Acho que vou utilizar um quadro desses de carbono chineses. encontrei por cerca de 350-400 dolares com o frete pro brasil, mas se houvesse alguma opção de aluminio mais em conta, eu preferiria, vocês conhecem algum? lembrando que esse quadro ai chegará aqui por uns 1200 reais.

E em relação a suspensão, quais vocês recomendam, até uns 1200-1500 reais? vi que algumas suspensões pra 26 da pra usar com 27,5, alguem me indica uma legal?

as rodas vou usar a shimano mt-35, pelo que eu vi são excelentes custo beneficio.  http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-510699424-roda-shimano-mtb-wh-mt-35-275-650b-disco-branca-par-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-510699424-roda-shimano-mtb-wh-mt-35-275-650b-disco-branca-par-_JM

E o que já tenho é o seguinte

Selim wtb silverado

Cambio traseiro slx 10v

cassete deore 10v

corrente kmc 10v

pedais shimano m530

freios hidraulicos deore m596

pedivela fsa afterburn 39/24

guidão easton xc90 635mm

Ainda falta 

cambio dianteiro para 20v (devo pegar slx)

Passadores para 20v (devo pegar slx)

canote e mesa vão depender das medidas do quadro, mas aceito sugestões

camaras de ar, vi que da pra usar de aro 26 então sem problemas

e mais uma coisa principal, pneus, tem pouquissimos modelos disponiveis a venda, qual vocês me indicam, não tenho problemas em comprar fora.

desde já obrigado a todos.

Essa proposta é pra compras de peças aos poucos mesmo, como já tenho uma bike, seria um projeto devagar mesmo, comprando peças em promoções coisas do tipo, quero levar um ano mais ou menos pra montar a bike toda.

devo começar pelo restante das peças do grupo, pois independente da bike que eu for montar da pra usar elas.

tava vendo um anuncio de um quadro + garfo rigido de carbono e acho que vou neles, já me economiza uma grana da suspensão, que pro meu tipo de uso, posso passar um tempo sem.

Pra mim o pior por incrivel que pareça são os pneus, além de poucos modelos, a maioria ou não me agrada ou tem preços nas alturas.

Com relação ao quadro de carbono, já tive um em outra bike 26, e conheço pessoas que até competem com eles sem problemas. e meu uso é leve, mais estradão mesmo, nada de saltos ou trilhas dificeis. eu até preferia um de aluminio mais barato mesmo, mas como não encontrei acho que vou nesse ai mesmo.

olha este modelo ai

Gostei e o preço ta na média, mas sinceramente parece ser chinês generico como todos os outros do ebay, a diferença que eu vi é que o fabricante da dois anos de garantia, mas pra isso tem que custear o frete pra ir e voltar.

Vou procurar pesquisar mais sobre o fabricante, pois sinceramente não conheço, mas desde já obrigado pela ajuda.

esta é bem conhecida e é de alumínio..., mas o preço não deve lhe agradar.

Bom mesmo assim pq não testa uma outra 26... não pense q todas são iguais.. ja fez bike fit?

Semana passada chegou na loja a nova willier 27.5 original, e pra nossa surpresa ao colocar uma do lado da outra não achamos praticamente nenhuma diferença na geometria. 

tenho uma e estou vendendo pq achei mto desajeitada

http://montenbaik.com/2013/08/giant-bicycles-nos-explica-porque-27-5-es-el-futuro/ - http://montenbaik.com/2013/08/giant-bicycles-nos-explica-porque-27-5-es-el-futuro/

agora é praticamente certo já

como já tenho outra bike, vou esperar mais uns meses pra ver esse quadro ai. enquanto isso vou pegando as outras peças. as rodas to pensando em montar com cubos circus monkey, raios richmann inox e aros vzan. pelos meus calculos devem ficar com 1.8kg o par e a suspensão será uma x-fusion que achei no ebay por mais ou menos 300 dolares, da pra chegar aqui por cerca de 1000-1200 reais.

Daí decidimos testar as rodas Vzan Everest XC 27,5er com pneus Maxxis Crossmark em outras bikes que tínhamos disponíveis

Elas servem com muita folga em toda linha Merida TFS original 26", bem como nas Cannondales Trail, também originais aro 26"

Em Caloi 26 não dá... tentei na minha bike com quadro PZ Racing, fica muito perto do reforço.

As suspensões Fox 32 aro 26 podem receber tranquilamente aros 27,5"

Alternativa boa e razoavelmente barata são as suspensões X-Fusion, com peso na casa dos 1,6kg e preço abaixo dos R$2.000

Cara, me passa o link de onde vc comprou o quadro por favor.

Vlw!

Vlw!

Eu já comprei 3 quadros de carbono de uma só vez. Não estou querendo ensinar ninguem a burlar nada. Mas o chinês marcou $475,00. Aqui na receita riscaram com uma caneta vermelha os 475 e escreveram $500,00, que é o limite para importação sem necessidade de despachante aduaneiro. Não sei se o fiscal foi gente boa ou se ele não podia aumentar o valor acima deste limite. Paguei imposto de 60% sobre os 500,00. Os quadros foram endereçados para o Rio de janeiro, e lá geralmente só se cobra o imposto federal.

Caramba, como é tão dificil entender que não dá certo, ou se dá não faz diferença pois o pneu vai ter que ser bem estreito para entrar no quadro. Os profissionais já veem pouca diferença entre as 26" e as 27,5", imagina uma 27,5" com um pneu estreito 

quadro vzan pro 17

roda mt 35

grupo new deore

supa suntour xcm

pneu rubena tubless

mesa guidao viper

canote high one

http://shack.us/photo/my-s/545/worj.jpg/ -

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Gastou quanto para montar a bike?

bela bike que ficou em um preço legal,  e o peso? 

ELA DISPONIBILIZA ALÉM DOS QUADROS E DAS RODAS, A OPÇÃO DE COMPRAR A BIKE INTEIRA MONTADA

ESTOU MONTANDO UMA 2ª VZAN EAGLE CARBON 27,5... A PRIMEIRA FUI COM SUSPENSÃO PROSHOK, MISTO DE SLX COM XT, RODAS EVEREST XC E PEDIVELA RACEFACE, FICANDO COM PESO ABAIXO DOS 11KG

A ATUAL TERÁ A RELAÇÃO COMPLETA XT, COM SUSPENSÃO X-FUSION VELVET, RODAS MOB E FREIOS ASHIMA, ESPERAMOS UMA BIKE ABAIXO DE 10KG DESTA VEZ

EU MESMO USO UMA CANNONDALE SCALPEL 2008 E SÓ NÃO PASSEI PRA 27,5 ATÉ AGORA POR CONTA DAS RODAS ORIGINAIS MAVIC SLR, MAS QUE DÁ VONTADE, DÁ!!!

Creio que a escolha do tamanho do aro tem mais a ver com a estatura do ciclista

Eu tenho 1.68m de altura, como todos, andei a vida inteira de 26er... e quando veio a febre das rodonas, não pensei 2x, juntei uma grana e comprei uma 29er

Logo no início é tudo muito estranho, sair da 26 para uma 29, na verdade, tive que reaprender a andar de bike, sentia que a bike oferecia uma reação mais lenta, giro mais pesado e os mesmos morro que pedalava, pareciam mais difíceis, mas foi só reajustar a cadência, pois com as rodonas, o ideal é dar mais giro no pedivela para manter a tração, mas a bike em sí era bem mais confortável, te deixa mais inteiro no final dos pedais... e olha que eu tinha saído de uma 26er bem mediana, com quase 13kg e passei para uma 29er com 11,5kg, bem top.

Mas num certo período, tive que acionar a garantia da minha 29er e fiquei cerca de 3 meses sem ela... e neste tempo, fiquei com uma 27,5 do dono da loja, era uma Merida 26 convertida para 27,5

E pra minha surpresa, quase não senti diferenças ao mudar da 29er para a 27,5er.... de todos os pontos positivos da 29 eram semelhantes na 27,5, como tração, controle e conforto (pneus 2.2 kevlar com 28 libras de pressão).... e o melhor é que comecei a me lembrar das 26er, quando iniciava umas subidonas, pois a reação era mais rápida que a 29, mas nem tanto quanto a 26...

Mas como informei no início, creio que tudo se baseia na estatura do ciclista... tenho colegas de pedal que tem mais de 1,90m de altura e não tem como eles utilizarem uma mtb com aro inferior as 29er e tenho colegar de 1,60m que nem pensam em sair da 26er

Atualmente possuo uma 26er, fiz o caminho inverso à maioria, troquei a minha 29er por uma 26er, fui ofertado numa troca por uma Cannondale Scalpel 2008 toda de carbono, pesando 10kg e realizei um sonho de consumo, pegando a bike que sempre quis, bem mais leve, sem ter que gastar nada...

Futuramente, penso em instalar aros 27,5 na Cannondale, pois sei que é perfeitamente possível fazer isso, para aumentar o controle e tração

Espero ter ajudado em algo

Abraços

Um amigo acabou de experimentar 27.5 na Spark 2010 dele. O cara ficou maravilhado e já encomendou um par de rodas 27.5. Deve montar sexta ou sábado. Vou tirar fotos e postar aqui.

Vlw!

Sempre andei de 26 e recentemente testei algumas vezes uma 29. O que pensei é: 

Quando estou no estradão sinto falta da 29. Parece que a 26 não anda. 
Quando estou no single track mais truncado e com muitos ésses fechados, sinto falta da 26. Parece que a 29 prejudica muito o equilíbrio por ser mais alta (ter rodas maiores). No geral acredito que com uma mínima adaptação, a 29 leva vantagem no conjunto da obra.

 Bom, isso já foi muito discutido em outros tópicos.

Pelas minhas impressões a 27,5 pode ser um excelente meio termo entre agilidade e mais capacidade de rolagem.

Gostaria de saber do amigo algumas impressoes como:

1-valeu a pena a conversão? ou ficou  a msm coisa(na sua opnião)

2-o que melhorou em relação a 26?

3-a proximidade do pneu c/o quadro e suspenção não atrapalhou?

se puder compartilhar agradeço e muito.

ta pegando forma a bike

depois posta qnto ta sendo os gastos, se ta tributando...

 

Ainda nao montei a transmissao por que falta chegar a coroa X0 34 dentes, que comprei online e foi para um amigo que mora na Suecia trazer, ainda esse ano...

 

http://shack.us/photo/my-s/842/xc9zv.jpg/ -

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e

 

http://shack.us/photo/my-s/822/jn36g.jpg/ -

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Consegui comprar os freios X0 pretos, como queria. Semi-novos, comprados no Ebay Americano. Vao casar muito bem com o grupo X0.

 

Devo remover ou colocar uma fita preta em cima dos detalhes coloridos da Ritchey. A bike vai ser toda preta. Permitido detalhes em cinza e branco...

 

 

Valeu... abracos...

 

To montando uma 27.5 com esse quadro "China superlight" também. Comprei meu quadro ( IP-196 Superlight) Idêntico, só que de outro fabricante (xmiplay.com) e Mov. BB-92 e tamanho 15.5, com o Peter Que (do forum do mtbr), infelizmente o meu veio com 989g, no limite do peso anunciado (950 + - 40g). Mas tá de boa, ainda é o quadro mais leve que já tive. Com relação à algumas partes faltantes na sua bike, te falo as que vou utilizar na minha. Vou utilizar um canote "Bontrager Genérico" que tá bem leve e é barato no Ebay, custa só 27 doletas. Cx de direção é a boa e velha Neco que vem nesses quadros (modificada é claro), e selim o Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow.

 

Legal que voce comprou quadro superlight tb. Quando a gramas a mais ou a menos, nao acho que seja problema, desde que tenha Resistencia. Meu unico receio eh o quadro nao ser muito resistente, pois visualmente percebe-se pontos com secao bem fina. Mas como meu uso nao sera downhill com essa bike, tah blz! hehe

 

Estamos alinhados em algumas pecas. Ja comprei um canote Bontrager de carbono, no Mercado Livre. O banco eu tb comprei um Selle Italia. Depois ponho fotos deles aqui.

 

Quanto a minha montagem, tenho todas as pecas compradas. Soh nao terminei ainda pois a coroa X01 e a bracadeira de canote que comprei estao com um amigo que deve vir pro Brasil em Setembro. Chegando essas ultimas pecas, monto tudo e vamos ver...

 

Quanto a pintura/adesivos/acabamento do quadro, como voce vai fazer? Eu, a principio, vou deixar todo preto fosco mesmo. Com o tempo vou pensar em algum ou outro detalhe no quadro (adesivo ou pintura), desde que o conjunto fique legal e discreto.

 

Valeu. Manda fotos da montagem ai quando iniciar... Abracos.

Velho, quanto à pintura irei deixar com o acabamento original msm. Já que estou montando peça a peça tb vieram muitos adesivos (race face, rock shox, shimano, powercordz, etc) acho que vou usar alguns deles.

Eu já tinha quase todas as peças mas o problema (pelo menos pra mim hehe) é que como estou demorando mto pra montar a bike já mudei de ideia quanto aos componentes várias vezes. Por exemplo comprei rodas ztr crest mas logo depois conheci os aros ryde mc-1 e comprei, agora vou vender as ztr e montar rodas com esses aros. No momento ainda falta comprar o selim e a braçadeira, a susp. dianteira, a braçadeira, os novos cubos, raios e nipples. Só vou montar quando tudo estiver aqui (deve demorar uns 2 meses ainda) e postarei as fotos é claro! 

Os quadros mtb da cannondale F2 aceitam tranquilamente rodas 27.5????

Obrigado!

Corri o GP Ravelli com minha xing-ling de carbono e rodas 27.5. 

Mesmo sendo amador, consegui perceber grande diferenca no tamanho das rodas. Facilidade de transpor qq obstaculo, melhor de subidas, boa de descidas... achei fantastica. 

Tinha receio da resistencia do quadro, mas taquei o pau e tudo certo. Segue foto. 

Mais detalhes sobre o quadro no topico "Quadro Carbono China".

Pra quem pedala em trilhas e ou lama, eventualmente, nao recomendo as conversoes de quadros para rodas 26" em rodas 27.5", pois nao sobra muito espaco para o acumulo de lama no garfo e no seat stay traseiro. Chegam a travar as rodas! Abracos!