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27.5 e 29 PLUS, novos padrões?

De:: Pedal.com.br
Categoria: Fórum Mountain Biking
Nome do fórum: All Mountain / Enduro / Trail
Descrição:: Nem cross-country, nem downhill - Discussões sobre as modalidades mais livres do mountain biking.
URL:: https://www.pedal.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=79442
Data:: 29 Out 2020 as 11:11
Versão do Software: Web Wiz Forums 11.06 - http://www.webwizforums.com


Tópico: 27.5 e 29 PLUS, novos padrões?
Enviado por: gustavomurad
Assunto: 27.5 e 29 PLUS, novos padrões?
Data: 01 Nov 2014 as 11:45
Estava lendo essa semana sobre os 27.5 e 29 Plus, a proposta é ter um produto com pneus largos, bem largos, mas não tão largo quanto os fat. 

A WTB já apresentou um aro e pneu, internamente o aro tem 25mm e o pneu a largura de 2.8".

Achei pouco útil no meu caso, pois faço deslocamentos de asfalto antes de chegar nas trilhas, isso geraria um arrasto absurdo, mas com esse volume poderia vi um conforto extra.





http://reviews.mtbr.com/interbike-new-from-wtb-trailblazer-27-5-tire-scraper-wide-rim-and-more" rel="nofollow - http://reviews.mtbr.com/interbike-new-from-wtb-trailblazer-27-5-tire-scraper-wide-rim-and-more

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/trail-tech-exploring-27-5-42832/" rel="nofollow - http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/trail-tech-exploring-27-5-42832/

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/trail-tech-exploring-29-39932/" rel="nofollow - http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/trail-tech-exploring-29-39932/


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Respostas:
Enviado por: Pedro Cury
Data: 16 Nov 2014 as 17:51
Eu tinha ouvido falar, mas também nao vi muita vantagem... Pneus largos já existiram no passado e não vingaram (tinha um 3.0 ou até maior). A não ser que consigam faze-los muito leves agora, com mais grip e mesma resistência a furos que os normais... ai talvez andar com pressões ainda mais baixas tragam bom conforto a pequenos impactos... se não dobrarem nas curvas também!! Acho difícil...

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Enviado por: gustavomurad
Data: 16 Nov 2014 as 20:52
Parece exagerado para as terras tabajara, talvez em lugares com neve ou terreno mais solto seja imbatível.

Gostaria de saber como andam as vendas da Fat bike da Specialized...


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Enviado por: TheLittle
Data: 18 Nov 2014 as 07:23
um amigo comprou uma fat pra andar nas dunas e praias de floripa..
onde tem praia deve ser muito bacana.
mas acho que é muita grana pra uma coisa muito específica.

sobre os pneus, muito interessante. se tivesse um modelo 26 leve, seria quase como fazer uma conversão pra 27,5.


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Enviado por: rapha84
Data: 18 Nov 2014 as 10:01
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:




Deve segurar muuuuito! Mas ficou legal o visual!!!


Enviado por: gustavomurad
Data: 12 Mar 2015 as 21:13
Fox anuncia uma suspa 27.5+ para 2016



http://enduro-mtb.com/en/breaking-news-fox-announce-new-27-5-2016-float-34/


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Enviado por: lemarco
Data: 13 Mar 2015 as 09:51
Alguém sabe como ficou o chain line e o Q-factor nessas bikes? 


Enviado por: Pedro Cury
Data: 18 Mar 2015 as 10:14
Galera... vou ter que mudar de opinião aqui...

Passei um final de semana aqui com uma fat... a Scott Big Ed. Foi pra gravação de um programa, coisa rápida, mas pude andar na areia e em trilha de downhill.

Na areia, na parte dura, beira do mar, ela anda muito bem mesmo... incomparável com uma bike normal. Já na areia fofa e no plano, não rola... muito esforço. Vc consegue, mas sofre. Talvez a areia aqui do Rio seja muito fina também... 

Mas na trilha ela surpreendeu demais! Fomos aqui na trilha de downhill local, eu e um amigo que anda bem, fizemos todos os saltos sem pensar e até mudamos algumas linhas de descida. Eu não desci a trilha toda pq nao deu tempo, tive que ficar repetindo trechos, mas ele fez inteira e achou que pudesse ser uma das melhores descidas dele (mas não deu pra marcar pq ele teve que parar um pouco antes do final). 

Infelizmente, foi muito pouco tempo pra ter uma opinião final. Vou tentar pegar ela emprestada novamente. Mas surpreendeu muito e me faz pensar se esses novos padrões 27.5+ podem ser realmente algo interessante...


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Enviado por: gustavomurad
Data: 18 Mar 2015 as 10:57
Pedro, se de hardtail foi legal, imagine uma full 27.5+ ou 29+


Para o publico que não compete, devem ser boas opções;


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Enviado por: gustavomurad
Data: 18 Mar 2015 as 11:01
WTB Goes Big and Bigger

The push for 27.5+ is coming from frame manufacturers, and it looks like it's going to be a hot topic in 2016. But what the hell is 27.5+ all about? If you take an extra-wide 27.5'' rim and mount a wide tire to it, one that's in the neighborhood of 2.8" or greater, the result is what's being called 27.5+. The height of the wide rim and wide tire combination is nearly the same as that of a 29" wheel, but with a larger footprint. The claimed benefits are greater traction and flotation, but without the sluggishness that a fat bike has. Is it a good thing? We don't know yet, but the frame manufacturers going ahead with their plans means that companies like WTB are asked to produce tires and rims to fit.




http://www.pinkbike.com/news/praxis-ks-wtb-taipei-show-2015.html

http://enduro-mtb.com/en/wtb-targets-enduro-with-new-27-5-bridger-tire/


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Enviado por: Pedro Cury
Data: 18 Mar 2015 as 13:42
SRAM entrou...

http://www.pedal.com.br/sram-2016-sistema-boost-traz-novos-eixos-148mm-e-110mm_texto9043.html" rel="nofollow - http://www.pedal.com.br/sram-2016-sistema-boost-traz-novos-eixos-148mm-e-110mm_texto9043.html


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Enviado por: gustavomurad
Data: 20 Mar 2015 as 08:19
27.5+ Tires - Taipei Show 2015 : http://www.pinkbike.com/news/275-tires-taipei-show-2015.html

Já tem bastante opção, mas ainda faltam as grandes: Maxxis, Schwalbe e Michelin





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Enviado por: Chuck DhFr
Data: 20 Mar 2015 as 08:59
O melhor são os comentários do pinkbike,99% acharam ridículo esses "novos padrões".

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"Não existe pedal ruim,o ruim é não poder pedalar".

FMMTB Team


Enviado por: Pedro Cury
Data: 20 Mar 2015 as 10:27
Novos padrões sempre tem um lado bom e outro ruim. Ainda assim acho que devem ser tentados, porque quando gera evolução, vale muito a pena.

Eu to curioso pra andar nisso depois da minha experiência com fat bike.


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Enviado por: TheLittle
Data: 24 Mar 2015 as 13:55
Originalmente Postado por Pedro Cury Pedro Cury Escreveu:

Galera... vou ter que mudar de opinião aqui...

Passei um final de semana aqui com uma fat... a Scott Big Ed. Foi pra gravação de um programa, coisa rápida, mas pude andar na areia e em trilha de downhill.

Na areia, na parte dura, beira do mar, ela anda muito bem mesmo... incomparável com uma bike normal. Já na areia fofa e no plano, não rola... muito esforço. Vc consegue, mas sofre. Talvez a areia aqui do Rio seja muito fina também... 

Mas na trilha ela surpreendeu demais! Fomos aqui na trilha de downhill local, eu e um amigo que anda bem, fizemos todos os saltos sem pensar e até mudamos algumas linhas de descida. Eu não desci a trilha toda pq nao deu tempo, tive que ficar repetindo trechos, mas ele fez inteira e achou que pudesse ser uma das melhores descidas dele (mas não deu pra marcar pq ele teve que parar um pouco antes do final). 

Infelizmente, foi muito pouco tempo pra ter uma opinião final. Vou tentar pegar ela emprestada novamente. Mas surpreendeu muito e me faz pensar se esses novos padrões 27.5+ podem ser realmente algo interessante...

qual trilha Pedro?

a pouquísisma experiência que tive com Fat foi durante o BES, peguei pra dar uma voltinha no stand da specialized, no asfalto mesmo. Obviamente não deu pra ter idéia de como é a bike de verdade, mas uma coisa que me impressionou foi a facilidade de movimentar a bike. Achei que ia ter um peso e arrasto imenso pra sair do lugar, mas não.. a bike acelera e embala muito bem.
Creio que na trilha seria bem interessante, mas aí vem o problema do preço.. a que andei (com RS Bluto, relação X01, canote reverb) custava 21 mil.. e a totalmente rígida acho que era algo de 11 mil.
Quem gosta de bike não tem como ter só a fat, então fica complicado gastar isso tudo pra ter essa opção.


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Enviado por: Pedro Cury
Data: 24 Mar 2015 as 14:55
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

Originalmente Postado por Pedro Cury Pedro Cury Escreveu:

Galera... vou ter que mudar de opinião aqui...

Passei um final de semana aqui com uma fat... a Scott Big Ed. Foi pra gravação de um programa, coisa rápida, mas pude andar na areia e em trilha de downhill.

Na areia, na parte dura, beira do mar, ela anda muito bem mesmo... incomparável com uma bike normal. Já na areia fofa e no plano, não rola... muito esforço. Vc consegue, mas sofre. Talvez a areia aqui do Rio seja muito fina também... 

Mas na trilha ela surpreendeu demais! Fomos aqui na trilha de downhill local, eu e um amigo que anda bem, fizemos todos os saltos sem pensar e até mudamos algumas linhas de descida. Eu não desci a trilha toda pq nao deu tempo, tive que ficar repetindo trechos, mas ele fez inteira e achou que pudesse ser uma das melhores descidas dele (mas não deu pra marcar pq ele teve que parar um pouco antes do final). 

Infelizmente, foi muito pouco tempo pra ter uma opinião final. Vou tentar pegar ela emprestada novamente. Mas surpreendeu muito e me faz pensar se esses novos padrões 27.5+ podem ser realmente algo interessante...

qual trilha Pedro?

a pouquísisma experiência que tive com Fat foi durante o BES, peguei pra dar uma voltinha no stand da specialized, no asfalto mesmo. Obviamente não deu pra ter idéia de como é a bike de verdade, mas uma coisa que me impressionou foi a facilidade de movimentar a bike. Achei que ia ter um peso e arrasto imenso pra sair do lugar, mas não.. a bike acelera e embala muito bem.
Creio que na trilha seria bem interessante, mas aí vem o problema do preço.. a que andei (com RS Bluto, relação X01, canote reverb) custava 21 mil.. e a totalmente rígida acho que era algo de 11 mil.
Quem gosta de bike não tem como ter só a fat, então fica complicado gastar isso tudo pra ter essa opção.

Little... A51... 


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Enviado por: TheLittle
Data: 25 Mar 2015 as 10:48
eu acho que já postei isso em outro lugar mas minha opinião sobre "novos padrões" é a seguinte:

eu não me importo de lançarem novos padrões, desde que sejam padrão universal e não "cada um tem o seu" (exemplo caixa de direção da Giant, sistema de fixação do shock da specialized, shocks malucos da cannondale, etc).

Pra mim, se as coisas passassem a ser todas 27,5+ com cubos 110-15 e 148-12 tudo bem, porque isso te dá uma enorme flexibilidade em relação aos pneus que pode usar. Eu falo isso imaginando que a largura maior dos arcos não tragam nenhum efeito negativo em relação a torção dos quadros e garfos.

Imagina a situação, você tem uma bike Full 27,5" (xc, trail ou AM) e pode usar rodas 27,5 normais, 27,5+ e 29 com pneus mais finos.


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Enviado por: Pedro Cury
Data: 25 Mar 2015 as 11:50
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

eu acho que já postei isso em outro lugar mas minha opinião sobre "novos padrões" é a seguinte:

eu não me importo de lançarem novos padrões, desde que sejam padrão universal e não "cada um tem o seu" (exemplo caixa de direção da Giant, sistema de fixação do shock da specialized, shocks malucos da cannondale, etc).

Pra mim, se as coisas passassem a ser todas 27,5+ com cubos 110-15 e 148-12 tudo bem, porque isso te dá uma enorme flexibilidade em relação aos pneus que pode usar. Eu falo isso imaginando que a largura maior dos arcos não tragam nenhum efeito negativo em relação a torção dos quadros e garfos.

Imagina a situação, você tem uma bike Full 27,5" (xc, trail ou AM) e pode usar rodas 27,5 normais, 27,5+ e 29 com pneus mais finos.

Sim, concordo. Esse padrão parece ser aberto sim. A sacanagem é que podiam usar o 150mm já existente ne ? Acho que li em algum lugar isso...

Quanto a usar varias rodas, o problema é que alguns optam por usar uma geometria bem específica... exemplo - chainstays bem curtos... e ai se nao pegar no arco de cima ainda pode pegar no arco de baixo... de qualquer forma, esse tb foi um dos motivos pra acabarem com o cambio dianteiro... da mais liberdade pra brincarem com a geometria. 

Talvez tenham soluções... como tem em alguams bikes o dropout horizontal... mas ai entram outros fatores... peso, torção, etc...

Vamos ver o que vai acontecer!!


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Enviado por: TheLittle
Data: 25 Mar 2015 as 13:12
acho q tinha comentado no outro tópico, podiam ter usado 20mmx110 pro cubo dianteiro e 150x12mm pro traseiro e a localização de freio padrão pra esses cubos. pensando em todo o mercado que ja existe pra esses padrões , alem das máquinas que existem pra fabricar esses produtos faria muito mais sentido adotar ao invés de criar novos.

mas é a ganância da indústria, nao tem jeito...

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Enviado por: gustavomurad
Data: 31 Mar 2015 as 19:25
Estava lendo um artigo no BikeRadar sobre padrões entitulado de "Muitos padrões sem muitos benefícios"

James Huang, autor do artigo diz logo no início: "O catálogo 2016 da FSA tem 432 páginas, dessas 52 páginas são só para atender aos padrões de movimento central"

No resto dp artigo, ele fala de cubos, eixos, caixas de direção, etc.

Vale a pena conferir o artigo.

Matéria completa em: http://www.bikeradar.com/road/gear/article/angryasian-too-many-standards-and-not-enough-benefit-43896/

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Enviado por: AloPaulo
Data: 31 Mar 2015 as 20:26
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

acho q tinha comentado no outro tópico, podiam ter usado 20mmx110 pro cubo dianteiro e 150x12mm pro traseiro e a localização de freio padrão pra esses cubos. pensando em todo o mercado que ja existe pra esses padrões , alem das máquinas que existem pra fabricar esses produtos faria muito mais sentido adotar ao invés de criar novos.

mas é a ganância da indústria, nao tem jeito...


Verdade.Taí mais um caso de obsolescência programada!


Enviado por: Pedro Cury
Data: 31 Mar 2015 as 22:02
Maneiro o artigo... nesse ponto eu concordo com ele. Não lembro se falei aqui... mas uma vez perdi os eixos de uma bike... os dois. Achei que bastava arrumar um eixo 142 x 12 e um 100 x 15 e tava tudo certo... mas não... as roscas mudam! Tem o da fox, o da shimano, o da Sram, o da Syntace... pra que isso ?

Só acho que em alguns casos não pode simplificar a questão e cair no argumento de "só mudam os padrões para vender mais". Não é bem por aí... de 10 anos pra cá as bikes mudaram um absurdo! Imaginar uma bike de 10 kg com 150mm de curso, trava nas duas suspensões e que não quebra era impossível antigamente. Ainda é uma peça de engenharia... vc muda uns milimetros aqui e já tem considerações de chainline e q-factor... muda outros dali e a bike fica com um comportamento ruim, etc, etc.

Rodas 29 andam bem diferentes que 26, geometrias e travas nas suspensões são sensacionais. As coroas ovais tem seus argumentos. Mas pra que aumentar, de novo, o diâmetro do guidon ? Rigidez ? Quantas pessoas notam a diferença de rigidez no guidon! Se for por causa de 1%, que se tenha como produto específico e mais caro e não tentar popularizar...

Enfim... cada caso é um caso...


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Enviado por: 43679
Data: 31 Mar 2015 as 22:32
Quem venhao novos lançamentos(padrao acho uma palavra forte,nao se engquadra aqui),senao o mercado fica estagnado.
E nao se preocupem,ou diria,nao comprem...nao de cara.
O tempo vai dizer quem vai realmente ostentar a palavra "padrao'
Padrao do XC =? 29er
Padrao do AM/DH=? 27.5
So o tempo(traduçao:clientes q comprarem e falarem bem)vai dizer.
Assim com eixos 15mm hoje tentao ser padrao na frente,mas batem de cara com o 9mm,tudo q for tentado como ultima palavra nao cai no gosto assim.

Mas>
A preocupaçao sobre extinçao das 559mm(26er)pelos donos deste modelo parece cda vez mais clara


Enviado por: Pedro Cury
Data: 31 Mar 2015 as 23:09
Devair,

Nessa questão em particular eu não concordo... as 29 e 27.5 existem há muito tempo. Porque nunca deslancharam ? Não sei... não sei mesmo... acho que não era questão de patente não... talvez uma das marcas grandes apostou e todo mundo foi junto.. vai saber...

Mas uma coisa é fato: 29 é bem melhor pro XC de hoje em dia!! Rola melhor por cima de obstáculos, "treme menos", sobe melhor... e desce melhor com quem não sabe descer... 

E porque eu digo pro "XC de hoje em dia" ? Pq as modalidades também mudam... Antes existia o MTB... que virou MTB XC e MTB DH... que virou XCO, XCM,XCE, downhill, freeride, all mountain, slope style, dirt jump, etc, etc.

Uma coisa que fiquei pensando esses dias é que rodas 26 devem acomodar bem pneus 27.5+...  de qq forma, as suspas precisam ser maiores.

Vai saber o que vai acontecer...  quem tiver ligado hoje vai ter uma ótima oportunidade de ter bikes 26 excelentes a preço de banana!


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Enviado por: gustavomurad
Data: 08 Abr 2015 as 21:03
RockShox Maxle 2016

MAXLE STEALTH LIGHT AND NARROW

Who knew we could make a thru axle disappear? The new Maxle Stealth offers a light, low profile alternative to Maxle Lite and Maxle Ultimate.

• New, tooled Maxle option available in 15x100,15x110 and 15x150 sizes.
• Weight: 37g – Almost 50% weight saving over a standard Maxle Lite
• Easy installation with an 6mm Allen wrench
• Available as an upgrade for SID, Reba, Revelation, Bluto and Pike. 
• Available: May 2015


http://www.pinkbike.com/news/rockshox-releases-2016-product-updates.html


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Enviado por: gustavomurad
Data: 08 Abr 2015 as 21:04
Fox anuncia o Kabolt 15mm



Holding titles that range from X Games with Brett Rheeder to Cross-Country World Championships with Julien Absalon and Catharine Pendrel, FOX’s RAD program has been supplying racers with Kabolts for several years. Now they will be available for all FOX forks with 15QR axles.

• 15x100mm weight: 34.5g
• 100mm version is 40g lighter than our 15QR (54% weight savings)
• Available in 15x100mm and 15x110mm widths
• Compatible with all FOX 15QR forks Installs with a 6mm hex
• Black axles available in June; Orange axles available in August
• MSRP: $45 USD

http://www.pinkbike.com/news/fox-announces-kabolt-15mm-axle-2015.html


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Enviado por: TheLittle
Data: 10 Abr 2015 as 10:09
acabei de pegar uma Anthem 29.
Tenho uma anthem 26 e era bem XC mas a 29 anda muito melhor nas trilhas.. acabou com meu preconceito contra 29 hehe. Rodei na vista chinesa com ela e digo que pode até ser considerada uma trail bike. Estou providenciando um garfo de 120 de curso pra ela pra ficar mais trail ainda.

O que isso tem a ver com o assunto do tópico?

Simples, ela abre possibilidade pra utilizar 27.5+ com pneus semi-fat. Não vejo a hora de chegar esses aros e pneus por aqui (com preço viável) e montar um par de rodas 27.5+ com pneus 2.8" ou quem sabe 3.0. Deve ficar muito legal pra andar na trilha.


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Enviado por: TheLittle
Data: 10 Abr 2015 as 14:51
Originalmente Postado por Pedro Cury Pedro Cury Escreveu:

Mas pra que aumentar, de novo, o diâmetro do guidon ? Rigidez ? Quantas pessoas notam a diferença de rigidez no guidon! Se for por causa de 1%, que se tenha como produto específico e mais caro e não tentar popularizar...

Enfim... cada caso é um caso...

mais absudo que aumentar o diâmetro dos guidons é o tal do "overdrive 2" da Giant, que aumenta a parte de cima da espiga da suspensão pra 31.8....


bom já estou saindo um pouco do tópico, mas li um artigo (+ enquete) no pinkbike muito interessante que faz uma reflexão mais ou menos ao contrário das nossas reclamações aqui.. 
ele compara o preço de uma bike top com o preço de uma moto de trilha (detalhe: a bike é mais cara) e questiona se, caso as bikes fossem como as motos, onde mais de 90% dos componentes são proprietários e específicos pra cada modelo, não seria possível melhores preços e maior desenvolvimento tecnológico do esporte.


http://www.pinkbike.com/news/pinkbike-poll-how-much-would-you-pay-for-name-brand-components-and-interchangeability-2015.html


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Enviado por: alexhendrix
Data: 10 Abr 2015 as 15:07
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

acabei de pegar uma Anthem 29.
Tenho uma anthem 26 e era bem XC mas a 29 anda muito melhor nas trilhas.. acabou com meu preconceito contra 29 hehe. Rodei na vista chinesa com ela e digo que pode até ser considerada uma trail bike. Estou providenciando um garfo de 120 de curso pra ela pra ficar mais trail ainda.

O que isso tem a ver com o assunto do tópico?

Simples, ela abre possibilidade pra utilizar 27.5+ com pneus semi-fat. Não vejo a hora de chegar esses aros e pneus por aqui (com preço viável) e montar um par de rodas 27.5+ com pneus 2.8" ou quem sabe 3.0. Deve ficar muito legal pra andar na trilha.

Eu tb já perdi, e olha que eu era o maior crítico qdo o assunto era 29er em trilhas técnicas. E pra quem acha ou vem com papo que 29er não é ágil em trilhas mais travadas, assistam esse vídeo do link abaixo.

http://www.vitalmtb.com/videos/features/Vital-RAW-Luke-Strobel-29er-Destruction-in-the-PNW,28614/sspomer,2" rel="nofollow - Luke Strobel, 29er Destruction



Enviado por: gustavomurad
Data: 10 Abr 2015 as 15:35
Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)




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Enviado por: Fabio
Data: 11 Abr 2015 as 00:51
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

Originalmente Postado por Pedro Cury Pedro Cury Escreveu:

Mas pra que aumentar, de novo, o diâmetro do guidon ? Rigidez ? Quantas pessoas notam a diferença de rigidez no guidon! Se for por causa de 1%, que se tenha como produto específico e mais caro e não tentar popularizar...

Enfim... cada caso é um caso...

mais absudo que aumentar o diâmetro dos guidons é o tal do "overdrive 2" da Giant, que aumenta a parte de cima da espiga da suspensão pra 31.8....


bom já estou saindo um pouco do tópico, mas li um artigo (+ enquete) no pinkbike muito interessante que faz uma reflexão mais ou menos ao contrário das nossas reclamações aqui.. 
ele compara o preço de uma bike top com o preço de uma moto de trilha (detalhe: a bike é mais cara) e questiona se, caso as bikes fossem como as motos, onde mais de 90% dos componentes são proprietários e específicos pra cada modelo, não seria possível melhores preços e maior desenvolvimento tecnológico do esporte.


http://www.pinkbike.com/news/pinkbike-poll-how-much-would-you-pay-for-name-brand-components-and-interchangeability-2015.html
Eu já li isso.
 
Eles dizem que bicicleta pe caro, pois tem a vantagem de permitir intercâmbio de peças e sai caro por causa da ostentação de várias marcas e não somente da marca da bike. 
 
Mas se fosse assim, as Cannondale deveriam ser mais baratas com seus trocentos sistemas proprietários.
 
Sem falar que bike top comprado é muito igual a bike do profissional e moto já não é bem assim.
 
Mas que é ultra caro bike, isso é. Ainda com dólar a 3, agora que o brasileiro tá ferrado.


Enviado por: gustavomurad
Data: 15 Abr 2015 as 15:28
Technology | Why we’re going to ride plus-size tyres in the future

27.5+, 650B+, Fattie, B+, 29+, 26Plus… prepare your eyes and nerves for the onslaught of yet more terms in the coming months. As soon as it seems like the cycling industry might be riding a gentle wave of tech calmness, the next new standard hits the headlines and curiosity, confusion and insecurity abound once again. In our new series, we’re going to highlight these trends and their respective pros and cons. We’ll be the definitive voice when it comes to opinions and facts on the new ‘plus’ movement.
Even during our expert panel discussions at the Design & Innovation Award 2015, we ascertained that one thing was for certain: mid-season 2015 and 2016 are going to be dominated by large volume and wide plus-size tyres.



http://enduro-mtb.com/en/technology-why-were-going-to-ride-plus-size-tyres-in-the-future/


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Imposto é Roubo


Enviado por: rapha84
Data: 16 Abr 2015 as 10:22
Seguindo os novos padrões...

Nova Turner king Khan full-suspension - Fat Bike!

turner-king-khan-first-impression-1

http://dirtragmag.com/first-impressions-turner-king-khan-full-suspension-fat-bike/


Enviado por: rapha84
Data: 16 Abr 2015 as 10:35
Tem tbm a nova Rocky Mountain Sherpa com padrão 27,5+

Rocky Mountain s Sherpa

A princípio o quadro é o mesmo da Element, porém com a traseira modificada para "aceitar" as rodas e pneus mais largos...

http://www.pinkbike.com/news/rocky-mountain-sherpa-sea-otter.html



Enviado por: gustavomurad
Data: 16 Abr 2015 as 15:55
Trek Stache 9 29+





http://www.pinkbike.com/news/trek-stache-9-review-2015.html


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Imposto é Roubo


Enviado por: rapha84
Data: 16 Abr 2015 as 16:35
O Boaretto entrou nessa e fez uma modificação na SPZ Enduro 29, com rodas 27.5 com pneus 3.0!!!


https://www.facebook.com/215502451978806/photos/a.216913671837684.1073741828.215502451978806/342777045918012/?type=1&theater



Enviado por: alexhendrix
Data: 16 Abr 2015 as 18:05
Vídeo comparativo entre uma 29 e uma 27.5+

http://enduro-mtb.com/en/exclusive-first-ride-specialized-enduro-with-6fattie-27-5-tyres/


Enviado por: gustavomurad
Data: 17 Abr 2015 as 09:51
Schwalbe lança na Sea Otter o Rocket Ron e o Nobby Nic no padrão 27.5+ nas medidas 27.5×2.8″ e 27,5×3.0″








http://enduro-mtb.com/en/sea-otter-2015-schwalbe-presents-plus-size-rocket-ron-nobby-nic/



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Imposto é Roubo


Enviado por: gustavomurad
Data: 17 Abr 2015 as 13:42
Originalmente Postado por rapha84 rapha84 Escreveu:

O Boaretto entrou nessa e fez uma modificação na SPZ Enduro 29, com rodas 27.5 com pneus 3.0!!!


https://www.facebook.com/215502451978806/photos/a.216913671837684.1073741828.215502451978806/342777045918012/?type=1&theater



O Pedro Cury testou : http://www.pedal.com.br/specialized-6fattie-testamos-os-novos-pneus-650b_texto9143.html


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Imposto é Roubo


Enviado por: Pedro Cury
Data: 17 Abr 2015 as 20:45
Opa!! Testei essa semana e vou continuar testando mais um pouco pra um relato mais completo!! Por enquanto to gostando, mas preciso andar mais!!!

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Cadastro de Bicicletas Roubadas: <a href="http://www.bicicletasroubadas.com.br" rel="nofollow">www.bicicletasroubadas.com.br</a> - Divulgue no seu blog e pros seus amigos!



Enviado por: marcbarbosa
Data: 17 Abr 2015 as 23:08
Pois os fabricantes estao levando muito a serio esses varios formatos de rodas que estao aparecendo. A Trek lançou um produto muito interessante, essa da foto abaixo permite o uso de dois padroes de rodas: uma 29 com pneu até 2.3 ou uma 27,5+, mas só funciona com uma coroa.




A segunda é uma 27,5+ com uma suspensao criada pra esse novo padrao.


 
http://www.mountainbike.es/bicis/todas-noticias-bicis/articulo/Trek-Stache


Enviado por: Bol Gola
Data: 18 Abr 2015 as 21:03
Originalmente Postado por marcbarbosa marcbarbosa Escreveu:

Pois os fabricantes estao levando muito a serio esses varios formatos de rodas que estao aparecendo. A Trek lançou um produto muito interessante, essa da foto abaixo permite o uso de dois padroes de rodas: uma 29 com pneu até 2.3 ou uma 27,5+, mas só funciona com uma coroa.



http://www.mountainbike.es/bicis/todas-noticias-bicis/articulo/Trek-Stache


Esse projeto da 29" com pneus 2,3" vai de encontro a aquele pessoal que começou a usar as 29" e questionar a necessidade de suspensão. Bem, com esses pneus gigantes parece que estavam certos mesmo.

OBS: vejam o nome do pneu e a possibilidade de tirar a corrente sem desmontá-la!


Enviado por: cendron
Data: 18 Abr 2015 as 21:34
Estava vendo esses lançamentos na internet e o que me chamou mais a atenção foi o quadro que não tem a corrente atravessada. Isso achei muito interessante! Tomará que outros fabricantes entrem nesse moda. 




Enviado por: Bol Gola
Data: 18 Abr 2015 as 21:54
Nesse caso para manter a resistência estrutural os caras devem ter usado um tubo do selim com espessura variável sendo que na base deve ser BEM bruto porque é nas junções do tubo inferior com a caixa de direção e movimento central ou no tubo da corrente com a gancheira ou movimento central que sempre quebra/racha e por isso mesmo hoje em dia essas peças são superdimensionadas e/ou forjadas.


Enviado por: alexhendrix
Data: 20 Abr 2015 as 08:11
Originalmente Postado por cendron cendron Escreveu:

Estava vendo esses lançamentos na internet e o que me chamou mais a atenção foi o quadro que não tem a corrente atravessada. Isso achei muito interessante! Tomará que outros fabricantes entrem nesse moda. 

<img src="http://stwww.bikemag.com/wp-content/uploads/2015/04/AP4V1581.jpg" height="312" width="475" />


Esse esquema do chainstay já era usado pela SantaCruz na superlight há bastante tempo.



Enviado por: lemarco
Data: 27 Abr 2015 as 19:46
http://dirtragmag.com/inside-line-first-look-at-the-new-specialized-6fatty-fuze-and-ruze/" rel="nofollow - http://dirtragmag.com/inside-line-first-look-at-the-new-specialized-6fatty-fuze-and-ruze/


Enviado por: gustavomurad
Data: 29 Abr 2015 as 09:21
Salsa 27.5+









http://enduro-mtb.com/en/sea-otter-2015-salsa-27-5-trailbike-prototype/


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Imposto é Roubo


Enviado por: gladiator25
Data: 30 Abr 2015 as 07:36
Pergunta: Essas novas "opções" serão somente opções e coexistirão com o 29" e 650B já existentes?


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Scale 965
Astro Xtrolite 27,5
Cannondale Scalpel
Giant ATX Pro (Saudades)
Caloi Aluminum
Monark M. Bike
Monark Monareta


Enviado por: gustavomurad
Data: 30 Abr 2015 as 09:35
Originalmente Postado por gladiator25 gladiator25 Escreveu:

Pergunta: Essas novas "opções" serão somente opções e coexistirão com o 29" e 650B já existentes?


Acredito na coexistencia, os 27.5+ e 29+ vão ser "4 Fun", para quem não compete e em competições continuam os pneus mais estreitos.

Os quadros+, aceitarão os pneus estreitos, mas ao contrário, casos raros. Hoje a SPZ Enduro 29 roda com 27.5+, o Pedro está testando e já tem algumas impressões.

Por esse motivo vou aguardar essa nova leva e o dólar baixar (já está 2,91) para analisar as opções...


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Imposto é Roubo


Enviado por: gladiator25
Data: 30 Abr 2015 as 11:29
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:


Acredito na coexistencia, os 27.5+ e 29+ vão ser "4 Fun", para quem não compete e em competições continuam os pneus mais estreitos.

Os quadros+, aceitarão os pneus estreitos, mas ao contrário, casos raros. Hoje a SPZ Enduro 29 roda com 27.5+, o Pedro está testando e já tem algumas impressões.

Por esse motivo vou aguardar essa nova leva e o dólar baixar (já está 2,91) para analisar as opções...


Então é uma ideia (realidade) pensada mais para bikes a partir das Trail em diante. Agora quanto ao lance do dollar temo que mesmo que recue ao ponto de R$ 2,20 por exemplo pelo menos aqui o efeito pode demorar muito a ser sentido, é claro que importando a história muda.

Obrigado Thumbs Up


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Scale 965
Astro Xtrolite 27,5
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Giant ATX Pro (Saudades)
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Monark M. Bike
Monark Monareta


Enviado por: MrAtuario
Data: 30 Abr 2015 as 12:49
Originalmente Postado por marcbarbosa marcbarbosa Escreveu:

Pois os fabricantes estao levando muito a serio esses varios formatos de rodas que estao aparecendo. A Trek lançou um produto muito interessante, essa da foto abaixo permite o uso de dois padroes de rodas: uma 29 com pneu até 2.3 ou uma 27,5+, mas só funciona com uma coroa.

A segunda é uma 27,5+ com uma suspensao criada pra esse novo padrao.

http://www.mountainbike.es/bicis/todas-noticias-bicis/articulo/Trek-Stache
O Marcbarbosa, pelo que vi no site da Trek, essas que tem o chainstay acima da coroa são todas 29+, ou seja, para pneu 29x3.0, o que acontece é que os dropout se movem e te dão a opção de usar 27,5+ com um comprimento de chainstay mais curto, deixando a bike"mais" ágil.

Me parece uma solução bem bacana, porém pelo preço to mais inclinado para uma Fuse.

Abraços!


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Pepper- Specialized Rockhopper Expert.


Enviado por: TheLittle
Data: 01 Mai 2015 as 07:05
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Originalmente Postado por gladiator25 gladiator25 Escreveu:

Pergunta: Essas novas "opções" serão somente opções e coexistirão com o 29" e 650B já existentes?


Acredito na coexistencia, os 27.5+ e 29+ vão ser "4 Fun", para quem não compete e em competições continuam os pneus mais estreitos.

Os quadros+, aceitarão os pneus estreitos, mas ao contrário, casos raros. Hoje a SPZ Enduro 29 roda com 27.5+, o Pedro está testando e já tem algumas impressões.

Por esse motivo vou aguardar essa nova leva e o dólar baixar (já está 2,91) para analisar as opções...


ainda to na esperança de que caiba 275+ na minha anthem 29 e o garfo recon

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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: alexhendrix
Data: 01 Mai 2015 as 12:06
Teste de produto com Thiago Boaretto – Ground Control 6Fattie



O Atleta de Enduro da Specialized, Thiago Boaretto, vem usando os novos pneus Ground Control 6Fattie e faz comentários positivos sobre a experiência 650+. A primeira impressão marcante da minha Specialized Enduro com os novos Ground Control 6Fattie é o visual, pois imediatamente nos remete ao modelo da marca, a Fatboy. As rodas se destacam, mas de “Fat” essa bike não tem nada! Com esse set up instalado , toda a bicicleta pesou 13,2 kg. Os pneus 6Fattie, diferentemente de outros pneus mais largos que já utilizei, têm um perfil mais alto, e conseguem “unificar” de maneira equilibrada alguns benefícios das rodas 29 e 650b. Por carta, a Specialized solicitou que os pneus 6Fattie fossem testados ao máximo: “Ride and Test the hell out of these tires”. Acompanhe Thiago Boaretto detonando durante os testes e seus comentários.

Tração: A tração do novo Ground Control 6Fattie sem dúvida é um dos pontos mais relevantes desse pneu. Seguramente você passará “dando risada” aquele trecho íngreme, em que normalmente a bicicleta “patina” e lhe obriga a pôr o pé no chão. 

Downhill: Outro ponto fortíssimo dos 6Fattie são as descidas. A combinação da absorção maior de impactos com a aderência (Grip) de solo diferenciada possibilita “soltar os freios” com confiança e descer mais rápido. 

Rolagem: A primeira impressão ao ver a bike é que ela irá “segurar” excessivamente a velocidade. Mas a verdade é que, com o pneu bem calibrado, ela proporciona uma ótima rolagem, pois o diâmetro total das rodas com os pneus se assemelha ao de uma bike aro 29 com pneus instalados também. A largura de três polegadas requer um esforço extra para manter a bicicleta em velocidade constante durante as retas, mas sem dúvida é possível percorrer longas distâncias com esse “pneuzão”. 

Curvas: Inicialmente, senti lentidão nas respostas da bike em geral, e isso me incomodava muito na entrada e saída das curvas. Porém, testando diversas regulagens de amortecedores e pneus, foi possível encontrar um equilíbrio para boa aderência “grip” nas curvas e para retomadas de velocidade. Por mais “cheio” que os pneus estivessem, tinha a sensação de que estavam “dobrando” nas curvas mais fortes. Quando percebi que esse era o funcionamento normal dele, andei mais confiante e pude elevar os testes a outro nível. 

Frenagem: O pneu mais largo tem maior contato com o solo, o que melhora o desempenho da tração e, consequentemente, a frenagem da bicicleta. Contudo, a “força G” adquirida pela bicicleta nas descidas, aliada ao peso extra diretamente ligado às extremidades da rodas, obriga os atletas mais extremos a optar por discos maiores (200mm). Baixar a pressão do pneu seria outra alternativa, mas isso prejudicaria o desempenho do atleta. 

Conforto: O conforto extra proporcionado por essa configuração é outro ponto interessante. Os pneus mais altos permitem pedalar com maior precisão em terrenos hostis para os pneus normais, como solo arenoso, cascalho solto e até mesmo terreno liso. Como os ângulos de ataque das 650b+ se assemelham aos da 29, pode-se contar com um conforto “extra” desta nova experiência no pedal e na pilotagem. Os pneus ainda proporcionam melhor absorção dos impactos no solo e nos saltos. Com os pneus mais altos, a bike ganha alguns milímetros de curso no amortecimento, praticamente ignorando certos obstáculos. 

Conclusão: Os novos Ground Control 6Fattie têm muitos pontos positivos e foram muito bem nos testes, principalmente nas partes extremas. Resumidamente, eles proporcionam mais conforto e segurança aos bikers. Permitem maior velocidade e segurança nos trechos tecnicamente mais difíceis. Sua essência está voltada para o “All Mountain extremo”, um perfil para quem gosta de fazer expedições em montanhas e andar em trilhas de difícil acesso. Um verdadeiro brinquedo de gente grande.​




Enviado por: lemarco
Data: 01 Mai 2015 as 19:13
Pivot Les Fat 26x3.8, 26x4.8, 27.5+ ou 29+ na mesma bike de fábrica:
http://www.bikerumor.com/2015/01/13/the-new-pivot-les-fat-might-be-the-most-versatile-fat-bike-yet/" rel="nofollow - http://www.bikerumor.com/2015/01/13/the-new-pivot-les-fat-might-be-the-most-versatile-fat-bike-yet/

Bem interessante o sistema de ajuste do Dropout:




Enviado por: alexhendrix
Data: 04 Mai 2015 as 20:38
Olha isso!!!



Apesar de não ser 27,5+, é de uma cavalísse inacreditável. fiquei de cara!!!


Enviado por: gustavomurad
Data: 07 Mai 2015 as 10:00
Jamis Dragon Slayer 650b+



http://enduro-mtb.com/en/first-look-jamis-dragon-slayer-650b/


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Imposto é Roubo


Enviado por: Royo
Data: 08 Mai 2015 as 10:43
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

acabei de pegar uma Anthem 29.
Tenho uma anthem 26 e era bem XC mas a 29 anda muito melhor nas trilhas.. acabou com meu preconceito contra 29 hehe. Rodei na vista chinesa com ela e digo que pode até ser considerada uma trail bike. Estou providenciando um garfo de 120 de curso pra ela pra ficar mais trail ainda.

O que isso tem a ver com o assunto do tópico?

Simples, ela abre possibilidade pra utilizar 27.5+ com pneus semi-fat. Não vejo a hora de chegar esses aros e pneus por aqui (com preço viável) e montar um par de rodas 27.5+ com pneus 2.8" ou quem sabe 3.0. Deve ficar muito legal pra andar na trilha.

Só fazendo um parenteses:

TheLittle, 

A Anthem X 29 foi eleita a melhor trail bike de 2013, pelo site bike Radar...  isso competindo com bikes com mais curso... a Anthem era a unica com 100mm  todas as outras tinham pelo menos 120mm.

O sistema Maetro tem essa caracteristica..  mesmo com curso menor, tem absorção muito similar a uma bike com maior curso..    tanto que a Anthem Advanced SX que ja vem com suspa de 120mm ja foi citada em varios artigos como sendo uma otima opção pra um AM. 

Tive uma Anthem X 29 e depois troquei por uma Stump FSR 29 de 130mm..  a maior mudança fo nas subidas... a Giant subida bem melhor..   nas descidas não mudou muito.. se tivesse uma suspa mais parruda na Giant ( era uma SID) acho q a diferença seria menor ainda.

Pena ser dificil achar uma Giant Trance SX ou Reign 27,5 em terras Brasucas..  pra Enduro seriam otimas opções. 


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MOUNTAIN BIKE É FULL SUSPENSION , o resto é BICICLETA!

http://mtbogrozumbi.blogspot.com/


Enviado por: gustavomurad
Data: 08 Mai 2015 as 10:53
Pesquisa no PB sobre a 27.5+, a maioria até agora nunca compraria.



http://www.pinkbike.com/news/pinkbike-poll-will-you-consider-buying-a-275-bike-2015.html

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Imposto é Roubo


Enviado por: lemarco
Data: 08 Mai 2015 as 19:29
Mais uma 27.5+ ou 29 de fábrica!
http://vimeo.com/126794330" rel="nofollow - http://vimeo.com/126794330
Bold Cycles Linkin Trail
http://www.bikerumor.com/2015/05/07/found-bold-cycles-linking-trail-full-suspension-concept-hides-the-shock-inside-frame/" rel="nofollow - http://www.bikerumor.com/2015/05/07/found-bold-cycles-linking-trail-full-suspension-concept-hides-the-shock-inside-frame/
Bold Cycles Linkin Trail full suspension mountain bike with rear shock hidden inside the frame

Bold Cycles Linkin Trail full suspension mountain bike with rear shock hidden inside the frame


Enviado por: TheLittle
Data: 10 Mai 2015 as 14:27
Originalmente Postado por Royo Royo Escreveu:

Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

acabei de pegar uma Anthem 29.
Tenho uma anthem 26 e era bem XC mas a 29 anda muito melhor nas trilhas.. acabou com meu preconceito contra 29 hehe. Rodei na vista chinesa com ela e digo que pode até ser considerada uma trail bike. Estou providenciando um garfo de 120 de curso pra ela pra ficar mais trail ainda.

O que isso tem a ver com o assunto do tópico?

Simples, ela abre possibilidade pra utilizar 27.5+ com pneus semi-fat. Não vejo a hora de chegar esses aros e pneus por aqui (com preço viável) e montar um par de rodas 27.5+ com pneus 2.8" ou quem sabe 3.0. Deve ficar muito legal pra andar na trilha.


Só fazendo um parenteses:

TheLittle, 

A Anthem X 29 foi eleita a melhor trail bike de 2013, pelo site bike Radar...  isso competindo com bikes com mais curso... a Anthem era a unica com 100mm  todas as outras tinham pelo menos 120mm.

O sistema Maetro tem essa caracteristica..  mesmo com curso menor, tem absorção muito similar a uma bike com maior curso..    tanto que a Anthem Advanced SX que ja vem com suspa de 120mm ja foi citada em varios artigos como sendo uma otima opção pra um AM. 

Tive uma Anthem X 29 e depois troquei por uma Stump FSR 29 de 130mm..  a maior mudança fo nas subidas... a Giant subida bem melhor..   nas descidas não mudou muito.. se tivesse uma suspa mais parruda na Giant ( era uma SID) acho q a diferença seria menor ainda.

Pena ser dificil achar uma Giant Trance SX ou Reign 27,5 em terras Brasucas..  pra Enduro seriam otimas opções. 



muito bom saber que dei sorte pois peguei numa otima oportunidade.
apesar de ser um modelo simples q vem com deore e freios 395, ja fiz uns ups nela, guidao 730 e mesa 60mm,pedivela xt e cambio traseiro xt shadow plus, freio deore 596, e botei a recon que veio nela pra 120mm porem logo em seguida sai pra viajar e ainda nao testei devidamente com 120.

mas os testes que fiz com 100mm gostei muito, as trilhas que andei sao bem adequadas pra bikes de enduro e mesmo assim andei bem nela. realmente senti falta de curso dianteiro, com 120 deve melhorar bem


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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: TheLittle
Data: 22 Mai 2015 as 11:53
testei as rodas 650b+ com pneus 6fattie  3.0 na minha anthem 29. 

Veredito:

NÃO CABE kkkkkkkkkkkkk


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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: Fabio
Data: 22 Mai 2015 as 12:05
Raspa?


Enviado por: TheLittle
Data: 22 Mai 2015 as 14:05
não entra no garfo Rockshox Recon, o pneu mal passa pelo arco.
Na traseira eu nem testei por conta do cubo diferente, mas olhando por cima tenho certeza que não caberia pois os quadros Giant não costumam ter muito espaço livre na traseira.

Na propria Pike 29, fica muito justo com esses pneus, acredito que se a roda torcer muito é capaz de raspar.

O certo mesmo é ter garfo e quadro específico, só vai caber em quadros e garfos 29 se der muita sorte.

Segue a foto comparando as rodas:







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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: cavalcante.c
Data: 22 Mai 2015 as 21:12
27,5 anda rápido e sai rápido, to gostando demais


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Scott 27,5 - 2015
Caloi Urbe - 2015


Enviado por: gustavomurad
Data: 23 Mai 2015 as 13:35
Pois é as novas podem vir com a configuração toda nova:

- Poder usar rodas 29 ou 27.5+
- Cubo Traseiro com tecnologia Boost de 148mm.
- Cubo dianteiro com 110mm.
- Coroas com chainline diferente por causa do padrões.


Estava pensando em ter uma configuração highlander de algumas peças, para serem portadas para a futura 27.5, nisso já compraria uma suspa 27.5 para usar na 26, cubos bons, e uma relação 1x11. chego a conclusão que é jogar dinheiro fora já que os novos padrões já estão tornando os antigos obsoletos, o problema no final das contas vira mercado, na hora de vender você já perde muito.


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Imposto é Roubo


Enviado por: Fabio
Data: 23 Mai 2015 as 19:43
Originalmente Postado por TheLittle TheLittle Escreveu:

não entra no garfo Rockshox Recon, o pneu mal passa pelo arco.
Na traseira eu nem testei por conta do cubo diferente, mas olhando por cima tenho certeza que não caberia pois os quadros Giant não costumam ter muito espaço livre na traseira.

Na propria Pike 29, fica muito justo com esses pneus, acredito que se a roda torcer muito é capaz de raspar.

O certo mesmo é ter garfo e quadro específico, só vai caber em quadros e garfos 29 se der muita sorte.

Segue a foto comparando as rodas:





E nas laterais? Fica com folga?


Enviado por: TheLittle
Data: 25 Mai 2015 as 12:50
na enduro 29 fica uma folga mínima, por isso que falei que se torcer a roda deve pegar no arco.

O Pedro escreveu algumas coisas sobre ela aqui, e ainda está testando ela. Em breve teremos impressões dela. 

http://www.pedal.com.br/specialized-6fattie-testamos-os-novos-pneus-650b_texto9143.html

nessa trilha que fizemos acabei não andando nela, quem sabe na próxima.


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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: Fabio
Data: 25 Mai 2015 as 13:22
Achei que sua Enduro era 26. A bike que nunca andei foi na Enduro 29. Tenho o sonho de andar.


Enviado por: TheLittle
Data: 25 Mai 2015 as 15:04
Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Achei que sua Enduro era 26. A bike que nunca andei foi na Enduro 29. Tenho o sonho de andar.

sim minha enduro é 26 comp, branca. 
essa enduro sworks 29 é a que foi fornecida pro pedal.com.br testar.

a minha outra bike é uma giant anthem 29 e nela que tentei colocar a mesma roda 6fattie pra testar e não deu hehe.

sobre a Enduro 29, eu já testei numa trilha uma enduro 29 comp. A sensação que tive foi a bike mais alta mesmo, mas a posição é igual a da 26. E claro, devido ao entre eixos um pouco maior, tem que acostumar a fazer curvas de uma maneira diferente. Também tive a sensação da bike "embalar" mais que a 26 nas retas. Tudo isso senti da mesma maneira com a giant anthem 29, apesar de ser bem diferente da geometria da Enduro.


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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: Fabio
Data: 30 Mai 2015 as 23:28
Originalmente Postado por Pedro Cury Pedro Cury Escreveu:

Mas na trilha ela surpreendeu demais! Fomos aqui na trilha de downhill local, eu e um amigo que anda bem, fizemos todos os saltos sem pensar e até mudamos algumas linhas de descida. Eu não desci a trilha toda pq nao deu tempo, tive que ficar repetindo trechos, mas ele fez inteira e achou que pudesse ser uma das melhores descidas dele (mas não deu pra marcar pq ele teve que parar um pouco antes do final). 

Mas isso do seu amigo é comparada com uma bike de DH?


Enviado por: C.tonus
Data: 31 Mai 2015 as 00:23
Pessoal será que este conjunto aro e pneu 6 fattie é compatível com a stumpjumper fsr 2013 Carbon como ?


Enviado por: Fabio
Data: 31 Mai 2015 as 01:33
Se for 29 talvez.


Enviado por: Fabio
Data: 31 Mai 2015 as 01:51
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)



O negócio é que muitos críticos das 29 diziam que o problema eram as rodas mais fracas e não poder ter tanto curso. Com 27,5+ só se resolve o problema das rodas, já que o quadro vai ser quase o mesmo das 29, com mesmo curso, talvez mudando somente para boost 148.


Enviado por: gustavomurad
Data: 31 Mai 2015 as 22:02
Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)



O negócio é que muitos críticos das 29 diziam que o problema eram as rodas mais fracas e não poder ter tanto curso. Com 27,5+ só se resolve o problema das rodas, já que o quadro vai ser quase o mesmo das 29, com mesmo curso, talvez mudando somente para boost 148.


Pois é, são poucas opções atualmente com curso de 140 ou mais... Mas talvez as 25.5+ ficam do tamanho das 29 ou quase e podem ter mais curso. Realmente prefiro esperar para ver as novas definições.

Mas melhorando a rigidez com o boost 148 e 110mm na frente já fica interessante.

Mas está impossível qualquer coisa aqui nas terras tabajara, realmente impossível pagar 30k em uma bike, vou ficar andando de bike de enduro 26 até ficar razoável o dólar ou eu viajar e trazer algo debaixo do braço.


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Imposto é Roubo


Enviado por: Pedro Cury
Data: 01 Jun 2015 as 21:48
Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)



O negócio é que muitos críticos das 29 diziam que o problema eram as rodas mais fracas e não poder ter tanto curso. Com 27,5+ só se resolve o problema das rodas, já que o quadro vai ser quase o mesmo das 29, com mesmo curso, talvez mudando somente para boost 148.

Editado pra não confundir...


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Enviado por: gustavomurad
Data: 02 Jun 2015 as 09:50
Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)



O negócio é que muitos críticos das 29 diziam que o problema eram as rodas mais fracas e não poder ter tanto curso. Com 27,5+ só se resolve o problema das rodas, já que o quadro vai ser quase o mesmo das 29, com mesmo curso, talvez mudando somente para boost 148.


Ai Fábio, Justin Leov e Tracy Moselei estão se dando bem com a Trek Remedy 29er, uma bike com 140mm de curso, esperar para ver nas provas mais duras (Whistler e Ligure)



http://www.pinkbike.com/news/trek-remedy-29er-justin-leov-crankworx-rotorua.html



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Imposto é Roubo


Enviado por: Royo
Data: 02 Jun 2015 as 09:54
O Thiago Boaretto tá de SPZ Enduro 29" esse ano. E já faturou umas provas na gringa com a bikona.


Enviado por: Fabio
Data: 02 Jun 2015 as 15:02
Eu sei que muitos usam 29, mas o que disse que no eu acho que no começo as 29 de enduro estavam sendo mais usadas, de repente, parece que todo mundo partiu para 27,5 e não paravam de criticar as 29, e agora, falam de 27,5+ como sendo bom, sendo que é praticamente uma 29 com menos curso como criticavam antes.


Enviado por: cavalcante.c
Data: 02 Jun 2015 as 22:03
Eu to curtindo a 27,5 só não fui de 29 pq achei lenta nas saidas, logo a outra atende melhor a minha necessidade


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Scott 27,5 - 2015
Caloi Urbe - 2015


Enviado por: Fabio
Data: 02 Jun 2015 as 23:36
Originalmente Postado por cavalcante.c cavalcante.c Escreveu:

Eu to curtindo a 27,5 só não fui de 29 pq achei lenta nas saidas, logo a outra atende melhor a minha necessidade
 
 
Mas isso não seria compensado em retas ou descidas?
 
Ou mesmo assim a 27,5 é mais rápida por causa do maior curso?


Enviado por: Pedro Cury
Data: 02 Jun 2015 as 23:51
Originalmente Postado por Pedro Cury Pedro Cury Escreveu:

Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)



O negócio é que muitos críticos das 29 diziam que o problema eram as rodas mais fracas e não poder ter tanto curso. Com 27,5+ só se resolve o problema das rodas, já que o quadro vai ser quase o mesmo das 29, com mesmo curso, talvez mudando somente para boost 148.

Sim... comparado com de DH dedicada.

Desculpe Fabio, esquece o que falei de DH dedicada, vi no celular rapido e achei que fosse outra questão...


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Enviado por: Fabio
Data: 03 Jun 2015 as 09:11
kkk

Por isso fiquei meio sem entender.


Enviado por: alexhendrix
Data: 03 Jun 2015 as 13:54
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Sim as 29er estão com mais tecnologia, já tem FOX 36 para elas, mas ainda estão se ajustando, talvez seja uma boa esperar as novas com Boost ou 29er+ para comprar uma enduro com as rodas 29 talvez possa esperar um pouco (até porque o dólar ta caro para k7)



O negócio é que muitos críticos das 29 diziam que o problema eram as rodas mais fracas e não poder ter tanto curso. Com 27,5+ só se resolve o problema das rodas, já que o quadro vai ser quase o mesmo das 29, com mesmo curso, talvez mudando somente para boost 148.


Ai Fábio, Justin Leov e Tracy Moselei estão se dando bem com a Trek Remedy 29er, uma bike com 140mm de curso, esperar para ver nas provas mais duras (Whistler e Ligure)



http://www.pinkbike.com/news/trek-remedy-29er-justin-leov-crankworx-rotorua.html


Verdade, eles estão andando muito, mas nessa última etapa da Escócia as duas especias mas punks foram canceladas devido a chuva intensa. Isso não quer dizer que eles não levariam, mas acredito que eles vão melhor em provas mais físicas do que técnicas. Tenho a mesma opnião com o Boaretto, que levou a etapa do BES de Minas Gerais em uma prova onde o físico falou bem mais alto.


Enviado por: Fabio
Data: 03 Jun 2015 as 14:12
Mas essa Remedy é quase trail perto da Enduro 29.


Enviado por: alexhendrix
Data: 03 Jun 2015 as 15:19
Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Mas essa Remedy é quase trail perto da Enduro 29.

Concordo, por isso que acho que eles vão melhor em provas mais físicas. Isso não quer dizer que eles não andem super bem em provas técnicas. O Boaretto anda de Enduro 29er. Mesmo sendo uma bike bem mais robusta que a Remedy, acho que em campo mais aberto ela embala bem melhor que uma 27,5" de Enduro. Citei a prova do BES de MG, pois vi muitos atletas reclamando que a prova foi muito branda para uma etapa de Enduro. Saiu recentemente uma matéria na Enduro Mag falando da nova geração de Trail Bikes, onde ressaltava como elas estão incrivelmente rápidas.


Enviado por: gustavomurad
Data: 14 Jun 2015 as 22:11


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Imposto é Roubo


Enviado por: gustavomurad
Data: 18 Jun 2015 as 09:36
Scott entra no mundo 27.5 Plus com a Genius;



http://www.pinkbike.com/news/scott-launch-275plus-bikes-for-2016.html

Só falta a Scott Brasil liberar para o Pedal.com.br testar!


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Imposto é Roubo


Enviado por: TheLittle
Data: 18 Jun 2015 as 10:24
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Scott entra no mundo 27.5 Plus com a Genius;



http://www.pinkbike.com/news/scott-launch-275plus-bikes-for-2016.html

Só falta a Scott Brasil liberar para o Pedal.com.br testar!

eu testaria amarradão kkkk
Pedro desenrola aí.

confesso que gostei bastante da trail rígida, a Scale Plus.


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Santacruz Nomad 3 CC
Santacruz Hightower C
Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: Royo
Data: 18 Jun 2015 as 10:46



https://vimeo.com/131059320




Enviado por: gustavomurad
Data: 18 Jun 2015 as 21:24

Aparentemente a Scott tem a melhor solução para o 27.5 Plus


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Imposto é Roubo


Enviado por: Fabio
Data: 18 Jun 2015 as 21:33
Comparando com a Stumpy ou com a suposta nova Enduro?


Enviado por: Royo
Data: 18 Jun 2015 as 21:38
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:


Aparentemente a Scott tem a melhor solução para o 27.5 Plus

Qual melhor solução seria essa?

eixo dianteiro 110, traserio 148 e aros largos?  isso é o "padrão" das 27,5 plus...

o que mais a Scott tem?


Enviado por: gustavomurad
Data: 19 Jun 2015 as 06:47
Royo, Solução possa não ser a melhor palavra, mas me referia a implementação do padrão 27.5+ e do conjunto da obra, A Genius LT vem com 160mm de curso, conjunto de componentes SRAM com freios Shimano, varios detalhes que me agradaram.

A SPZ só apresentou a Stumpy, que vem com 135mm atras e 140 na frente Fábio, é agurdar a Enduro e ver. até o momento eu gostei da Scott


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Imposto é Roubo


Enviado por: Royo
Data: 19 Jun 2015 as 07:47
Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Royo, Solução possa não ser a melhor palavra, mas me referia a implementação do padrão 27.5+ e do conjunto da obra, A Genius LT vem com 160mm de curso, conjunto de componentes SRAM com freios Shimano, varios detalhes que me agradaram.

A SPZ só apresentou a Stumpy, que vem com 135mm atras e 140 na frente Fábio, é agurdar a Enduro e ver. até o momento eu gostei da Scott

gosto pessoal não se discute, mas pra mim a scott peca no mesmo ponto de sempre..  sistema de suspa traseiro..  era o sistema split pivot antes e isso continua... esse é o maior ponto negativo da bike pra mim...   e na minha opnião, não tem mix de componentes que compense isso. 

e qto a stump nova.. a 650b  tem 150mm de curso frente e tras.. ( 135/140 é na 29)  e ainda será lançada a versão 650+ , não cabe a comparação da Genius LT com a Stump...   Genius LT é bike pra enduro.. tem que ser comparada com a SPZ Enduro..    a Stump é trail bike.. a comparação correta é com a Genius..  onde o modelo 27,5" tb tem 150mm frente e tras.

O lancamento da Scott na linha trail pra bikes semi-fat  é a Genius Plus que tem 140mm na frente e 130mm atras.. essa deve ser comparada com a Stump 650b+ que ainda não foi lançada oficialmente mas tb usa o sitema Boost (eixo de 110mm na frente e 148mm atras) e tem 150mm de curso na frente e 135m na roda traseira e usa grupo SRAM XX1 com freios XTR Trail. 

resta esperar pra ver se a SPZ vai lançar a Enduro no "padrão" 650+, ai sim daria pra comparar com a Scott LT Plus. 


Enviado por: gustavomurad
Data: 19 Jun 2015 as 08:39
Como disse hoje a Scott tem o melhor 27.5+ se comparado aos já lançados e ou adaptados.


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Imposto é Roubo


Enviado por: gustavomurad
Data: 19 Jun 2015 as 08:44
Como disse hoje a Scott tem o melhor 27.5+ se comparado aos já lançados e ou adaptados.


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Enviado por: Royo
Data: 19 Jun 2015 as 10:25
Com quais outros modelos já lançados vc fez o comparativo pra considerar a Scott a melhor 27,5+ ????


Enviado por: Fabio
Data: 19 Jun 2015 as 10:51
Agora que vi. Tem até Scale 27,5+, porém num estilo trail com garfo de 120mm.


Enviado por: TheLittle
Data: 19 Jun 2015 as 11:20
Originalmente Postado por Fabio Fabio Escreveu:

Agora que vi. Tem até Scale 27,5+, porém num estilo trail com garfo de 120mm.

achei vacilo terem chamado de Scale, totalmente fora do propósito das Scale "originais" que são XC race.

mesma coisa a Specialized ter chamado uma 27,5 rígida de Pitch, que era a antiga Enduro de menor custo..

será que é tão difícil dar um nome pra bike pra ter que reutilizar outros? 


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Miyamura Enduro Hardtail


Enviado por: gustavomurad
Data: 19 Jun 2015 as 11:36
Originalmente Postado por Royo Royo Escreveu:

Com quais outros modelos já lançados vc fez o comparativo pra considerar a Scott a melhor 27,5+ ????


Ta ai no tópico, mais acima... Rocky Mountain, Trek, etc...  Não são bikes de enduro, mas 27.5+, logo a melhor bike lançada até agora é a Scott;

Como disse a melhor bike padrão 27.5+, independente da modalidade é a Scott;

ô polêmica...


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