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GRAN FONDO GIRO D´ITALIA no RIO!

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Categoria: Fórum Estrada / Speed / Triathlon / Duathlon
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Descrição Fórum: Fórum para discussão de Speed / Ciclismo de Estrada / Track / Ciclocross e amantes da velocidade!
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Tópico: GRAN FONDO GIRO D´ITALIA no RIO!
Postado Por: sassota
Assunto: GRAN FONDO GIRO D´ITALIA no RIO!
Data de Publicação: 11 Jan 2014 as 13:25
ó!

http://oglobo.globo.com/blogs/debike/posts/2013/12/18/o-rio-de-janeiro-vai-sediar-gran-fondo-giro-italia-em-2014-518558.asp" rel="nofollow - http://oglobo.globo.com/blogs/debike/posts/2013/12/18/o-rio-de-janeiro-vai-sediar-gran-fondo-giro-italia-em-2014-518558.asp

O Rio de Janeiro vai sediar o Gran Fondo Giro d’Italia, nos dias 15 e 16 de novembro de 2014. É a primeira vez que o evento vai acontecer na América Latina, ele é destinado aos ciclistas amadores, que desejam ter a emoção de estar em uma grande volta ciclística.   

No primeiro dia vai haver uma crono-escalada, quem fizer o percurso em subida no menor tempo é o vencedor, partindo da Rua Alice, em Laranjeiras, com a chegada no Cristo Redentor. No dia seguinte os ciclistas vão ter que percorrer 100km, com a largada na Rocinha e o final da etapa será em uma praia ainda não definida.

Este ano a disputa passou por cidades como, Jerusalém, Beverly Hills e Miami. A Federação de Ciclismo do Rio de Janeiro (FCIERJ), será a responsável pela parte técnica da prova.

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a verdade absoluta é uma só e cada um tem a sua...



Respostas:
Postado Por: FAB1000
Data de Publicação: 11 Jan 2014 as 13:27
Vamos ver o que o prefeito Dudu Paspalho libera além do Aterro do Flamengo.



Postado Por: sassota
Data de Publicação: 11 Jan 2014 as 13:30
é só chamar o Roma q ele dá um jeito rsrsrs, nem q tenha q passar por meio de cancela, barricada e ruas na contra mão rsrsrs

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a verdade absoluta é uma só e cada um tem a sua...


Postado Por: T.C.
Data de Publicação: 11 Jan 2014 as 13:48
Gostaria de participar, mas tenho medo do percurso, acho que vai acabar em um circuito.

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O texto acima contém uma verdade absoluta.


Postado Por: sassota
Data de Publicação: 11 Jan 2014 as 14:01
do jeito q organizam, capaz de terminar em curto-circuito rsrsrs

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a verdade absoluta é uma só e cada um tem a sua...


Postado Por: elgleidson
Data de Publicação: 12 Jan 2014 as 13:18
Peraí, peraí... tem coisas juntas nessa prova que não estão certas: "Gran Fondo", "Giro D'Italia", "emoção de estar em uma grande volta ciclística" e vão rodar só 100KM? kkkkkkkkkkkk

Podiam chamar de qualquer outra coisa, menos juntar as palavras "Gran Fondo" e "Giro D'Italia".


Postado Por: ivantrig
Data de Publicação: 12 Jan 2014 as 16:35
100k seria equivalente ao Medio Fondo de Nova York.


Postado Por: RaulRockSeixas
Data de Publicação: 12 Jan 2014 as 17:12
Chegada em praia a ser definida = vai ser cancelado.

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Arrroooocha Pica-Pau!


Postado Por: filipecoser
Data de Publicação: 30 Jun 2014 as 22:20
E ai ninguem fala mais nada sobre o granfondo?


Postado Por: Alex SP
Data de Publicação: 01 Jul 2014 as 10:58
Rocinha? Cronoescalada no Redentor? 

Adoro o RJ, mas tirando o "fator pitoresco e turístico" e a relação com a Olimpíada 2016, não vejo pq fazer num lugar tão complicado e manjado. Existem trocentos lugares melhores, tão lindos quanto e bem mais fáceis. Estradas rurais com visual, percurso desafiador, estrutura e segurança pra quem quer pedalar e se divertir ao invés de apenas disputar e se exibir. Sem contar o custo de organizar tudo, fechar vias, etc. 

Acabei de voltar de um passeio pela Espanha, nosso grupo participou do PAX AVANT que é uma prova da Orbea e atualmente considerada a cicloturística mais dura da Europa. Foi num lugar tão afastado de qualquer grande cidade, tão ermo, tão rural, que a gente achou que estava perdido ao procurar o local. Ficamos num camping, a cidade era menor do que a escadaria do Redentor. mesmo assim foi demais, o percurso maravilhoso um dos mais lindos e desafiadores que já pedalei.

A mentalidade de eventos mudou do "provas para o público assistir" para "provas de qualidade para participante curtir". E alguns organizadores ainda não se deram conta disso. O cicloturismo (ciclismo amador competitivo) já atrai milhares de participantes. Não precisa nem deve ter TV, helicóptero e público assistindo. O foco - e motivo do sucesso - dos melhores esportivos como os grand fondos, l´etapes e afins é a experiência: o percurso, o desafio e os participantes. E já tem patrocinadores pra isso. 

Esse GF do RJ nem rolou e já é "velho". Mesmo que tudo corra bem, vai gerar muita negatividade tanto de quem participar quanto de quem ficar de fora, pelos mais variados motivos mas acima de tudo pq já é um evento de exclusão. Basta ver as expectativas nos comentários aqui mesmo... 


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Look Good, Feel Good, GO FAST!


Postado Por: Rominger
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 17:20
Bom, as inscricoes estão abertas.

http://thegranfondoitalia.com/event/gran-fondo-italia-rio-de-janeiro/

Eu fui para o risco e me inscrevi. Nao tenho como viajar para nenhum lugar nos próximos meses, assim como não pude participar de nada fora do Rio desde o ano passado, então vamos ver o que vai dar.


Postado Por: ludmilaaa
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 17:42
Qual o valor? Nao consegui ver.


Postado Por: FAB1000
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 18:02
Me parece que os valores são em dólares, já que é um site internacional juntando todos os eventos.

$90 – Ride Entry for Sunday’s 65 mile Gran Fondo 

$140 – Entry for Saturday Hill Climb to Cristo Redentor plus Sunday Gran Fondo

$60 – Saturday – Guided Test Rides on the 65 mile course

$399 - Club Italia Entry


Sábado

Saturday Cristo Redentor Hill Climb Overview: Start at Morro Dona Marta and finish at Corcvado.  This once-in-a-lifetime experience is limited to 500 competitors and will be run in time trial fashion, with the first competitor leaving at 7am and remaining riders leaving every 20 seconds in this challenge in climbing to one of the most famous views in the world.  Participate for a chance to win and earn incredible prizes including a week long trip to Italy.

Domingo

65 Mile Course (104Km) Overview: Start at Rocinha Samba School, São Conrado.  For the first 6Km the timed ride is neutralized and the timing will start at the Barra de Tijuca tunnel exit.  From there riders will enter a closed course with a chance to race against your fellow riders, race for your personal best, or enjoy the closed course.  The timed portion of the ride is 104.9 km or 65 miles with and elevation gain of 497 meters and a maximum grade of 17%.

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Já posso começar a falar dos problemas e das mentiras que estão escritas? LOL



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Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


Postado Por: Pepebike
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 18:20
[QUOTE=ludmilaaa]Qual o valor? Nao consegui ver.[/QUOTE

Vou tentar reproduzir o que eu entendi, após ler o site (em inglês):

US$ 90 => taxa para a corrida de 65 milhas (ou 104km) no domingo.
US$ 140 => taxa para participar da subida do Cristo Redentor no sábado e da corrida no domingo.
US$ 60 => treinos e testes guiados no sábado no percurso da prova (104km).

Subida do Cristo- sábado: Começa no Morro Dona Marta e termina no Corcovado.  Apenas para 500 ciclistas que largarão no sábado às 7 da manhã com intervalo de 20 segundos cada atleta.
Vide mapa:  http://thegranfondoitalia.com/wp-/uploads/2014/08/GFI_RIO_cristo_redento__600x.jpg - http://thegranfondoitalia.com/wp-content/uploads/2014/08/GFI_RIO_cristo_redento_map_600x.jpg


Corrida de 65 milhas (104km)-domingo: Começa em uma Escola de Samba da Rocinha, em São Conrado (qual?). Os primeiros 6km são de "neutralizado", até a saída do Túnel da Barra da Tijuca, onde começa a contagem de tempo. Ganho de elevação de 497 metros, inclinação máxima: 17%.
Vide mapa: http://thegranfondoitalia.com/wp-/uploads/2014/08/GFI_RIO_65mile__600x.jpg - http://thegranfondoitalia.com/wp-content/uploads/2014/08/GFI_RIO_65mile_map_600x.jpg

Os participantes ganham uma medalha de participação, um kit com boné e camiseta, acesso a comida e água, suporte mecânico, participação em festividade e exposição pós-corrida no Arpoador, direito a participar do sorteio de uma Colnago C60, bem como sorteio de viagens e inscrições para outros Gran Fondo.


Postado Por: brunocarlo
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 18:40
Eu tenho vontade de participar, mas US$ 140,00?? Quem participa de AUDAX, tá caro isto, não está?


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Bruno Carlo
<a href="http://www.strava.com/athletes/1268675" rel="nofollow">Meu Strava</a>
<img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" />


Postado Por: ludmilaaa
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 18:41
Obrigada!


Postado Por: Pacheco01
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 21:43
Fiz minha inscrição. 
Para os 2 dias são 140 USD sem taxas. Eu fiz apenas para o sábado e paguei 65 USD + 5.64 USD de taxas. Um amigo meu fez só o domingo (104 Km) e pagou, além dos 90 USD, 7,11 USD de taxas.

São 2.000 vagas para o domingo e apenas 200 para sábado. Essa prova de sábado vai durar 20 min. A de domingo umas 3h.




Postado Por: buginga
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 22:17
Sábado serão dois eventos.
1 - Subida ao Cristo. Só pra quem fizer a inscrição 140 USD, que inclui a prova principal de domingo.
2 - Treino guiado no circuito de domingo. 60 USD.

Pelo que entendi, não há a opção de ir só na prova do Cristo. confirma?


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http://veloviewer.com/athlete/297040/" rel="nofollow">


Postado Por: FAB1000
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 22:20
Eu também entendi isso.
Mas o Pacheco tem que ver se não comeu mosca. kkkkk
Já falei pra ele.


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Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


Postado Por: Pacheco01
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 22:25
Negativo.
Vocês não avançaram no site. O "passeio" de 60 USD é outra coisa. O time trial custa USD 65.
Fiz a inscrição e tenho a confirmação

Gran Fondo Italia Rio de Janeiro - Saturday Hill Climb to Cristo Redentor - Time Trial Event - 5K (3 mi)65,00
Eduardo Paiva
Included t-shirt - Extra large0,00
Subtotal:US$ 65,00
* Tarifa de processamento:US$ 5,64
Total geral:US$ 70,64
Valor pago:-US$ 70,64
Saldo do pedido:US$ 0,00

Informações de cobrança



Postado Por: FAB1000
Data de Publicação: 28 Ago 2014 as 22:34
Bom... pra variar tem sempre que ter coisas confusas em provas "internacionais" no Rio. rsrsrsrs

Segundo a dica do Pacheco, clicando em register aparece essa lista com a opção escondida. Talvez porque vai ser limitada, seja para os amigos "verem antes". Wink 

O mais engraçado é que 60 passeio sábado + 65 prova sábado = 140. kkkk

Gran Fondo Italia Rio de Janeiro

FAZER UMA SELEÇÃO

Sunday Gran Fondo 104.9 km (65 mi)
    US$ 90,00
    Saturday Hill Climb to Cristo Redentor

      US$ 65,00
      Sat/Sun Combo: Climbing Event + Gran Fondo

        US$ 140,00
        Club Italia - VIP Package

          US$ 399,00


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: AleRamos
          Data de Publicação: 29 Ago 2014 as 00:06
          Fiz a minha inscrição...sábado e domingo !



          -------------
          Cannondale Synapse Carbon 105
          Cannondale Caadx 105
          http://www.strava.com/athletes/1447197


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 01 Set 2014 as 22:01
          inscriçao feita para sabado e domingo, só um detalhe. Esse granfondo nao tem nenhuma relacao com o giro de italia.


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 09:03
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          O mais engraçado é que 60 passeio sábado + 65 prova sábado = 140.

          bem, os US$ 140 são o valor para quem se inscreve em ambas as provas:

          1) sábado - crono-escalada do mirante Dona Marta ao Cristo - 65 US$
          2) domingo - "rolêzinho" na zona oeste de 105 km = 90 US$

          Portanto, quem se inscrever nas duas provas receberá um desconto de 15 US$ em relação à soma das duas corridas individuais.

          Vale ressaltar que é possível participar somente do CRI no sábado (opção escolhida pelo Pacheco e por mim) ou somente da corrida de estrada no domingo.

          Agora, o que na minha opinião não faz sentdio nenhum é participar dos "guided test rides" (e pagar mais uns 60 US$ para isso) na véspera da prova do domingo. Quem quiser fazer bonito na prova do domingo vai querer poupar energia no sábado. Esse reconhecimento do itinerário deveria ser feito uma ou duas semanas antes do evento. Fácil para nós cariocas.

          Falando no percurso, Fabrício, você quem conhece todos os caminhos transitáveis em duas rodas no Rio de Janeiro, você entendeu em que ordem os trechos nas estradas Burle Marx, dos Bandeirantes, do Pontal e Vereador Alceu de Carvalho serão percorridos?



          Postado Por: brunocarlo
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 10:31
          Originalmente postado por Frigobike Frigobike escreveu:


          Falando no percurso, Fabrício, você quem conhece todos os caminhos transitáveis em duas rodas no Rio de Janeiro, você entendeu em que ordem os trechos nas estradas Burle Marx, dos Bandeirantes, do Pontal e Vereador Alceu de Carvalho serão percorridos?

          Eu não sou o Fabricio Big smile, mas os caminhos ficaram 'estranho', mas qual seria a dúvida?


          -------------
          Bruno Carlo
          <a href="http://www.strava.com/athletes/1268675" rel="nofollow">Meu Strava</a>
          <img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" />


          Postado Por: brunocarlo
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 10:35
          Só para complementar, neste site dá pra ver como será o vai e vem que eles criaram: http://ridewithgps.com/events/GRANFONDO-GIRO-D-ITALIA-RIO-DE-JANEIRO-2014#routes/3892439/preview" rel="nofollow - http://ridewithgps.com/events/GRANFONDO-GIRO-D-ITALIA-RIO-DE-JANEIRO-2014#routes/3892439/preview


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          Bruno Carlo
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          <img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" />


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 11:17
          Swen, misturei as bolas e você está correto. Não sei onde li passeio guiado + prova de sabádo.

          Bom... como você sabe eu já subi tudo o quanto é caminho possível aqui no Rio. Mas tem alguns que ainda não fiz como aquela rampa na Mangueira que não me atrevi ainda. rsrsrs

          Eu fiquei tentando descobrir os caminhos naquele balaio de gato que fizeram em Vargem Grande e descobri pela altimetria, exatamente por já ter subido a Grota Funda diversas vezes.

          Entra na Estr. dos Bandeirantes ali no Rio Centro e vai até a subida da Grota Funda. Faz a subida razoavelmente rolada, com um ou outro ponto um pouquinho pior (não sei como está o asfalto dela agora que os carros passam pelo túnel), e na descida pega para a Restinga em Guaratiba.
          Segue pela Estrada Burle Max, sobe a serra pra Grumari (essa é bem encrespada e vai separar muita gente boa), paralelo de Grumari passando pela Prainha até o cruzamento na saída no Camping do Recreio/Canal do Rio Morto/ Estrada dos Bandeirantes. Alí, volta para a Estr. dos Bandeirantes, sem nem atravessar o Canal do Rio Morto, é claro, até chegar na entrada do Canal do Rio Morto pela Estrada dos Bandeirantes. Tem um posto de combustíveis bem grande pouco antes de entrar no Canal do Rio Morto. Segue por ele até encontrar a entrada para Prainha e pau dentro pro Recreio (cuidado com os quebra molas), segue pela Reserva (cuidado com a série de olhos de gato que costumam matar pneus, é rasgos mesmo, assim como os trechos de paralelepípedo) até a Barra. Na Barra, pouco depois do Pepê entra na Av. Érico Veríssimo (cuidado com o asfalto porque está péssimo nos cruzamentos e ainda tem os trechos de paralelepípedo) até a Igreja. Entra na Auto Estrada Lagoa-Barra sentido São Conrado, atravessa o túnel, e cai para a praia de São Conrado. Segue por ela até o antigo Hotel Nacional seguindo de volta para a Auto Estrada (está cheio de obras no final desse trecho), onde um pouco antes será a chegada, em frente da escola de samba Acadêmicos da Rocinha. Larga de um lado e chega do outro.

          Bom... essa foi a minha interpretação do trajeto marcado e da altimetria soltada no mesmo desenho.

          Já viu que esse trajeto aí não tem como fechar para uma prova em dia de domingo, quando as pessoas vão a praia, se locomovem pelas vias principais, que estarão "fechadas", vários condomínios de casas ou ruas de Vargem Grande ou Pequena só tem a Estrada dos Bandeirantes como acesso para sair de suas ruas, bloquear acesso de veículos na Serra da Grota Funda, fora a Avenida das Américas na ida e na volta. Imagina fechar o acesso ao túnel, ou limitar a uma pista, e as praias por uma hora? Fora as pessoas atravessando as pistas na frente dos ciclistas?

          Quem fez esse desenho imagina uma prova em grandes pelotões próximos e com nível similar. Mas com quinhentas pessoas não é isso que vai acontecer. Vai estar tudo espatifado logo que entrar no Autódromo, e com um tempo de talvez já uns 15-20min entre os primeiros e os últimos. A Estrada dos Bandeirantes está cheia de quebra molas, apesar do asfalto novo, e é estreita no final dela porque não me recordo de toda a via ter sido duplicada. Quando o último terminar de subir a Grota Funda, vai ter gente já entrando de volta na Estrada dos Bandeirantes e daí em diante a diferença de tempo só vai começar a aumentar, porque o cara ainda vai ter pela frente as subidas mais inclinadas até voltar aos trechos planos. E como é que vão entrar no túnel uma hora depois dos primeiros? Praias fechadas? Será que o túnel ainda estará interditado ou meia pista?

          Se não tiver um corte, com retirada obrigatória dos atletas, após 20min da passagem do primeiro, vai ser uma carnificina como seria a outra prova mundial que o Roma queria fazer, com Estrada das Canoas e tudo. Eu não gostei do roteiro vendido, nem como está sendo vendido aos participantes (e não estou falando de dinheiro). Wink



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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 11:34
          Esse trajeto que o Bruno postou bate pelas distâncias com o que descrevi.
          Então é aquilo mesmo.


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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: brunocarlo
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 11:37
          Bom, complementando o que o Fabricio escreveu, que acho que foi quase completo:

          A estrada dos bandeirantes está toda duplicada, somente um ponto de +/- 20m perto do final que há um estreitamento, e tem um asfalto muito bom, quebra molas, mas são 'lombadas'.

          Estrada Burla Max e Grota Funda +/- mas Serrinha, Grumari que é paralepípido e Estrada do rio Morto tem péssimos asfaltos, tem que ter cuidado.

          Acho que a parte que vai mesmo separar os competidores será além da serra que volta para Grumari, que é MUITO bizarra, será a ida pela orla do Recreio até o Pepê, 1 pela pista da reserva, outra pelo vento, venta muito, e contra.. o tempo todo.

          Em relação a interdição de pista... dificilmente vai rolar.. mas o transito em geral não é muito pesado nos trechos que passarão, claro, excluindo as pistas das orla, principalmente a da reserva que é pista única sentido Barra.


          -------------
          Bruno Carlo
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          <img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" />


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 11:59
          Obrigado, Bruno e Fab, vocês mataram ambos a charada!

          Não sabia que eles já disponibilizaram os dados no Ride With GPS.
          É só deslizar o slider na linha da distância em baixo do mapa que uma bolinha azul mostra a posição condizente no mapa. Legal!

          A descrição detalhada do percurso pelo Fabrício é reveladora e muito valiosa. Concordo com todas as conclusões. Vai ser dia de praia e impossível fechar as estradas. Muitos obstáculos, carros, e banhistas cruzando as vias. Muitos participantes de fato vão passar em grupetos com bastante atraso em relação aos primeiros, sobretudo depois de passar pela pirambeira do Morro dos Cabritos com sua inclinação média (!) de 13%. Será então quase como num Audax, onde o participante terá que observar normalmente as regras de trânsito e estar preparado para tudo, inclusive cachorros, crianças e pessoas distraídas atravessando a pista com barraca, caixa de isopor, cadeiras e o escambau.

          Junta-se a isso o suposto calor inclemente de um dia quente de novembro para reforçar a minha decisão já tomada: tô fora da prova de domingo. Em vez disso, vou à praia. Mas vou prestar atenção se por acaso passam umas bicicletas em alta velocidade ao chegar à orla!


          Postado Por: Altino
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 14:30
          Eu só tenho uma pergunta ao FAB1000.

          Cac... você já passou por estes lugares de bike? Com o seu relato, prefiro assistir autoesporte... rsrsrs Brincadeira, farei um pedal por aqui mesmo.

          Considerando o simples fato que será no domingo e que passarão em pontos "esquisitos". É certo que mudarão este percurso para algo tipo vai e volta no Aterro ou na Vargas. 

          Assim, concordo 100% com o paulista... Tem muita estrada secundária que vale uma bela corrida. Vale a lembrança do sucesso da copa rio realizada no interior do estado, que para mim apenas pecou pelo excesso de circuito curto.... rsrsrs Cidades como o Rio não comportam ciclismo de resistência. Para fazer na capital, tem que ser circuito mesmo.

          boa sorte para todos que participarão, acompanharei os relatos pos mortem.


          -------------
          Fred
          Igual a um trator: pesado e lento!
          http://equipeespacobike.blogspot.com/?m=0



          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 03 Set 2014 as 15:06
          Já Altino, conheço muito bem a cidadeWink
          Passei inclusive por dentro do túnel do Joá 6:30h da manhã, a alguns anos atrás, quando um atrasado quase faz com que todos perdessem um treino com outras pessoas na Barra.

          Só não passei no sentido Barra-São Conrado ainda. rsrsrss


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 04 Set 2014 as 11:14
          Originalmente postado por Altino Altino escreveu:

          É certo que mudarão este percurso para algo tipo vai e volta no Aterro ou na Vargas.
          Presidente Vargas nem rola mais - até a Copa Light já foi transferida de lá para o Aterro.

          Um problema que vejo é que diferente da Europa, a aceitação por parte da população para esse tipo de evento ainda é baixa. Na famosa prova da UWCT em 2012, que terminou com seis voltas na PV e parte do centro, os auxiliares tiveram bastante trabalho para conter os pedestres quando grupos de ciclistas passaram. Muitos ignoraram e atravessaram as pistas sem acatar o pedido de esperar um pouco. Houve xingamentos do tipo "Vagabundos, estão atrapalhando!". Um mané até pulou propositalmente na minha frente e gritou "BUUUU !!!" para me assustar.

          É possível que seremos recebidos igualmente por alguns ignorantes ao passar na orla do Recreio e outros lugares com grande frequência de pedestres.

          Sim, concordo, as corridas de estrada no interior do estado são bem menos complicadas. Destaque para Itaipava e Conservatória, provas de resistência muito boas sem esse tipo de problemas!


          Postado Por: brunocarlo
          Data de Publicação: 04 Set 2014 as 11:19
          Pois é, mas estão querendo cada vez mais chamar a atenção para a cidade do Rio, por causa da olimpiada e tal...

          Uma coisa que acho engraçado é que quando tem maratonas, por exemplo, final de semana mesmo rolou a meia maratona, o povo respeita...


          -------------
          Bruno Carlo
          <a href="http://www.strava.com/athletes/1268675" rel="nofollow">Meu Strava</a>
          <img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" />


          Postado Por: Altino
          Data de Publicação: 04 Set 2014 as 15:39
          FAB1000, tens o meu respeito. Nem de jeito nenhum teria coragem de ficar girando perdido por aí. Na verdade, acho que nem neste pelotão que se forma na Barra eu iria. Tenho muito medo da "educação" dos motoristas. Claro, considerando que tenho alternativa.

          Bruno, também acho estranho as maratonas da vida ter tamanha aceitação. Mas acredito que é fator MÍDIA. Alguém viu alguma notícia sobre o Tour do Rio? Passou na minha cidade e o jornal local fez uma breve nota. Parece que o G1 trouxe uma "cobertura" maior, mas daí atingir o "grande público", está muito longe. Essas maratonas fazem "sucesso" na mídia, deve ser este o motivo da aceitação. Mas maratonistas e ciclistas são considerados vagabundos do mesmo jeito pelos motoristas... kkk 

          Bom, este assunto é para outro tópico. A dúvida é, será que manterão o percurso? Será que a prefeitura vai apoiar? 

          Torço para dar certo e que façam novos eventos. 

          PS. Conservatória este ano foi 100% e Angra dos Reis promete ser muito bom também.

           




          -------------
          Fred
          Igual a um trator: pesado e lento!
          http://equipeespacobike.blogspot.com/?m=0



          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 04 Set 2014 as 17:38
          Originalmente postado por brunocarlo brunocarlo escreveu:

          Pois é, mas estão querendo cada vez mais chamar a atenção para a cidade do Rio, por causa da olimpiada e tal...

          Uma coisa que acho engraçado é que quando tem maratonas, por exemplo, final de semana mesmo rolou a meia maratona, o povo respeita...

          Na verdade as corridinhas do aterro (já até postei um tópico aqui sobre isso) deram certo por vários motivos.

          1) Massificação da corrida (muito mais barato ser corredor do que ciclista)
          2) Moda
          3) Número crescente de assessorias
          4) Logística facilitada pelo uso de um espaço já fechado normalmente ao trânsito de carros aos domingos.
          5) Alto valor dos kits permitindo a alta lucratividade do negócio e com isso sobrando cada vez menos domingos livres de corridinhas.

          Vamos reconhecer que organizar uma prova de ciclismo é muito mas muito mais complexo.

          Vamos ver como a coisa evolui. Tiraram o velodromo daqui que foi uma perda. Fecharam uma área chamada de APCC mas tem que ter muita vontade de ir lá porque treinar de 4h às 5:30 é para poucos.

          Aqui no Rio já caberia existir um velódromo como o de Curitiba de baixa manutenção mas acho que nós somos cariocas somos tão mal educados de que é capaz de aparecer corredor dando volta na pista




          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 04 Set 2014 as 20:32
          Realmente, as corridas atraem muito mais gente e por isso, têm mais aceitação - quase todo mundo conhece algum colega, amigo ou até familiar que participa. O último meio-maratona de São Conrado ao Aterro teve 17 mil participantes, enquanto as nossas provas normalmente não chegam a mais que 350 competidores - ou seja, apenas 2% de uma corrida popular como essa.

          E por ser bem mais rápida, proporcionando consideravelmente mais autonomia ao "motorista", a logística para uma prova de ciclismo em estradas públicas realmente é bem mais cabeluda!

          Bom, vamos torcer para que dê certo e que não venha a ser (parcialmente) transformado numa prova de circuito, como aconteceu com a UWCT no ano retrasado.

          Já para a logística do CRI no sábado, vejo bem menos problemas. Só lamento que a largada agora é no Mirante Dona Marta e não mais no pé da Rua Alice - as perebas da Júlio Otoni e os trilhos da Almirante Alexandrino teriam adicionado um belo "trecho tecnico" à prova.


          Postado Por: msetim
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 13:23
          Que top, em Curitiba também deveriam fazer. Aqui tem muitas provas de corrida com apoio da prefeitura, espero que com o crescimento que estamos tendo aqui na Capital para o uso da bike venham eventos que nem esse.


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 19:23
          Pessoal no sábado,qual o esquema para chegar no mirante dona marta. Vai de carro ate lá,de bike,eu vou estar alojado em copacabana. Obrigado.


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 19:27
          Originalmente postado por filipecoser filipecoser escreveu:

          Pessoal no sábado,qual o esquema para chegar no mirante dona marta. Vai de carro ate lá,de bike,eu vou estar alojado em copacabana. Obrigado.

          Olha que vai ser impossível parar carro lá em cima.
          Mais pra perto da prova vamos organizar um grupo. Certamente iremos subir "aquecendo" até o mirante. Só ir devagarzinho que dá pra se poupar.

          Vamos mantendo contato por aqui. Falta muito tempo ainda !!! Até lá preciso perder 5 Kg ehehheh


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 19:38
          Originalmente postado por Frigobike Frigobike escreveu:

           Só lamento que a largada agora é no Mirante Dona Marta e não mais no pé da Rua Alice - as perebas da Júlio Otoni e os trilhos da Almirante Alexandrino teriam adicionado um belo "trecho tecnico" à prova.

          Você lamenta mas o resto agradece afinal você conhece cada um dos 17.434 buracos daquele trecho eheheh

          Mas a verdade é que foi muito mais prudente. Acabou que ficou um pouco curta mas mais segura. Se, por exemplo, largássemos do alto iria ter gente rolando das paineiras morro abaixo. 




          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 19:48
          Eu vi em algum lugar que a largada seria na pracinha no Cosme Velho e subiria pela aquela deliciosa rua de paralelepípedos com inclinação média de cair para trás, já saindo lá em cima na Almirante Alexandrino.

          Seria legal, e justo pra todo mundo, pois poucos devem ter subido por lá. LOL

          Ps.: Também já fiz essa subida de bicicleta. Tongue



          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 19:54
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Eu vi em algum lugar que a largada seria na pracinha no Cosme Velho e subiria pela aquela deliciosa rua de paralelepípedos com inclinação média de cair para trás, já saindo lá em cima na Almirante Alexandrino.

          Seria legal, e justo pra todo mundo, pois poucos devem ter subido por lá. LOL

          Ps.: Também já fiz essa subida de bicicleta. Tongue


          FAB, acho difícil que seja ali exatamente por isso. Não pela inclinação mas pelos cobles.
          A saída pelo mirante é uma boa sacada porque tem espaço no plateau para a mídia, um heliponto atrás (olha eu viajando ahahhah) e um belíssimo visual. A dica pra quem não conhece ali é que na descidona, no meio das pistas, há uma vala que se a roda prender ali é chão certo.
          O chato vai ser que teremos uns ETs fazendo a prova em 10, 11 min.



          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 20:08
          A largada mais acima é correta no sentido de segurança dos atletas, controle de fluxo de veículos e acesso, fora o visual que é realmente incrível. E largar olhando de frente pro Cristo também deve ser bacana para as pessoas de fora.

          Venderá realmente a imagem muito melhor do que largando lá de baixo, com diversos obstáculos como o Swen comentou, fora que a prova cruzaria diversas... "áreas carentes", digamos assim.

          Só não sei se vão deixar subir os carros dos atletas com suas bicicletas, ou mandar eles se aquecerem subindo as Paineiras e pegando o paredão até o trevo pro Mirante. Já pensou nisso? Wink



          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 22:07
          Estou vendo q to fudido, rola ir de boa???kkkk. Qual relacao vcs acham o ideal para o sabado? 


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 05 Set 2014 as 22:28
          Sábado dá pra fazer de compacto com 25-26 atrás porque uns 500m depois da cancela nas Paineiras a coisa encrespa bem.

          No domingo vai precisar de um gás extra pra subir a Serra de Guaratiba pra Grumari. Mas como todo mundo vai pregar ali, relaxa e sobe no teu ritmo já que depois da descida esburacada e de cotovelos fechados vai ter uns 3km de paralelepípedos até uma nova subida, dessa vez de Grumari pra Prainha. LOL

          Só depois que voltar pro Recreio, tem outra subida na saída da Prainha, é que vão juntar tudo de novo. Então, se quiser uma boa posição será bom se matar nesse trecho, pra andar num grupo mais forte nos terrenos mais planos depois. Wink


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: C.leandro
          Data de Publicação: 08 Set 2014 as 00:20
          Fala !
          Amigo Fabrício tens razão ! A subida pelo Cosme Velho seria muito mais interessante !!! Levo sempre alguns lá, os gringos gostam,  tanto com MTB e bike de estrada.
          Aos que discordarão, pratiquem mais ciclismo de montanha ( MTB ) para se tornarem ciclistas de estrada mais completos Evil Smile !!
          Para ajudar um pouco os "cariocas - gringos" que não conhecem uma parte do trajeto, abaixo estão algumas fotos. Para os de "fora", podem perguntar mais detalhes...
          Fotos tiradas há 2 - 3  finais de semanas passados, mas já estou levando(treinando) pessoas pelo circuito há mais tempo, pois com os "contactos" já sabia por onde iria passar o trajeto todo.
          Como falaram em posts anteriores, até uma semana antes do evento a Prefeitura poderá modificar o roteiro....

          Parte da Estrada dos Bandeirantes, nesta parte está aceitável o asfalto, as lombadas são suaves:







          Começo da subida da Serra da Grota Funda( sentido Barra - "Guaratibas"), a descida para o lado das "Guaratibas" está parecendo o solo lunar, muito cuidado neste trecho, veja um exemplo do ocorrido no final do post:



          * Parte final da subida da Grota funda:



          * O final da descida da Serra passa atrás do posto de gasolina, depois passará onde está localizado o "fotografo", para entrar na rua seguinte ( Burle Marx ):



          * Começo da estrada Burle Marx, até metade do caminho para se chegar a Serra para Grumari, está bem ruim o asfalto,  a outra metade está razoável...







          Trechos da parte razoável:





          * Começo da subida para Grumari ( 17% de inclinação ), está perfeito o asfalto ( milagre !) até o mirante. Quando começa a descida, está razoável, com alguns buracos grandes, mas bem espaçados uns dos outros, muito fácil detectá-los, mesmo em grandes velocidades:



          Obs: Esta subida é curta, não será difícil vencê-la, não fique preocupado(a) !!!

          Começo do trecho de "paves", como poderão ver,  na maior parte do trecho( + de 2 km ) estão bem montados, não há buracos grandes entre eles, somente na parte final existem algumas depressões e buracos, mas por trechos pequenos:







          Caminho "alternativo",  MTB rider SEMPRE têm mais recursos técnicos para vencer os obstáculos Evil Smile...mas acho que não será possível usá-lo no dia da prova por causa dos banhistas, na época as praias estarão cheias...



          Final do trecho dos "paralels" e começo da penúltima subida, também bem curta( + - 10/11 % de inclinação):







          Visual do final da penúltima subida, descida com grande ganho de velocidade, asfalto bom e com lombadas bem suaves:




          Parte da última subida, também curta. Nas fotos o sentido está invertido, no dia do evento os ciclistas virão no sentido oposto( lado esquerdo na foto):





          Sentido certo:



          Descida fácil para ir ao "encontro" da estrada do Canal do Rio Morto, também está em boas condições o asfalto, até chegar a ponte, depois da ponte não há fotos boas...









          Depois colocarei mais fotos de outros trechos do circuito !


          Garmin 810 depois de ser "ejetado" do suporte, por causa de uma cratera, e ser atropelado por um caminhão....
          Como o fluxo de carros diminuiu muito, inclusive durante a semana, somente alguns caminhões / ônibus passam pela serra.
          Neste dia, para dizer "sorte", não havia passado um veículo sequer em toda a subida. Chegando a metade da descida( sentido "Guaratibas" ), fui checar como os outros estavam descendo...nem vi o tamanho da cratera, pois o guidon "desceu", o Garmin passou por cima do meu ombro e parou exatamente ao lado da faixa amarela continua. Frenagen por 20 metros, deixa a bike no acostamento e volta para buscar o aparelho, quando começo a subir correndo, vem o caminhão e passa com o pneu dianteiro esquerdo em cheio...obviamente o motorista não veria um ponto vermelho no asfalto para desviar.... Já foi enviado para o Crash replacement.





          Valeu !!



          -------------
          "GTbicycles: The ride of your life!"


          Postado Por: brunocarlo
          Data de Publicação: 08 Set 2014 as 08:40
          Originalmente postado por C.leandro C.leandro escreveu:

          ..


          Relato bem completo, parabéns.

          E pena teu garmin ter ido pro espaço.. mas pense, antes ele do que vc ;)


          -------------
          Bruno Carlo
          <a href="http://www.strava.com/athletes/1268675" rel="nofollow">Meu Strava</a>
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          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 08 Set 2014 as 10:12
          Ótimo relato e belíssimas fotos! Mas que azar incrível que o Garmin se soltou e logo veio um caminhão e passou por cima dele. É muita má sorte! Espero que dê para conserta-lo!

          Sábado passado, passei pelo lugar do atropelamento infausto do Garmin, fazendo um reconhecimento parcial do percurso da prova com uns companheiros (embora eu não pretenda participar da corrida). Porém, preterimos o loop extra depois da Prainha (Estrado do Pontal, Vargem Grande, Estrada do Rio Morto, Recreio).

          Basicamente posso confirmar as informações já dadas aqui. Porém, enquanto lamentei a falta de “desafios técnicos” na crono-escalada do sábado, na corrida de estrada do domingo, acho que existam até demais deles. Até a chegada à Grota Funda, asfalto bom, se bem que as lombadas na Estrada dos Bandeirantes requerem atenção – os pelotes vão passar por cima delas em alta velocidade e quem, por exemplo, segurar o guidão só com uma mão (e com a outra a caramanhola para beber) nesses momentos, irá pro chão na certa!

          A descida da Serra da Grota Funda tem asfalto bem ruim e perebento, e num dia de sol, as alternações entre trechos ensolarados e sombrios por conta da folhagem das árvores torna o reconhecimento de buracos bem difíceis. Quem correr muita nessa descida no afã de ganhar posições igualmente correrá risco sério de se estabacar! Recomendo muito cuidado nessa descida!

          Idem na do Morro dos Cabritos que liga a área de Guaratiba com Grumari: o asfalto da descida é ruinzinho. É uma subida curta de uns 5 minutos, porém bem íngreme. Subi aquilo com relação 28:28, o que me permitiu girar com cadência eficiente. Com 34:28, ainda deve dar para zerar o morro numa boa, já quem subir com relação mais pesada, tipo 39:25, vai sofrer demais. A questão não é de conseguir ou não subir ali sem ter que descer e empurrar a bike, mas de não ter que estressar excessivamente a musculatura, tendo em vista que ainda serão mais uns 50 km para pedalar até a chegada. Pessoalmente, quando tenho que forçar muito numa fase inicial ou intermediária de uma prova, levo cãibras na etapa final, e sei que muitos sofrem com o mesmo problema.

          Os para-lelé-da-cuca-pipedos de Grumari que seguem logo atrás francamente são um saco, e olhem que fui com pneu largura 28 mm na roda da frente. Chacoalha demais, dói nas articulações das mãos. Um companheiro expertamente baixou a pressão dos pneus antes e conseguiu disparar na frente enquanto onde deu, eu utilizei a trilha no lado direito que o Leandro mostrou numa foto (modo cyclocross, hehe). Nela, dá para acelerar bem, mas duvido que isso seja possível (ou sequer permitido) no dia da prova.

          Bom, o reconhecimento terminou no Recreio, já que um dos companheiros (que morra no Recreio e portanto conhece bem a área) se recusou a passar pela Estrada do Rio Morto (estreita e carros passando em alta velocidade).

          Mas pegamos os trechos mais interessantes e bonitos. A partir de Vargem Grande, o percurso é bem bucólico (como também mostram as fotos) e ao contrário do dia da prova, quando nem dará para adequadamente apreciar a beldade da paisagem, paramos para abastecer (com sanduíche natural integral e coco gelado) na Prainha, que é uma pérola de lindeza bem longe do estresse da metrópole!

          Quanto à crono-escalada no sábado, ela não possui trechos tão íngremes quanto o Morro dos Cabritos. O Pacheco e eu já fizemos um primeiro benchmark do percurso. Para quem não conhece, tem dois trechinhos um pouco mais inclinados na Estrada do Corcovado, mais os últimos 50 m passando em baixo da plataforma (chegada). Na ocasião, utilizei mono-coroa de 36 dentes e câmbio traseiro 9V com 11-32 dentes e pelo que me lembro, nem cheguei a utilizar a primeira marcha. Portanto, com 34:28 ou até 34:25, como o Fabrício sugeriu, realmente dá para zerar tudo mantendo boa cadência.

          Pacheco, 10 a 11 minutos é exagero – a não ser que o Contador voltar pro Rio para subir novamente ao Cristo (mas nem ele nem qualquer outro terráqueo faria em menos que 11 minutos). Estimo que o vencedor levará uns 14 minutos e pouco ao topo. Ainda são mais que 2 meses para saber...


          Postado Por: Rominger
          Data de Publicação: 08 Set 2014 as 12:10
          Originalmente postado por C.leandro C.leandro escreveu:

          Para ajudar um pouco os "cariocas - gringos" que não conhecem uma parte do trajeto, abaixo estão algumas fotos. Para os de "fora", podem perguntar mais detalhes...
          Fotos tiradas há 2 - 3  finais de semanas passados, mas já estou levando(treinando) pessoas pelo circuito há mais tempo, pois com os "contactos" já sabia por onde iria passar o trajeto todo.
          Como falaram em posts anteriores, até uma semana antes do evento a Prefeitura poderá modificar o roteiro....


          Obrigado pela ajuda, principalmente na parte da Grota Funda e da Estrada dos Bandeirantes.

          E tranquilo de ir sozinho no final de semana? Tirando de manha cedo (que fica impossivel para mim), tem algum horario que seja melhor quando não der praia?


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 08 Set 2014 as 12:47
          Fantástico que foram conferir in loco com fotos e informações sobre relação utilizada. Mas como escrevi ao C.Leandro por MP, duvido que esse trajeto de domingo não seja mudado até a semana da prova. rsrsrs

          Essa do Garmin ter sido acertado por um caminhão... puts. Ainda mais que com o túnel aberto, a quantidade de veículos motorizados, passando por ela, deve ter diminuido drasticamente. Foi muito azar... uma pena.

          Rominger, se não tem como ir de manhã bem cedo. Recomendo fazer o reconhecimento da área depois das 15h, já que em dias de sol de 10h-15h o movimento é muito grande. Sábados são melhores do que domingos, mesmo que a quantidade de veículos fora da orla seja maior. Wink


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Rominger
          Data de Publicação: 08 Set 2014 as 13:49
          Obrigado Fabricio, e bem complicado para mim ir de manha cedo, embora preferiria que fosse nesse horario.

          Algum problema de ir sozinho?


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 09 Set 2014 as 23:19
          Clap


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 11:08
          Originalmente postado por Frigobike Frigobike escreveu:



          Pacheco, 10 a 11 minutos é exagero – a não ser que o Contador voltar pro Rio para subir novamente ao Cristo (mas nem ele nem qualquer outro terráqueo faria em menos que 11 minutos). Estimo que o vencedor levará uns 14 minutos e pouco ao topo. Ainda são mais que 2 meses para saber...

          Vamos ver. Estou curioso. 
          Alguém sabe qual será a ordem de largada ?
          Alfabética ?



          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 11:10
          Originalmente postado por C.leandro C.leandro escreveu:


          Fotos tiradas há 2 - 3  finais de semanas passados, mas já estou levando(treinando) pessoas pelo circuito há mais tempo, pois com os "contactos" já sabia por onde iria passar o trajeto todo.
          Como falaram em posts anteriores, até uma semana antes do evento a Prefeitura poderá modificar o roteiro....


          Eu vi o senhor lá na Abelardo Bueno com uns 4 ou 5 ciclistas. Não entendi nada no dia mas agora você explicou



          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 13:33
          Originalmente postado por filipecoser filipecoser escreveu:

          hj no treino inclui uma subida de 600m com trecho de 18,7%, media de inclinaçao de 10%
          Essa não vale porque só tem metade da ascensão do http://www.strava.com/segments/994348?filter=overall" rel="nofollow - Morro dos Cabritos .     
          A altimetria mostrada está meio torta porque quem criou o segmento não dispunha de um GPS com barômetro integrado. Para ver uma altimetria mais realísta, basta entrar no percurso do KOM, pro exemplo, clicando na data do pedal dele, e localizar o segmento.

          Com 39:25, garanto que qualquer um vai sofrer (mesmo caso se chama Alberto ou Christopher), mas o sofrimento será relativamente curto. Porém, como já apontei, pode prejudicar o desempenho no restante da prova. Iria com relação não mais pesada do que 34:28.


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 15:22
          Clap


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 15:25
          Quis dizer Garmin 510.

          Olhando o morro do cabrito no strava tem trechos com 48% de inclincao, será q tá certo isso ai?


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 15:36
          Exatamente pelo que o Frigobike já explicou, não está. Mas deve ter tops curtos de 30% com certeza. Shocked

          Todos os nomes das subidas já foram informados, agora é só olhar a altimetria e nomear eles para que você que não é da cidade visualize melhor.


          Se 39x28 é o que tem, vai com isso mesmo que é melhor do que ir de 25. rsrsrs
          Como escrevi antes, de compacto com 25-26 todo mundo vai penar um pouco nesse trecho, mas faz todos os demais muito bem, se o cabra não estiver na forma de um pangaré, é claro. rsrsrs




          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 16:20
          Os Garmins têm sim barômetro, inclusive o 500. Estive falando do criador do segmento "Morro ds Cabritos" (que é anónimo), cujo gravador de GPS não deve ter possuído barômetro, caso contrário, a rampa saíria mais homgênea (de fato, ela não tem trechos em declive, ao contrário do que mostra a altimetria do segmento). É o caso da gande maioria dos celulares, inclusive dos aiaiaifones.

          Bom, com 39:28, você certamente vá conseguir subir sem ter que empurrar a bike pois afinal é uma subida curta. Acredito que mesmo os trechos mais íngremes não cheguem a 30%. Mesmo assim, você vai ter que forçar bastante e portanto não poder subir no modo mais econômico e eficiente.

          As outras subidinhas são a http://www.strava.com/segments/659856?filter=overall" rel="nofollow - Estrada do Joá , caso não seja liberado o uso do tunel, a http://www.strava.com/segments/652441?filter=overall" rel="nofollow - Subida da Grota Funda , a http://www.strava.com/segments/636083?filter=overall" rel="nofollow - subida Grumari - Prainha e por final a http://www.strava.com/segments/6018692?filter=overall" rel="nofollow - Subida e descida da Prainha ao Recreio . Mas o trecho mais cabeludo em termos de inclinação é mesmo o Morro dos Cabritos.


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 21:17
          Clap


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 21:25
          Mas quem é que anda de 50x11?
          Nem chegada se deve fazer com essa relação pra não ficar com giro muito baixo.

          As subidas são curtas, tem obstáculos nas descidas e são fechadas, ou com quebra molas. Logo ninguém vai descer nada a mais do que 60km/h sob risco de se estabacar na pista ou pra fora dela.

          E... lembrando pela quincentésima vigésima oitava vez, 50/11 é mais pesado do que 53/12.
          Divida um pelo outro para ver quem tem a maior razão.Wink

          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 21:30
          Clap


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 21:48
          Pô Filipe, já está tudo muito bem mastigado aí em cima no tópico. Até um russo usando o tradutor do google consegue pegar as informações da prova que todo mundo daqui já dissecou pra tentar facilitar pra quem é de fora da cidade, ou pra quem é daqui e não conhece os pontos.

          O Swen ainda foi bacana listando todos os links no strava, mesmo com a resposta que você queria já tendo sido dada em detalhes.

          Nos ajuda a te ajudar, se ajudando com pelo menos uma lidinha, né. Wink


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 10 Set 2014 as 22:41
          Hug


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 11 Set 2014 as 11:15
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Divida um pelo outro para ver quem tem a maior razão
          Você, Fab!

          Realmente, uma relação mais pesada (quer dizer, que proporciona uma maior evolução em metros percorridos por giro da pedivela) do que 50:11 (evolução: 9,55 m/giro) só se usa eficientemente em longas descidas bem roladas ou quando tem um vento de popa bem forte, como aconteceu na última etapa do Tour do Rio neste ano, permitindo o pelote a rumar pro Rio a uns 50 e 60 km/h. Ou, última hipótese, quando você se chama Tony Martin e participa do campeonato mundial de CRI - o cara anda com pratão de 58 dentes!

          Nada disso haverá na prova em novembro (pressupondo que seja mantido o percurso, mas concordo que isto é duvidoso).

          Por via das dúvidas, uma dica seria de ir com a pdv compact, mas substituir o pratão de 50 dentes por aquele de 52 (ou 53) dentes. Sei que isso transgride a capacidade do derailleur, mas você não seria tão estúpido de tentar colocar 52:28.

          Ou, muito melhor, equipar a bike com pdv tripla - o meu caso, por isso, consegui subir o Morro dos Cabritos (que, aliás, não sei se se chama assim de verdade ou somente no Strava) na maciota com 28:28.      


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 11 Set 2014 as 15:26
          Originalmente postado por Frigobike Frigobike escreveu:

          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Divida um pelo outro para ver quem tem a maior razão
          Você, Fab!

          Realmente, uma relação mais pesada (quer dizer, que proporciona uma maior evolução em metros percorridos por giro da pedivela) do que 50:11 (evolução: 9,55 m/giro) só se usa eficientemente em longas descidas bem roladas ou quando tem um vento de popa bem forte, como aconteceu na última etapa do Tour do Rio neste ano, permitindo o pelote a rumar pro Rio a uns 50 e 60 km/h. Ou, última hipótese, quando você se chama Tony Martin e participa do campeonato mundial de CRI - o cara anda com pratão de 58 dentes!

          Nada disso haverá na prova em novembro (pressupondo que seja mantido o percurso, mas concordo que isto é duvidoso).

          Por via das dúvidas, uma dica seria de ir com a pdv compact, mas substituir o pratão de 50 dentes por aquele de 52 (ou 53) dentes. Sei que isso transgride a capacidade do derailleur, mas você não seria tão estúpido de tentar colocar 52:28.

          Ou, muito melhor, equipar a bike com pdv tripla - o meu caso, por isso, consegui subir o Morro dos Cabritos (que, aliás, não sei se se chama assim de verdade ou somente no Strava) na maciota com 28:28.      

          Assunto longo demais para uma coisa tão óbvia.

          Compacto (50/34 ou mesmo 36) com cassette de 11-28 ou 27 vai resolver pra 99% das pessoas.

          Esse 1% é a turma que chama pedivela compacto de mulherzinha. 




          Postado Por: AleRamos
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 00:09
          Fiz o primeiro treino D.Marta-Cristo => 23m:45s
          Acho q não vou chegar em último ...Wink

          - o primeiro trecho é a descida do D.Marta e é bem violenta, o asfalto não é muito liso, mas não tem buracos...passei dos 60km/h...será que essa descida vai fazer parte da prova ?
          - fui de carro e fiz somente o percurso da prova de bike...faltou aquecimento, senti um pouco a perna no começo da subida ... no dia estou pensando em subir de bike mesmo, devagar e bem antes

          Não estou acostumado a fazer trechos curtos isoladamente, e estou com algumas dúvidas:
          - fui de olho nos meus batimentos cardíacos, não deixei passar de 170, com medo de pifar cedo demais (tenho 45 anos)
          - quando passava de 170, fazia zigue-zague, pois já estava na minha última marcha (34x28), assim podia manter a cadência e baixar o rítmo cardíaco
          - cheguei cansado, mas não acabado, podia ter forçado um pouco mais...tenho que descobrir quando é a hora em que posso dar o máximo e ainda conseguir chegar

          Comentários ...


          -------------
          Cannondale Synapse Carbon 105
          Cannondale Caadx 105
          http://www.strava.com/athletes/1447197


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 10:08
          Boa, Alê! Com certeza, a medida que você repete esse treino e consegue administrar o esforço da melhor maneira, esse tempo ainda vai baixar.
          E no dia da prova, te garanto que a adrenalina vai fazer com que a FC fique acima dos 170 bpm durante toda a segunda parte!

          A descida do mirante é perigosa sim. A meu ver, bem mais perigosa do que os trilhos da Almirante Alexandrino que fizeram parte do trajeto previsto originalmente, partindo do pé da Rua Alice. Quem se estabacar a 70 km/h (que não são difíceis de atingir) naquelas placas de cimento com superfície áspera não voltará tão cedo a pedalar....possivelmente nunca. Recomendo bastante cuidado e testar essa descida (de preferência, várias vezes) antes da prova!

          O resto é tranquilo e 34:28 deve dar conta do recado para a grande maioria.

          Um abraço!




          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 12:09
          Originalmente postado por AleRamos AleRamos escreveu:

          Fiz o primeiro treino D.Marta-Cristo => 23m:45s
          Acho q não vou chegar em último ...Wink

          - o primeiro trecho é a descida do D.Marta e é bem violenta, o asfalto não é muito liso, mas não tem buracos...passei dos 60km/h...será que essa descida vai fazer parte da prova ?
          - fui de carro e fiz somente o percurso da prova de bike...faltou aquecimento, senti um pouco a perna no começo da subida ... no dia estou pensando em subir de bike mesmo, devagar e bem antes

          Não estou acostumado a fazer trechos curtos isoladamente, e estou com algumas dúvidas:
          - fui de olho nos meus batimentos cardíacos, não deixei passar de 170, com medo de pifar cedo demais (tenho 45 anos)
          - quando passava de 170, fazia zigue-zague, pois já estava na minha última marcha (34x28), assim podia manter a cadência e baixar o rítmo cardíaco
          - cheguei cansado, mas não acabado, podia ter forçado um pouco mais...tenho que descobrir quando é a hora em que posso dar o máximo e ainda conseguir chegar

          Comentários ...

          Sensacional o tempo Alê. 
          Eu e o Frigo tb fizemos uma simulação
          Tem no Strava o segmento já





          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 12:50
          Diria para nesses treinos não tentar fazer o zig-zag e tentar manter o ritmo, nem que precise pedalar em pé por alguns metros, e mesmo que os batimentos subam e ultrapassem a redzone momentaneamente. Isso vai fazer com que o organismo se adapte melhor a situação e até o dia da prova já esteja muito melhor.

          Essa dica serve para todos que não conhecem a subida.
          Não saia muito forte senão o final, que é pior, vai cobrar a conta e não conseguirá retornar a uma zona confortável, se arrastando morro acima. Depois da cancela aumente progressivamente a velocidade pois quanto mais inclinado o terreno mais tempo ganhará em cima dos demais. Outra coisa, tente cruzar as pistas na descida, fazendo uma certa tangência da curva porque as placas de concreto seguirão as linhas naturais dela, e depois na parte reta, siga pela faixa da contra-mão para que não precise mudar de faixa quando chegar ao trevo onde iniciará a subida. Se for pelo meio, seguindo a curva, correrá o risco de acertar o vão entre duas placas e ir ao chão como o Frigobike tem sempre alertado. Nas curvas mais inclinadas após a cancela, faça o contorno pela contra-mão, no dia da prova somente, porque durante o dia é um sobe e desce das vans intenso levando os visitantes. Nas curvas suaves corte a mesma para ganhar tempo.

          Esqueça também os outros atletas porque a prova será individual, se tentar seguir alguém mais forte do que você vai acabar afogando em algum momento da prova e depois vai ser difícil de se recuperar e manter o ritmo.


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: AleRamos
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 12:58
          Frigo, se cair na descida do mirante vai ser feio com certeza, mas é praticamente reto e 1 bike de cada vez...eu desci sem pedalar e sem freiar, segurando no drop, mas com cabeça p cima (sem ficar na posição mais aerodinâmica possível).

          O trecho é muito curto, quem descer com tudo a 80km/h, vai se arriscar muito p ganhar poucos segundos ...

          Pacheco: "Sensacional" ?! ... Pôxa, obrigado pelo incentivo, mas não sei se é tanto assim ...

          Alguém se anima de fazer nesse fim de semana ? Posso sáb e/ou dom, mas tem q ser bem cedo...é meu fim de semana com crianças, tenho q estar em casa 9:30hs
          Combinações em msg privada, por favor.


          -------------
          Cannondale Synapse Carbon 105
          Cannondale Caadx 105
          http://www.strava.com/athletes/1447197


          Postado Por: AleRamos
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 13:05
          FAB, outro aviso p os treinos ...no final da descida do Mirante, tem um trevo ...o caminho correto é contornar pela direita, mas se vier muito rápido, não vai dar, é uma curva fechada.
          Eu passei reto mesmo (e fui p direita depois do trevo), mas é contra-mão, pode haver carros descendo em sentido contrário ! Cuidado !


          -------------
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          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 13:14
          É verdade Ale você está corretíssimo. Eu esqueci de escrever que a dica é somente pra o dia da prova pois só dá pra passar rápido no cruzamento pela contra-mão, se não tiver nenhum carro, correndo o risco de encher ele no meio, ou ser pego por ele, que virá no sentido da descida.

          Tenho ainda receio de onde será feito o balisamento de automóveis, e proibicão do acesso, pois corre-se o risco de liberarem o estacionamento de veículos do trecho entre o trevo e a largada, no Mirante Dona Marta. Com isso, o meio da pista, local perigoso por conta da união das placas de concreto, ficar mais próximo de onde os atletas passarão. Será que pensarão nisso?


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 13:36
          Originalmente postado por AleRamos AleRamos escreveu:

          Frigo, se cair na descida do mirante vai ser feio com certeza, mas é praticamente reto e 1 bike de cada vez...eu desci sem pedalar e sem freiar, segurando no drop, mas com cabeça p cima (sem ficar na posição mais aerodinâmica possível).

          O trecho é muito curto, quem descer com tudo a 80km/h, vai se arriscar muito p ganhar poucos segundos ...

          Pacheco: "Sensacional" ?! ... Pôxa, obrigado pelo incentivo, mas não sei se é tanto assim ...

          Alguém se anima de fazer nesse fim de semana ? Posso sáb e/ou dom, mas tem q ser bem cedo...é meu fim de semana com crianças, tenho q estar em casa 9:30hs
          Combinações em msg privada, por favor.

          Ale,
          Como te digo no Strava, fui lá ver seu tempo e sem dúvida alguma que foi muito bom. Depois ainda subiu o Cristo em 13min. Está ótimo ! Você tem evoluído muito. Eu estava em evolução tb mas acabei dando uma parada nos treinos. Espero retomar com força logo



          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 12 Set 2014 as 13:40
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Diria para nesses treinos não tentar fazer o zig-zag e tentar manter o ritmo, nem que precise pedalar em pé por alguns metros, e mesmo que os batimentos subam e ultrapassem a redzone momentaneamente. Isso vai fazer com que o organismo se adapte melhor a situação e até o dia da prova já esteja muito melhor.

          Essa dica serve para todos que não conhecem a subida.
          Não saia muito forte senão o final, que é pior, vai cobrar a conta e não conseguirá retornar a uma zona confortável, se arrastando morro acima. Depois da cancela aumente progressivamente a velocidade pois quanto mais inclinado o terreno mais tempo ganhará em cima dos demais. Outra coisa, tente cruzar as pistas na descida, fazendo uma certa tangência da curva porque as placas de concreto seguirão as linhas naturais dela, e depois na parte reta, siga pela faixa da contra-mão para que não precise mudar de faixa quando chegar ao trevo onde iniciará a subida. Se for pelo meio, seguindo a curva, correrá o risco de acertar o vão entre duas placas e ir ao chão como o Frigobike tem sempre alertado. Nas curvas mais inclinadas após a cancela, faça o contorno pela contra-mão, no dia da prova somente, porque durante o dia é um sobe e desce das vans intenso levando os visitantes. Nas curvas suaves corte a mesma para ganhar tempo.

          Esqueça também os outros atletas porque a prova será individual, se tentar seguir alguém mais forte do que você vai acabar afogando em algum momento da prova e depois vai ser difícil de se recuperar e manter o ritmo.

          Poxa FAB. Para de dar dicas pra galera que não conhece, afinal, temos que ter alguma vantagem competitiva contra os monstros que virão do sul e SP rsrsrs

          Brincadeiras a parte, o FAB ilustrou muito bem. O pior está guardado para o trecho depois da guarita mas acho que dá sim pra fazer a prova cheia a 90% do FCM porque é muito curta



          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 14 Set 2014 as 15:02
          E ai como foram os treinos no fds? mta serra ou planao???

          Algum de vcs irão usar roda tubular?

          Pelo que vi no ridegps o 2 dia tem duas opcoes uma com 500m acumulados e a outra com 1290m nos 105km, procede tal informaçao?


          Postado Por: AleRamos
          Data de Publicação: 15 Set 2014 as 16:02
          Valeu Pacheco !

          -------------
          Cannondale Synapse Carbon 105
          Cannondale Caadx 105
          http://www.strava.com/athletes/1447197


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 06 Nov 2014 as 23:39
          Para quem não recebe diretamento do Cláudio, eis a última divulgação sobre o evento repassada por ele:
          Originalmente postado por Cláudio Santos Cláudio Santos escreveu:

          RIO DE JANEIRO SEDIA PRIMEIRA EDIÇÃO DA GRAN FONDO ITÁLIA NA AMÉRICA LATINA

          Uma das mais tradicionais prova de ciclismo amador do mundo acontece de 14 a 16 de novembro e terá percursos que passarão por cartões postais da Cidade Maravilhosa

          Que ciclista amador nunca se imaginou pedalando em uma grande volta internacional? Pela primeira vez na América Latina, a Gran Fondo Itália – Rio de Janeiro será a chance de realizar o sonho de pedalar em um evento histórico. A prova é uma das competições de ciclismo de estrada amadoras mais tradicionais e concorridas do mundo. Em sua primeira edição na América Latina, a disputa acontecerá de 14 a 16 de novembro e passará por alguns dos mais belos cartões postais da ”Cidade Maravilhosa” e por trechos que estarão na prova de ciclismo nas olimpíadas de 2016. O evento contará com 12 categorias divididas por idade e sexo e reunirá cerca de mil atletas de diversas idades, níveis e nacionalidades. As inscrições para a Gran Fondo - Rio de Janeiro estão abertas e podem ser feitas pelo site www.granfondoitalia-rio.com.br. Os atletas poderão optar pelos dois dias de prova ou apenas pela etapa principal, que acontece no dia 16 de novembro.

          “A Gran Fondo realiza provas em vários lugares do mundo, nos EUA, na Europa e na África, mas posso afirmar que e etapa do Rio de Janeiro será diferente de tudo que já fizemos até aqui. O ciclismo vem crescendo muito no mundo todo e no Brasil não é diferente, por isso esperamos realizar eventos no país por muito tempo.”, revela Andrea Cozzi, organizador da prova no Brasil.

          No primeiro dia de evento, os atletas participarão de uma cronoesacalada (prova em subida cronometrada) de 5 km onde os fãs do pedal serão desafiados por subidas que chegam a 27,8% de inclinação.A largada acontece na Estrada do Mirante Dona Marta e a chegada será no Cristo Redentor. No percurso, os ciclistas terão a chance de conhecer algumas das vistas mais incríveis da cidade e pedalar cercados pela Floresta da Tijuca, a maior floresta urbana do mundo. O percurso da prova principal da Gran Fond - Rio de Janeiro promete ser ainda mais desafiador. A largada dos 85 km de competição será dada na orla de São Conrado, próximo Gávea Golf Club . De lá os competidores seguirão no sentido da Zona Oeste da cidade, pedalando pelos bairros da Barra da Tijuca, Recreio e Guaratiba. A chegada acontece na Praça do Ó (próximo ao posto 3 da Barra da Tijuca).

          Como a disputa passa por algumas das mais importantes vias da cidade a competição terá uma logística específica. Da largada até o inicio do trecho cronometrado, a prova será neutralizada e os atletas seguirão em um comboio compacto. Com a largada do cronômetro, na subida da Serra da Grota Funda, trecho mais desafiador do percurso, os ciclistas iniciarão a disputa do título da competição. O fim do trecho cronometrado será no alto da Serra do Grumari. Deste ponto, até a chegada, os atletas seguirão novamente em comboio.

          Como todo grande evento, a Gran Fondo – Rio de Janeiro também tem seu embaixador. Na primeira edição da competição, o italiano Gianni Bugno, bicampeão mundial de ciclismo de estrada (91/92) e vencedor de etapas das principais voltas do mundo, estará no Rio para prestigiar a disputa.

          Retirada de kits

          A retirada dos kits acontecerá na Expo Gran Fondo, que funcionará a partir do dia 14 de novembro na Av. Infante Dom Henrique, S/N, Aterro do Flamengo, ao lado do estacionamento do restaurante Porcão Rios. Para retirar o kit da prova é obrigatório apresentar documento de identidade ou documento com foto, junto com o comprovante de pagamento da inscrição realizada via internet. No caso de menor de idade será necessário apresentar prévia autorização do responsável legal.

          A Gran Fondo Rio de Janeiro conta com o apoio da Prefeitura do Rio de Janeiro, Hotel Mar Palace Copacabana, Consulado Geral de Itália e Expo Milano 2015. A prova tem ainda a supervisão técnica da FECIERJ.

          Inscrições: www.granfondoitalia-rio.com.br

          Categorias e Valores:
          Granfondo 104,9km (65 Milhas) – R$ 200,00 + Taxa de comodidade
          Combo: Granfondo + CR Cristo Redentor – R$ 300,00 + Taxa de comodidade
          Clube Itália – Pacote VIP – R$ 969,00 + Taxa de comodidade
          Teste no percurso com guia - R$ 130,00 + Taxa de Comodidade

          Programação Gran Fondo - Rio de Janeiro

          Dia 14
          ·        Abertura da Expo Gran Fondo*
          ·        Av. Infante Dom Henrique, S/N, Aterro do Flamengo (Estacionamento do restaurante Porcão Rios)
          ·        Horário: Sexta - 11h às 21h. / Sábado: 10h às 21h.

          Dia 15
          ·        Evento: Subida ao Cristo - 5km
          ·        Local: Mirante do Morro Dona Marta
          ·        Concentração – 5h30. Largada: 6h30.

          Dia 16
          ·        Evento: Gran Fondo: 85 km
          ·        Local: Avenida Prefeito Mendes de Morais, São Conrado (em frente ao Gávea Golf Club)
          ·        Largada: 6h30
          ·        Chegada: 11h. Local: Praça do Ó.

          Mais informações:

          MidiaBacana - assessoria de imprensa da Gran Fondo - Rio de Janeiro
          Marcio Bacana – (21) 3387-7199 / Marcio(a)midiabacana.com.br
          Gerson Filho – (21) 98832-4149 / (21) 3387-7199
          Email: gerson(a)midiabacana.com.br / gersonmidiabacana(a)gmail.com
          Rafael Abreu – (21) 992558262 / (21) 3387-7199
          Email: rafaelmidiabacana(a)gmail.com
          Observações minhas:

          A inclinação na crono-escalada do Mirante DM ao Cristo não chega nem à metade dos "27,8 %" alegados. O valor errado deve ter sido inventado por alguém que fez o reconhecimento com um ismartfone, tipo aifone, que ocasiona altimetrias ruidosas (encrespadas) por falta de um sensor barométrico. O sujeito deve ter deslizado o slider na altimetria em busca do maior valor (completamente errado) que isto dá.

          Quanto à corrida do domingo, me parece que cortaram o loop pela Estrada do Rio Morto, caso contrário, o percurso não teria encolhido de 104 para 85 km. Que o trecho cronometrado começa com uma subida (a da Grota) acho bom, mas na descida de lá, podem ocorrer os primeiros tombos feios. Pelo menos, cortaram do trecho cronometrado a descida do "Morro dos Cabritos" que liga a área du Guaratiba a Grumari, igualmente muito ruim, como já descrito aqui.
          Se for assim mesmo como entendi, o trecho cronometrado não deve chegar nem a 20 km (Grota - Estrada Burle Marx - Morro dos Cabritos)! O resto seria passeio dominical "em comboio compacto". Kkkkkkkk....


          Postado Por: Rominger
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 15:22
          Bom, não é que ninguém achasse que não ia acontecer isso, mas sempre fica aquela duvida se dessa vez seria diferente.

          Fiz uma simulação grosseira no Google Maps, e para dar os 85km teria que incluir a ida e volta no Rio Morto. So mudaria a largada e chegada (não voltando pelo elevado tira uns 5km) e o trecho da estrada do Pontal, ou troca parte da estrada do Pontal pelo Rio Morto (ou qualquer combinação do gênero).

          Pessoalmente respirei um pouco aliviado com o novo formato porque não tinha conseguido treinar direito esses ultimos meses, embora se estivesse em forma estaria muito revoltado nesse momento.

          Dá vontade de perguntar para o sr. presidente da FECIERJ "Você achava mesmo que ia conseguir liberar aquele percurso?"


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 15:57
          Na verdade tinha que perguntar ao organizador, já que o Cláudio sempre foi reticente em divulgar e confirmar a prova antes, exatamente porque não acreditava na proposta apresentada. 

          Agora como num verdadeiro AUDAX, que é diferente dos randonneurs que fazemos, ou como o http://www.pedal.com.br/forum/eu-vou-no-bicycle-brazil-trophy_topic23170_page1.html" rel="nofollow -   http://www.pedal.com.br/forum/eu-vou-no-bicycle-brazil-trophy_topic23170_page1.html" rel="nofollow - Bicycle Brazil Trophy  do Rocha, com todo mundo pedalando junto e liberando a velocidade apenas em alguns pedaços, juntando todo mundo de novo, para que todos tenham chance de vencer, já que a corrida de verdade começa apenas nos últimos 5km. kkkkk

          Não é que a ideia maluca dele será colocada em prática, mesmo que apenas em uma etapa. LOL


          -------------
          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 17:33
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Na verdade tinha que perguntar ao organizador, já que o Cláudio sempre foi reticente em divulgar e confirmar a prova antes, exatamente porque não acreditava na proposta apresentada. 

          Agora como num verdadeiro AUDAX, que é diferente dos randonneurs que fazemos, ou como o http://www.pedal.com.br/forum/eu-vou-no-bicycle-brazil-trophy_topic23170_page1.html" rel="nofollow -   http://www.pedal.com.br/forum/eu-vou-no-bicycle-brazil-trophy_topic23170_page1.html" rel="nofollow - Bicycle Brazil Trophy  do Rocha, com todo mundo pedalando junto e liberando a velocidade apenas em alguns pedaços, juntando todo mundo de novo, para que todos tenham chance de vencer, já que a corrida de verdade começa apenas nos últimos 5km. kkkkk

          Não é que a ideia maluca dele será colocada em prática, mesmo que apenas em uma etapa. LOL

          Caraca FAB !
          Isso é coisa do Rocha. Será que ele está na organização ? rsrsrs

          Sem dúvida que o que teremos de longe lembrará uma corrida. Pelo menos o sábado não tem trecho neutralizado. Vai ser pau dentro desde a largada !!!

          E quanto a inclinação do Cristo, os 27,8% só pode ser Mkt. 


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 18:11
          Ofereceram Alcatra com preço de Filé Mignon e vão entregar Acém, como eu previa. Tongue
          Agora a alcatra já está até sendo vendida com preço de fraldinha, mas vão continuar entregando acém. LOL

          A única coisa que valerá a pena mesmo, porque é inédita desde que acompanho o ciclismo, é uma crono escalada ao Cristo. Nem em provas na cidade nunca teve nada com chegada lá em cima. Mas as largadas vão começar junto a cantoria do galo no amanhecer. Wink

          O pior é sempre tirarem o corpo fora. A corrida de verdade vai ser a subida e descida da Grota Funda, uns 10km em Guaratiba com chegada no topo da Serra dos Cabritos em Grumari. Depois disso, e até chegar na grota funda, é a mesma coisa que eu faço quando levo os amigos e amigas para passear até Grumari. Bóris, fala o que isso é.



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          NOTA DE ESCLARECIMENTO – GRAN FONDO RIO DE JANEIRO

          Por orientação da Prefeitura do Rio, da CET RIO, órgão responsável pelo controle e liberação das vias para a realização de provas ciclísticas no Rio de Janeiro, e por questões de segurança, o percurso da Gran Fondo Rio de Janeiro, que seria realizado no dia 16 de novembro foi reduzido de 104 km para 85 km. O percurso do dia 15/11 (subida do Cristo Redentor) permanece sem alterações.

          Outra mudança é com relação ao local de retirada dos kits. Inicialmente a EXPO Gran Fondo seria realizada no Parque dos Patins, na Lagoa Rodrigo de Freitas. Agora, a retirada de kits será feita no Estacionamento do restaurante Porcão Rios, no Aterro do Flamengo.

          https://www.facebook.com/GranFondoRio/photos/a.1515065372085713.1073741827.1515050805420503/1517798155145768/?type=1&theater" rel="nofollow - Percurso atual , até que a prefeitura resolva mudar novamente. Ouch



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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: Rominger
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 18:13
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Na verdade tinha que perguntar ao organizador, já que o Cláudio sempre foi reticente em divulgar e confirmar a prova antes, exatamente porque não acreditava na proposta apresentada. 

          Então peço desculpas ao Cláudio e refaço a mesma pergunta ao gentil sr. organizador.


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 18:18
          A verdade é que a brincadeira virou um pedal da Academia da Praia, sem o fator corrida de verdade, e tirando a parte do autódromo e colocando o trecho da Grota Funda e Grumari.

          Imagina esse povo todo pedalando a 35km/h na Avenida das Américas toda até subir a Grota e depois voltar pela orla. Ia ser um inferno conforme eu descrevi lá atrás, com carros estacionando, pessoas atravessando as pistas sem olhar, o caos. Agora o caos ficou organizado, mas tiraram o fator competitivo. Imagina então pra quem pagou o percurso guiado no sábado a tarde. Vai fazer o mesmo passeio duas vezes.


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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 18:25
          Vai ter que escrever em italiano então Rominger, porque a federação está apenas chancelando a prova. Bom, pelo menos isso foi o que me foi vendido, já que o Cláudio não divulgou antes no site da federação porque não tinha o ok da prefeitura. E essa é a pior parte de se conseguir, visto o nosso prefeito Dudu Paspalho trabalhar com minimização de danos a imagem, acreditando que os atrapalhados, banhistas e motoristas de final de semana, criariam mais problemas do que os esportistas beneficiados e a imagem da cidade internacionalmente. Antes, a estratégia adotada era porque pretendia ser governador, agora já estão até ventilando o nome dele para candidato a presidente pelo PMDB daqui a 4 anos. Se as olimpíadas funcionarem bem, mesmo que as obras de mobilidade prometidas não sejam construidas, nem o plano originalmente apresentado e vencedor, incluindo os gastos seja o mesmo, vai se tornar mais conhecido ainda no país. Dead


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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 20:45
          Que vergonha isso, ja achei sacanagem abrir inscriçao pela webadventure depois que fizemos pelo site com pagamento em dolar.

          Agora essa de diminuir a corrida e correr em comboio.

          Por gentileza eu praticamento nao recebo nenhuma noticia sobre o evento, somente por aqui, existe algum outro local que possamos verificar.

          obrigado.


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 20:54
          Ja estou duvidando que irao fornecer os kits da fizik, camisa.


          Postado Por: CleberLucio
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 22:17
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          (...) A corrida de verdade vai ser a subida e descida da Grota Funda (...)

          Descer a Grota em disputa? Mas o asfalto lá não é uma merda? Alguém sabe se mudaram o "piso" lá? Porque se continua do mesmo jeito, o risco de dar merda lá naquela merda é ENORME!!!!

          Pelas coisas que li até aqui, a impressão que dá é que, em algum momento, lá na Italia, numa mesa de reuniões, rolou um diálogo assim:

          - Precisamos fazer caixa rápido e fácil...
          - OK, só tem um jeito: vamos fazer um evento de baixo custo e cobrar caro de quem quiser participar.
          - ÓTIMO!!! EXCELENTE!!! Mmmmas... Esperem... Para isso dar certo, precisamos de um monte de otários!!!

          (SILÊNCIO..................)

          - JÁ SEI!!! VAMOS FAZER NO BRASIL!!!!
          - (Todos) AAAAAEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!





          -------------
          Cleber Lucio


          Postado Por: Pacheco01
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 22:27
          Originalmente postado por CleberLucio CleberLucio escreveu:

          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          (...) A corrida de verdade vai ser a subida e descida da Grota Funda (...)

          Descer a Grota em disputa? Mas o asfalto lá não é uma merda? Alguém sabe se mudaram o "piso" lá? Porque se continua do mesmo jeito, o risco de dar merda lá naquela merda é ENORME!!!!

          Pelas coisas que li até aqui, a impressão que dá é que, em algum momento, lá na Italia, numa mesa de reuniões, rolou um diálogo assim:

          - Precisamos fazer caixa rápido e fácil...
          - OK, só tem um jeito: vamos fazer um evento de baixo custo e cobrar caro de quem quiser participar.
          - ÓTIMO!!! EXCELENTE!!! Mmmmas... Esperem... Para isso dar certo, precisamos de um monte de otários!!!

          (SILÊNCIO..................)

          - JÁ SEI!!! VAMOS FAZER NO BRASIL!!!!
          - (Todos) AAAAAEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!





          Cleber, você pode até estar com razão mas acho que esses projetos esportivos "novidades" nunca saem como inicialmente planejados é porque simplesmente foram mal planejados.
          Não vou julgar os caras como malandros mas, incompetentes. A última corrida maluca deveria ser um piloto e base de lições aprendidas mas não. Ninguém lembra de nada na hora de projetar os $$. A prova do Claro 100Km deu várias "merd(a)s" tb. Por que será ?

          Não dá pra pedir pra população ser educada da noite pro dia. Não dá pra impedir acessos aos pontos turísticos (leia-se praias) em um fim de semana. 

          Minha resposta é : É impossível realizar eventos desse tipo aonde querem !

          Se quiser fazer uma prova no Rio de sucesso tem que ficar longe da massa. Isso significa menos exposição na mídia, menos MKT então o problema é insolúvel.






          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 07 Nov 2014 as 23:25
          Vi uma coisa pior do que eu tinha imaginado, a chegada não vai ser no topo da Serra dos Cabritos, mas sim em Guaratiba, na estrada Burle Max, antes de pegar a serra. Ou seja... pior ainda.

          E nem cruzar o elevado do Joá na ida vão, a subida será pela Joatinga, saindo na Barrinha e entrando na Av. das Américas pela ponte. Dead
          Imagina rodar nas Av. das Américas com aquele tanto de sinal e cruzamento pela pista lateral, até pegar a principal no Barrashopping e seguir direto até o canal do Rio Morto para entrar na Estrada dos Bandeirantes pela subida pra Prainha.

          Pode ter certeza de que vão mudar mais uma vez esse percurso, e talvez se mantiverem a loucura de rodar pela Avenida das Américas inteira fechando todos os cruzamentos, pode ser que entrem por trás do Barrashopping, pegam a Av. Ayrton Senna pelo Via Parque, e voltam pras Américas pelo Bosque da Barra, como faz o pelote da Academia da Praia.

          Tudo errado...
          Vai dar merda CONCERTEZA. (sic!)


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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 08 Nov 2014 as 07:11
          A culpa é do pessoal q trouxe p brasil nao dos italianos. Uma bosta, p dar certo só prova de quarteirão.


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 08 Nov 2014 as 12:18
          Desculpa dizer, mas a culpa é dos italianos que trouxeram a prova para o Brasil e divulgaram tudo, inclusive vendendo as inscrições sem estar com o roteiro aprovado pela prefeitura, conforme a federação os orientou em texto que recebi.

          Agora, depois do percurso "oficialmente aprovado", poderiam começar a vender a prova. Antes, como foi feito, a meu ver foi sacanagem porque tiveram várias pessoas pagando por uma prova de estrada no Rio de Janeiro, e vão ganhar na verdade um passeio guiado.
          Fora aqueles que pagaram as inscrições mais caro no começo, com o percurso e tipo de prova divulgado e agora descobrem que estão cobrando mais barato para entregar o mesmo produto a ambos. Imagina então aqueles que compraram o pacote completo com tour da prova guiado no sábado? Vão fazer dois passeios igual pelo dobro do preço.

          Quem desenhou o roteiro inicial não tinha a menor noção do trânsito ou movimentação de pessoas na cidade. Olharam apenas as estradas e altimetria como se fosse desenhar uma etapa do Giro, sem analisar a real situação de fluxo e tráfego de automóveis e pedestres dentro do percurso montado. Por isso, quando saiu o trajeto, já falei de cara que não iam aprova-lo da maneira como foi apresentada, já que morando na cidade, e pedalando por todos os trechos citados, saberia informar o tipo de problemas em cada parte dele.

          As pessoas daqui estão apenas trabalhado sobre ordens de um organizador, ou seja, seguindo as ordens do dono da empreitada. E ainda teve gente por aí dizendo que botava fé, que os italianos conhecem do negócio e são pessoas sérias e comprometidas, baseados na resposta recebida para seus questionamentos. Podem até ser (apesar de chamar a prova de algo que ele não tenha relação - a empresa organizadora do Giro D'Itália não é a mesma desse Granfondo D'Itália, apenas criaram um nome parecido para tentar ludibriar os desinformados fazendo todos acharem que seriam a mesma organização e vender mais fácil o negócio - típica coisa de metido a esperto), mas não conhecem a cidade, ou como a prefeitura joga. Por isso mais uma prova "mundial" vai ser outra cagada e frustração para quem pagou por filé mignon e vai levar acém no final, já que reserva em hotel e passagens de avião custaram mais caro, e com custos de cancelamento maior do que a prova vendida.


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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: 49329
          Data de Publicação: 08 Nov 2014 as 13:23

          Favor remover esta conta do fórum. Obrigado


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          VITÓRIA:BANHEIROS NO CRISTO LIBERADOS. FAVOR REMOVER ESTA CONTA DO FÓRUM MODERAÇÃO.


          Postado Por: Rominger
          Data de Publicação: 08 Nov 2014 as 15:41
          Originalmente postado por FAB1000 FAB1000 escreveu:

          Vi uma coisa pior do que eu tinha imaginado, a chegada não vai ser no topo da Serra dos Cabritos, mas sim em Guaratiba, na estrada Burle Max, antes de pegar a serra. Ou seja... pior ainda.

          E nem cruzar o elevado do Joá na ida vão, a subida será pela Joatinga, saindo na Barrinha e entrando na Av. das Américas pela ponte.

          Imagina rodar nas Av. das Américas com aquele tanto de sinal e cruzamento pela pista lateral, até pegar a principal no Barrashopping e seguir direto até o canal do Rio Morto para entrar na Estrada dos Bandeirantes pela subida pra Prainha.


          As duas primeiras frases OK, mas aonde esta no mapa que vai ser pelo Barra Shopping? Eu entendi pelo mapa que vai entrar para a praia na altura da nova estação do metro.


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 11 Nov 2014 as 00:08
          Pessoal pode parecer uma duvida besta mas agradeceria a ajuda.

          Estou indo com mais 2 amigos, iremos ficar na Rua Bolivar, Copacabana. A duvida é qual a melhor maneira para chegar ate a larda no sabado e tb no Domingo?

          Estamos pensando em alugar um carro, porem a ideia é ir pedalando, vc acham q dá certo?

          Obrigado.


          Postado Por: FAB1000
          Data de Publicação: 11 Nov 2014 as 00:16
          Dá Felipe, pode seguir toda a orla da Zona Sul e pegar a Avenida Niemeyer para São Conrado sossegado.
          http://www.google.com.br/maps/place/Av.+Niemeyer,+Rio+de+Janeiro+-+RJ/%28a%29-22.997815,-43.23962,14z/data=!4m2!3m1!1s0x9bd6a1417e50cb:0x3941c67784703123" rel="nofollow -
          https://www.google.com.br/maps/place/Av.+Niemeyer,+Rio+de+Janeiro+-+RJ/(a)-22.997815,-43.23962,14z/data=!4m2!3m1!1s0x9bd6a1417e50cb:0x3941c67784703123

          E eu, puto dentro das calças, comi mosca como o Rominger escreveu. Vai seguir da lateral da Av. das Américas para a Praça do Ô, e lá encontrar com a Av. Sernambetiba (Av. Lúcio Costa agora) na praia. Que será o principal trajeto desse trecho tanto na ida quanto na volta, com seus sinais, pedestres, e os temíveis olhos de gato cortadores de pneus na reserva.

          Sendo um domingo no parque, com todo mundo junto a 30-35km/h, acho que vai ser fácil de fecharem os pontos complicados como as saídas de rua, sinais de pedestres, retornos, e o encontro com o fluxo da Alvorada, que deverá ser o mais complicado tanto na ida quanto na volta.




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          Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk


          Postado Por: filipecoser
          Data de Publicação: 11 Nov 2014 as 00:34
          Voces ouviram o programa agora a noite da radio bradesco esporte? No programa disseram q todo o trajeto será fechado para os ciclistas. Terao batedores na frente e atras, estilo volta, será q eles conseguem?

          FAB1000 valeu pela resposta, e no sabado, é tranquilo tb ir ate o morro dona marta? Pq vai ser praticamente umas 5/5:30 q teremos q sair chegar...mto cedo ta loko.


          Postado Por: Frigobike
          Data de Publicação: 11 Nov 2014 as 06:26
          Originalmente postado por filipecoser filipecoser escreveu:

          e no sabado, é tranquilo tb ir ate o morro dona marta? Pq vai ser praticamente umas 5/5:30 q teremos q sair chegar...mto cedo ta loko.
          Na verdade, esse é o melhor horário para andar de bicicleta na cidade. Vias livres, pouco trânsito. Mas atenção - ninguém respeita os sinais, portanto cuidado nos cruzamentos.

          Segue aqui um e-mail que os participantes receberam:
          Originalmente postado por gran fondo <granfondorio2(a)gmail.com> gran fondo <granfondorio2(a)gmail.com> escreveu:

          *Competidores,*

          Primeiramente gostaríamos de agradecer a sua inscrição em nossa primeira prova no Brasil. São muitos anos de trabalho ao redor do mundo e, em poucos lugares, fomos tão bem recebidos como no Brasil. Já temos mais de mil amantes do ciclismo inscritos na primeira edição da Gran Fondo Itália – Rio de Janeiro. Este reconhecimento é importantíssimo para nós e para o ciclismo. Este email ajudará a esclarecer algumas duvidas referentes à prova.

          *Seguem aqui algumas orientações para os atletas que participarão deste grande evento:*

          Por motivos de segurança e por questões de logística dos agentes de transito do Rio de Janeiro, o percurso da prova precisou ser alterado. A disputa do dia *16 de novembro* terá ao todo *85 km* - com largada na orla de São Conrado (em frente ao Gávea Golf Club) e chegada na Praça do Ó, na Barra da Tijuca. É importante que o ciclista tenha a compreensão de que várias importantes avenidas e o serviço de transporte público do BRT terão seu trânsito e funcionamento alterado por conta da prova e que o percurso estará totalmente fechado para os atletas.

          - O percurso da Contra Relógio não sofreu alterações.

          *Retirada de Kits.*
          Inicialmente a EXPO Village da Gran Fondo seria realizada no Parque dos Patins, na Lagoa Rodrigo de Freitas. Agora, a retirada de kits será feita na Av. Infante Dom Henrique, S/N, Aterro do Flamengo * Estacionamento ao lado do restaurante Porcão Rios).*

          *Para mais informações e informações a respeito de inscrições acesse o site da prova** – www.granfondoitalia-rio.com.br <http://www.granfondoitalia-rio.com.br/>.*

          *Programação Gran Fondo - Rio de Janeiro*

          *Dia 14*
          ·   Abertura da Expo Gran Fondo*
          ·   Av. Infante Dom Henrique, S/N, Aterro do Flamengo (Estacionamentoao lado do restaurante Porcão Rios)
          ·   Data: Sexta - 11h às 21h. / Sábado: 10h às 21h.

          *Dia 15*
          ·   Evento: Subida ao Cristo - 5km
          ·   Local: Mirante do Morro Dona Marta
          ·   Concentração – 5h30. Largada: 6h30.

          *Dia 16*
          ·   Evento: Gran Fondo: 85 km
          ·   Local: Avenida Prefeito Mendes de Morais, São Conrado (em frente ao Gávea Golf Club)
          ·   Largada: 6h30
          ·   Chegada: 11h. Local: Praça do Ó.

          *Não responda este email.


          Postado Por: Felixxx
          Data de Publicação: 11 Nov 2014 as 16:47
          Galera, é tranquilo ir pedalando da Barra para a largada em São Conrado no domingo cedo?



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