Olá, tudo bem!

Com um orçamento desses se vc não tem absolutamente nada de peças ou quadro pra começar a montar vc não vai montar nada muito diferente do que já se encontra no mercado montado. As bikes de entrada geralmente começam com um Tourney da vida, ou até menos que isso.

Pra uso urbano, um Tourney da e sobra, 21v ou 14v dependendo do pedivela que colocar já bastam. Um cambio Tourney aceita cassete até 34 dentes, então daria pra usar com trocadores de 8v tbm, poderia montar o cambio Tourney e trocadores Altus, ou GTS de 8v.

Tudo depende de como é sua cidade, é asfaltada? Esquece suspensão, melhor por um garfo rígido de alumínio, uma suspensão minimamente decente já custa 2/3 do teu orçamento, isso usada. Suspensão Suntour de R$500 é pior que o garfo rígido por exemplo, só faz peso na bike.

Uma boa urbana é vc pegar uma MTB aro 29, colocar um garfo rígido e uns pneus 700x38 e está pronta.

Freios, um Shimano Tourney mecânico vai ser melhor que um absolute (ou outro chines) hidráulico. e pra uso de cidade em velocidade de passeio serve perfeitamente.

Nos dias atuais com esse orçamento não da pra montar uma bike totalmente Shimano da vida. A menos que importe todas as peças. Algumas podem ser paralelas, mas cambios e freios melhor ficar nas marcas consagradas. Eu até arrisco que um Ltwoo da vida de 10V seja mais rentável que o Tourney e até mais barato talvez. Estou usando um de 12v e está me agradando, pra uso de estradão e algumas trilhas, pra cidade roda tão bem quanto um Shimano.

Com esse orçamento até dá para montar uma bike, mas tem que pesquisar. Monte uma planilha e liste todas as peças que deverão ser compradas e faça orçamentos. Esqueça orçamentos em loja física pois a bike sairá bem mais cara. Pegue as peças avulsas.

Como seu uso será urbano, um dos maiores gastos, que é a suspensão, você pode tirar da equação ao usar um garfo rígido.

Rodas - melhor pegar por aqiu, de preferência já montadas, mesmo que venham com cubos mais simples.

Guidão, mesa, canote e manopla eu pegaria por aqui mesmo. Talvez o selim também.

As peças da relação você pode mandar vir da China. Hoje existem várias marcas que tem se mostrado ótimas alternativas ao duo Shimano/Sram.

Freios, é interessante você buscar freios mecânicos para manter o custo baixo, de preferência de marcas conhecidas.

Os lugares mais em conta para essas peças menores vão ser Aliexpress e Shopee.

Boa noite. Meu amigo. Sugiro você ler estes artigos antes de se decidir, se montar ou comprar montada é melhor.

Matéria de 29/03/2021 - Fernando Cintra

https://www.aventrilha.com.br/top-bicicletas-urbanas/" rel="nofollow - https://www.aventrilha.com.br/top-bicicletas-urbanas/

Guia da Bike - Do site bike plus

https://www.bikeplus.com.br/bikes/guia-da-bike/bike-urbana

Essas duas bikes sugeridas estão bem além do orçamento dele. A City tour já está nos R$4 mil e a Sense Activ é impossível de encontrar, mas está na mesma faixa de preço.

Sim, os preços estão insanos.

-A geometria das MTB tem Mov. Central naturalmente alto, para o pedal não pegar no chão nas trilhas, uma Caloi Explorer de entrada por exemplo, tem 60mm de drop do mov. central. o que é relativamente alto e, mesmo se descer um pouco a frente, pode ficar acima dos 75mm de drop, que é o caso de uma city tour, por exemplo, com uma geometria muito confortável.

Pelo que ando vendo, 75mm é o máximo de drop que se utiliza hoje em dia, da uns 27,5 cm de altura do central com pneus 700x40 ou 29x1.5. Menos que isso é zuado.

Questão de câmbio traseiro pra uso urbano como já comentei um Tourney já resolve, a grande diferença dele pra um Altus/Acera é o número maior de dentes que eles trabalham. Tudo depende tbm de quantas velocidades pretende usar e o maior cog do cassete, pra cidade um 32 já resolve 100%. Eu ando com um 28, é super de boas, sendo meu pedivela tbm 28 dentes na menor. As bikes 29 geralmente são 24 dentes na menor coroa do pedivela, os mais comuns, as vezes até 22.

Sem pressa pega muita coisa na China. tenho comprado direto, câmbios, freios e na maioria das vezes leva uns 25 dias e passa direto pela alfandega.

duducepg escreveu: Agradeço as dicas estou venda todas possibilidades , sao muitas opções e e bom perguntar pra quem n tem interesse financeiro . O câmbio traseiro pensei em colocar um de melhor qualidade e o freio realmente acho que vou de mecânico Shimano , o garfo que estou em dúvida e tb aquela parte central do guidão na moto e caixa de direção o nome na bike muda , tive uma bike que toda hora folgava aquela parte . Ou precisava apertar ou trocar o kit. Meu pai tem uma bike antiga e 0 folga só que e um sistema bem mais parrudo similar a moto com rolamento .

A mesa folgava por ser um sistema antigo,  que dependia de uma contra-porca para manter as esferas (rolamento) pressionadas. Quando a contra-porca cedia, você observava a folga.

Hoje o sistema padrão, headset, é mais simples e bem mais robusto, não dando folga. A pressão é ajustada por um parafuso superior e o sistema é mantido no lugar por dois parafusos laterais.

Existem algumas variações da caixa de direção mas é algo que depende da estrutura do quadro. Estará especificado no manual.

A durabilidade, precisão e manutenção da regulagem nas linhas superiores também são maiores, não é apenas o número de dentes suportado.

Cuidado com peças de mercado livre e afins , se for comprar, e vier  sem o selo do importador0(blue cycle, lm e Isapa), compre direto do aliexpress, indico 07bikes e newbike  sempre veio coisas originais com preço bom, é mais barto e mesmo risco, comprei uma corrente 9v shimano numa loja na zl, e era falsificada, comeu duas roldanas de cambio alivio e uma coroa de aluminio deore em menos de 1.000km, o barato saiu caro.

no mais se não conhece melhor comprar montada