Maiores informações no link abaixo.

 

http://www.bicicletada.org/saopaulo - http://www.bicicletada.org/saopaulo

 

Abraços

 

Abraços a todos

Haviam mais de mil ciclistas bradando

MAIS BICICLETA MENOS CARRO

MENOS GASOLINA MAIS ADRENALINA.

bom ver que o movimento esta crescendo e a população esta tomando conciencia que a bicicleta pode ser sim um meio de transporte:)

 

Quem quiser ver tem algumas fotos antes do inicio da bicicletada e uma parte da rota, fui embora antes pois havia combinado de pedalar dia 30/04 na usp com alguns amigos.

 

http://www.sports-tracker.com/#/workout/hbronze/6cug6qtb5pt8pf79 - http://www.sports-tracker.com/#/workout/hbronze/6cug6qtb5pt8pf79

 

Recomendo a todos irem na próxma bicicletada.

 

 

Forte abraços a todos

Leia os comentários

http://blogs.jovempan.uol.com.br/pedaladas/ciclismo/bicicletada-quando-o-ciclista-se-rebaixa/ - http://blogs.jovempan.uol.com.br/pedaladas/ciclismo/bicicletada-quando-o-ciclista-se-rebaixa/

Obviamente que é preciso ter respeito e evitar caos na vida dos outros, mas só quem pedala pela cidade sabe o quanto os motoristas desrespeitam as bikes, e também as bikes desrespeitam os pedestres (alguém aqui para para pedestre atravessar a faixa?).

A maior demonstração de mobilidade é a possibilidade de 400 pessoas circularem no espaço de uns 30 carros, apesar dos carros "bloquearem" e atrapalharem a passagem do grupo em vários momentos. Quer demonstração maior que essa?

O pior é ficar incitando os motoristas contra nós, eu fui atropelado no dia 19/02 por uma partricinha em um Smart ela passou no farou vermelho e me acertou com o espelho no guidão do lado esquerdo, fiquei varios dias de molho isso foi na R. Dr. Alceu de Campos em frente a maternidade do Hospital São Luiz um sabado com a rua vazia eu estava indo ao Pq do Ibirapuera eram 18:40.

Isso é falta de respeito o motorista não respeita o ciclista e isso precisa mudar.

 

CAPÍTULO III / DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

Art. 29 O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: / (...) / § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

CAPÍTULO XV / DAS INFRAÇÕES

Art.: 201 Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicletas. Infração: média

Art.: 214 Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado: I - que se encontre na faixa a ele destinada; II - que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo; / (...) Infração - gravíssima; / IV - quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada; V - que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo: / Infração - grave;

Art.:220 Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança de trânsito / XIII- ao ultrapassar ciclista. Infração: gravíssima

A idéia é interessante e talvez chamasse bastante atenção, mas na prática haveriam muitas quebras no grupo devido a semáforos, trânsito e tudo mais. Um grupo disperso é mais fraco e os carros começam a entrar no meio, colocando em risco as pessoas que estão pedalando. O grupo que anda junto, em um bolo só, é mais forte e ninguém se atrave a ameaçar os que estão pedalando.

A idéia de bicicletada ir em uma massa é para a segurança do grupo. Com uma massa menor, de até 50 pessoas, seria viável fazer uma fila só, como acontece com grupos noturnos de pedal (mas eles não fazem uma fila indiana, pegam a faixa inteira). Com 300 pessoas, isso já é impossível.

Eu paro! 

Se fizermos as contas, 2 metros o comprimento de cada bicicleta mantendo 2m de distância da bike da frente, estamos falando de uma fila de 1.800m que vai ser cortado em algum ponto ou vai ser preciso um bloqueio em cada um dos cruzamentos em que estiver passando.

Nem vejo como problema o fato da bicicletada ocupar a rua toda. Sinceramente ninguém se importa com isso. Só os carros que precisam esperar 1min até a massa toda passar. Ninguém da polícia ou da cet jamais discutiu sobre isso em nenhuma bicicletada (eles já até escoltaram), eles mal sabem que a bike tem deveres e direitos. 

A grande questão da bicicletada é que ninguém precisa ficar tomando conta do grupo, ninguém paga e ninguém é pago para isso, ninguém é responsabilizado se alguma merda acontece, ninguém precisa fazer favor p/ ninguém e isso evita muita dor de cabeça. O grupo segue sozinho, cria seus costumes, suas regras, bloqueia as ruas p/ a massa passar com segurança, não tem um único organizador, as pessoas se ajudam quando alguém tem problemas e guiam o grupo por conta própria. Quem já foi sabe que nem roteiro pré-definido tem, não tem ninguém guiando e sempre a massa volta para o mesmo lugar. Tudo funciona.