Vejam no sítio oficial, que as XC, esporte  e até all mountain estão com esses aros. 

Exceções são DH, e bike de entrada ou recreacional. E claro, ainda há as 29ers. 

Desejo que as 26 não desapareçam, mas vejo que ficarão esquecidas por um tempo. 

abraços 

http://www.giant-bicycles.com/en-us/bike-finder/everyone/offroad/?level=all" rel="nofollow - http://www.giant-bicycles.com/en-us/bike-finder/everyone/offroad/?level=all

Negócio é parar de lutar contra o relógio e partir pra uma 27,5 ou 29 e ser feliz.

As empresas estão investindo fortemente nas 27,5 e 29 e pouco ou NADA nas 26. Um exemplo aí é o quadro Slash 27,5 da Trek... surgiu agora com 350gramas a MENOS que o mesmo modelo 26. Ou seja, todo investimento em tecnologia das empresas está indo para 27,5 e 29, e pouco ou nada nas 26.

Eu fiquei revoltado outro dia lendo a MBA, olhando uma propaganda da própria Giant.

Nela eram citadas as inúmeras vantagens da 27.5" em relação a 29", como peso menor, melhor arrancada, etc.. Pô, se a 27,5 tem as vantagens sobre as 29, e óbvio que as 26" tem vantagens maiores ainda!

Aí vc vê como é clara a cara de pau das empresas em mudar o padrão de roda e "extinguir" as 26" sem motivo algum, criando um padrão de roda novo pra fazer as pessoas trocarem o quadro e outras peças.

Não duvido nada que quando o mercado de 27,5" estiver consolidado e as 26 estiverem quase em desuso, eles arrumem uma super vantagem das rodas 26" e começe a história tudo de novo, citando as enormes vantagens da 26 em relação a 27,5....

Eu como possível comprador de uma bike AM nos próximos 2 anos vou acabar sendo obrigado a migrar pra 27,5 infelizmente.

Ta tirando sarro? Negocio é usar a bike que você tem e ser feliz, pensar em migrar para 27.5/29 so por causa do mercado e ainda sem ter feito teste drive é absurdo.

To muito feliz com minha 26 full e se bobiar ainda no futuro aproveito e compro um quadro Ibis 26" a preço de "babana" com todo esse papo de 27.5.

Eu vou moer minha 26 até precisar trocá-la daqui uns 10 anos. Até lá os aros serão 25 ou 26,5 - aí eu decido. 

Você me entendeu errado ou eu me expressei errado Liternit. Digo assim, se você pensa em TROCAR de bike futuramente e tals, e gosta de tecnologias de ponta, partir pra 27,5 ou 29, pois as 26 vão dar uma acalmada.

Mas sou totalmente a favor de seu comentário, eu mesmo tenho uma 26 HT e amo ela. Mas final do ano to querendo trocar de bike, daí já vou partir para 29 ou 27,5 (ainda vou analisar bem a 27,5).

Cada um investe no que gosta e no que acha que deve investir.

Acho um absurdo falar que é só "modismo", empresas investindo MILHÕES em novas tecnologias, novas geometrias (a própria specialized agora construindo até seu próprio túnel de vento) e novas melhorias.

As vantagens existem, podem ser mínimas, mas existem. Agora cabe cada um saber o quanto eles necessitam destas tecnologias, se realmente precisam para competições ou apenas para se satisfazerem. 

Eu não to participando de competições atualmente, mas sou um entusiasta, amo investir nas minhas bikes e sentir as melhorias. 

Isso vai me fazer ganhar de alguém? Claro que não. Posso pegar uma spz 29 ou uma das scotts novas 27,5 de 30~40mil e levar uma bela SURRA de alguém com 26 e v-brake, pois a perna manda em TUDO. Mas, as inovações com certeza ajudam, existem pessoas nas empresas estudando o dia inteiro melhorias.

29" acho muito interessante, já que foram comprovadas diversas vantagens e é uma diferença de tamanho da roda é muito significativa comparando com 26".

Mas as marcas tirarem as 26" pra colocarem as 27,5" no lugar acho sacanagem e golpe de marketing, pra forçar os consumidores a upgrades desnecessários. 

Vejam que algumas marcas (SPZ e Orbea por exemplo) não tiraram as 26 do mercado, já outras mais malandras (Giant, Scott, etc) praticamente aboliram as 26 pra fazer o povo migrar a força pra 27,5".

Specialized fez a mesma coisa, vive de vender 29er em categorias que não tinha um tempo atrás (de acordo com o site deles: XC, Recreational, algumas Trail e afins). Só não empurra todas em 29er porque nem todo mundo quer Trail, AM, Enduro e DH com aro 29er, mas ela literalmente forçou o público pro lado das 29er.

Scott em nenhum momento aboliu as 26, a linhagem de qualquer bike 600 (26) tem bem mais opções do que a linhagem 700 (27,5). Não vou nem citar o Nino e o show que ele faz com sua 27,5 aqui...

Não adianta querer taxar Giant e Scott de mercenária, ela fez pesquisas e botou todos os seus atletas do mundo de mountain bike (fora de DH) para usarem 27,5, desenvolvendo essas bikes por 2 anos em conjunto com os atletas para buscarem a melhor performance possível, e agora trazendo para os consumidores dela. Mas o pessoal parece uns velhos tradicionalistas que só reclamam, não querendo conhecer novidades, mas sim viver de peças e modelos antigos.

A Giant na verdade está dando um pulo cego em um mercado incerto, aonde na real apenas as 29er estão crescendo cada vez mais e as 26 ficando mais para trás, e eu mais do que apoio ela, quanto mais variações de aro para as pessoas escolherem qual se adapta melhor, melhor ainda.

Matematicamente falando, o aro 27,5 é um aro que fica muito perto das vantagens dos 26, assim como ele fica muito perto das vantagens dos 29er. Tanto que ela deixa uma explicação pelo motivo dela ter escolhido das 27,5 esse ano:

http://www.giant-bicycles.com/en-us/showcase/anthem-advanced-27-5/#customtechpage - http://www.giant-bicycles.com/en-us/showcase/anthem-advanced-27-5/#customtechpage

Mas claro, isso vai depender muito do ciclista se adaptar e do local aonde ele pedala também.

Vou dar um exeplo meu: aqui em minha cidade e região, é só morro! E as estradas de interior são muitas de cascalho (tipo um paralelepipedo mal feito pra caramba). Então eu não vejo muita vantagem em 29er visto que vejo que os principais elogios para subir morros inclinados continua sendo para as 26 e para descer morros o aro 26 também é referência. Porém, eu quero experimentar um aro novo um pouco maior (para absorver os impactos dos cascalhos daqui) e não quero que subir os morros locais bem inclinados se torne algo mais sofrido. Então para mim as 27,5 estão aparentando a melhor vantagem por enquanto.

Enfim, o que eu quis dizer com esse comentário acima é que não adianta ficar dando pitaco que 26 é isso, 29er é aquilo e ignorar o fato que cada pessoa tem um aro em que possa se adaptar melhor. Poxa, se você gosta de 26, continue nas 26, no Brasil ainda tem peças que fede, e sempre vai ter. Você gosta de 29, que bom, continue de 29, é um mercado crescente. Mas e as 27,5, agora devem ser ignoradas e quem gostou delas está caindo no marketing das fabricantes? Mas claro que não, é apenas uma nova opção para se comprar, e se você não gostou, simples, não compre! Mas pelo menos teste antes de sair afirmando que é puro marketing, pois teve anos de desenvolvimento por trás delas.

Compartilho da sua opinião ... quero mais é que joguem as 26er pra escanteio .... assim meus ups de quadro e suspa ficam mais baratos.

Vc não entendeu minha crítica.  Perceba que 27,5" não é uma nova opção, mas está se tornando a única opção. Marcas estão abolindo sim as 26", ou então estão deixando pouquíssimas opções. 

Venho acompanhado os modelos Stumpjumper FSR, que até 2013 tinham sete modelos em 29 e 26 (da comp até a carbon), já na linha 2014 vão ser só dois ou três modelos 26".

Bikes xc e trail da Giant, por exemplo, não sobrou nenhuma 26" (exceto a Reign que é mais AM/FR ou as "recreativas"). A Rocky Mountain também fez coisa parecida, e hoje as bikes deles são praticamente todas 29 ou 27,5".

Pra mim isso não é "dar opção" e sim simplesmente substituir as 26 por 27,5". E essa é justamente a postura dos fabricantes a qual que eu sou contra.

Vc pode chamar de "evolução" ou como quiser, mas a parte triste é que nos do Brasil já somos de certa forma discriminados do mercado de bikes, tendo poucas opções de marca com representação aqui, dessas poucas marcas a maioria disponibiliza poucos modelos. E desses poucos modelos, pouquíssimos são acessíveis, digo, que não custam quase o preço de um carro. Quando essas poucas marcas começam a forçar você a migrar pra modelos com roda/quadro/suspensão diferente dificulta a vida mais ainda.

Bom, em meu comentário anterior eu acabei exagerando ele e tornando um resposta mais voltada a todos do fórum, mas ficou parecendo que foi para você (os 2 trechos finais por exemplo).

O que acontece é que para muitos as 27,5 ainda parece uma nova opção, e quando Giant chegou e mostrou de uma vez só uma linhagem super completa em 27,5, fazendo um belo up nas bikes 27,5 (diferente da KHS e Scott que enrolaram em 2013 e anos anteriores com poucos modelos). Então ela fez algo adorado por muitos e odiado por outros, criando certa polêmica em diversos fóruns e sites, exatamente sobre o que estamos discutindo agora.

É que nem eu falei, a Giant está fazendo uma aposta cega, trazendo um extensa linha 27,5, deixando a 29 e eliminando a 26 quase que por completa. Eu por exemplo, mais do que apoio ela, já andei em bikes 29er e achei muito estranhas, e não me sinto satisfeito mais com as 26, então estou completamente aberto para testar uma Anthem ou Spark 27,5. E se o pessoal quiser, ainda tem diversas fabricantes produzindo suas 26 e 29, porém eu concordo com seu comentário final sobre a postura das fabricantes de empurrar um modelo de rodas novas e eliminar as antigas, mas eu penso também que por trás dessas 27,5, teve anos de desenvolvimento para bikes melhores (e é o que os reviews estão provando).

Procura umas simulações que eu coloquei no fórum uns dias atrás e você vai ver matematicamente as vantagens e desvantagens de cada uma. rs

Video da Giant que vende 27,5". 

Então os engenheiros da Specialized estão errados? 

Os da Giant estavam errados até 2013 ou ainda não tinham concluído os cálculos que que 27,5" era melhor?

Será que no fórum vamos ter uma área só para 27,5"?

Lembrando que em aumento de peso e acelerações a 27,5" não está exatamente no meio das 26" e das 29", pois aí o esquema não é linear, apesar se der fixo. Ou seja, em aceleração ela está muito mais para 29" do que para 26" e num quesito onde as 29" estão em desvantagem.

Outra.

Na teoria para uma roda passar bem por obstaculo, o mesmo deve ter altura inferior a metade do raio da roda. Ou seja, uma 27,5" teria uma vantagem de 9,5mm nisso sobre as 26". 

em tempo: Claro que cada empresa lança o que quiser e defende seu produto, afinal estamos num regime de capitalismo que é ainda é o menos pior.  Mas em contrapartida não se deve acreditar friamente em testes feito pelas próprias empresas que vendem tal produto. Afinal a Specialized chegou a dizer aos 4 cantos que a 29" daria 6 minutos de vantagem num circuito de XCO. Se fosse assim a Bresset ano passado de 26" ganhando tudo ia fazer o que de 29"? Daqui a pouco ia meter volta na 2ª colocada? 

Eles fazem pensando em vendas e só isso. Não se deixe enganar. Tanto que a Giant é a 2ª maior fabricante hoje em dia  e se for levar isso em conta, ela ganha bem poucas competições ao redor do mundo.

E outra, o ínfimo percentual de diferença entre os 3 tamanhos de roda dependem MUITO mais do relevo e geografia do percurso para surtir efeito do que de outra coisa. E como sempre a topografia é mista, no geral acaba que dá na mesma e continua ganhando o mesmo competidor que ganharia com qualquer uma das 3. 

por coincidência (ou não) a spz é uma das poucas que não querem empurrar 27.5" goela a baixo..

Muitos amigos de pedal estão falando pra eu ir logo pra 29... só que ainda não peguei uma 27,5 pra fazer uma analise se é melhor.... mas eu to achando q vou me dar bem com as 650B.

Que não é tão ruim como as 29 e nem tão boa quanto a 26, ou seja o melhor (ou pior) dos 2 mundos.

E sobre o comportamento, trocar as 26 por 27,5 é trocar 6 por meia dúzia. Se for trocar que troque uma 26 por 29, mas sabendo de todas vantagens de desvantagens da 29, assim pelo menos se nota a diferença na prática (tanto boas, quando ruins) e não só a diferença no bolso. 

E DTS, você chegou a montar a Flash 29? E outra curiosidade: Como vai fazer quando for trocar a sua, se não estão mais nos dando a opção de 26 top?

Testei uma por algum tempo e desisti, é bem pior que a minha atual 26.

Assim mantive a minha atual e estou verificando a 27.5 mas acho que é parecido com 26.

Tenho esperança que a Cannondale lance as 27.5 em 2015 caso contrário vou ter que mudar de marca (Talvez GT) ou esperar até a minha quebrar (Raro em caso de Cannondale).

Mas segundo minhas fontes é quase certo que isto ocorra pois já esta rolando na GT.

A Giant (nada a ver com Dorel) é uma marca que serve como um termômetro mundial devido a sua produção que sob a sua própria marca ou de outras gigantes está difundida no mundo todo lá isto já ocorreu, quase tudo em 2014 será 27.5.

É como mais ou menos eu falei antes, não podendo retornar as 26 jogaram a 27.5 como saída devido a crescente falta de interesse e estagnação das vendas. 

2 amigos lojistas de SP de 2 grandes lojas de renome me falaram que as vendas estão estagnadas pois as pessoas que migraram para 29 procuram por 26 e não encontram e a disponibilidade de 27.5 ainda não atende a demanda.

Outra coisa que me falaram que esta propaganda toda em 29 fez a galera migrar em massa para 29 mas com o tempo viram que se tratava mais de propaganda do que resultado, estes mesmos usuários hoje se dividem em 4 grupos:

1 os que tinham bikes de 13/15 Kilos e migraram para uma 29 mais leve top (10/11 Kilos - Com ganho - minoria).

2 os que nunca andaram de 26 em trilhas fortes (subidas duras) apenas em estradões e que estão contentes pois 29 é para isto.

3 pessoas de alta estatura que se adaptaram bem ao tamanho (minoria no Brasil). 

4 pessoas que andam em trilhas duras e que estão descontentes com as 29, mas perderam a confiança no mercado devido a propaganda exagerada e agora esperam com receio pelas 27.5. 

Ao meu ver deveriamos ter as 3 rodas, pois depende do uso todas são válidas mas para meu estilo é 26 ou 27.5 mesmo.

Faço jus ao Mountain no nome do esporte.

Abraço

Quem já andou em 29 sabe mesmo que o movimento central tenha sido projetado mais abaixo  para poder equilibrar a geometria... ainda assim 29 é muito alta. Tirar a 29 da inércia é chato, mas depois que "embala" é uma beleza. já imaginou DH de 29 ou 27,5?

O melhor é deixar correr junto aos fabricantes e atletas (eles fazem o que são pagos para fazer)

Utilizar uma pra cada estilo e pronto. Quem gosta de 26, deixa de "modinha" e vai treinar pra melhorar rendimento.

Iludidos são aqueles que acham que quem manda é o mercado. O mercado vende o que compramos. Se todos correrem para as 27,5, mataram as 26. 

A 27,5 só veio a tona pq muita gente desistiu das 29, dai os fabricantes tiveram que fazer algo pra se recuperar. Voltar para as 26 iria enfatizar o fracasso. Precisavam então inovar: chegaram as 27,5.

Tudo vai depender de nós, os que compram!  

  

Exatamente, eu ouvi não só de um mais de diversos pilotos "29 e melhor, nunca voltarei a formatos menores" e por traz diziam outra coisa e agora já estão dizendo o mesmo de 27.5.

Eles são os piores comparativos para nossa escolha pois dizem o que são pagos para dizer. 

- A aposta da Giant foi totalmente errada em praticamente extinguir 29 em detrimento da 27.5. Hoje ela reverteu quase que totalmente isso, embora ainda mantenha algumas 27.5 na linha para alguns nichos. Vieram poucas Anthem 275 pro Brasil, e embora seja uma excelente bike com geometria ótima pro seu tempo, nunca fez muito sucesso pelo tamanho das rodas. Se eles tivessem feito a mesma geometria e curso pra 29, teria sido um enorme sucesso. Hoje as 29 XC mais modernas do mercado usam praticamente a mesma e geometria e curso da anthem 275. Olha a oportunidade que foi perdida em se adiantar 5 anos em termos de geometria e curso de suspensão pra XC...

- Isso quebra totalmente o argumento dos que dizem q todas as tecnologias e padrões novos são modinha.. Na prática, o que é PREFERÊNCIA DOS CONSUMIDORES , e o que de fato gera melhora de desempenho percebida por eles, é o que permanece no mercado. A maior prova disso é justamente a Giant que fez um marketing monstruoso em cima das rodas 27.5 e só perdeu mercado.

- Porém, ao contrário do pensamento de muitos aqui no Brasil (os que acham q todo o mountain bike se resume ao xc e ao umbigo dele) , as rodas 27.5 ainda são muito utilizadas em diversas situações e ainda existe um bom mercado em torno delas.  Nem todo mundo está em busca de alta performance e velocidade nas trilhas, alguns ainda preferem bicicletas menores, mais leves e "ágeis", por isso ainda se vendem muitas bikes e ainda existem muitos lançamentos 27.5 lá fora especialmente no segmento "trail" e "enduro". E de fato, a bicicleta com rodas um pouco menores dá um pouco mais de liberdade pra movimentar a bike nas trilhas, saltos e manobras.

-No downhill competitivo, hoje se tornou praticamente unânime a preferência por rodas 29 dianteiras, e as rodas traseiras na maioria são 27.5. Isso tem se mostrado uma excelente combinação pro tipo de pista que acontecem as competições. Alguns pilotos usam 29/29 mas são minoria. 

-No Enduro, onde existe uma enorme necessidade de se pedalar nas especiais  e também nos deslocamentos até o topo das montanhas, vejo que a grande maioria dos atletas preferem usar 29/29. Mas alguns atletas utilizam 27.5 atrás, seja pra poder usar bikes com mais curso, ou por preferir a geometria da bike com a traseira mais baixa. 

- No XC acabou, é indiscutível a superioridade e a unanimidade das 29 nos ultimos anos. O último suspiro das 27.5 no XC foi com o Nino, nem lembro que ano foi (2015 talvez? já são quase 7 anos daí...) Mas na época a Scott não tinha uma bicicleta 29 com geometria decente pra atender ele. E como todos sabem, o ganho da 29 não é tão absurdo assim comparado com 27.5, mas no caso do Nino  a superioridade técnica e física dele na época compensou qualquer diferença na bike. Tanto que ele mudou pra 29 em 2016 e continuou ganhando quase tudo.

https://www.pinkbike.com/news/first-look-the-2022-giant-anthem-pro-29-joins-the-flex-stay-club.html" rel="nofollow - https://www.pinkbike.com/news/first-look-the-2022-giant-anthem-pro-29-joins-the-flex-stay-club.html

Outro dia comecei a pesquisar um pouco mais sobre os sistemas de suspensão traseiros, há vários, cada um com sua particularidade, positiva ou negativa. Tem algum artigo q fale mais a fundo de cada um? Esse deve ser um ponto a se observar na hora de comprar uma FS.

se for comprar uma bike de XC nova nos próximos anos, infelizmente vai ser obrigado a comprar single pivot, quase todos os fabricantes estão apostando nisso. Se quiser um sistema mais elaborado terá que partir pra uma trail bike ou procurar marcas difíceis de encontrar por aqui, como Rocky Mountain por exemplo. A nova Element é espetacular.