Bicicleta elétrica caseira em Curitiba
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Tópico: Bicicleta elétrica caseira em Curitiba
Postado Por: gadriano
Assunto: Bicicleta elétrica caseira em Curitiba
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 01:52
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olá pessoal, Sou de Curitiba, para os interessados em montagem de bicicleta elétrica, desenvolvendo tudo do zero, estou abrindo esse tópico para trocarmos idéias, tenho poucos conhecimentos de eletrônica, elétrica e alguns conhecimentos de mecânica. Pretendo estabelecer um roteiro para a montagem, estou mais ou menos com 50 % concluído, então vou relatar o que já consegui: O objetivo principal que fixei é adquirir conhecimento, na prática, com tentativa e erro mesmo: 1 - Bicicleta: Comprei uma bem barata, escolhi pelo peso, preço de R$ 190,00 e ela tem 13 kg, o que é basicamente o mesmo peso de uma bike de alumínio vendida aqui em Curitiba. 2 - Motor: Comecei com um motor de limpador de para-brisa, mas como eles tem caixa de redução, ficou muito lento e muito fraco, parece que só tinha 75 watts, agora estou tentando com o motor de arranque da Twister 250, parece adequado. 3 - Bateria: Comecei com uma bateria de jet-ski de 16 amperes, mas não aguentou o motor, e também não é de descarga profunda, por isso ficou inutilizada em poucos testes. ... vou postar as primeiras fotos da montagem e continuaremos o assunto em breve. |
Respostas:
Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 02:00
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http://img717.imageshack.us/img717/5715/0000009c.jpg http://img717.imageshack.us/img717/6841/0000010f.jpg |
Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 02:11
| http://img717.imageshack.us/img717/5715/0000009c.jpg" rel="nofollow - |
Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 02:22
http://img705.imageshack.us/i/0000009o.jpg/" rel="nofollow">
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Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 02:27
http://img97.imageshack.us/i/0000010u.jpg/" rel="nofollow">
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Postado Por: lipenur
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 02:32
Esse é o pior caminho. Qual o intuito deste teste??? apenas gosto pessoal, economia, fabricação em larga escala... Me arrisco a dizer que com uma bateria como a que vc usou, nesse motor de arranque, a carga não duraria mais que 10mim. se aceita opinião, o primeiro passo é a pesquisa, como vc não é pioneiro nisso, e já existem bikes elétricas, eu te aconselho a pesquisar qual o tipo e motor e baterias, acho que o mais importante na parte e motorização é a eficiência do motor. vc pode começar por aqui: www.bicicletaeletrica.com.br/ ------------- Eu não preciso de ciclovia, e sim respeito !! |
gadriano escreveu:Postado Por: danielbns
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 16:29
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numa loja de bike aqui perto de casa eles usam uma pra fazer entregas e coisas do tipo, não sei q motor é só sei q ele vai preso no canote e no quadro da bike e uma peça de borracha encosta no pneu e o empurra para girar, até q a bikezinha andava bem, mas não sei qnto dura a bateria. |
Postado Por: andrefub
Data de Publicação: 14 Mar 2010 as 21:45
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Tem vários kits prontos no ebay.
------------- Bom Pedal... Sempre |
Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 15 Mar 2010 as 01:30
| bom, o intuito é adquirir conhecimento mesmo, começando com uma bike elétrica com estágio de preparação para um projeto maior, a conversão de um carro a gasolina para elétrico,vc tem razão quanto à importância da pesquisa (to tentando pesquisar a parte elétrica da montagem), e quanto à eficiência do motor, e o que me chamou a atenção nesse projeto foram as dificuldades de montagem mecânica, tipo assim : aprendizado de furação, trabalho no torno mecânico, rebites e corte do metal (onde ainda tô deficiente) |
Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 15 Mar 2010 as 01:31
| corrigindo ........ como estágio de preparação para um projeto maior |
Postado Por: gadriano
Data de Publicação: 28 Jun 2010 as 02:01
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Boa noite pessoal, Continuando esse projeto, envio algumas fotos da nova montagem: - motor usado: de ventoinha de Renault Scenic - o esticador de corrente é caseiro, aproveitando peças de roda de skate - a bateria é de Jet-Ski - 16 amperes http://img39.imageshack.us/i/1000449av.jpg/" rel="nofollow">  Uploaded with http://imageshack.us" rel="nofollow - ImageShack.us http://img580.imageshack.us/i/1000450p.jpg/" rel="nofollow">  Uploaded with http://imageshack.us" rel="nofollow - ImageShack.us http://img684.imageshack.us/i/1000452u.jpg/" rel="nofollow">  Uploaded with http://imageshack.us" rel="nofollow - ImageShack.us Até o próximo estágio, falta solução para controlar velocidade do motor e testes de duração da bateria. |
Postado Por: RAMBERO
Data de Publicação: 27 Jul 2010 as 17:59
| http://img228.imageshack.us/i/pwmparamotor.jpg/ |
Postado Por: JL890
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 03:49
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Olá. Esse é meu primeiro post nesse fórum. Faz tempo que venho acompanhando o fórum, mas vendo esse tópico cheguei a conclusão que era hora de participar. Bom, como vai a bicicleta? Eu moro próximo a curitiba. Tenho interesse de fazer também uma quase bicicleta elétrica caseira. Na verdade o que eu quero motorizar seria um "sidecar", carro lateral, que poderia ser acoplado rapidamente a qualquer bicicleta sem nenhuma mudança na mesma. Tava pensando em usar um motor de ventoínha de radiador de carro e baterias de carro também... O motivo de eu querer desenvolver eu mesmo é porque nunca vi um comercializado, e se tiver deve ser muito caro... |
Postado Por: Amir
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 05:05
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Você quer montar um reboque pra bike? Pessoal, o legal é pedalar xD ------------- Segue no twiiter (a)AmirGehad |
Postado Por: ninocoutinho
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 11:58
Uma coisa q sei q existe, e q é razoavelmente comum (não entre nós!), é usar um motor de cubo num bob trailer:  A ideia é da eletro-assistência, ou seja, o motor elétrico dá uma força a mais, apenas. Um motor desse aí provavelmente não é capaz de levar ciclista+triciclo+bagagens morro acima, sozinho, mas dá uma ajuda à pedalada, no caso de levar muitas bagagens extras. Achei esse link no youtube de uma ideia parecida: O problema dessas coisas é sempre peso e autonomia do sistema, pelo menos. Mas cada um, seja usuário ou inventor, pode achar seu meio-termo. Dependendo do uso, pode ser a melhor coisa, ou um estorvo! Essa cara do vídeo acima parece q vende as "instruções" no site dele. ------------- Nenhuma infurabilidade é excessiva. |
Postado Por: mflavio
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 12:06
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Amigo uma dica de um técnico em eletrônica, o tipo de motor e o tipo de bateria que voce esta usando esta errado para a finalidade, Motores de arranque ou de partida são motores feitos para pouco tempo de funcionamento continuo, e geralmente tem carga alta (ou seja consome muito) esse tipo de motor alem de consumir a bateria rapidamente e ter um desgaste interno muito rápido se não for refrigerado e quase impossível voce criar um variador de velocidade com tamanho reduzido, Pesquise sobre motores de passo com baterias e Li-ion ou motores de indução (sem escova) inclusive existem empresas que usam esses tipos de motores nas rodas de bicicletas , carros e barcos eletricos veja este site http://www.google.com.br/search?q=motores+eletrico+para+bike&hl=pt-BR&biw=1280&bih=876&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=XqfTTaevOIbKgQfrxvGhCw&ved=0CGkQsAQ - http://www.google.com.br/search?q=motores+eletrico+para+bike&hl=pt-BR&biw=1280&bih=876&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=XqfTTaevOIbKgQfrxvGhCw&ved=0CGkQsAQ espero ter ajudado e não atrapalhado ------------- A verdadeira Alegria esta em cristo Jesus |
Postado Por: Mauro Brisola
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 17:26
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Sempre fui metido a Prof. Pardal e, com os anos e a experiência adquirida com muitos erros e acertos, te falo o seguinte: Muito legal este espírito de inventar. Mas normalmente um dos erros que se comete, na empolgação, é tomar caminhos equivocados tais como tentar reinventar a roda, por exemplo. No caso da bike elétrica os pontos chaves são a escolha do motor correto (torque, consumo, faixa de rotação,...) e bateria com autonomia adequada. Hoje em dia, na era Google, é muito fácil pesquisar tudo sobre o produto que você quer criar. Como já foi comentado antes existem no mercado uma grande variedade de kits para conversão de bikes. Se você der uma boa pesquisada vai descobrir as principais características técnicas do que está sendo usado. A tendência atual são os hub motors. Neste site de fabricante tem muita informação: http://www.goldenmotor.com/ - http://www.goldenmotor.com/
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Postado Por: JL890
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 18:58
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Olá. Muito obrigado pelas respostas! Esse motor num bob trailer é bem parecido com o que eu quero fazer. A não ser pelo fato do sidecar ficar ao lado da bike. No meu caso não levaria nada, só o motor e as baterias. Com o kit com motor de cubo seria muito fácil de fazer, mas no momento não estou podendo investir nisso. Imagina, se você quiser pedalar bastaria desacoplar o sidecar e pedalar numa boa sem o peso extra, sem ter outra bicicleta para isso e sem ter problema com CNH A ou ACC. Abraços |
Postado Por: decz.
Data de Publicação: 18 Mai 2011 as 19:01
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para controlar a velocidade do motor pode-se usar um potenciômetro comum, com ele você controla a rotação do motor, logo a velocidade e força do mesmo
------------- Pedalando sempre... KHS XC204 2010 / Rodas Vzan Strike Fuji Roubaix 2010 / Rodas Aclass ALX200 Scott Aspect 60 2009 / Rodas Vzan Escape disc Astro Extrolite Ev-6 2013 / Rodas DTSwiss 445 |
Postado Por: whitestriker
Data de Publicação: 29 Jun 2013 as 13:16
Não é bem assim amigão... desse jeito quem ler fica feliz até estourar um potenciometro de eltronica analogica de 1/4W. Especificamente falando, o controle é feito por um potenciometro adequado ao kit bateria/motor que envolve voltagem do sistema e amperagem maxima que o motor vai consumir, resultando na potencia em W/h ou apenas Wats. É mais facil construir um dispositivo transistorisado ,semelhante a um amplificador de som, para controlar a potencia do que encontrar um potenciometro (resistor variavel) de mais de 100w. http://1.bp.blogspot.com/-3ws2Rs9MMrE/T0lcBTgOKnI/AAAAAAAAAFQ/N9gSPZo8OTs/s400/potenciometro+2.jpg http://www.babooforum.com.br/forum/uploads/monthly_05_2009/post-41765-1242794365.jpg Ou seja, voce acelera por um 'controlador' que é ligado ao 'circuito potenciometro' que faz a intermediação da carga (elétrica). Exemplo 1: http://img.alibaba.com/img/pb/051/625/634/634625051_872.jpg http://pt.aliexpress.com/item/Free-shipping-NEW-A46A-PWM-Speed-Governor-30A-12V-DC-Motor-Speed-Controller/907212739.html Exemplo 2: http://pt.aliexpress.com/item/FreeShipping-F114-3800W-SCR-High-power-Electronic-Voltage-Regulator-Dimming-Speed-Control-Thermostat/455997072.html http://img.alibaba.com/img/pb/880/370/379/379370880_662.jpg O circuito de controle pode variar MUITO dependendo do tipo de motor, precisão que se procura para o circuito e outras 'frescuras' que podem ser necessarias para inclusive economisar um pouco de energia. ah, que fique claro, qualquer controlador comum de silício precisa de ventilação ou um dissipador em algum lugar (para potencias razoaveis, tipo 30w+). |
Postado Por: filho.santana
Data de Publicação: 20 Set 2013 as 12:03
| Cara vc usou um motor de ventulinea de carro ? ele não roda muito rápido não ? eu vi em um vídeo com um motor de limpador de parabrisa de fusca https://www.youtube.com/watch?v=E6NnrDNdUO0 |
Postado Por: demary1
Data de Publicação: 15 Out 2014 as 01:36
| acompanhando o tópico ! |
Postado Por: Pantoja
Data de Publicação: 29 Out 2014 as 21:24
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Cara, já faz mais de 4 anos que o autor do tópico não posta novidades. Ou ele desistiu, ou a bike elétrica era um transformer e voltou pro planeta dos autobots, levando ele junto.
------------- Gabriel Hansen - http://bikedemia.blogspot.com |
Postado Por: trovaoazul69
Data de Publicação: 28 Nov 2015 as 17:09
| ACHO QUE RESOLVEU COMPRAR UMA E-BIKE!....:D |