Sim elas vinham em diferentes tamanhos.

Primeiro que havia o modelo de guidom alto, como uma que comprei e na pintura original vinha o nome do modelo "Charme", esta era de aro 26 e três marchas, com bagageiro e paralamas.

Depois havia o modelo de guidom baixo de speed com 10 marchas, que usava aro 27.

E havia também modelo de aro 24.

As fotos estão aqui, delas restauradas:

Esta laranja era de aro 26 mas agora está com aro 27, vê que ficou bem grandona, é bem alta também, tive de conseguir um canote bem raro com 24mm, não este que estava nela na hora da foto que dá para ver que entortou, não era forte, vê também que o suporte da direção é bem alto.

Esta bicicleta tem postura bem ereta para andar, mas desenvolve muito bem com os pneus schwalbe 27 1 1/4.

Bem longo, mesmo que não seja tão alto pela arquitetura mixte.

 

http://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotAmarela?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNj-8OmEof2DhQE&feat=directlink - - Amarela?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNj-8OmEof2DhQE&feat=directlink

Dá para andar pessoa de qualquer altura em quadro mixte pois não há limitação da altura do cavalo do tubo superior.

Observa que nesta amarela eu uso o canote bem mais curto.

Mas nunca cheguei a medir o quadro delas.

Acho que dá o quadro 26 se montar com uma mesa curta que não avance e com um guidom dobrado para trás, assim como a minha laranja, só que com as rodas 26.

Acho que a Peugeot é uma boa alternativa, um guidom e uma mesa eu tenho originais, com os punhos, se precisar estão às ordens.

Viste a minha laranja eu montei com um kit completo Acera.

Tenho um jogo de paralamas originais também disponíveis, precisa cromar ou jatear e pintar, mas está bom de estado.

Abraço.

Aires

Mas a sua namorada já experimentou uma bicicleta aro 26 de quadro baixo?

Depois é só adaptar um bom selim confortável de um tamanho médio e um guidom mais alto e recuado, coloca um pedivela com braços mais curtos, uma coroa tripla de mtb para ajudar nas subidas, um pneu slick 26x1.2 ou 26x1.5, que fica bem confortável e roda bem, coloca um conjunto acera de 24 marchas que não tem erro, precisa um puxador para o câmbio dianteiro, que não tem no quadro:

http://www.ebay.com/itm/SUNTOUR-Pair-Downtube-Cable-Guide-Stop-Road-Bike-Barcon-Top-and-Bottom-/130635524294?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item1e6a7be8c6#ht_3320wt_952 - http://www.ebay.com/itm/SUNTOUR-Pair-Downtube-Cable-Guide-Stop-Road-Bike-Barcon-Top-and-Bottom-/130635524294?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item1e6a7be8c6#ht_3320wt_952

http://www.ebay.com/itm/SUNTOUR-SHIMANO-Downtube-Cable-Housing-Guide-Guides-Road-Bike-Bar-End-/130642561576?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item1e6ae74a28#ht_3423wt_952 - http://www.ebay.com/itm/SUNTOUR-SHIMANO-Downtube-Cable-Housing-Guide-Guides-Road-Bike-Bar-End-/130642561576?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item1e6ae74a28#ht_3423wt_952

Ou pode soldar um destes antes de pintar o quadro:

http://www.ebay.com/itm/Vintage-bicycle-brake-gear-cable-end-stops-/190635258576?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item2c62bf32d0#ht_500wt_1202 - http://www.ebay.com/itm/Vintage-bicycle-brake-gear-cable-end-stops-/190635258576?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item2c62bf32d0#ht_500wt_1202

E o ideal é montar com estes freios center pull:

http://www.ebay.com/itm/Weinmann-Vainqueur-999-Centerpull-Brakes-Classic-Road-Touring-50s-60s-/270908094611?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f13617893#ht_500wt_1202 - http://www.ebay.com/itm/Weinmann-Vainqueur-999-Centerpull-Brakes-Classic-Road-Touring-50s-60s-/270908094611?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f13617893#ht_500wt_1202

http://www.ebay.com/itm/Vintage-Genuine-Schwinn-Dia-Compe-Center-Pull-Bicycle-Brakes-NOS-/320842421180?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab3b2d3bc#ht_500wt_1202 - http://www.ebay.com/itm/Vintage-Genuine-Schwinn-Dia-Compe-Center-Pull-Bicycle-Brakes-NOS-/320842421180?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab3b2d3bc#ht_500wt_1202

Para o câmbio traseiro você precisa colocar este adaptador para colocar o câmbio STI no manete do guidom:

http://www.ebay.com/itm/Shimano-Dura-Ace-Cable-Stop-Set-Double-Adjusting-Barrel-/280800690310?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4161068086#ht_500wt_969 - http://www.ebay.com/itm/Shimano-Dura-Ace-Cable-Stop-Set-Double-Adjusting-Barrel-/280800690310?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4161068086#ht_500wt_969

Para o freio center pull dianteiro precisa esta peça aqui:

http://www.ebay.com/itm/Vintage-Bike-Cable-Housing-Stop-1-Threaded-Chrome-/360409119901?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item53ea0ebc9d#ht_752wt_1185 - http://www.ebay.com/itm/Vintage-Bike-Cable-Housing-Stop-1-Threaded-Chrome-/360409119901?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item53ea0ebc9d#ht_752wt_1185

Algumas destas peças eu tenho aqui.

Se quiser o meu guidom que está sobrando pode pegar aqui e ver como fica.

Se for colocar o cubo de marchas acho que fica mais fácil ainda de montar.

Abraço.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-220050963-bike-aro20-pegeut-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-220050963-bike-aro20-pegeut-_JM

http://www.americanlisted.com/vermont_45/bicycles_7/vintage_small_peugeot_mixte_10-speed_bike_24_wheels_sacramento_land_park_13805678.html - http://www.americanlisted.com/vermont_45/bicycles_7/vintage_small_peugeot_mixte_10-speed_bike_24_wheels_sacramento_land_park_13805678.html

Acho que um bom projeto que ainda não vi, só vi na verdade com quadro de Cecy foi uma boa single speed, fixa, com catraca ou freio contra pedal.

http://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotLaranja?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIfK9s6p3KWHqgE&feat=directlink - http://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotLaranja?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIfK9s6p3KWHqgE&feat=directlink

http://velo-vintage.com/bikes.php# - http://velo-vintage.com/bikes.php#

Eles despacham para o Brasil.

A rosa tá muito style mesmo. A frança está cheia de peugeots mixte, tem um monte presa nos postes da cidade. Pena que o frete de uma bike inteira mata qualquer negócio.

Essa provavelmente estava abandonada, com o pneu traseiro vazio.

O guidom que tenho também está em estado de novo, está com o suporte e os punhos, é tudo original.

O segredo destas bicicletas é a medida do canote que é rara e a presilha que tem que ser a original senão não se encontra outra.
Os freio center pull também são importante pois a puxada do traseiro é pelo meio do quadro.

Abraço.

Em viagem se compra estas bikes bem baratas e aí dá para trazer se tirar as rodas e fazer um pacote compacto, mas tem também o problema do excesso de bagagem.

No Uruguai é que tem muita bicicleta antiga.

Esta aqui está por R$ 85,00. Mas precisa revisar os alinhamentos do quadro e trocar quase tudo.

http://articulo.mercadolibre.com.uy/MLU-29012627-bicicleta-antigua-_JM - http://articulo.mercadolibre.com.uy/MLU-29012627-bicicleta-antigua-_JM

Bati um papo com os donos da loja. São bem atenciosos. 

Até me perguntaram se não queria comprar uma. Disse que sim mas complicava pra trazer pra cá. aí eles disseram que despachavam. O frete ficava por volta de 150 euros. Aí matou qualquer bom negócio.

Mas em Paris tem muita bicicleta nesse modelo feminino. A maioria é Peugeot ou Motobecane. Dá vontade de arrebentar os cadeados e levar elas embora.

Tecnicamente as bikes mixte não são exclusivamente femininas mas como o nome já diz são de uso misto, servem para homem e mulher, pois embora sejam de quadro baixo têm uma geometria de pilotagem do tipo road, por isto têm em princípio, embora dependendo da configuração final, uma performance superior que as bicicletas de conforto que se chamam "city bikes" ou bicicletas de cidade, mais pesadas e de posição bem em pé.

Nas urbanas a posição de pilotagem é totalmente ereta para conforto em uma velocidade mais lenta compatível com o uso nas ciclovias e junto a pedestres.

Já as mixte podem mais esportivas em relação às city bikes dependendo do tipo de montagem.

Mas são quadro que se prestam para montar com pneus mais finos, como fixa, e com guidom aero.

Na última bicicletada ví uma peugeot mixte, ela estava com selim brooks e cubo nexus de 3 velocidade. A bike fica ótima nessa configuração, com visual limpo e bem legal de andar.

Ah, acho que nós nos falamos há umas 2 semanas atrás, lá na ciclourbano. Sua esposa estava escolhendo um selim Brooks e você estava falando sobre o seu café

Apertando o movimento central não dá para resolver esse problema? Esses centrais mais antigos reguláveis e é uma porca e contra porca que seguram as esferas no lugar e eliminam o jogo, muito parecido como essas caixas de direção de rosca funcionam. Se ele estiver soltando mesmo após apertado, talvez até um trava rosca da loctite ajude.

Rosa não é minha cor favorita, mas quanto ele quer? Preço de colecionador não rola, pois é um projeto bem paralelo que estava pensando em fazer.

Estive vendo o quadro e a pintura dele está bastante boa,.

Antes de pintar ele quem sabe tenta uma revitalização da pintura com cera automotiva, dá um polimento e vê se fica bem boa a pintura.

Outra dica primeiro monta os freios e as rodas para ver se tudo se encaixa antes de pintar, nem que tenha que andar um pouco com a pintura velha, só depois de estar tudo certinho é que leva para pintar, pois assim se você precisar soldar ou adaptar para ajustar os freios ou as rodas não vai perder a pintura.

Talvez seja bom cortar aquele suporte de apoio que vai ser bem difícil aproveitar, leva o quadro em qualquer serralheria que eles te cortam na hora com a serra circular.

Um pergunta tu tá com as varetas dos paralamas que não vejo na foto acima?

Como podes ter visto pelas minha bikes eu gosto de cores bem vivas, uma é amarelo neon e a outra é laranja, tem também a fixa verde que não me lembro se chegaste a ver lá no escritório.

O garfo que te falei está pintado de verde metálico pois era para aquela fixa verde.

Já que a bike é para a namorada eu pintaria de rosa ou de púrpura.

Abraço.

Sobre a pintura o certo é sim primeiro montar para acertar tudo depois desmontar para pintar que daí não tem erro, neste meio tempo vai curtindo a bike com a pintura original e não custa aproveitar e dar um bom polimento no quadro com cera automotiva tu vai ver como fica lindo, mais que muita pintura nova.

Abraço.

Sobre o tamanho a bike serve sim para ela se for montada com aro 26.

Abraço.

Aires

Sobre o tamanho agora que já tá contigo o quadro te recomendo colocar alguma roda e um selim para ver como fica a posição e altura.

De qualquer forma, se tá difícil, completa o quadro com o garfo que tá de barbada e vende o conjunto acho que tu consegue fácil tá cheio de gente buscando este tipo de quadro para montar fixa com estilo.

Daí talvez seja mais fácil comprar uma bike montada para a tua namorada ou monta com outro quadro.

Pena que tu não viste o quadro de aro 24 lá na União de Ciclistas, o quadro tá lá, outro dia eu vi.

Tu quer que eu traga o quadro de aro 24 de lá para tu ver ele sem compromisso?

Abraço.

Aires

Mas eu tenho trânsito especial lá e vou pedir para trazer o quadro para tu ver.

Mas enquanto isto vai vendo aí este quadro 26.

Abraço.

Vai ficar perfeito no estilo da bike.

que francesinha bonita

Abraço.

Tem outra aqui:

http://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotAmarela?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNj-8OmEof2DhQE&feat=directlink" rel="nofollow - https://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotAmarela?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNj-8OmEof2DhQE&feat=directlink

Aqui tem mais fotos:

http://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotLaranja?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIfK9s6p3KWHqgE&feat=directlink" rel="nofollow - https://picasaweb.google.com/airesbecker/PeugeotLaranja?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIfK9s6p3KWHqgE&feat=directlink

E tem uma italiana:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/G5XIo37UIkMrQQ8VyxLc9XncZ9w2fPDG-xizuiHx22Y?feat=directlink" rel="nofollow - https://picasaweb.google.com/lh/photo/G5XIo37UIkMrQQ8VyxLc9XncZ9w2fPDG-xizuiHx22Y?feat=directlink

Abraço.

Tá ficando bem legal a bike.

O garfo verde até combinou com o quadro azul.

O Valmir lá da União de Ciclistas está com cubos de marcha e contra pedal.

Liga para ele e pergunta, sobre o cubo de marchas n.º 3340 0689.

http://nikonnabike.com/prod_nikky.asp" rel="nofollow - http://nikonnabike.com/prod_nikky.asp

Vou ver o preço.

HAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHA

só pra deixar bem claro.

Pô Fernando...

Vai insistir com a bike...

Me arrependi de ter te indicado o quadro...

Não, sério, tranquilo, fico feliz que estejas realizando teu projeto.

Vê esta mixte nova aqui da Create:

http://www.createbikes.com/cs/eshop-detail/crwht-girl-89.html" rel="nofollow - http://www.createbikes.com/cs/eshop-detail/crwht-girl-89.html

É de uma linha de bikes single speed e fixas:

Pensa em montar a bike single speed com torpedo e guidom serrado! 

Faz um esquema de cores legais nas rodas 

A pintura original deste quadro está linda, uma preciosidade, não tenho visto outro igual, parabéns!!

O freio aquele é Dia Compe, NOS significa New Old Stok, que é novo de estoque antigo, peça que ficou anos ou décadas esperando nova para ser usada.

Tem que ver o tipo de câmbio que você quer usar, para definir o projeto.

Em geral uma pinhão de 11-28 se consegue com cassete de 6 ou 7 marchas se for para usar 11-32 aí precisa ser cassete de 8 marchas, mas se for usar 14-28 então pode ser cubo de rosca com roda livre, que é mais fácil.

O melhor é o cassete.

Mas pensa no cubo de marcha interna, se for colocar casste de 8 talvez fique mais em conta.

Abraço.

FPavão escreveu: Achei um cara que tem um bagageiro, acho que vou comprar dele, mas tenho que ver o estado antes.

A bike fica bem diferente sem o bagageiro. Aproveita um pouco assim, bagageiro pode ser útil mas estou gostando mais do visual sem o bagageiro.

FPavão escreveu: Por enquanto ela tá só com uma catraca atrás (marcha leve demais, por sinal), mas vamos colocar um nexus 3 quando sobrar dinheiro. Consegui os manetes originais, mas não gostei deles. São meio desconfortáveis e feios, na minha opinião. Acho que vou colocar aqueles dia compe de speed novamente. Quero trocar também a blocagem do selim - a que está nela ficou muito chamativa.

Estas coisas tu vais ajustado, mas a blocagem não é uma coisa fácil que é fora de padrão. 

FPavão escreveu: Outra coisa terrível é o freio. Compramos uma ferradura daquelas de 15 reais. Tenho que achar um centerpull legal. Atrás vamos deixar sem, já que o cubo de marchas tem freio contra pedal já. E, claro, tem que pintar!

O freio center pull é um ponto importante do projeto desta bicicleta pela puxada diferente que ele tem pelo centro do quadro no traseiro. Recomendo colocar o traseiro center pull também e colocar um Nexus sem freio de pé, que fica bem melhor.

Abraço.

Parabéns.

Só foi eu sair desta página vejam o banner que me apareceu....

Marketing digital nos monitando de perto!!

E vá postando as fotos fase a fase!!

 

[]s

 

 

Qual tamanho de pneu veio nela?! A minha veio um 26 x1 x3/8 (vulgo pneu Ceci ) mas não sei se é o tamanho original....

Independente disso é importante mesmo saber o tamanho de pneu que pretende colocar (700 ou não) pra ajustar o modelo de freio que chegue até ás laterais do aro.

Suspeito que tenha que ser de pinças longas, aí prepare o bolso pois aqui são raros e caros. (TEKTRO 559).

Que bom que seu projeto avançou bem.

2 perguntas:

Qual a medida do canote de selim? No meu quadro tem uma bucha dentro, não sei se é original...

O tubo onde encaixa o Movimento central veio com rosca?