Esse é meu primeiro POST, ja venho acompanhando o Forum a alguns meses.

Estou juntando um dinheiro e buscando uma bike de estrada de entrada desde o ano passado. Esta tudo absurdamente caro.. mas vamos lá:

Surgiu uma oportunidade de pegar uma bike da Sense Criterium Race 2019, com grupo Sora pelo preço de R$4.400,00. A bike tem pouquissimo uso e está praticamente nova. O tamanho dela é adequedo para mim.

Estou dividido entre ela e pela nova Oggi Velloce 2022, o qual tem um preço semelhante (R$4.800,00), é nova de fábrica, com grupo Claris e com pneus maiores (700x32), porém movimento central com ponta do eixo quadrada. 

O uso é essencialmente urbado, asfaltos e ruas da cidade de São Paulo (algumas naturalmente esburacadas, mas nada trágico).

Alguma opinião entre essas duas opções ? Estou inclinado pela Criteterium..

Obrigado! 

Com essa diferença de valores, eu ficaria com a Oggi nova. Fiquei tentado em comprá-la.

Bike usada é loteria. Encontrei uma para vender essa semana, R$3.000 - Caloi Strada com pintura "personalizada", rodas Futura e full Claris. Ou seja, pode ter quebrado o quadro, o dono soldou e meteu pintura nova, ou apenas repintou por estética mesmo. Vai saber... Preferi não arriscar. Já que o meu orçamento estava curto, montei uma speed com peças novas do mercado livre e bikepointsc. Gastei 3.000 e a bike ficou show. (Quadro Absolute, pedivela Tiagra integrado, câmbio traseiro Claris GS, trocador Sora 8v, rodas de entrada com cubo Shimano, freio ferradura Shimano). Ficou um Franksteinzinho tchutchuco. Acredito que com um orçamento de 5.000 dá para comprar bike usada top.

valeu!!

você nao vai ter a dificuldade de transmissão de potencia na bike estrada/speed, é asfalto, o pneu totalmente em contato

além disso normalmente se consegue manter mais o momento/inércia, já que você vai "apenas" pedalar.. não vai ser "necessário" pilotar durante a subida escolhendo melhor trajeto e aplicando técnica como é no mtb

só isso já te garante uma grande diferença e maior facilidade, não sendo necessárias relações tão altas como no mtb

e ainda tem questão que, se necessário numa subida muito íngreme mesmo, na speed é relativamente mais fácil pedalar em pé

enfim, esse 34/32 é pra dar conta tranquilo.. eu uso 34/28 e já acho suficiente pra grande maioria das subidas, só qdo pega trecho longo de >10% que eu fico xingando querendo um cog maior hahaha

mas no final msm, pega a bike e pedala primeiro, vai sentindo como a relação e configuração original te atende, e a partir disso vai estudando mudanças

A rolagem de uma speed na subida é muito melhor que no MTB, na speed a força que vc faz ela anda, não tem o arrasto do terreno, a terra solta e as pedras pra te parar. Acredite dependendo de onde vc mora e pedala, vai usar bem pouco a relação 34/32.

Eu me virava bem com minha caloi 10, 39/28, o ideal hoje seria 36/28, pois já experimentei uma bike emprestada de 34/28 e achei leve demais. Nunca usava essa relação.

No asfalto geralmente usa-se uma cadencia ligeiramente mais pesada que no MTB, então fica tranquilo de levantar da bike e pedalar de pé algum trecho que fique pesado demais, mas dificilmente isso acontecerá na última marcha mais leve. Vc terá de baixar um ou dois cogs. Se treinar essa técnica vc acaba descansando a musculatura, embora acelere o coração.