Chegou a hora de comprar uma nova bike e estou tentando a adquirir a Soul Vesuvio Val di Sole.

Pesquisei no fórum e no Youtube mas não encontrei nada relacionado à esta bike.

O preço à vista sai R$ 10.990,00 e você pode completar a compra de uma sapatilha Soul por R$ 0,06.

Queria a opinião de vocês sobre a bike em questão ou se há algo neste valor com melhor custo benefício.

Agradeço a quem puder opinar.

http://https://www.soulcycles.com.br/vesuvio-val-di-sole-nx-recon/p" rel="nofollow - http://https://www.soulcycles.com.br/vesuvio-val-di-sole-nx-recon/p

salvo engano não tem garantia vitalícia.

A garantia vitalícia da SOUL é para quadros de alumínio e no caso de edições especiais (essa val di sole é edição especial?) nos quadros de carbono. 

A Vesúvio tem 2 anos de garantia

Tem garantia vitalícia sim. Pelo menos foi o que o vendedor me confirmou.

A soul vem se destacando no mercado, tenho visto ótimas bikes.

Eu nunca tive, mas compraria sim.

$10k por uma bike Soul carbono, freio magura de entrada, com RS Recon, Kit NX, Pneu Vittoria, eixo boots, parece preço justo sim.

A unica coisa que posso opiniar é sobre o Kit NX, que venho usando a uns 2 anos. Muito bom, nunca tive problemas e a precisão é muito boa

Eu compraria a bike sim.

Essa Oggi Agile Sport não vale nada, andei numa, muito pior que muita bike de alumínio, péssima geometria, típico de uma marca que não desenvolve nada, só copia e vai na onda dos concorrentes.

É o que eu escrevi, não vi escrito em nenhum local do site que essa nova bike é edição especial e não é a informação do site da Soul a garantia vitalícia para bikes de carbono. 

Esse site da Soul é um lixo, de qualquer forma, vou salvar a conversa com o vendedor aqui caso eu precise da garantia vitalícia no futuro.

Mas enfim, eu também peguei uma e não encontrei em nenhum local se essa bike é edição limitada ou não.

Vou perguntar no instagram deles.

Guiomar, certamente a sua vai chegar antes da minha, lembre de nós e nos informe se o certificado de garantia veio junto com a sua. Se vier é garantia vitalícia.

A linha Judy é mais leve que a Recon, entretanto, usa canelas de 30 mm em detrimento das canelas de 32 mm da Recon, além de utilizar materiais leves. Por isso que cai 500 gramas o peso!

Cara, todas as marcas nacionais tem pós venda horrível, infelizmente isso é uma realidade. Por experiência própria, posso opinar somente sobre a Oggi, se tiver um pós venda pior, deveria ter a fábrica fechada pela justiça, eles demoraram 169 dias pra resolver um problema na suspensão dianteira da minha Oggi Cattura, agora faz 52 dias que estão analisando uma trinca no Seat Tube do quadro, no 31º dia entrei com uma ação no Juizado Especial Civel solicitando o reembolso do valor pago, só vou aceitar a bike de volta se a justiça der ganho de causa pra Oggi.

Pode deixar, assim que tiver ela em mãos comunico aqui.

Só se voce estiver falando de Judy Gold. Porque a silver pesa quase 2.6kg, uma ancora 

A Judy Gold tem 1,950 kg e a Recon Silver tem 2,4 kg.

Teve essa live da SOUL 1 mes atrás onde eles anunciaram que agora tem garantia vitalícia para quadros de carbono também. Inclusive eles estão dando essa garantia para bikes compradas esse ano, antes do anuncio. Acredito que ainda não atualizaram essa parte do site.

Ta nos 1h22m aproximadamente.

https://www.youtube.com/watch?v=MqYhnR82SMg

Na config que o Guiomar pegou, é uma judy Gold!

A sliver se bobear é aquela de mola/óleo

Tem ainda a linha auge da audax (preços promocionais pela net, se tiver paciencia acha mais barato ainda)

555

deore 6100

judy gold

12,5kg

$12500

600

slx 7100

sektor

11,6kg

$13300

700

NX 10-50

Reba

11,3kg

$13990

A Tabela da Audax é a seguinte:

Auge 555   R$ 13.499,00

Auge 600   R$ 14.799,00

Auge 700   R$ 16.299,00

Pra conseguir esses valores que você passou tem que achar uma promoção ou pagar a vista, a única rede de lojas que eu conheço que praticamente não dá desconto pra pagamento a vista é a Specialized, nas demais, 9% de desconto a vista é fácil conseguir. 

Conforme o Dimas mencionou, geometria da Audax está bem atrasada comparada a Soul. 

Na prática não chega a ser vitalícia né, quase todas são vitalícias ou 5 anos pro primeiro dono, mas difícil alguém que não troque de bike depois de alguns anos.

Assim que vende a bike, mesmo com a nota fiscal em mãos o segundo dono perde a garantia.

A minha consta como faturada em 12/08/2022 e sendo enviada pela transportadora JAMEF. Mas entrei no site da transportadora e não consegui rastrear.

Um detalhe que reparei é que na nota consta a informação do emitente como "PROIMPORT BRASIL LTDA EM RECUPERAÇÃO JUDICIAL"

Não imaginava que a empresa estava mal das pernas.

A minha foi faturada em 04/08/2022 e previsão de entrega era 12/08/2022 pela Jamef, não entregaram, liguei lá e disseram que tiveram um "problema operacional" e que seria entregue dia 19/08/2022, vamos aguardar pra ver.

A minha encomenda chegou hoje pela tarde. Seguem minhas impressões:

1. A bike veio muito bem embalada, por dentro e por fora, sem marcas de mal transporte ou montagem. Obs: a sapatilha veio dentro da caixa junto com a bike.

2. Na minha opinião as cores e o grafismo são muito mais bonitos pessoalmente. No site as cores parecem bem mais desbotadas.

3. No meu caso não veio nenhum manual de instrução e certificado garantia na caixa. Simplesmente a nota fiscal (a mesma que é enviada por e-mail). Vou entrar em contato para solicitar e postarei aqui sobre o retorno da empresa).

4. Na caixa veio alguns itens sobressalentes que achei interessante: acabamentos extras do cabeamento interno, espaçadores para as pastilhas de freio, 2 válvulas próprias para tubeless, pedal plataforma de plástico (no site dá a entender que não vem pedais).

Atrasar é uma coisa, negligenciar é outra. A Soul já deve ter tido outros BO com essa transportadora e conhece muito bem como ela trabalha.

Valeu, esse laranja é bem fosforescente, tipo o da Caloi Elite Carbon Sport.

Parabéns Guiomar e Brunomaia!

As pinturas são muito bonitas mesmo!

Guiomar, se essa pintura for mesmo do tipo fosforescente, atente para deixar a bike guardada em local que não tenha incidência solar, p/ preservar a pintura. Se for o caso, vale até pensar numa forma de cobri-la, p/ manter por mais tempo o efeito dessa pintura.

Ainda não vi dessa soul presencialmente, mas a Carbon Sport fica animal durante o pedal, quando a bike entra em local com a mata mais fechada e literalmente começa a brilhar!

Muito boa a tua dica, aqui na região tem Caloi Elite Carbon Sport com 7 meses de uso e desbotando. 

Pelo que vi todas as nacionais estão vindo montadas a seco mesmo, esse é o link do Sram GX Lunar:  https://pt.aliexpress.com/item/1005001475203257.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.b206caa4XzA02a&gatewayAdapt=glo2bra" rel="nofollow - https://pt.aliexpress.com/item/1005001475203257.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.b206caa4XzA02a&gatewayAdapt=glo2bra

Aproveita agora que tem liquidação, na tela de pagamento aplica o cupom de desconto "marcas220", pra mim saiu R$ 1.751,00, preço normal é mais de R$ 2.200,00. Não esqueça de selecionar a opção "10-52T (GX Chain)" que vem com corrente GX, não faz sentido nenhum usar esse grupo com corrente do Sram SX.

Vou vender sim Dimas, só estou aguardando chegar o meu grupo novo, porém vou ficar com o pedivela do NX, vou vender Cambio, trocador, cassete e corrente.

Pelo que sei da Soul se você pode indicar uma oficina credenciada para retirada da bike, que fará essa revisão sem custo para você. Na região de Sorocaba tem o (a)thorbikeservice que faz uma bela revisão de montagem e deixa a bike bala, dá uma olhada no instagram dele.

Não sei como está vindo a montagem das importadas, aliás nunca tive coragem de comprar uma importada, sempre procuro performance nas bikes e realmente se partir para uma importada eu não vou gastar menos que uns R$ 25.000,00, sendo que tem ótimas bikes nacionais que entregam muito mais performance, infelizmente as bikes nacionais ainda negligenciam o pós venda e isso queima bastante a imagem deles, mas as importadas também tem o problema da demora na reposição dos itens em garantia, principalmente quadros, colocando tudo isso na balança eu acho que ainda vale a pena investir nas nacionais bem montadas do que nas importadas, vejamos um exemplo: com a grana que investi na Soul Vesuvio, se eu fosse comprar uma bike da Trek, compraria uma Marlin 8 em alumínio com Judy Silver, grupo Sram SX e pesando 13,2 kg, se for negociar a vista teria um desconto e ainda daria pra comprar uma X-Caliber 8 em alumínio com Rockshox Judy, grupo com cassete, corrente e trocador Deore e cambio XT e pesando 13,05 kg. Se for comparar com a Specialized o negócio fica pior, com a grana da Vesúvio não compra nem Chisel de alumínio com grupo Sram SX e suspensão Rockshox Judy Silver. 

Ta loko, Specialized e Cannondale não tem bikes de "entrada" (bolso de entrada) no Brasil.

Pagar mais de 8 mil numa bike com SX eu acho inadmissível.

A Marlin mesmo, não tem nadinha de especial pra custar R$11 mil. Coloca um pouco mais de grana e pega uma Caloi Elite Carbon se bobear. Pode até ser um Deorezinho, mas a tecnologia do quadro é superior a Marlin. Até a X-Caliber custando R$13 mil com eixo QR? Porra.

Exatamente, pra início de conversa, não tem como comparar um quadro de alumínio com um de carbono, eu mesmo pude comprovar isso, andava numa Sense Impact Race com quadro de alumínio, quando peguei a Vesuvio, notei que a diferença no conforto é gritante, sempre achei besteira quando falavam que carbono absorvia mais os impactos e imperfeições do solo, mais uma coisa no ciclismo que tive que mudar de opinião, Kkkk. 

Lembrei de um fato que aconteceu a alguns anos, o canal Pedalares do YT fez um review da Sense Fun e detonou a bike, apontou vários erros de montagem e componentes, dias depois o Nildo da Sense respondeu ele e falou que a montagem adequada da bicicleta era obrigação da loja, inclusive a tensão dos raios, certo dia conversando com um amigo lojista ele me confirmou isso, ele disse que toda bike da loja dele é lubrificada (Exceto rolamentos que vem lubrificados de fábrica) e regulada antes de ser entregue ao cliente, o problema é que poucas lojas fazem isso.

Acho que não existe alumínio que imite o carbono. Eu pelo menos desconheço.

E um conhecido que pagou R$ 35.000,00 numa Trek SuperCaliber com Sram NX. Nada contra o NX, inclusive estou usando ele na Vesuvio um até chegar o GX, o grande problema do NX é o cassete 11/50, quando falamos em performance o cog de 10 dentes é imprescindível, sem ele você vai girar feito um ventilador nas retas e descidas.

De fato as importadas são bem mais caras que as nacionais mas o que mais me impressiona são os preços da Trek e da Scott pelo que entregam

As revendas da Trek ainda conseguem dar um bom desconto para pagamento a vista, ao contrário da Specialized que tem o valor de tabela esculpido em pedra e os lojistas tem um rompante que por um momento pensamos que estão vendendo uma impressora de cédulas de R$ 100,00. Mas falando em valores, depois dessa promoção da Soul e da live da Bikepoint onde tinha Oggi Agile Pró por R$ 17.000,00 e Oggi 7.4 por R$ 6.000,00 eu vou pensar e repensar novamente antes de comprar uma bike fora da promoção. 

Só olhar alguns topicos de 2017, 18 e 19 que o pessoal estava sempre procurando boas promoções e até na Blackfraude tinha ótimas oportunidades. 

01 de Setembro é a live da Soul.

Verdade, entre o meio de 2020 até o fim do ano passado era difícil ver essas promoções.

Pra quem tem a grana pra pagar à vista, a Audax Auge 600 e a Auge 700 tá com bom cxb na Bike Shop Barigui:

https://bikeshopbarigui.com.br/bicicleta-audax-auge-700-2021-tamanho-m" rel="nofollow - https://bikeshopbarigui.com.br/bicicleta-audax-auge-700-2021-tamanho-m

https://bikeshopbarigui.com.br/bicicleta-audax-auge-600-2021-tamanho-g" rel="nofollow - https://bikeshopbarigui.com.br/bicicleta-audax-auge-600-2021-tamanho-g

A 700 vem com Sram NX mas com cassete já no padrão XD , RS Reba e rodas FSA Grid por 13k

A 600 vem com SLX fechado, RS Sektor e rodas Shimano MT601 por 11.8k

Bem montadas, o problema é essas cores, pqp que coisa feia.

Pessoal do marketing de produto da Audax de fato tem um péssimo gosto pra cores / grafismo, difícil são os modelos que salvam da linha de produtos deles

não aumentou o preço, a promoção que acabou.

O preço era válido até 31/08/2022 ou enquanto durar os estoques.

Compensa sim, carbono é outra vida.

Acho que isso é muito pessoal. Tem muita gente que diz não sentir tanta diferença quando trocou pelo carbono.

No site da Soul, agora em setembro de 2022 já aumentou mil reais, R$ 11 990,00, ainda assim  estou estudando adquirir essa bike. Tenho 1,60m é pelo guia de tamanhos da Soul, o quadro pequeno atende até 1.72m. Talvez ainda terei que fazer alguns ajustes. O tamanho escolhido por vocês vestiu bem? ou sentiram que terão que fazer ajustes?  Obrigada. Abraços. 

Eu curti a bike, tirando o fato de que o freio traseiro Magura vai precisar de uma sangria, pois para frear numa descida tem que praticamente encostar a maçaneta na manopla. É minha primeira experiência com HT em carbono, minha outra HT que inclusive ainda utilizo é uma Sense Impact Race com quadro em alumínio, que tem a geometria tão elogiada pelos influencers. Lembrando que não peguei a Val Di Sole e sim a Vesuvio Team, a única diferença entre as duas é a cor e suspensão que na Val Di Sole é a Recon Silver que pesa por volta dos 2,4kg e na minha é Judy Gold que pesa na faixa dos 1,95 kg. Comparando a geometria entre a Sense Impact Race e a Soul Vesuvio, as principais diferenças são:

Top Tube: 20mm maior na Vesuvio. Sense: 610, Vesúvio: 630;

Angulo caixa direção: 1º a mais na Vesuvio. Sense: 68,5º, Vesúvio: 69,5º;

Comprimento Chain Stay: 14mm menor na Vesuvio. Sense: 439, Vesúvio: 425.

Casualmente também utilizo os Vittoria Mezcal e Barzo na Sense, então as diferenças sentidas não podem ser atribuídas aos pneus, tendo em vista que são idênticos. Após rodar 274 km com a Vesuvio somente em estradão, posso dizer que as principais diferenças estão no conforto da Vesuvio, além de mais macia e confortável, tem estabilidade melhor que a Sense, claramente você se sente mais seguro para passar rápido por buracos e outras imperfeições no solo, ao contrário da Sense que te joga pra todos os lados, talvez aí apareça a tal geometria agressiva da Sense. Nas subidas a Vesuvio não empina como a Sense, ela simplesmente cola no chão e apesar dela ter apenas 300 gramas a menos que a Sense, dá pra sentir a bike muito mais leve, apesar dela ter um grupo inferior ao da Sense que vem com Sram GX. Nas descidas senti que a Vesúvio é um pouco mais segura que a Sense, com mais estabilidade.

Sobre o tamanho da bike, a minha é G, tenho 1,84m de altura, copiei o fit da Sense, acertei a altura do selim, posição do trilho de acordo com a mesma distância entre a ponta do selim e centro do movimento central da Sense e a distância entre guidão e ponta do selim ficou 1,8 cm menos que a Sense, top tube dela é mais longo, por essa razão terei que colocar um avanço de guidão de 70mm ou melhorar minha elasticidade para rodar mais alongado nela.

De modo geral, posso afirmar com toda certeza que a Vesuvio é uma bike para todos os gostos, se você é daqueles que gosta de relaxar e curtir um passeio, ela original vai te servir perfeitamente, agora se você, assim como eu, gosta de performance, alguns up grades vão deixar a bike bem mais "race", a minha por exemplo estou aguardando chegar um Sram GX Lunar pra pôr nela, não que o Sram NX seja ruim, mas é bem inferior ao GX, e também vou colocar na Vesúvio umas rodas de alumínio mais leves que estou usando na Sense, com esses up grades é pra ela ficar na faixa dos 10,9 kg, já estou utilizando canote e guidão de carbono nela.

lCRDR escreveu: Muito obrigada pelos esclarecimentos bem detalhados ajudou muito... É a primeira bike que eu compro sozinha. A minha é uma ORBEA XT 26,  que não fui eu quem estudou a compra e montagem.  O mundo de compra das bikes é bem tenso, não é como comprar uma carro so escolher cor e marca. Na bike cada peça, material e tecnologia faz muita diferença no conforto e performance do uso da bike, por isso acho importante essas informações,  quero entender bem, para errar menos... Vou tentar conseguir o preço que vcs pagaram, conversei hoje com o  atendente da Soul... quem sabe consigo :)

Na verdade carro também tem muitas questões a considerar na hora de comprar como consumo, segurança, seguro, custo de manutenção e muitas outras.

lCRDR escreveu: Muito obrigada pelos esclarecimentos bem detalhados ajudou muito... É a primeira bike que eu compro sozinha. A minha é uma ORBEA XT 26,  que não fui eu quem estudou a compra e montagem.  O mundo de compra das bikes é bem tenso, não é como comprar uma carro so escolher cor e marca. Na bike cada peça, material e tecnologia faz muita diferença no conforto e performance do uso da bike, por isso acho importante essas informações,  quero entender bem, para errar menos... Vou tentar conseguir o preço que vcs pagaram, conversei hoje com o  atendente da Soul... quem sabe consigo :)

convenhamos que um Chery prata e um Toyota prata são BEM diferentes... e o mesmo vale pra bike

Vieram com as fitas tubeless sim, demorei 18 minutos para instalar o tubeless, achei esse fato um ponto positivo pra Soul, tendo em vista que nunca tinha sequer ouvido falar que uma marca nacional já manda a bike com as válvulas do tubeless e as fitas instaladas.

Isso é um ponto que merece bastante atenção, eu tenho uma Oggi Cattura Sport e em descidas não muito irregulares achei que a Vesuvio transmite tanta segurança quanto a Cattura que é full suspension, lógico que se tiver pedras muito grandes ou buracos muito fundos não é a mesma coisa, afinal é uma HT, mas fiquei impressionado com o quanto a bike fica sob controle. Apesar de muitos falarem que o chain stay ou "rabeira" curta faz com que a bike empine na subida, eu não achei isso, talvez o angulo da caixa de direção de 69,5º compense isso, não sou extremamente entendido de geometria para poder afirmar com exatidão. 

Te garanto que essa pessoa ou não usa a bike em terrenos acidentados ou não é capaz de saber se agora é noite ou dia. Ontem mesmo estava na oficina e tinha um cara que levou uma Soul SL929 que tinha comprado na ultima promoção da Soul por R$ 9.990,00 para o mecânico montar, daí comentei com o mecânico que tinha pago R$ 11.990,00 na minha, ele disse que tendo em vista a configuração e preços das duas ele logicamente optaria pelo carbono, e que o conforto do carbono é muito superior ao alumínio, e eu realmente notei isso, na Sense Impact Race quando fazia um pedal de mais de 3 horas, mesmo sendo de leve, no final sempre estava cansado, o que não aconteceu na Vesuvio, tenho a impressão que eu teria condições de pedalar o dobro do tempo na Vesuvio se comparar com a Sense.

A Soul parcela em até 12 vezes, pega um juro mas não é alto, e tem que ser no cartão de crédito. 

nem é (era) altos os juros. 

Quando eu peguei tava 0,83% ao mês, sendo que a selic mensal de agosto foi de 1,17% (0,90% descontado 22,5% de IR). Eu tinha a grana pra comprar, deixei investido a 102% do CDI e ainda ganhei 1% de cashback. No final vai sair mais barato que a vista. 

Acabei de olhar aqui, a taxa é a mesma. 9,95% ao ano com selic de 13,75%. A taxa não está alta, pelo contrário. 

Eu acho um absurdo o que pagamos de juros em um parcelamento. Vc vai no Ali parcela uma Manitou (R$1458,13) em 12x com juros e no final das contas aumentou R$35 o valor.

Aqui um parcelamento desses é praticamente 50% do valor do produto só de juros da operadora.

Desculpa, quis dizer que o juro NÃO é alto, já editei o post.