Ele ainda está em fase de testes pois terminamos de confeccioná-lo ontem à tarde.

Testei com alforges contendo uma garrafa d'água de 2Litros de cada lado e tudo saiu perfeito. O próximo passo é fazer uma viagem para testá-lo em longos trechos.

Se tiverem alguma sugestão de melhoria não deixem de comentar.

Abração a todos,

Ricardo.

Realmente nesse trabalho tive uma ajuda do meu pai. Ele é instrutor de mecânica no Senai da minha cidade. Logo, ele me deu várias dicas, principalmente na questão da fixação.

As abraçadeiras são em alumímio, mas mesmo assim aparentaram ser bastante resistentes. A rosca eu tive que refazer pois eram em polegadas. Em casa eu tinha macho("Fazedor" de roscas, não entendam mal ) para 6mm. Neste caso eu preferi refazer a rosca pois não possuo uma chave allen em polegadas, apenas milímetros, e preferi refazer a rosca a ter que carregar mais uma ferramenta. No fim adicionei a porca Parlock para dar ainda mais um reforço nesta confecção.

Realmente também achei que o bagageiro ficou um pouco alto, mas com as dobras e cortes é o máximo que consegui baixar. De qualquer forma, foi exatamente o que você colocou: se ficasse mais baixo o alforge ficaria em cima do câmbio. Fora que ficou um bom espaço para um paralamas.

Mas você tem razão, como é uma modificação e não algo feito sob medida alguns incômodos pequenos podem aparecer mesmo.

Creio que ao vivo não tenha ficado tão alto. Dei umas voltas com a bike e os alforges e essa altura parece não ter influenciado tanto. Mas obrigado pela dica. É uma coisa que vou prestar atenção e caso precise de alguma modificação farei o possível.

Abração e obrigado pelo elogio,

Ricardo.

Esse foi um dos motivos que eu quis construir um ao invés de comprar pronto. A resistência e a facilidade de conserto.

Assim que eu testá-lo em viagem coloco umas fotos e conto como foi.

Abração,

Ricardo.

 

 

 

Ainda não sei como vou fazer pra colocar um bagageiro assim na T-Type da minha esposa. Se alguém tiver alguma ideia pode dizer. :)

Até!

É verdade, ser filho de instrutor do SENAI tem lá suas vantagens huauhahuah.

Mas obrigado pelos elogios, vindo de um mestre do ciclotour como você fico muito satisfeito!!!

Abração,

Ricardo.

Em termos de quadro a Caloi Supra também não possui nenhuma furação para bagageiro. Essa seria uma boa idéia para você também.

Agora para a T-Type, caso sua esposa não leve muito peso, sugiro um bagageiro daqueles que são fixados no canote.

A T-Type tem tubos grossos e a maior dificuldade em adaptar um bagageiro seria na fixação.

Abração,

Ricardo.

Valeu!

Fala aí Elton,

Obrigado pelos elogios. Vindo de mais um mestre do cicloturismo, fico lisonjeado. A viagem ainda não sei. Estou pensando inicialmente em fazer uns passeios aqui pela minha região para testar e verificar se ficou algum ponto enfraquecido.

Depois minha idéia é fazer a Rod. Rio Santos, de Santos à Paraty. Creio que esta será para o meio do ano.

Em agosto ou setembro pretendo partir para o Caminho da Fé, saindo de São Carlos/SP. Estou morando e estudando lá agora.

Claro que estes passeios maiores ainda são planos. Como comecei o curso de mestrado agora, vou depender dos estudos para ter certeza dos prazos. Mas assim que eu tirar mais fotos dos passeios eu posto aqui no fórum.

Desculpe a demora nas respostas, mas mudei de cidade e ainda estou com acesso restrito à internet.

Abração,

Ricardo.

E aí Alcaide, 

Sua bike está lindona rapaz. Cada vez que você coloca uma foto dela fico babando. Parabéns!!!

Abração,

Ricardo.

Os modelos mais atuais das Caloi Alluminum, assim como esta, já estão vindo com quadros oversize.

Abraço,

Ricardo.

http://pneunaestrada.blogspot.com/2011/10/faca-voce-mesmo-o-seu-bagageiro.html - http://pneunaestrada.blogspot.com/2011/10/faca-voce-mesmo-o-seu-bagageiro.html

Grande abraço a todos!

Waldson

Olá Waldson,

você é o mestre mesmo!!! :-)

Seu bagageiro ficou ótimo, Muito parecido com o meu. As únicas diferenças é que eu comprei algumas barras em um ferro-velho e as soldei na parte de baixo. Não quis ter esse trabalho de serrar o bagageiro principal. Confesso que o seu ficou mais bonito. 

Acredito ele vai aguentar muito peso. Meu pai, de mais de 100kg sentou no bagageiro e ele nem de sinais de entortar.

Eles ficam um pouco mais pesados do os de alumínio, mas a segurança que transmitem é muito grande.

Grande abraço,

Ricardo

Você disse que nenhuma Caloi tem furação para bagageiro? Pois eu comprei um igual a foto que você posto e terei que fixa-lo em minha Caloi Elite 2.7 2010. Fiquei preocupado agora. Não terá jeito de fixa-lo sem fazer adaptações?

Valeu!

Olá Ricardo.SEP. Se você comprou desses bagageiros de aço, o único jeito de colocá-los nos quadros das Caloi, sem adaptações, é fixando no eixo traseiro e na blocagem do selim.

Antes de fazer a adaptação eu fixava desta forma. O grande problema é que você perde a facilidade de retirada das rodas que as blocagens permitem. Em caso de um furo no pneu, você terá que retirar a parte de baixo do bagageiro para conseguir sacar a roda. Fazer esse trabalho com o bagageiro carregado chega perto do impossível.

Infelizmente a Caloi não realiza furação para bagageiro em seus quadros. Já cheguei até a enviar essa sugestão e perguntar porque isso não é feito, porém o atendimento online deles é muito ruim. Não me enviaram nem uma mensagem que agradeciam minha sugestão. Fazer o que!!!

Tive que usar da criatividade para solucionar meu problema.

Grande abraço,

Ricardo.

O problema é que estou com cicloviagem marcada para início no dia 12/11! Irei fazer o http://www.pedal.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=41465&title=caminho-da-fe-saida-em-15-nov - Caminho da Fé e não sei se conseguirei fazer alguma adaptação já para essa cicloviagem. Terei que arriscar prender o bagageiro no eixo traseiro e levar uma chave para retira-lo se for preciso. Não tenho muito escolha.

Ou você sugere alguma coisa? Eu sei que tem os bagageiros de canote da topeak que pelo visto são excelentes. Porém eles são um pouco caros.

Eu já viajei muitas vezes com esta bike usando o bagageiro preso no eixo. A dica que eu te dou é não sobrecarregar demais o bagageiro, para não ter problema de entortar o eixo. Fora isso não tenho sugestões diretas.

A sugestão que eu te dou é utilizar fita anti-furo nos pneus. Isso irá diminuir bastante a chance de furos. Consequentemente diminui a chance de você ter que retirar o bagageiro.

De resto é aproveitar bastante a viagem e colocar as fotos aqui no fórum para nós.

Grande Abraço e boa cicloviagem,

Ricardo.

E vamos que vamos!! Com certeza colocarei as fotos aqui e provavelmente eu faça um relato da cicloviagem.

Primeiramente, parabéns pelo seu bagageiro. Você e seu pai fizeram um excelente trabalho. E foram muito criativos.

Eu cheguei até este tópico porque comprei esta semana uma Caloi Elite 2.4, modelo 2012. Estou curtindo muito ela, demais da conta! Mas a minha intenção é fazer cicloviagens com ela; até porque não pretendo usá-la como meio de transporte urbano, pois chama muito a atenção. Toda vez que passo na ciclovia, por exemplo, é um tal de meterem o olho no freio a disco hidráulico dela... imagina se eu usar como transporte pra cima e pra baixo, parando em qualquer canto.

Só em pensar em deixar ela sozinha, presa num poste, grade ou coisa parecida enquanto vou num banco.. dói o coração. Sem chance.

Devo usar muito ela para exercícios, trilhas, cicloviagens ou ir para o trabalho, pois tem onde guardar bikes onde trabalho. Por isso, a ideia do seu bagageiro me atraiu.

Primeiro, pelo fato de que, como você mesmo falou - e para minha surpresa - os quadros da Caloi não possuem furação para bagageiro. E segundo porque você conseguiu um sistema bem firme e, ao mesmo tempo, fácil de remover. Como não pretendo ficar com o bagageiro todo o tempo, removê-lo com facilidade é fundamental.

Outro fator que me fez desistir de usar na blocagem da roda é o fato de eu ter freio a disco hidráulico. O freio fica muito avantajado e seria um problema, com certeza, se o bagageiro estivesse na blocagem.

Eu percebi na fixação abaixo do selim que a pintura está arranhada verticalmente. Fiquei pensando se o suporte de fixação que você fez correu. O que me diz? Ele fica firme na posição? Escorrega?

Outra dúvida que tive é com relação à pressão no quadro. Chega a marcar o quadro?

No mais é isso.

Agradeço suas considerações e muito obrigado pela atenção a um novato cheio de ideias.

Abraços!

E aí Alex, tudo bem?

As arranhadas que você percebeu nas fotos são devido ao uso da bike mesmo. Pode confiar que as abraçadeiras não se movem do lugar.

Se você puder perceber em algumas fotos, existe um pedaço de borracha alaranjada. Aquilo é um pedaço de mangueira de jardim que eu coloquei. Esta borracha já garante que as abraçadeiras não machuquem o quadro e fiquem bem firrmes. Você pode colocar também pedaços de câmara de ar.

Ao instalar, certifique-se de que a abraçadeira possui um tamanho correto em relação ao quadro. Esses quadros novos da Caloi estão com alguns formatos diferentes. Não sei se isso pode influenciar em algo.

Outra dica é fazer o serviço com calma, sem pressa nem afobações, senão pode prejudicar a qualidade.

Abração,

Ricardo.

Opa, Ricardo, tudo bem?

Valeu pelas respostas. Pelo que você nos conta a estrutura é firme e eficiente. Vou tentar viabilizar algo neste sentido.

Brother, valeu mesmo!

Que bom que gostou...

Se tiver alguma dúvida pergunte aí.

Abraço,

Ricardo.

O meu é também ao estilo homemade pois fiz uma adaptação somente para carregar um alforge urbano que eu uso.

Confiram ai como ficou.

De inicio usei o modelo abaixo, um bagageiro sueco, se não me engano esse é o nome e custa 15 reais.

Dai serrei essas perninhas que são flexíveis, e soldei um parafuso na ponta para que ele entrasse no suporte traseiro do v-brake, e o resultado ficou assim.

Pra minha necessidade ficou show de bola esse carinha ai, e hoje como não uso mais o v-bake, ele fica com o suporte disponível somente para seu uso nas viagens. 

Hoje está assim.

É isso ai...

Uma coisa que eu percebi é que os bagageiros feitos em aço são bem mais difíceis de quebrar.

Vi um vídeo do pessoal do Nova Origem, cujo bagageiro de um dos rapazes quebrou bonito no meio da viagem de volta ao mundo. Um bagageiro de alumínio bem reforçado, mesmo assim não aguentou. Pior de tudo é que eles estavam no meio da cordilheira, sem socorro e sem ajuda.

Confiram:

http://novaorigem.com.br/videos/51/deu-merda-bagageiro-do-tiago-quebrou-no-meio-do-nada/" rel="nofollow - http://novaorigem.com.br/videos/51/deu-merda-bagageiro-do-tiago-quebrou-no-meio-do-nada/

Abraço,

Ricardo.

Parabéns!

Show de bola esse bagageiro, parece ser bem resistente.

Parabéns!

Ficou ótimo.

E a ideia das braçadeiras de guidão, permite que use em bikes com freios a disco também.

O duro é ter a facilidade de trabalhar com o metel que você teve, mas estou quase tendendo a tentar fazer um.

Por que não produz uns para 29er a disc e vende? KKKKKK

Olá Amir, 

Obrigado pelos elogios. 

Quanto ao trabalho com metal, acredito que se você comprar os materiais necessário e for explicando como deve ficar, um bom torneiro mecânico ou um serralheiro conseguirá fazer algo parecido.

Sinceramente eu tenho pensado bastante na confecção de alguns protótipos de bagageiros de aço para venda sim. Estou estudando ainda como isso poderia acontecer.

Qualquer dúvida pergunte aí.

Abração,

Ricardo.

desculpa a minha ignorância, mas gostaria de saber qual é o problema de ter o bagageiro fixado ao eixo traseiro...Tenho um Caloi Aluminium tb, e tb gostaria de colocar um bagageiro para cicloviagem...

Estava planejando comprar um bagageiro (ia ser uns $70) mais as gambiarras para colocar.

Agora estou pendendo a fazer um. 

Um bagageiro desses, por aqui custa $10.

Olá Daniel, 

Rapaz ainda não estou aceitando encomendas. Mas posso te dizer que tenho ideia de profissionalizar a produção de bagageiros para cicloturismo e em breve começarei a ter alguns protótipos para testes e venda. Caso tenha interesse posso te avisar quando isso acontecer.

Sobre colocar o bagageiro na blocagem da roda. De maneira geral não há problema algum. O que acontece é que no cicloturismo, andamos com as bikes carregadas. Neste caso dois problemas podem acontecer diretamente: 

1. Muito peso e consequentemente pancadas diretamente no eixo e no cubo da roda traseiro, trazem maior probabilidade de quebra ou danos ao cubos. 

2. Em caso de furos nos pneus, seria necessária a retirada de toda a carga da traseira da bike, retirada do bagageiro, para conseguir retirar a roda e trocar a câmara de ar. Isso toma um tempo imenso, fora a dificuldade de fazer isso em um local qualquer, às vezes sem ajuda. Ou seja, muito trabalho e dificuldade.

Grande Abraço,

Ricardo.

quando fizer os devidos testes do bagageiro, entra em contato comigo msmo...conforme for eu faço uma encomenda com vc...add no facebook q fica mais facil. Procura por Daniel Palma Araújo Soares...
vlw...

Oi Daniel, não estou conseguindo te encontrar com este nome no Facebook. Está cadastrado assim mesmo. Tente me adicionar: Ricardo Scheicher

Abraço

Alguma novidade?

Eu comprei dessas numa lojinha que vende ferragens (parafusos, ferramentas e por aí vai) em Joinville, mesmo.

Conheço pelo nome de abraçadeira emborrachada, e sei que quem fabrica é a Wurth.

Talvez isso te ajude na busca aí.

 

 

Cara, impossível ter em Joinville e não ter no RJ 

Mas se não encontrar de jeito nenhum dá um toque que eu te "exporto" umas

Bagageiro é pesado, mesmo.

Eu desço e subo 3 andares de escada todo dia carregando minha bike, as vezes dá vontade de arrancar o bagageiro 

Pra não dizer que tooooodos são pesados, tem uma marca chamada Tubus que fabrica uns de titânio.

O mais leve pesa 233 gramas: http://www.tubus.com/product.php?xn=13

Basta estar disposto a gastar várias centenas de reais 

Achei até o momento essa solução mais possível para a minha bike. 

 Eu tenho uma bike que quero montar pra viajar, e nao tenho furação para bagageiro. Cogitou-se fura-la para colocar, mas um mecanico  desaconselhou poro poder trincar o quadro de aluminio posteriormente. 

 Tem também uma questao ali na colocação do bagageiro pro lado do selim, onde me parece que haveria de ter uma adaptação, não entendo muito bem.

 

Minhas perguntas: há alguma outra solução?

E se eu levar essa ideia em um mecanico ele vai conseguir fazer? Conhecem algum no Rio de Janeiro?

Agradecida

Gracias, JBabo!

Eu dei uma olhada nesse lista de mecanicos, e vou passar em alguns, eu acredita em uma indicação direta pq nao sei se eles fariam esse rolê de adaptar o bagageiro pra mim...

Valeu

Eu não tenho muito jeito, então optei por pegar um bagageiro da china mesmo já com furação.

http://www.dx.com/pt/p/bicycle-metal-rear-cargo-rack-56323#.VfpUBPlVhBc

Demorou uns 60 dias, mas veio direitinho.

No entanto essa peça especifica não tinha o adaptador de prender na frente, entaõ acabei tendo que fazer outra compra, mas foi no amazon.

http://www.amazon.com/gp/product/B000AO9PE8?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00

E recentemente comprei ainda uma cesta traseira para montar em cima do bagageiro.

Abraços