[Dúvida] Upgrade - Caloi Urbe
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Tópico: [Dúvida] Upgrade - Caloi Urbe
Postado Por: farbus
Assunto: [Dúvida] Upgrade - Caloi Urbe
Data de Publicação: 17 Abr 2014 as 19:06
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To querendo inicialmente trocar as rodas da minha caloi urbe por umas melhorzinhas e aproveitar pra deixa-la 10v. To de olho numa da vzan de bmx, especificamente a deste anúncio que já vem com os cubos montados: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-552418313-rodas-montadas-vzan-vmaxx-aro-20-bmx-cubos-eixo-roletamento-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-552418313-rodas-montadas-vzan-vmaxx-aro-20-bmx-cubos-eixo-roletamento-_JM Depois seria só colocar um cassete novo (10s) + corrente + derrailleur e passadores de marcha, né? É tranquilo fazer isso? o conjunto de cassete+corrente+derailleur+passadores vou importar no amazon mesmo, mas to meio na dúvida se há problema de incompatibilidade ou basta olhar se suportam 10V. Qualquer coisa eu coloca as peças lá do amazon que to de olho.
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Respostas:
Postado Por: farbus
Data de Publicação: 17 Abr 2014 as 19:08
| E só uma observação, eu ja tenho um conjunto de pneus+camara de ar pra essas rodas que to de olho. São 20 - 1.75, e acho que servem de boa. |
Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 17 Abr 2014 as 21:58
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Não consegui abrir seu link, mas possivelmente será necessário trocar o cubo para cassete. Então seria: - CUBO para cassete de 10, vai ter que pagar a montagem na nova roda, uma coisa que é preciso verificar é o tamanho do cubo, na minha dobrável é medida de MTB 135mm, não se esqueça de verificar os furos também, no caso 36; - CASSETE 10v, pegue um 11-36, pois acho que dá pra usar um cambio cage médio, assim ele não ficará tão próximo ao chão quando estiver no catracão; - TROCADOR 10V, veja a compatibilidade SRAM e shimano; - CORRENTE tem que ver se casa certinho no pedivela, mas dizem que qualquer coisa é só limar um pouco os dentes; Comprei as coisas para o upgrade também, mas vou usar 9v 11-34. Dei preferência pela SRAM, até pq queria continuar usando o gripshift, estou esperando a encomenda que só chegará em junho. O cubo que comprei foi para freio a disco 6 furos, vai ficar meio esquisito, mas acho que vai funcionar e a roda continuará a original. A minha é uma BLITZ FIT aro 24.
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Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 17 Abr 2014 as 22:03
| Outra coisa sobre rodas, é assim. Essas rodas devem ser pesadas pra burro. Pois essa linha VMAXX é tipo coisa de downhill. Então ela deve ser pesada e forte, pra nós das dobráveis a vantagem seria os empenos que diminuiriam, já que torção nas aro 20 de 36 furos praticamente não deve ser tão relevante. Então veja se seria um bom negócio, perderá em desempenho nas subidas e ganhará nas descidas. kkkk.... |
Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 17 Abr 2014 as 22:12
| Por curiosidade entrei no site da VZAN e vi os pesos. Cada aro da VMAXX pesam 620g e cada aro da EXTREME pesa 360g, seria uma economia de 520g só nos aros, e isso faz uma baita diferença e o extreme te servirão com folga. |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 00:35
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Corrijam-me se estiver
errado, mas os cubos traseiros de ciclismo cabem nas bicicletas dobráveis/
foldings? São 130 mm... ------------- Alex R9 |
Postado Por: vlad_raiter
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 00:38
| Depende da dobrável. Se eu não me engano, a medida das Dahon é ligeiramente menor. |
Postado Por: farbus
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 00:52
Lá no anuncio diz, Será que presta esse viper?
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Stcunha escreveu:Postado Por: farbus
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 07:43
Olhando nesse site, se eu compro entao esse aro extreme la, http://www.comprevzan.com.br/aro-extreme-bmx. - http://www.comprevzan.com.br/aro-extreme-bmx.html Faltaria só o cubo pra cada pneu, né? Qual modelo (shimano) voce me recomendaria, considerando esse aro em questão?
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Postado Por: farbus
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 08:08
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e poderia ate comprar um cubo proprio pra freio a disco logo, né? Não iria interferir, caso eu continue por um tempinho usando vbrake que ja tenho, enquanto o kit de freio a disco nao vem (penso em importar, se for o caso).
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Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 14:48
Até existe catraca de rosca 10v, mas não são fáceis de achar e aqui no Brasil muito menos. São cubos simples, mas dizem que funcionam bem.
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Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 14:56
Pode comprar só o aro, depois compra os raios e o cubo e manda enraiar, acho que o serviço custa aproximadamente 20 reais cada roda. Primeira coisa é saber o tamanho do cubo dianteiro e traseiro. Normalmente o dianteiro é 100mm e o traseiro pode variar entre 126 a 135mm (talvez até mais ou menos), e não esqueça que é para 10v. Depois disso precisa escolher um cubo 36 furos, de acordo com o aro vzan extreme. Os cubos shimano são de esferas soltas e não usam rolamentos. Tem pessoas que são apaixonados por esse tipo de "rolamento", para os tarados dizem que permite uma melhor aceleração nas curvas e blá-blá-blá... Resumindo pra nós mortais tanto faz, os cubos com rolamento dão menos manutenção, mas também é relativo. Primeira coisa é escolher o tamanho certo, em seguida oque vai decidir a compra do cubo é o bolso ou disposição para gastar. Eu comprei um shimano deore, pois queria um prata tamanho 135mm e 36 furos, então foi oque achei.
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Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 15:01
Farbus, para usar freio a disco o quadro e garfo precisam ser compatíveis. Procure saber se já existe algum adaptador e tal. Acho dificil encontrar isso, mas pode ser que tenha. Se for usar freio a disco precisa ser um hidraulico, pois mecanico é pior do que vbrake, e aaaacho que pode ser perigoso ao dobrar a bike comprimir um conduite cheio de óleo. Resumindo, eu preferiria investir em um bom vbrake ao invés de gastar com freio a disco. Nâo tome por base somente os meus comentários, espere os colegas do forum se pronunciar, pois eles entendem muuuuuito mais que eu. Abs.
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Postado Por: farbus
Data de Publicação: 18 Abr 2014 as 16:02
Valeu pelas dicas! Vou deixa pra comprar entao um vbrake bom, mais pra frente. E vou só dar mais uma olhada, e acho que vou pegar em breve essas rodas la pelo site vzan. Depois entao compro os raios e vejo o rolamento adequando pelas medidas da roda. |
Postado Por: Waldson
Data de Publicação: 19 Abr 2014 as 12:19
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Cuidado na compra dos cubos! 1) - Normalmente os aros das dobráveis têm 28 furos somente. 2) - Os cubos costumam ter apenas 74 mm de largura. Isso quer dizer que, principalmente no garfo dianteiro, você não conseguirá colocar um cubo de 130 mm. A minha, totalmente modificada para cicloturismo, usa aro Vzan Aero na roda traseira e aguenta peso prá caramba. Na traseira consegui colocar um cubo Shimano Paralax de 130 mm, com 36 furos, mas meu quadro é de aço carbono então foi só forçar um pouquinho. http://pneunaestrada.blogspot.com.br/2013/06/dobravel-para-cicloturismo-final-das.html (copie e cole o link acima na sua URL para ver o artigo) Olha só a danadinha carregada!:  Grande cicloabraço. ------------- Waldson (Antigão cicloturista) Blog = Pedalando com o Antigão http://pneunaestrada.blogspot.com |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 19 Abr 2014 as 16:38
É justamente de uma Dahon Eco 7 que estou me referindo! Pelos meus cálculos aqui, um Shimano 105 traseiro caberia. Não sei se estou medindo corretamente, mas acho que sim. Estou doido para mexer nessa bike!  ------------- Alex R9 |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 19 Abr 2014 as 19:57
Acabei de fazer o teste
aqui. Realmente 130 mm fica um “tiquinho”
maior, o cubo até entra, mas tem que forçar. Onde entra o eixo há uma pequena saliência,
onde normalmente o eixo encosta/fica apoiado, é nessa saliência o problema,
coisa de 1 mm para cada lado. Acho que se mandar esmerilhar, somente essa saliência,
o cubo entra numa boa! O problema é que isso iria detonar o quadro. :/ Há eixo de 128 mm no
mercado? Acho que um eixo menor que isso ficará até folgado no quadro... ------------- Alex R9 |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 19 Abr 2014 as 21:29
Alex, Tem varios na internet. Vi esses de corrida antigos para catracas de rosca. http://www.ebay.com/itm/Vintage-Mavic-500-Hubs-126mm-Rear-100mm-Front-36H-/131170707426?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item1e8a6227e2 Casaria bem com os vzan extreme polidos. |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 19 Abr 2014 as 22:43
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[/QUOTE] Alex, Tem varios na internet. Vi esses de corrida antigos para catracas de rosca. http://www.ebay.com/itm/Vintage-Mavic-500-Hubs-126mm-Rear-100mm-Front-36H-/131170707426?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item1e8a6227e2 Casaria bem com os vzan extreme polidos. [/QUOTE] Brigadão pela dica Pedro, mas estou querendo usar um cassete XT de 9vel que está parado aqui em casa. Ou seja, cubo de rosca não rola!  Estou de olho nessas rodas aqui: http://pt.aliexpress.com/item/Jiuyu-NOVATEC-4-bearing-hub-74-130-V-406-20-inch-folding-bicycle-brakes-Wheels-DA16/1745257023.html ------------- Alex R9 |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 19 Abr 2014 as 23:23
Me arrisco a dizer que não existem cubos(cassete ou rosca) de 126/128mm para 9v. O guarda chuva das marchas é muito grande para equalizar os lados. Alguma pessoas aqui do forum de dobraveis(ossossão) limaram com dremmel as porcas externas do cubo para diminuir a abertura e colocar cubos de 130mm. É uma solução possivel porem complicada. Estragar o cubo fazendo isso é um passo pequeno. Deixar a roda desalinhada é facil.... Mas da para fazer e ja foi feito. Procure os posts do ossossão no topico gigante das dobraveis. Ele colocou 9v na blitz alloy. |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 20 Abr 2014 as 16:03
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[/QUOTE] Me arrisco a dizer que não existem cubos(cassete ou rosca) de 126/128mm para 9v. O guarda chuva das marchas é muito grande para equalizar os lados. Alguma pessoas aqui do forum de dobraveis(ossossão) limaram com dremmel as porcas externas do cubo para diminuir a abertura e colocar cubos de 130mm. É uma solução possivel porem complicada. Estragar o cubo fazendo isso é um passo pequeno. Deixar a roda desalinhada é facil.... Mas da para fazer e ja foi feito. Procure os posts do ossossão no topico gigante das dobraveis. Ele colocou 9v na blitz alloy. [/QUOTE] Pedro, não seria Ossocao?! De qualquer maneira, já
achei alguns posts aqui e estou lendo. Quero muito utilizar esse
cassete que tenho parado aqui, não quero investir em outro de rosca, até mesmo,
porque são mais pesados... Pretendo emagrecer a bike, meu objetivo é, pelo
menos, chegar perto dos 10 kg! E agora, como faz?! (rs) ------------- Alex R9 |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 20 Abr 2014 as 18:04
Rapaz, me enganei feio, o nome do cabra que fez a façanha de colocar 27v foi o usuario Qmzpun. Qyabto a sua duvida, eu faria assim: Trocar o central por um hollowtech II da shimano(-400g) Trocar o pedivela por um duplo(52/39) compativel com hollowtech(-80g) Trocar o cubo traseiro por um cubo cassete 105 ou sora(-150g) Trocar o cambio traseiro por 105 ou sora(-40g) Tirar bagageiro(-650g) Tirar paralamas(-500g) Tirar o descanso(-400g) Tirar o gripshift(-250g) Colocar dois rapidfires deore(+350) Colocar um adaptador de cabio dianteiro da litepro(+100g) Colocar um cambio dianteiro 105 ou sora(+250g) |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 21 Abr 2014 as 15:29
Beleza, Pedro! Já tenho um início de projeto pra bike, não pretendo colocar duas coroas,
ela permanecerá com coroa única, porém pretendo colocar uma de 48 t. As demais peças, pensando em alívio de peso, já tenho um câmbio xt (de
mola invertida e cage curto), o cassete xt de 9 vel., manetes Avid FR5 e guidão
KCNC. Aos poucos o projeto vai tomando forma... O único problema até agora
está sendo o cubo, resolvendo isso eu acredito que o projeto vai deslanchar. Aliás, um torneiro mecânico seria o profissional mais indicado, caso
eu queira retirar os 2 mm que estão impedindo a colocação do cubo? Valeu pela atenção! ------------- Alex R9 |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 22 Abr 2014 as 00:08
Fala alex, Não sei muito, mas no que puder ajudar estarei sempre disposto a tentar. Cuidado com essas peças ultrlights da KCNC,New Ultimate, MSC, elas tem um historico grande de quebras e falhas. Link: http://www.pedal.com.br/forum/canote-kcnc-cuidado_topic22633.html Esse cubo vai ser no talento. abs |
Postado Por: rodr1guh
Data de Publicação: 23 Abr 2014 as 12:12
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Fala pessoal!! Andei um pouco sumido, mas to por aqui!! Como já havia comentado tenho planos pra deixar a baixinha com 8v e tinha pensando em deixar pra quando as peças fossem desgastando e necessitasse a troca porém preciso trocar o passador por um rapidfire (n me acostumo com esse revoshift) e estou com muita dificuldade pra encontrar um shimano 7v. Andei procurando o altus mas só acho com a manete de freio acoplada, mas não necessito dela, apenas do passador. Dito isso, se não encontrar, estou disposto a colocar logo 8v com tudo que tem direito e pra isso eu queria a ajuda de vocês, pois queria que me indicasse a melhor configuração pra isso. Pretendo colocar o grupo Alivio e queria que vocês me indicassem a melhor relação, visto que muitos já tem e sabem como andam melhor. Catraca/Cassete - ? Corrente - ? Passador - ? Câmbio - ? Obrigado pela atenção pessoal! ------------- Pedalando com: Scott Scale 970 Caloi Urbe |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 23 Abr 2014 as 15:25
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Pessoal, estou desanimando
de mexer na Dahon, oh bicicletinha chata, nada é compatível com ela!! A pergunta que não quer
calar, uma Urbe, ou uma Tito, é mais fácil de fazer upgrade, principalmente nos
cubos? Por exemplo, eu sei que o cubo dianteiro da Urbe vem com blocagem, que
cubo é esse, é fácil achá-lo em caso de quebra do mesmo? Deem uma luz, please!
Ps: O único porém, é que eu
teria que vender a minha bike para comprar uma dessas citadas, na verdade ela é
da minha esposa, e a Dahon é novinha acho que se foi usada umas seis vezes foi
muito! ------------- Alex R9 |
Postado Por: Dinamarco
Data de Publicação: 23 Abr 2014 as 20:38
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Amigos, tenho uma Tern Link C7. Ela veio com uma catraca rosca 7V 14-28. Rodando com ela achei que uma menor e uma maior fazem falta. Alguém tem a mesma opnião? |
Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 24 Abr 2014 as 09:27
Acho que sempre acharemos isso. Kkkkk... Uso na speed 52x11 e 36x32 e nas ladeiras da vida sempre acho que poderia ter mais marchas. Por isso vou fazer o up da minha dobravel pra 52x11 e 52x34 acho que vai resolver a maioria dos problemas, pois hj evito pegar subidas longas com inclinação forte para não ter que empurrar a bike. |
Postado Por: DHONP24
Data de Publicação: 24 Abr 2014 as 14:41
Calma, as dobráveis são mesmo assim tem coisas que são mesmo especificas e no teu caso pelo que me apercebi, a tarefa está bem mais complicada por ser um quadro ECO (aço) mas não há impossíveis e ás vezes a resposta aos nossos problemas está mesmo ao lado só que não conseguimos enxergar. Sobre as rodas/cubos já mediste o teu cubo para saber qual é a largura dele? Embora pode parecer mas nem todas são iguais, na grande maioria são 74mm na frente e 130 atrás, mas por exemplo os quadros da Um P24 é de 135mm. No teu caso especifico até tens uma certa folga pelo fato de o quadro ser em aço, pois permite "abrir" a escora traseira caso esteja muito justo. Certifica te qual a medida primeiro. Quanto ás rodas, o meu conselho é comprar já montadas, mas cada um sabe de si, para isso tens muitos sítios por onde escolher, se preferires comprar os aros, raios, fita, cabeçotes, montar etc, tenho a certeza que vai ficar bem mais caro mas pelo menos é exclusiva. Abraço |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 24 Abr 2014 as 20:04
O quadro dele é em aluminio, modelo "Eco c7" Os cubos da grande maioria das dobraveis vendidas no brasil são de 126mm. Não é a toa que a grande maioria tem 6v ou 7v. Nçao tem mais porque não cabe. |
Postado Por: DHONP24
Data de Publicação: 25 Abr 2014 as 11:53
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O quadro dele é em aluminio, modelo "Eco c7" Os cubos da grande maioria das dobraveis vendidas no brasil são de 126mm. Não é a toa que a grande maioria tem 6v ou 7v. Nçao tem mais porque não cabe. [/QUOTE] Tem razão, tinha ideia que o ECO era em aço, falha minha, mas está verificado que o cubo tem 126mm? é que se tem a certeza não há muito a fazer na verdade. |
Postado Por: vlad_raiter
Data de Publicação: 25 Abr 2014 as 12:24
| Não que faça muita diferença na dificuldade de solda e de dobragem, mas o quadro da C7 não é de alumínio, e sim de chromoly, uma espécie de aço composto. |
Postado Por: DHONP24
Data de Publicação: 25 Abr 2014 as 17:20
Bem já não sei nada... Eu também achava que era aço, estava totalmente convencido disso, mas fui pesquisar e parece ser realmente em alumínio, isto apesar de não ter drop-out amovível o que é no mínimo estranho... A minha opinião é que para o assunto em questão faz toda a diferença, um quadro em aço (cromoly ou não) pois o aço tem uma certa flexibilidade que o alumínio não tem, isso pode ser o diferencial entre (a verificar-se que o cubo tem 126/128mm) colocar um cubo de 130mm. |
Postado Por: Alex R9
Data de Publicação: 25 Abr 2014 as 18:11
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Fala, pessoal!! Bom até onde eu sei, o
quadro da Eco7 é de alumínio, porém não consegui confirmar isso, nem visitando
o site da Dahon! Mas a quem interessar possa, o encaixe do cubo dianteiro tem 74 mm e o traseiro 130 mm, me equivoquei na medida anterior, sorry.
Ainda não sei o que fazer exatamente, mas estou bem propenso a comprar algumas peças no AliExpress ou em algum outro site.
A novela continua... Ahahaha ------------- Alex R9 |
Postado Por: skyfoxteam
Data de Publicação: 17 Mai 2014 as 19:19
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Galera, boa noite ...... Tenho uma urbe com algumas modificações bem legais, mas não mexi em nada na relação e grupo ( específico para as marchas ). Meu pedal basicamente e trilha e tenho uma scott full pra isso, a urbe e da minha filha que não anda e ela fica parada. Eu ia pegar uma híbrida para meus pedais no asfalto quando pensei " tenho uma urbe toda modificada e não uso p nada " ...... Pergunta !!!! Como melhoro a relação para deixá-la mais ágil e p/ encarar umas subidas ??? Meu conhecimento e modesto p fraco, se puderem indicar exatamente as pecas seria legal pois eu já chego na loja e digo exatamente o que quero e ninguém me enrola !!!!! Obrigado pela ajuda !!! Obs : as mudanças foram .... 1- Freios v-Break Deore ( completo ) 2- aros vzan com cubos shimano 3- no mais foram mudanças visuais ( depois posto fotos ) Abçs ------------- Scott Solace 30 !!! Tesao !!! |
Postado Por: skyfoxteam
Data de Publicação: 18 Mai 2014 as 06:09
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Vou tentar mandar umas fotos !!!! https://imageshack.com/i/nb5ywzj" rel="nofollow">  ------------- Scott Solace 30 !!! Tesao !!! |
Postado Por: skyfoxteam
Data de Publicação: 18 Mai 2014 as 06:22
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[/URL] ------------- Scott Solace 30 !!! Tesao !!! |
Postado Por: skyfoxteam
Data de Publicação: 18 Mai 2014 as 06:27
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Desculpen repetir a foto !!! ------------- Scott Solace 30 !!! Tesao !!! |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 18 Jul 2014 as 16:20
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Olá, Boa tarde. Antes de mais nada gostaria de agradecer as informações do Fórum, foram e são muito úteis pra mim.  Tenho uma Urbe, já fiz algumas mudanças nela e estou pensando em fazer outras, gostaria de ouvir a opinião de vocês sobre a viabilidade, se tem opção melhor ou mesmo se irei precisar trocar outros componentes não previstos... A minha intenção é deixar a bike mais leve nas subidas (moro em Belo Horizonte  ) e ter um equipamento resistente...Já coloquei: ----Catraca Mega Range 7v; ----Cambio Traseiro Shimano Altus; ----Manete de freio Shimano Altus; ----Pneus 20 x 1.75. Estou com a intenção de colocar (gostaria da opinião de vocês) -----Pedivela Shimano Altus M171 - 24x34x42 Dentes - 170mm---- - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-570382631-pedivela-shimano-fcm171-24x34x42-dentes-170-mm-_JM -----Cambio Dianteiro Shimano Altus M311 - Abraçadeira Alta---- - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-571112979-cambio-dianteiro-shimano-altus-fd-m311-mtb-abracadeira-alta-_JM -----Passador Rapid Fire Shimano Altus---- http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-573707377-rapid-fire-alavanca-shimano-sl-m310-7v-_JM Desde já agradeço!!! |
Postado Por: Stcunha
Data de Publicação: 18 Jul 2014 as 18:02
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Uma solução para te ajudar em subidas seria colocar cassete de 10v 11-36, talvez um mega range de 42 (acho desnecessario se usar uma coroa de 44 dentes) e coroa menor. A vantagem seria de montar uma roda que seria no mínimo mais rígida e talvez mais leve, além de aliviar peso dos componentes. Usando peças boas $$$$ acho que dá pra tirar meio quilo, enquanto usar 3 coroas vai aumentar o peso da bike, além de faltar marcha pra descida, pq 44-14 numa aro 20 deve ser muito leve. Na minha opinião bike dobrável leve é só se usar em comum com transporte público e facilitar o transporte. Pra isso penso em comprar uma 16" mono marcha. |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 18 Jul 2014 as 21:23
Ola, Minha opiniao é que esse pedivela reduzido é mto leve com as rodas pequenas. A sua velocidade final vai ficar tambem muito comprometida. Eu iria de pedivela triplo de speed: 52 39 30 ou 52 42 30. Sao super versateis, leves. O cambio eu compraria o de perfil baixo,pois ele deixa um espaco entre o quadro e o pedivela. |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 18 Jul 2014 as 22:02
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Lrmbrei, A caloi urbe tem o seattube(tubo do canote) superoversize. É bem mais dificil e trabalhoso colocar o pedivela duplo ou triplo nela. Voce vai ter que importar o litepro dahon hanger e colocar um cambio de speed. É o mesmo caminho tortuoso dos donos de dahon Tem no ebay e tem no thorusa. Procure por litepro mu adapter |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 09:00
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Obrigado pelas respostas. Não fui muito claro no meu relato. A minha principal intenção é deixar a bike com marchas leves, tenho um preparo físico bom e acredito que aumentar 1,2,3 quilos na bike não seria um problema pra mim... Isso contando com uma marcha leve... As minhas principais duvidas seriam se o cubo dela iria suportar o pedivela que pretendo e se o cambio dianteiro altus iria funcionar... Desde ja agradeço...
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Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 10:16
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Apos mais algumas pesquisas, encontrei nesse site http://handsonbike.blogspot.com.br/2013/03/guide-to-upgrading-your-dahon-tern.html, todo o caminho para fazer um upgrade em uma dobrável. e ele foi bem claro em não usar pedivela triplo em dobrável, somente duplo, alem disso indicou usar passador dianteiro de speed... A coisa esta ficando mais clara....
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Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 12:32
Não sei se fui bem claro mas acho que nem leu o que eu escrevi... Nem todo mundo tem a paciencia de responder depois de resposta grosseira de novato, mas vamos lá.. A sugestão de pedivela triplo ou duplo de speed é para manter ou aumentar a amplitude das marchas. As rodas pequenas transformam a relação desses pedivela de speed em uma relação muito mais leve, proxima da comum de mtb. Esqueça a experiencia com Mtb ou Speed, essas rodinhas giram muito mais e demandam outro calculo. Assim, a sugestão para os pedivela são os duplos reduzidos de 52-30 ou os triplos de 52 42 30. Os triplos funcionam tambem, apesar do que o hanson fala no site dele, porem demandar uma maior atenção para não se cruzar as marchas ou usar combinações "proibidas".  Pedivela reduzido de mtb voce vai andar sempre na maior coroa x pião(ex:42x11), forçando a relação e tendo um pessimo rendimento no plano. A menor relação(22x32) seria tão leve que a bicicleta quase não sei do lugar. |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 14:08
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Meu caro pedrocel85, desculpe se a forma que eu escrevi pareceu grosseiro. Não foi a minha intenção. Tento não ser grosseiro de forma geral, principalmente com pessoas que estão tentando me ajudar... Me desculpe. Realmente sou novato no fórum e nas bikes. Estou realmente querendo colocar uma relação de marchas mais leves na caloi urbe para poder usa-la mais, pois moro em Belo Horizonte e aqui é praticamente impossível andar sem passar por um morro( muitas vezes um morro muito íngreme). Ja perguntei em 2 lojas aqui em BH como faria isso e a resposta foi simplesmente - "Não tem jeito". Estou fazendo muitas pesquisas na net e descobrindo as possibilidades. A partir de tudo que li (incluindo seus comentários) cheguei a conclusão que poderia colocar as seguintes peças: Pedivela duplo 50/34 (Optei pelo duplo pois não acho interessante ter combinações "proibidas". Não consegui localizar o tipo que você indicou 52-30) http://www.ebay.com/itm/Shimano-Tourney-A070-170mm-34x50t-7-8-Speed-Double-Crankset-W-Chainguard-Black-/191196774506?pt=US_Cranksets&hash=item2c8437406a Cambio Dianteiro - Shimano Fd-2300 31.8mm Speed Road http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-562524033-cambio-dianteiro-shimano-fd-2300-318mm-speed-road-_JM Adaptador Cambio Dianteiro - LitePro http://www.ebay.com/itm/LitePro-K-Series-Braze-On-Front-Derailleur-Clamp-Adapter-For-Dahon-K-Frame-/221305677560?pt=US_Derailleurs_Front&var=&hash=item3386d8a6f8 Até o momento é isso: Mas tenho minhas duvidas se esse pedivela vai servir para o que eu quero (subir morros com mais facilidade) e se ele vai se encaixar na Urbe. Ficaria agradecido se você pedrocel85, fizesse uma avaliação. Agradeço a disposição em ajudar o novato...
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Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 15:14
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Bruno, Voce quase acertou nas peças, seguem algumas sugestões +justificativas: O Cambio dianteiro não pode ser clampon(com abraçadeira) uma vez que o seatube é tem 40mm, ele tem que ser de speed braze on(vai ficar preso pela abraçadeira litepro abaixo) como no exemplo: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-569464712-cambio-dianteiro-shimano-tiagra-mod4600-85-gramas-unidade-_JM A abraçadeira litepro esta certinha: http://www.ebay.com/itm/LitePro-K-Series-Braze-On-Front-Derailleur-Clamp-Adapter-For-Dahon-K-Frame-/281196062488?pt=US_Derailleurs_Front&var=&hash=item4178976718 Pedivela speed reduzido duplo(a relação mais leve a coroinha (39x32) já vai ficar bem leve, depois se achar que precisa mais pode comprar uma coroinha menor ainda(vai caber até 30). A mais pesada(52-11) vai ser ótima para os planos e descidas)Recomendo esses pedivela de speed com parafusos e não os com rivets, uma vez que voce pode desmonta-los e ir adaptando a relação de acordo do a sua necessidade. Tem mais baratos da sugino. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-566431103-pedivela-shimano-fc-2300-speed-175mm-5239-prata-_JM Pião roda livre 11-32 8v como cereja do bolo(não vai precisar refazer a roda traseira nem comprar outro cubo, nem usar megarange): http://www.ebay.com/itm/DNP-Epoch-8-Speed-8S-Bicycle-Freewheel-Cog-11-32T-Cassette-For-MTB-Fold-Bike-/261271115655?pt=US_Cassettes_Freewheels_Cogs&hash=item3cd4f8d787 Cambio traseiro Alivio 8v(excelente preço e qualidade): http://www.ebay.com/itm/Shimano-Alivio-Rear-Derailleur-RD-M410-7-8S-Black-/140803404558?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item20c889730e Vai faltar os passadores(voce pode optar por rapidfires ou Stis) e a corrente 8v. É um investimento alto(R$450,00 + ou -) mas a bike vai ficar uma bala de canhão, alem de subir qualquer ladeira... Olhe o estilo dobravel com Sti:  E com rapidfires:  |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 20:54
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Prezado pedrocel86, Com base nas suas infos, estou quase tomando a minha decisão.
Estou com algumas duvidas ainda: Pensando em custo $$$, você acha viável eu manter o atual cambio traseiro - Cambio Traseiro Shimano Altus e o que você acha de manter a catraca mega range 7v - 14/34. Achei no ebay esse passador dianteiro: http://www.ebay.com/itm/New-Shimano-Tiagra-FD-4600-Double-Front-Derailleur-10-Speed-Glossy-Grey-/141108844267?pt=US_Derailleurs_Front&hash=item20dabe16eb ele é igual ao que você indicou né??? Novamente muito obrigado pela ajuda!!!! |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 21 Jul 2014 as 21:34
Ola, não tinha visto que voce ja fez modificações no pião. Pode manter sim, a relação vai ficar show. É esse sim, pode comprar se medo  |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 22 Jul 2014 as 09:14
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Usando a mega rage, a relação mais leve vai ficar 39x42, em uma bike de aro 20... será que pode ficar leve demais ao ponto de não sair do lugar?!?!?! desde ja agradeço.
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Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 22 Jul 2014 as 11:12
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Fala bruno, a relacao mais leve seria39-34 ou 34-34. Cara, é bem leve sim, é aquela marcha para subida em parede. Mas é bem usavel ainda. Eu falo por experiencia propria: ja meti uma coroinha reduzida de mtb 42/34/24 numa dobravel. A leve era tao leve que mal saia do lugar...mas saia! So usei em poucos lugares, com a estrada das canoas aqui no rj. Atualmente uso um pedivela triplo de speed custom 56-46-34 e esse sim é tudo de bom :-) Essa relacao com pedivela duplo de speed reduzido + megarange esta social, vai ter toda a amplitude que precisa. |
Postado Por: farbus
Data de Publicação: 27 Set 2014 as 23:54
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Dá pra instalar esta pedivela abaixo numa boa na caloi urbe (7v)? http://www.amazon.com/Shimano-FC-2403-50X39X30t-8-Speed-Crankset/dp/B00MXF9G6Y/ref=pd_sim_sbs_sg_2?ie=UTF8&refRID=0J0KDN9WJ2FT0X4Y8DME E qual a medida do movimento central pra usar (quero comprar logo junto no amazon)? obs: futuramente vou comprar o adaptador pra usar o cambio dianteiro.
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Postado Por: farbus
Data de Publicação: 28 Set 2014 as 00:04
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Na verdade vai ser esta, http://www.amazon.com/Shimano-Claris-FC-2450-8-Speed-Crankset-Silver/dp/B00NQE6BYQ/ref=pd_sim_sbs_sg_3?ie=UTF8&refRID=1Z37D9VARH6SSS5E7RRB Shimano Claris FC-2450 50x34t 8-Speed Crankset-SilverEsse 8speed impede de usar na urbe que é 7speed?? |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 29 Set 2014 as 22:33
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Ola farbus, Eu acho que da para usar tanto a coroa tripla quanto a dupla na urbe. Ima coisa que vai ter que mudar é o movimento central. A urbe usa 110mm para a coroa single. Se botar dupla vai ter que ser 113,00mm. Se for tripla vai ter que ver, ou 113,00mm ou 118,00mm. |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 30 Set 2014 as 08:47
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estou em fase final de aquisição das peças para o upgrade na urbe (aquele adaptador para o passador dianteiro demorou muito tempo para chegar). vou comprar essa coroa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-583468918-pedivela-shimano-fc-2300-speed-175mm-5239-preto-_JM#redirectedFromParent so queria confirmar se irei precisar comprar um outro movimento central. se sim, voce pode enviar o link? desde ja agradeço. |
Postado Por: farbus
Data de Publicação: 30 Set 2014 as 08:56
Eu imaginei isso, mas comprei junto o Shimano BB-ES25 Octalink V2 Bottom BracketComprei o 68x113, espero ter acertado... Daqui uns 20-25 dias chega pra mim e espero conseguir montar tudo. |
Postado Por: pedrocel85
Data de Publicação: 30 Set 2014 as 12:55
Octalink v2 é legal, mas já um pouquinho ultrapassado(e pesado). Um jogo de pedivela +movimento central vai pesar algo como 1.100 gramas. Apenas 100g mais leve do que o central +pedivela que veio na bike! Eu compraria um hollowtech v2 + movimento central que fica com o peso em torno de 800g!
Eu fugiria de ponta quadrada. Se a ideia é um upgrade, eu iria como falei em cima, em um pedivela hollowtech v2 + movimento central hollowtech. Pedivela Tiagra + movimento central hollowtech http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-585484217-pedivela-coroa-shimano-tiagra-fc-4500-5239-10-velocidades-_JM |
Postado Por: farbus
Data de Publicação: 30 Set 2014 as 13:24
Eu até tinha visto esse anuncio, mas o precinho e ausência (aparente) de chainguard me desanimou um pouco. Eu acabei optando pela pedivela do meu post anterior e depois fui no movimento central compativel mais barato que achei mesmo...
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Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 03 Out 2014 as 17:29
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Nao consegui chegar a uma conclusao se esse pedivela http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-583468918-pedivela-shimano-fc-2300-speed-175mm-5239-preto-_JM#questionText vai precisar de um novo movimento central para funcionar na caloi urbe alguem saberia me dizer? desde ja agradeço
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Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 15:10
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Fala Bruno. Sou novo aqui no fórum e estou justamente procurando informações de upgrade da minha urbe na linha do que esta fazendo! A diferença é que eu quero velocidade final, porem também mante-la com a relação leve, pois faço trilhas com a minha! Video uma que fiz... essa foi leve! rs http://youtu.be/rC2QOQ2JcBo?list=UUeLFYmMStz-YL3fju8kBUBw Deu certo a alteração do pedivela? Até!!!
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Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 17:34
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Cara, infelizmente não deu certo. comprei todas as peças porem não deu. Isso porque o quadro da urbe não permite que seja instalado o adaptador que recebe o passador dianteiro. O quadro tem duas pequenas alças na parte de baixo... lamentavel
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Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 18:27
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Serio? Que pena... Estava muito animado com sua evolução. :( Mas será que usando o adaptador usado para a dohan não funcionaria? O Antigão, que inclusive postou aqui neste tópico fez esta adaptação na dele e deu certo... Tudo bem que a dele é uma blits, mas será que não teria uma forma? Você comprou aquele adaptador do eBay? Abraço!
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Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 19:15
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Rapaz... Olha esse adaptador neste site: http://thorusa.com/accessories/special.htm Este funciona na Urbe     |
Postado Por: ashimada
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 19:21
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Eu vi que a urbe vem com 7 marchas, provavelmente 13-28T. Se estiver satisfeito com a marcha mais leve (28T) troque pela 11-28T que coloquei na minha durban bay 6, comprada do link abaixo. Se bobear não vai precisar trocar mais nada. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-604283155-roda-livre-catraca-7-marchas-bicicleta-mtb-11-28-dentes-21-v-_JM#redirectedFromSimilar=http%3A%2F%2Fproduto.mercadolivre.com.br%2FMLB-596786296-roda-livre-catraca-7-marchas-bicicleta-mtb-11-28-dentes-21-v-_JM Agora se quiser também uma relação mais leve, vai ter que comprar no ebay. A epoch, marca dessa 11-28T, fabrica roda livre/freewheel 11-28T, 11-32t, 11-34T, 11-36T de 7v a 10v
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Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 19:45
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Fala aí! Você sentiu muita diferença no topspeed? Estou pensando em substituir o pedivela porque quero a coroa grande de speed e ter a opção da menor para subidas. Será que a troca de uma de 13 dentes para 11 faz uma diferença semelhante a da troca do pedivela? Acho que não... Sobre a 28... essa me atende bem... na boa! Você ja viu sua velocidade média depois da modificação? Abç!
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Postado Por: ashimada
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 20:35
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Uso basicamente pra deslocamento diário (moro a 8km do trampo). Não tenho ciclocomputador, então não sei a diferença de velocidade máxima. Só sei que antes na 14T (menor) eu sentia limitação, agora na 11T falta perna. Eu tinha pensado em manter a 14-28T e trocar a coroa do pedivela (52T), mas é dificil achar coroa maior do que 52T, só tem no ebay e não são baratas. Se você quer aliviar nas subidas pegue uma 11-32T ou 11-34T de 8 ou 9 marchas.
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Postado Por: ashimada
Data de Publicação: 14 Nov 2014 as 22:21
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JudsonGomes, Correção, roda livre shimano de 7v é 14-28T. Então pela calculadora do Sheldon Brown ( http://sheldonbrown.com/gears/ ) a velocidade máxima a 90rpm passaria de 29,9km/h para 38,1km/h.
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Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 15 Nov 2014 as 11:58
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Fala aí!!! Vi o desempenho na calculadora, mas isso é com coroa de speed com 52T, certo? Eu uso um App chamado Runtastic que me fornece média, velocidade máxima, mínima, ... bem completo! Hoje fiz um pedal de 59,5km e consegui colocar 32,2km/h num trecho, mas nessa sobrou perna... Pretendo trocar o pedivela e a catraca para ter uma relação melhor. Oha as fotos!   Minha Urbe soltando faisca!!! Vlw pessoal
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Postado Por: ashimada
Data de Publicação: 15 Nov 2014 as 22:22
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Usei 52 porque é o que veio na minha durban. Só refazer os cálculos no site com o tamanho que vem na urbe.
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Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 17 Nov 2014 as 14:20
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nao entedi!! voce fez adaptação na urbe ou nao? |
Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 18 Nov 2014 as 07:38
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Fala Bruno. Ainda não. Estou pesquisando justamente para fazer. Vou mudar o cassete mesmo por um 11/28 ou se achar 11/30 ou 34. O pedivela da urbe já é 52T. Talvez no futuro eu coloque um 52/44 para facilitar nas trilhas e nas subidas. Ah... Não tem relação direta na velocidade, mas pretendo mudar o guidon colocando uma mesa diferente. Hoje quero é velocidade final... Pois nas subidas ta bom como está! Vlw! |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 18 Nov 2014 as 08:40
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ok! quando descobrir uma forma de instalar um passador de marchar dianteiro voce me informa porfavor. pois o adaptador que comprei essa aqui http://www.ebay.com/itm/LitePro-K-Series-Braze-On-Front-Derailleur-Clamp-Adapter-For-Dahon-K-Frame/221305677560?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D26942%26meid%3D944817e8c048460f8fd1d034a6e3cbd0%26pid%3D100011%26prg%3D11184%26rk%3D3%26rkt%3D10%26sd%3D281196062488, que parece ser idêntica mas nao funcionou. valeu!
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Postado Por: farbus
Data de Publicação: 18 Nov 2014 as 11:35
Não coube na urbe?
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Postado Por: JudsonGomes
Data de Publicação: 18 Nov 2014 as 22:29
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Bruno. Você viu o que postei mais acima? Este cabe na URBE. Vou comprar em breve! Olha o quadro. Muito parecido e o adaptador é diferente do que você comprou. Assim que eu fizer eu posto aqui! |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 02 Dez 2014 as 16:46
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O que aconteceu é que levei em uma loja que faz manutenção em bicicletas e eles disseram que nao tem jeito. Depois disso nao mexi mais, por falta de tempo. ontem voltei a olhar isso, peguei eu mesmo e consegui instalar o adptador e o cambio dianteiro. Então agora, vou buscar uma forma de soldar um pequeno cano, para passar o cabo do passador dianteiro (por debaixo do quadro, ao lado do cambio traseiro) e depois disso vou finalizar a instalação. Acho que vai dar sim. Assim que tiver novidades posto aqui.
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Postado Por: hjrivas
Data de Publicação: 27 Dez 2014 as 12:30
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Olá pessoal, Primeiramente gostaria de parabenizá-los pelo tópico, achei muito útil um tópico de customização para CALOI URBE. Exatamente o que tenho procurado neste momento.  Tenho duas CALOI URBE, uma para mim e outra da minha mulher. Pedalamos cerca de 20km por semana. Gosto muito desse modelo de bicicleta, pelos seguinte motivos: bicicleta dobrável (não é uma dobragem das melhores, mas ainda é razoável pelo tamanho do aro, Aro 20 (mais conforto em relação as de aro 16), Facilidade no transporte (cabem no porta malas do carro) e Marca nacional (sou nacionalista, quando possível). Sou leigo no assunto, porém comecei a pesquisar sobre como customizar a CALOI URBE. E assim, surgiu milhares de dúvidas, e nesse quesito gostaria que compartilhassem os conhecimentos de vocês para me ajudar nessa empreitadas!!! MEU OBJETIVO: reduzir peso da bicicleta e aumentar o conforto (pedalamos 4 a 5 horas direto). MEUS REFERENCIAIS: http://www.weightweenies.com.br/blog/?page_id=17 http://realweights.com/ METAS: identificar todas as partes da caloi urbe, em termos de características técnicas, e procurar peças substitutas que atendem aos OBJETIVOS acima. DÚVIDAS: de modo geral minhas dúvidas iniciais são relacionadas com as características técnicas de cada peça da caloi urbe. Para que eu não compre uma peça que não sirva, jogando dinheiro fora. 1) Como saber o diametro do guidão? 2) Como saber o diametro do canote? 3) Com saber as características dos cubos dianteiro e traseiro? Obrigado pela atenção de vocês. Abraços!!! |
Postado Por: pedroaragao
Data de Publicação: 28 Dez 2014 as 13:28
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Ola, Se o k adapter para cambio dianteiro nao cabe no quadro da urbe por. Nao conseguir descer tanto, o B adapter vai caber com certeza. Dahon B m.ebay.com/itm/321285241732?nav=SEARCH |
Postado Por: guilhermebjr
Data de Publicação: 30 Dez 2014 as 16:32
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Olá pessoal, sou novo no forum, comprei uma urbe usada a alguns dias, paguei R$850 nela, foi usada umas 10x. O problema é que os pneus por a bike estar muito tempo parada, estão rachando, alguém já usou o Kenda Kontact 20 x 1.95 na Urbe ? Queria começar os upgrades dela pelos pneus para ter mais segurança na bike. Hoje com os Kenda 1.75 dela não me passa muita segurança. No mais eu curti muito a bike.
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Postado Por: pmachado
Data de Publicação: 30 Dez 2014 as 19:47
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Na minha Dahon D7 a primeira coisa qye fiz foi colocar um pneu 20 x 1,95 para enfrentar a buraqueira. Foi este. https://www.fujibike.com.br/pneu-kenda-k841-contact-preto-p-6244.html Fica no limite de raspar no para-lamas, que acabei tirando depois. Já tive uns 2 furos também e acabei colocando uma fita anti-ruro. |
Postado Por: pedroaragao
Data de Publicação: 30 Dez 2014 as 22:09
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Os pneus grossos em aros pequenos geram muito arrasto. A ptimeira coisa que fiz na minha foi comprar um pneu mais fino, um schwalbe kojak de 1.3 e 95psi. A bike fica muito mais agil, leve e rapida. |
Postado Por: guilhermebjr
Data de Publicação: 06 Jan 2015 as 07:44
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Mas colega, com essa pressão vc trocou o aro ? Qual a sua bicicleta ? A urbe não suporta essa pressão em aros originais.
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Postado Por: guilhermebjr
Data de Publicação: 06 Jan 2015 as 07:50
Colega, comprei este pneu mesmo, estou esperando ele chegar agora... Assim que estiver tudo montado eu posto uma foto da bike para ver a diferença.
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Postado Por: guilhermebjr
Data de Publicação: 06 Jan 2015 as 22:53
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Olá pessoal ! Bem, segue fotos da bike com as alterações feitas : Antes :  Depois:  Agora com pneus Kenda Kontact de 1.95, câmaras novas. O paralamas dianteiro teve que ser retirado pois o parafuso daquela alça preta de suporte do paralamas encostava no pneu, vou raspar o parafuso com a Dremel para encurtar ele e não raspar mais. A bike ficou muito confortável, mesmo com 35libras parece que ainda está pouco calibrado. Eu sentia ela meio instável, li que algumas pessoas também sentiam isso e éra pela angulação da mesa, e isto podia ser resolvido com um guidão curvado, deixando ele mais curvado a frente. Guidão novo :  A bike ficou muito boa ! Parece até outra bicicleta, este guidão zoom é baratinho e parece 1cm ou 2cm mais largo no total, mas deixou a bike muito boa de andar.  Ainda falta: Sistema de luz pois vou pedalar só a noite ! Punho/manopla ergonômica. Cubos Shimano e sistema de marchas Sram. (Tenho certeza que isso não será problema, pois apesar do quadro ser de alumínio, eu acompanhei todos os anúncios dessas bikes desde o lançamento e todas tem o garfo de aço.) Aros de parede dupla para ultrapassarmos as 40 libras no pneu. |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 07 Jan 2015 as 11:29
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Consegui instalar o cambio dianteiro. minha bike ficou otima, esta atendendo bem as minhas necessidas ja que moro em Belo Horizonte e por aqui é quase impossível sair de casa e nao pegar um morro. Jaja coloco umas fotos dela.
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Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 08 Jan 2015 as 20:45
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Seguem as fotos da Urbe modificada: Adaptações Adaptador Litepro Passador dianteiro Shimano Tiagra Catraca Mega Range de 7v Pedivela Speed Shimano Fc-2350 - 50/34 Manete de Freio Shimano Cambio traseira altus   
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Postado Por: yfernandoy
Data de Publicação: 08 Jan 2015 as 21:40
| Legal heim fica caro acrescentar marcha dianteira? |
Postado Por: pedroaragao
Data de Publicação: 09 Jan 2015 as 06:41
Fica em mais ou menos R$400,00 R$120,00 do cambio dianteiro braze on speed. R$90,00 do adaptador litepro. R$200,00 da coroa dupla de speed. |
Postado Por: brunoag
Data de Publicação: 09 Jan 2015 as 08:44
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colocai ai ainda, o passador dianteiro... no meu caso inclui uma cassete mega range... que me obrigou a trocar o passador traseiro... |
Postado Por: pedroaragao
Data de Publicação: 09 Jan 2015 as 10:18
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É verdade, esqueci esses itens Entao, o resumo da opera dos custos para upgrade em uma dobravel para que ela fique uma bike razoavel "all around" Cambio traseiro sora gs:70,00 Corrente 9s:55,00 Cubo shimano 36f:40,00 Cassete 9s 11-32:50,00 Aro vzan spin 36:30,00 36 raios inox: 36,00 Raiacao:30,00 Litepro:90,00 Cambio dianteiro:120,00 Rapidgires 9s: 80,00 |
Postado Por: pedroaragao
Data de Publicação: 09 Jan 2015 as 10:24
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Central novo shimano:40,00 pedivela duplo speed: 200,00 Assim, levando em conta que um upgrade total na bike não sai por menos de 600 e pode chegar até a 900,00 ou mais, a dobravel tem que ser comprada, no maximo, por R$700,00 para que o preço final não fique poribitivo. |
Postado Por: yfernandoy
Data de Publicação: 09 Jan 2015 as 12:02
| Legal heim, acho que mais pra frente vou colocar mais uma ou 2 coroas, na minha. |
Postado Por: guilhermebjr
Data de Publicação: 12 Jan 2015 as 00:19
| Pessoal, medi o espaço para o cubo dianteiro da Urbe, é 71mm, qual modelo e largura de cubo shimano vocês tem usado na frente ? |
Postado Por: ipostnak3d2
Data de Publicação: 13 Jan 2016 as 21:54
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ola pessoas :) sou novata. entrei neste forum procurando informacoes sobre a CALOI URBE. peguei uma por 800 e estou pensando em fazer uns upgrades nela, do tipo, colocar uma segunda coroa. vcs que fizeram as mudancas, voces ainda esto ativos aqui neste post? obrigada! |
Postado Por: M.CROESY
Data de Publicação: 14 Jan 2016 as 13:08
VC vai precisar importar um adaptador para por 2 coroas! ------------- M.CROESY |
Postado Por: ipostnak3d2
Data de Publicação: 23 Jan 2016 as 21:18
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(a) M.CROESY vc esta falando deste adaptador LITE PRO correto? para segurar o passador de marchas da frente... |
Postado Por: M.CROESY
Data de Publicação: 23 Jan 2016 as 21:36
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isto!e se vc ler mais acima vc vai v que o colega fez isto q vc quer saber! ------------- M.CROESY |
Postado Por: ipostnak3d2
Data de Publicação: 23 Jan 2016 as 21:54
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eu li acima que o usuario BRUNO comprou o adaptador no ebay LITE PRO modelo K... no inicio ele achou que nao dava, mas depois me parece que instalou de boa. outro usuario (acho que nem aqui esta mais pois esta escrito BLOQUEADO abaixo seu nome), comentou se o LITE PRO K nao funcionasse, poderia usar o LITE PRO B. mas enfim... acho que o modelo B, ne? http://www.ebay.com/itm/LitePro-Braze-On-K-Series-Front-Derailleur-Clamp-Adapter-For-Dahon-K-Frame/221305677560?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140602152332%26meid%3D2b085a56961a4f7496404b36adc39d59%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D321285241732 |
Postado Por: ipostnak3d2
Data de Publicação: 23 Jan 2016 as 21:56
| li todo o post aqui... desculpe eu ainda te perguntar... e que estou com medo... nao tenho experiencia nos nomes e informacoes tecnicas das pecas... |
Postado Por: M.CROESY
Data de Publicação: 24 Jan 2016 as 09:50
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Postado Por: M.CROESY
Data de Publicação: 24 Jan 2016 as 14:27
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