Super obrigado, MB

Tão importante quanto a opinião e experiências do pessoal aqui é vc ver os custos e garantias por parte da empresa, pq só ali vc vai estar coberto.

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Como o Bruno falou, o preço pro transporte e tamanho / peso aceito são variáveis importantes. Essas regras dependem da companhia e volta e meia mudam.

A maneira mais protegida é um mala bike de boa qualidade, rígido. Porém, alguns são pesados e custam caro. Existem meio termos neles, alguns são basicamente só o pano.

Algumas pessoas optam também por despachar a bike em uma caixa de bike normal, de papelão. É uma opção válida, só precisa ficar atento as dimensões que a companhia aérea aceita. Existem caixas pra bike que são enormes, cabendo a bike até com a roda montada, mas provavelmente não serão aceitas.

Não sendo um mala bike rígido, é preciso proteger bem a bike - além de plástico bolha, posicionar bem as rodas para que o cassete e discos (se tiver) não rocem no quadro. Ou mesmo desmontá-los (ou ao menos os discos). Desmontar o câmbio traseiro e prendê-lo no quadro de forma protegida eu também faço. Entre outras coisas. Com o quadro sendo de carbono é mais delicado, ideal é colocar isopor numa espessura que impeça compressão da caixa em áreas sensíveis como o triangulo traseiro. Manter os eixos das rodas presos no quadro também é uma boa.

Eu só levei bikes de alumínio em malas de pano, então ainda nao tive a pratica com essa proteção.

Já vi gente passando plástico bolha na bike e despachando montada, confiando no bom-senso de quem vai guardar a bagagem... masss pra uma speed de carbono ? Sei não...