Perdão, mas vou continuar tomando banho sem lavar atrás da orelha só por causa daquela "música". Não darei o braço a torcer.

Bem, vamos ao assunto:

Alguém se lembra daquelas bicicletas que apareceram em meados de 96/97 chamadas Royce Union? Tinha um modelo todo cromado, e apesar dos componentes não serem nada lá grandes coisas, pelo menos eu nunca vi um modelo delas sequer vindo com no mínimo uma suspensão RST sequer. Foram as primeiras bicicletas mais básicas que vi com downtube ovalizado no central, e tal. Nada demais também.

O fato é que eu imaginava que elas eram outras daquelas bicicletas feitas por metalurgicas quaisquer com aço 1020 ao melhor estilo Urbano Flash. Ontem fiz uma breve pesquisa no google pra criar um tópico do tipo:

"Royce Union vocês se lembram dessa marca?"

Mas, na primeira página de resultados o que eu encontrei foi bem diferente do que imginava. Parece que a tal Royce Union é uma fábrica de bicicletas japonesas (que remete pelo menos aos anos 70), e eu não encontrei sequer um exemplar dos modelos que rodavam por aqui para postar uma foto. Nem mesmo no ML!

Fica a dúvida:

Seriam as que rodavam aqui a primeira versão dos plágios que apareceriam no mercado anos mais tarde?

Seriam bicicletas japonesas mesmo produzidas para o 3º mundo?

Afinal o que era aquilo?

 

Pois é, no site do http://www.sheldonbrown.com/japan.html" rel="nofollow - Sheldon Brown diz isso aqui:

Royce Union

The most widely distributed Japanese bike of this era was sold under the name Royce Union. This was a 10 speed, pretty much all steel except for the handlebar stem and the Dia Compe brakes. This bike was only available in one size, 20", which was considerably too small for an average American man. It was equipped with Araya steel rims, which were beautifully made, much smoother and truer than European steel rims of the era...but not strong enough to withstand the weight of an average American rider. This was partly due to design, and partly due to the fact that Japanese steel was not as good as European (nor American) steel.

Even though these bikes were not durable, they did have their good points, most particularly the Shimano Lark rear derailer. Although the Lark was quite heavy, it shifted markedly better than the French Hurét Alvits and Simplex Prestiges that were coming through on the bikes from Europe.

Contudo não me lembro dessas Royce Union serem vendidas com adesivo da Savoy junto.

Será possível que ninguém viu uma dessas toda cromada nas ruas da década de 90?

 

Legal que mais alguém lembre delas. Já estava me achando exército de um soldado só, perdido no meio do fogo cruzado, e com pouca informação sobre o campo de batalha (o que ainda não deixa de ser uma verdade. afinal era a Savoy que fabricava elas, elas fabricavam a Savoy, eram, ou não, um prelúdio das Vicini's, e Gios's tupiniquins que se segueriam anos mais tarde? em fim; apesar de que não devem representar um legado considerável no mundo das duas rodas movidas a pedal, as dúvidas ainda permanecem. afinal somos meio que do tipo: eu vi uma luz nos céus e eu quero um explicação, mesmo que essa diga que era um vagalume).

Lembro que na cidade aonde eu morei em Minas elas viraram febre. Mesmo com thumbshifter's de 18 marchas, garfo rígido, pesando não sei quantos 20 quilos, o cromado delas foi inovador a tal ponto que vagabundo olhava pra elas mais do que pra uma Caloi Aluminum com rapid-fire de 21 marchas, e suspensão duo-track.

Queria ver se achava uma foto daquelas cromadas de ponta a ponta.

Primeira bicicleta de linha toda cromada que eu vi na vida. Vou até salvar as fotos no meu imageshack.

Contudo, ainda resta as dúvidas. Pelo que eu vi parece que tem um selo Made In Taiwan no tubo da caixa de direção; certo?! Pelo jeitão de alguns adesivos, e pela época a que remonta agora bateu outra dúvida: Teria a Sundown alguma coisa haver com isso?

Me livrou de lavar atrás da orelha.

 

Espero que tenha uma boa sorte com a nova aquisição. Qualquer coisa se o pessoal começar a quererem montar a bike ideal pra eles, consulta a Simone. Ela tem uma Pro-Shock Teaser rosa montada conforme ela achou necessário.

 

Só uma coisa: Se não se incomodar com um pitaco meu; Não vende essa bicicleta sua não. Guarda ela direitinho, pois apesar dos componentes não serem nada de extraordinários, ela está conservadissima, e pela beleza do quadro todo cromado num futuro mais próspero quem sabe não seja interessante fazer uns upgrades nos componentes, tipo rodas, canote, relação, freios, e câmbios pras futuras gerações terem algo pra começarem no esporte. Só não deixa as futuras gerações detonarem ela também não.

Ah! Parece estranho eu sei, não só nunca tive uma dessas, mas eu sou um dos casos aonde essa Royce Union chamava mais atenção que minha antiga Aluminum (que por sinal nunca deveria ter vendido), mas não há como se negar que a bicicleta tem seu charme.

 

Foi minha primeira bike como "adulto" (depois de ter largado Caloi Cross).

 

Era uma Royce Union Conquest,  21 marchas com Kit Shimano Altus C10.

 

comprei-a em Miami no Sagrass em 1993.

 

Fiquei com ela até 99 ou 2000, qdo vendi-a e comprei uma Alfameq Tirreno

 

Opa! Se tiver posta fotos dela aí também.

Tenho desdos meus 9 anos, hoje tenho 25.

Os itens originais duraram muito tempo, de 2 anos para cá substitui todo o trem de força, cambio e penus... e desde então só tenho tido manutenção com os itens novos.

 

Ou seja, os itens da bike eram bons.

 

abraços

 

Cromo fosco?

Posta a foto dela aí pra gente.

 

Obs:Não sei se pararam de fabricar, mas pelo menos no brasil não se tem visto mais delas novas pra vender.

arrematei em um leilao.

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Esta é uma SAVOY, arrematada por R$ 80,00, depois de uma boa limpeza ficou melhor. falta dar um polimento pra ficar brlhando.

Olha ela aí:

https://www.royceunion.com/