A minha dúvida é se pneus mistos, ou seja, que servem tanto para asfalto quanto para terra, valem a pena. Sei que não tem com um pneu desses ser melhor que um específico para cada uma das modalidades, mas como meu uso é misto, imaginei que essa seria uma boa opção pra mim.

Se for uma boa opção, quais pneus 29 nesses estilo vocês recomendam?

  - que encaravam os trechos de terra, com um pouco mais de dificuldade, mas não escorregam nas curvas em asfalto.

Alguém mais tem essa impressão de falta de segurança nas curvas?

Provavelmente os cravos são duros demais não aderindo bem ao piso durante as curvas. É até esperado pois são pneus bem baratos.

Pará você o melhor é usar pneus com proposta de uso misto, não essa aberração (juntaram dois pneus em um). Aquele Levorin Ciclocross parece ser uma opção legal e barata. Vi algumas avaliações positivas deles em uso misto.

Se o seu pedal é na terra,  compre um pneu para a terra. O eventual uso em asfalto vai levar a um maior desgaste do pneu mas isso também vai depender da qualidade do pneu que você usa.

De qualquer maneira fica difícil lhe recomendar algo sem saber o quanto pretende gastar.

Eu vi recomendações do levorin eruption e do kenda k1153. Algo nesse preço ou não muito mais que isso seria o ideal para mim. Pedalo somente a laser. 

Se sua preferência é terra, e ela te faz feliz, não coloque um pneu que não vá te dar confiança de se divertir no teu chão preferido.

Quando vc se refere a trilha, é trilah mesmo ou é estrada de chão batido? Pq em trilha geralmente se precisa de maior aderencia que uma estrada batida.

Em estrada batida, os baratos tem o Pirelli, o Phanton Dry, Victory,  e o grande custo beneficio que é o Continetal Race King. Esse ultimo um pouco mais caro, mas duram bastante e rodam bem tanto em asfalto como terra.

Claro que não existe um pneu bom pra tudo, pneu pra tudo é pato, faz de tudo mas sempre meia boca.

Analise o terreno que vc pega depois do asfalto, mas não foque no asfalto.

É tanto trilha quanto chão batido. Normalmente pega um pouco de cada.

A seleção da melhor opção vai depender de coisas como o tipo e condição do terreno: estrada de terra batida, terreno escorregadio, trilhas íngremes etc. Também vai depender do clima local: se chove muito, se o terreno costuma estar úmido quando vc faz trilhas. Aqui em Brasília tem uma parte grande do ano de seca, então até dá para usar um tipo diferente de pneu na seca e outro na chuva. Mas para locais em que chove muito é mais difícil. Nesse caso o ideal seria ter dois pares de roda com pneus diferentes e selecionar o mais adequado para cada pedalada.

Adiciono também o phantom speed, ele com tubeless e pressão baixa é razoável na trilha, com pressão na casa dos 35 começa a ficar interessante para estrada.

Esse pneu (847) é um slick com cravos na lateral, proporciona mais segurança em curvas na terra. É uma boa opção para usar em estrada seca de terra batida. Já no asfalto tem que fazer as curvas com mais cuidado, mais devagar do que com um slick como o Kwest. Qualquer pneu com cravos tem menos aderência em terreno pavimentado do que um slick.

dimas2dimas escreveu: O Specialized FastTrack é bom de asfalto e o Kenda Booster também! E não fazem feio no estradâo, só não dá pra exigir muito deles montados na dianteira quando se encara pedregulho em descidão!

Recomendo fortemente o Maxxis Pace, também

Pneus da Specialized são legais, estou usando um fasta track e o ground control na minha, fasta track é rápido e rola bem. O ground pra trilha é show, as vezes é até exagero pra certos terrenos que costumo andar. Um par de fast track anda bem em estradão e se baixar a calibragem ele adere bem em terrenos soltos. Só da pena de gastar esses pneus mais caros (tipo R$600 um par) no asfalto.

Iguais a eles, mas mais baratos tem o Chaoiang Zipperin.