existir um artigo técnico feito por quem intende do assunto, a melhor opção era mandarem o link pro cara e ele ler e pronto.
ai é q entra a importância do fórum nele vc pode perguntar e alguem achar esse tal artigo técnico e te enviar e depois de lelo vc pode debater com os outros o q vc concorda ou não e avaliar a opinião da galera.


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 17 Ago 2008 as 21:47

Daniel,

Nada contra a leitura de um artigo técnico e tal tal tal....mas por exemplo, como temos discutindo bastante, a Kalf indica o Kalf Bull pra DH e talz...

Ai numa situação hipotética, vejo um piloto conceituado testando pela primeira vez um Kalf Bull numa trilha tranquila, e o quadro racha, trinca ou qq coisa...
 
Podem ter os engenheiros da Kalf, do IME, da Nasa, da Ferrari q afirmam q o qdro é de DH q eu vou me perguntar será q é mesmo??? Como algumas pessoas falam, será q nao estou sendo enganado???
 
Pra isso eu venho no fórum e debato com vcs se o kalf Bull é pra DH.
 
O The Little tá sempre postando fotos de vários quadro quebrados no mesmo lugar, cara eu acabo me perguntando, e se ele estiver certo??? tb bem q existem milhoes de fatores como mal uso do dono, mas existem quadros quebrados de uma mesma marca q vale a pena uma estudada. Novamente o q eu faço??? venho no fórum e debato!


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 06:16
depois do quadro quebrado entrariam outros fatores como:

o q aconteceu pro quadro rachar?
a configuração estava correta?

 se for falha de matéria prima só os engenheiros vão poder confirmar e se isso for confirmado ai sim é pra ficar com medo do quadro.

acho q as fotos de quebra sao validas até pra vc saber onde o quadro é mais fragil e ficar ligado e se a quantidade de quadros quebrados for absurda ai sim vc deve se preucupar.

no caso da kalf se aparecesse ai 20 quadros quebrados eu já nao recomendaria agora se aparece 1 só blz vamos ver pq quebro.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 06:21
ai pedro eu proponho q vc crie outro tópico e mande essa parte da discuçao pra ele pois fugiu totalmente do assunto se for possível é claro


Postado Por: ZÉZÉ
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 07:40
poxa eu só queria começar no esporte com pouco dinheiro e vcs já estão discutindo outra coisa
criem outro forum para discutir   pedal sem amizade não dá


-------------
CAIU...VAI LÁ E TENTA DENOVO!!!


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 07:51
Ué Zezé, fala ai ate qto vc pode gastar q a gente vai trocando ideia. abs


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 13:55
Foi o que falei no começo.. não desviar o assunto do tópico... agora vamos fazer o contrário, quando tiver tudo definido, faz outro tópico só com as coisas úteis.
 
- Aros: vzan vmaxx ou o vzan deeper. Bons e baratos. Aprovo os deepers pq já usei um bom tempo. Já usei um monte de outros, tipo rigida baratos, tecnall, mavic, etc... mas vzan é sem dúvida o melhor custo x benefício.  Iniciante costuma errar muito e quebrar/empenar muito aro.. então não é bom comprar um caro no começo. Tem outras marcas aí.. mas nao posso comentar pq não usei.

- Cubos - O dianteiro da Rodan eu já usei e funcionou bem. Mas parece q é difiicl de achar. Traseiro nunca usei.  Shimano das linhas acera, alivio e tal eu já usei tb sem problemas, mas não sei como estão hoje em dia, principalmente me preço. 
 
- Punho - qq um que aparafuse.

- cambios: se for usar relação reduzida, vai de cambio trasiero Shimano Sora.
 
- Cassete - qq um. Mas se for usar cambio sora, a maior engrenagem tem que ter no maximo 27 dentes.

- Pneus - Evite pneus grandes e pesados, principalmente se for fazer urban. 2.35 funciona bem. Não sei quais estão numa faixa de preço legal. Se for fazer urban, nao precisa de borracha boa se for iniciante!

- Pedais - Qualquer um que tenha pinos. Cuidado com a canela! É bom usar caneleira. Da bomb são bons, mas não sei se tem marcas decentes com melhor preço.
 
- Canote - Se tiver acesso a balança, pegue o mais leve que encontrar. E com oo daniel falou, é bom evitar os de castanha. Na verdade o problema não é só ser castanha, mas aqueles que prendem com um parafuso só podem quebrar.
 
- Selim - Qualquer um! Se doer a bunda, acostume-se a não sentar.. pq vai ter que acostumar mesmo.

- Guidon - Relamente os Tiogas são leves e baratos... as vezes nem sei se eles sao verdadeiros. Como o Daniel falou, não é bom economizar aqui. Quebrar guidon machuca!!!
 
- Pedivela - To por fora dos baratos.

- Corrente - qualquer uma.

- Mesa (avnaço): algum de marca legal... pq também é perigoso. Os curtinhos e quadrados mais voltados pra FR mesmo.

Taí.. não falo mais pq não sei nessa faixa.

 


 


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 13:57
Ahhh claro... quando falo QQ UM, levando em consideração que não se deve escolher marcas piratas. Só pra lembrar né...

-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: Carlos sp
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 17:02
Originalmente postado por Pedro Cury Pedro Cury escreveu:

Marcio...
 
Vc é um cara inteligente... mas tá viajando numas paradas... deixa eu te esclarecer umas coisas:
 
Sobre lojas, piratas, etc:
 
Se vc chegar numa boca de fumo e pedir 100g de cocaína, mas falar que precisa de nota fiscal e garantia, provavelmente o sangue bao lá vai perguntar se vc quer com descrição completa, selo holografico ou qq outro detalhe, pra ele poder encomendar...
 
Infelizmente não existe nem papai noel e nem coelhinho da páscoa. Dar nota fiscal e garantia, qualquer um dá... pois é melhor o cara vender e tirar do bolso dele uma reposição de algo quebrado, do que não vender. Dificilmente ele vai ser processado se alguém se quebrar com a falha de uma peça, pois isso é culpa do fabricante. Mas uma loja no Rio já foi fechada porque um carinha morreu ou se machucou muito depois de alguma coisa frouxa na bike dele ter soltado, o que supostamente foi culpa do mecânico.
 
Cara.. não se engane.. vai ter gente escrota que sabe o que tá fazendo e vai te enganar mesmo. A inglaterra teve vários problemas com REMÉDIOS falsificados recentemente. To falando de gente q morreu por causa de insulina falsificada e tudo mais. Não foi um erro de produção, foi proposital, alguém tá ganhando dinheiro com isso! Você acha que pra peça de bike alguém vai se importar ?
 
Por isso que eu sou totalmente contra qualquer marca que esteja me enganando... como eu disse... eu tenho opções, não preciso dar meu dinheiro pros demônios.
 
Sobre o Gios:
 
É como eu disse. Se a marca existe fora do país e não produz o produto que é vendido aqui, é uma tentativa de me enganar. Estar escrito Designed in Italy é a segunda forma de me enganar, já que é uma mentira. Não interessa se o quadro é bom, não é bom, etc. Eu já fui enganado (por falta de informação) com aquele Azonic que eu tinha. Por sorte não quebrou comigo, mas sim com o Daniel e por sorte não foi nada grave. Eu não vou repetir os mesmos erros e vou aconselhar que mais ninguém repita. Mas, cada um faz o que quer. Eu não sou ativista nem nada do tipo.
 
Sobre DH:
 
Lembre-se: Downhill é um esporte de competição contra o relógio. Downhill de rígida teoricamente não existe. Só tem dois motivos para se fazer DH de rígida: a pista ser fácil, oque faria os prós escolherem um rígida propositalmente OU falta de grana que é o que reina nos países de 3o mundo. Você não vai ver alguém ganhar uma competição importante de rígida. Se acontecer é uma exceção. Ou seja, tudo que é feito com rígida em trilha, tem que ser enquadrado em freeride, já que ninguém realmente fabrica quadros rígidos para DH.
 
Não é a toa que pouquíssimas marcas (nem sei qual outra fora a banshee), fabrica quadros que aguentam (leia-se dão garantia) suspensão de mais de 150mm. No circuito mundial, ninguem corre com menos de 180mm e a grande maioria com 200mm.
 
Você não tem noção do que é um DH hardcore. Sabe o rock garden da vista chinesa ? O mundial lá da itália tinha pedras maiores e a pista era mais inclinada, com uns 50% de pedras.
 
Sobre Kalf e opções:
 
O Kalf Bull é um quadro excelente e não tem nada de experimental. Você leu o teste que fizemos aqui no site ? Se alguém vai fazer apenas trilha, eu iria de Kalf se fosse pra escolher os mais baratos.
 
Outra coisa muito importante: Iniciante não vai sentir a menor diferença entre um monaco, um kalf um pro-x, etc. Lembra lá no bowl da lagoa que o Raphael não tava conseguindo acertar o 360 por causa da calibragem do pneu ?  Pois é... existem várias variáveis: peso, pista, calibragem, regulagem da suspa, curso da suspa, tamanho da mesa, do guidon, etc. Tenho certeza que se eu tirar a marca das peças e colcoar pra um iniciante andar em 5 bikes com o mesmo quadro e disser q são quadros difernetes, eles vão acreditar. Aliás, nem só iniciante!
 
Lógico que isso não quer dizer que quadro não faça diferença... claro que faz. Mas até um iniciante ter habilidade pra se beneficiar disso, leva um tempo. Óbvio que é melhor começar já com a melhor opção, mas depende de dinheiro.
 
 
Agora.. um pedido muito importante: se alguem quiser levar essa disucssão mais adiante, crie um outro topico pra não poluir esse...
 
 
Originalmente postado por marciocbf marciocbf escreveu:

Antes q comecem a malhar o Gios Fr chamando de quadro pirata, acho q isso é um assunto delicado afinal de contas a gente compra os quadros nas lojas eles nos entregam notas fiscais e a gente acredita ser uma peça verdadeira. Todos nós sabemos q a Gios nao fabrica nenhum Gios Fr, mas tb sabemos q eh um quadro confiável e q se usado adequadamente dificilmente ele abre.

Tb tem os GT's e Schwinn Mesa's q sao copias baratas q vendem aqui com geometrias idênticas aos originais. Sendo q um GT original custa quase 1000 Reais e os falsetas daqui vc arruma por torno de 260 a 330 reias. Apesar de falsificados são quadros q aguentam um XC mais técnico, mas tem grandes chances de trincar se forem voltados pra um freeride ou DH mais hard core. Já os Schwinn Mesa's falsificados de tamanho 16 q visualmente parecem bons pra freeride, vc arruma por uns 350 reais, mas tratem de ficarem LONGES!!!!!!!!! O quadro parece de papel! a Folha de aluminio é extremamente fina, mais cedo ou mais tarde vai trincar no top tube ou no down tube ou nos dois ao mesmo tempo. Esse sim é um quadro q coloca em risco seus belos dentes!!!
 
Portanto pra começar no Freeride com um quadro barato e confiável vc tem poucas opções: Monaco Black Bird e Gios Fr, se vc nao quiser compartilhar com a pirataria só restará o Monaco BB e o Kalf Bull, q na minha opinião ainda é um quadro experimental e não sabemos muito a respeito dele, apenas q eh bem pesado e q visualmente possui uma solda na Cx de direçao bem reforçada. Porém se nenhum desses te agradar acredito q vc terá desembolsar pelos menos uns 700 reais num Da Bomb, ou 1000 reais num GT Moto e etc...
AngryAchei legal vc mencionar a malandragem de alguns logistas,mas isso vem de muito tempo!Principalmente em são paulo!
Eu parei de pedalar em 1997 por causa disto!Eu só levava minha bike (uma alfameq ghibli xt-xtr)numa "famosa" loja aqui de são paulo.Deixando a mesma para fazer a manuntenção ,no momento que retirei a bike era imperceptivel mas no meio do caminho descobri o problema ,o maldito do mecânico não apertou firme o parafuso da pedivela nova (uma cyborg de cnc se não me engano,de U$ 200) e simplesmente ela se soltou e destruiu as coroas (tambem caras)!Voltei com ela na loja e o mecânico e o dono falaram que era problema meu e o prejuizo tambem! Resultado,não confio em mecânico de loja (por mais famosa que seja)nenhuma!
Manutenção eu mesmo faço agora que voltei a pedalar.
Voltando ao assunto do tópico:
Então não é só tomar cuidado com marca de peça,mas com quem você vai montar sua bike,não é só seu dentes que correm riscos é SUA VIDA!!!
  


-------------
O que não nos mata nos torna... Estranhos.


Postado Por: Pedro Cury
Data de Publicação: 18 Ago 2008 as 17:20

Pode crer Ac.  Eu dificilmente deixo minha bike em loja depois que a de confianca perto de casa resolveu espanar o parafuso da minha mesa e montar uma roda sem fita de aro.

Posso até levar... mas normalmente so a que deixe eu ver o serviço sendo feito. Ou levo a peça que precisa de manutençao separadamente. É um bom assunto pra outro topico...


-------------
Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 20 Ago 2008 as 08:08
pe-de-vela:
 
sugiro o Condor Tracer q vem com coroa de 38 dentes (um achado, pois é dificil arrumar coroa a vulsa com 38), além de q ele vem com um bash guard e o sistema é ISIS.
Eu já tive um pé de vela desse e paguei na Star Bike R$105.00, o comprador ainda pode vender a coroa de 38 dentes pra algum downhilleiro por uns 70-80 reais e comprar por exemplo uma coroa shimano de 34 dentes bem mais barata e colocar no lugar. na verdade ainda dá pra sair ganhando comprando esse pé-de-vela.
 
Fonte: http://www.fernandobicicletas.com.br/produtos/ver_produto.php?cod=380 - http://www.fernandobicicletas.com.br/produtos/ver_produto.php?cod=380


Postado Por: RafaKamikaze
Data de Publicação: 20 Ago 2008 as 17:25
opaaaaa com 1000 dinheiros ;D dá pra montar uma legal neh?
mas tenho 1,74 de altura e pedalo por trilhas de 35 a 40 km..... i ai?


-------------
"Liberdade não é pegar a estrada... É sair dela!"


Postado Por: rafael_
Data de Publicação: 20 Ago 2008 as 18:12
essa última Kalf q postaram tá linda (http://www.pedal.com.br/fotos/fotos-busca-unico.asp?id=13633)...

alguém sabe qual é a suspa que ele tá usando?

e uma Ammo 2 num Bull não ficaria mto chopper??

Flw


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 20 Ago 2008 as 18:55
Originalmente postado por rafael_ rafael_ escreveu:

essa última Kalf q postaram tá linda (http://www.pedal.com.br/fotos/fotos-busca-unico.asp?id=13633)...

alguém sabe qual é a suspa que ele tá usando?

e uma Ammo 2 num Bull não ficaria mto chopper??

Flw
 
A suspa é uma Manitou Sherman, a Kalf admite ate 150mm nesse quadro, portanto cabe uma ammo-2 q possui 140mm. agora se vai ficar chopper...ai ja eh uma questao de estetica....
 
 
abs


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 22 Ago 2008 as 16:47
intao rafakamikaze primeiro eu sugiro q vc leia os primeiros posts depois vc pergunta o q vc quer saber q fica mais facil de ajudar, já te adianto q com 1000 reais nao dá pra comprar muita coisa intao a bike vai ser bem simples.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 22 Ago 2008 as 16:49

[/QUOTE]
 
A suspa é uma Manitou Sherman, a Kalf admite ate 150mm nesse quadro, portanto cabe uma ammo-2 q possui 140mm. agora se vai ficar chopper...ai ja eh uma questao de estetica....
 
 
abs
[/QUOTE]

ficar chopper tbm é questão de geometria o q faz muita diferença na pilotagem mas isso é tbm questão de gosto, eu prefiro a frente mais em pé


Postado Por: RafaKamikaze
Data de Publicação: 22 Ago 2008 as 16:55
valeu cara...tava afim de pegar o tora bora...mas o quadro $$ pesou...a altura do meu cavalo eh alta..e como pedalo por vários km...uns 30 n sei se pego um quadro 18 forte ou se pego o kalf....

-------------
"Liberdade não é pegar a estrada... É sair dela!"


Postado Por: paulo_05
Data de Publicação: 22 Ago 2008 as 18:20
Se vc for pedalar tanto assim, é melhor pegar o 18 mesmo...
 
 


Postado Por: marciocbf
Data de Publicação: 23 Ago 2008 as 16:46
cara...mas eu acho q uma kalf com uma ammo nao vai ficar chopper nao, pq eu tenho uma gios fr (q tem a cx de direção bem inclinada, o q aumenta o entre eixo) com uma ammo e nao acho ela chopper. pra dh pelo menos eu acho excelente ela fica com uma configuração bem estavel, pra manobras de giro complica. mas depois de tanta polemica, como a kalf recomenda o bull pra dh, entao meu amigo, acho q vc pode lançar uma ammo tranquilo.


Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 23 Ago 2008 as 20:57
rafakamikaze as vezes não é necessário quadro 18 e 30 km nem é tanto assim, acho uma opção melhor pegar um quadro 15 por ai e usar um canote grande q ai é só levantar e abaixar.

ajudaria se vc falasse o q vc pretende fazer.

agora vi q vc falo q tem 1,74 de altura bom eu tenho 1,75 e uso um quadro 14 e só nao dá pra pedalar confortável pq o canote ta cortado acho q um canote de 350mm já dá pra pedalar tranquilo, 30 a 40km sem subida da pra pedalar tranquilo já fiz mais q isso com canote cortado e sem marcha e ainda tinha subida.


Postado Por: RafaKamikaze
Data de Publicação: 25 Ago 2008 as 11:17
tendi...eu tava pensando em pegar uma team 3000... são descidas mais técnicas de maioria sem freio sendo impolgante o bastante para pular uns 0,5 metros de descida... fora isso ja me aventurei pulando mais de 1 metro em uma mtb antiga guidao de ferro e tudo mais huahuahuahuahua mas parei com isso...tenho medo de que algo quebre... porém achei na seundown team 3000 segurança...n sei se o que  eu estou falando procede...ainda na comprei... mas acho que seja uma alternativa...


-------------
"Liberdade não é pegar a estrada... É sair dela!"


Postado Por: pabloxtz
Data de Publicação: 27 Ago 2008 as 10:57

po galera,

Antes de encher a cabeça dos iniciantes com essas discussões punks sobre peças

e dar sugestões de configurações de bikes mais em contas

agente deveria marcar periodicamente um role com bikes de todos os estilos,

como eram os encontros do pedal de urbam

e convidar essa galera q ta começando pra ir da uma olhada,

dizer pra eles encherem os pneus da bike da mãe (aquelas rosas com cestinha mesmo)

e ir no encontro pra ver os diferentes tipos de bikes e o que cada piloto faz com a sua bike.

 

Eu antes de fazer bike trial eu fazia free ride com uma Trek4500 que é uma bike de Cross-contry ou mtb(tanto faz) aí pedalando de bobeira encontrei com Pedro Cury que falou do site do pedal.com e convidou pra andar com a galera...

Quando fui andar com a galera tinha piloto de DH, freeride, biketrial e bmx...

Eu fiquei loco vendo o Cury e o Adriano fazendo as manobras de Trial e hoje um ano depois eu dou um beijo na minha bike (totalmente voltada para trial) antes de dormir e de sair pro trabalho ou facu além de ficar ansioso pra chegar o fim de semana pra poder andar.

 

 

Video Free ride e bike trial:

http://blip.tv/file/1070945 -



Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 27 Ago 2008 as 12:28
ai pablo é uma boa idéia mesmo podíamos até fazer um rolé periódico tipo de 2 em 2 meses ou menos.


Postado Por: Felipeqsob
Data de Publicação: 29 Ago 2008 as 10:15
Aqui no rio eh fods,vejo sempre nos foruns encontros,eventos em outras cidades.Podia ter um urbanzao todo mes ,os caras de xc fazem seus encontros periodicos pq os fr nao criam tbm

-------------
De volta, agora no XC!



Imprimir Página | Fechar Janela

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07 - https://www.webwizforums.com
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd. - https://www.webwiz.net