Gravel pra que então?

Essa "coisa" chamada gravel ainda está evoluindo e sendo definida.

Daqui a pouco, MTB e Gravel não se diferenciarão!

Nem vou citar o Tomac, pois acho que quem curte gravel tem o perfil de não saber quem ele é, mas segue um vídeo abaixo:

https://www.youtube.com/watch?v=4wuVdwLOm98" rel="nofollow - https://www.youtube.com/watch?v=4wuVdwLOm98

E aí, é uma MTB ou uma gravel.

Questão toda é a discussão sobre o que caracteriza uma bike gravel ou não.

Olha essa gravel abaixo que legal.

Agora entendi.

Gravel pode ter guidão flat (Specialized Diverge Evo). Acho que é Evo por ter evoluído para guidão flat.

Pode ter garfo com suspensão conforme a Fox disse.

Pode ser full conforme a Niner disse.

Pode ter pneus 2.1 até 3.0 conforme postei.

Acho que basta dizer que a bike é gravel e tá valendo.

Seria até simples caracterizar: algo que não se enquadre como speed nem MTB!

Pneu 700*40 é impensável em ambas!

Guidão de gravel é diferente de ambas!
Relação 2x com pedivela 46-30 é impensável em ambas!

Relação 1x com pedivela entre 40 e 44d é impensável em ambas!

Eu PARTICULARMENTE não gosto de gravel.

Na minha opinião, Gravel é moda, como já ocorreram várias outras vezes em outros modelos. Paga-se caro pra entregar pouco.

https://www.specialized.com/br/pt/bicicleta-chisel/p/199640?color=319920-199640" rel="nofollow - https://www.specialized.com/br/pt/bicicleta-chisel/p/199640?color=319920-199640

https://www.specialized.com/us/en/diverge-comp-e5-evo/p/199686?color=320064-199686" rel="nofollow - https://www.specialized.com/us/en/diverge-comp-e5-evo/p/199686?color=320064-199686

https://www.specialized.com/br/pt/bicicleta-diverge-expert-e5-evo/p/199687?color=320063-199687" rel="nofollow - https://www.specialized.com/br/pt/bicicleta-diverge-expert-e5-evo/p/199687?color=320063-199687

Acima os links do Brasil e dos EUA da Chisel e da Diverge (gravel com guidão flat que não é MTB)

Nos EUA a Chisel é mais cara, faz sentido, afinal é uma MTB com suspensão e tal. Mas aqui no Brasil a gravel com guidão flat que não é MTB é o dobro do preço da Chisel. Brasileiro tá pagando caro para dizer que anda de gravel e não de MTB, embora a Diverge seja uma MTB disfarçada.

<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="308" style="border-collapse:   collapse;width:231pt">
<colgroup><col width="64" style="width:48pt">
<col width="67" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:2450;width:50pt">
<col width="93" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:3401;width:70pt">
<col width="84" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:3072;width:63pt">
</colgroup><t><tr height="20" style="height:15.0pt">
<td height="20" width="64" style="height:15.0pt;width:48pt"></td>
<td ="xl65" width="67" style="width:50pt">EUA</td>
<td ="xl65" width="93" style="width:70pt">Brasil</td>
<td ="xl65" width="84" style="width:63pt">taxa cambial</td>
</tr>
<tr height="20" style="height:15.0pt">
<td height="20" style="height:15.0pt">Chisel</td>
<td ="xl67">   1.800,00 </td>
<td ="xl66"> R$   13.990,00 </td>
<td ="xl66"> R$           7,77 </td>
</tr>
<tr height="20" style="height:15.0pt">
<td height="20" style="height:15.0pt">Diverge</td>
<td ="xl67">   1.700,00 </td>
<td ="xl66"> R$   28.990,00 </td>
<td ="xl66"> R$        17,05 </td>
</tr></t></table>

Segue a lógica do brasileiro que paga mais para estar na moda..... ponto pra SPZ que capitaliza em cima de gente ignorante!

luyggi escreveu: Deve ser o cambio do que tá na moda (gravel) e do que está saindo de moda (mtb) kkkkk, deixe o fabricante ganhar seu dinheirinho pra poder inventar novas modas no futuro...kkkk

câmbio bom é o das 26"

Que valiam 70 dolares, quase o que vale os R$1212,00 em dólares hoje... RsRSRS.. To brincando.

Mas progredimos menos do que você fez parecer, ainda tem inflação nos EUA, inflação do CAPITALISMO, etc..

1000 dolares em 94 compravam a melhor bike que tinha no mundo, hoje compra uma importada HT.

Problema de preço das bikes é internaiconal.

Em 94 a bike top custava 2000 dólares já colocada no Brasil. Lá fora era menos obviamente.

Já entre 2000 e 2002 as bikes top estavam rondando 6000 a 6800 dólares. E uma motocross (qualquer marca) custava 7000. Ou seja, as bikes já estavam com preços fora da realidade.

Em pouco tempo as motocross foram para 10000 dólares e ficaram até hoje, enquanto as bikes foram subindo, a cada geração enfiam mais 1000 no preço. Tinham estabilizado nos 10000, mas logo começaram a subir. Eles vão aumentando para ver até onde cola. Hoje uma motocross custa 10000, uma MTB top 13000 e uma de triatlo top 16000. Não tem como justificar o injustificável. 13 mil dólares é absurdo até para o americano padrão.

Essa é a dura realidade do BR.

E o problema maior é que por mais que aumentem os preços, sempre haverão os que compram Torna-se um looping infinito.

Eu sempre fui apaixonado por MTB, em 2014 uma MTB s-works full no site da SPZ custava em torno de 50-60k, eu ja achava um absurdo.

Hoje passam dos 100k e a cada ano aumenta mais.

Foi o que vc disse, não tem como justificar o injustificável.

Por mais que surjam novas tecnologias, não se justifica esse preço. São só bikes.....

Essa é a dura realidade do BR.

E o problema maior é que por mais que aumentem os preços, sempre haverão os que compram Torna-se um looping infinito.

Eu sempre fui apaixonado por MTB, em 2014 uma MTB s-works full no site da SPZ custava em torno de 50-60k, eu ja achava um absurdo.

Hoje passam dos 100k e a cada ano aumenta mais.

Foi o que vc disse, não tem como justificar o injustificável.

Por mais que surjam novas tecnologias, não se justifica esse preço. São só bikes.....

Eu PARTICULARMENTE não gosto de gravel.

Na minha opinião, Gravel é moda, como já ocorreram várias outras vezes em outros modelos. Paga-se caro pra entregar pouco.