"disseram" sim, aliás não dá pra falar em redução de preços já que, ainda, o mercado é livre para exercer o preço suportado pelos compradores, podemos falar em redução do custo tributário, as informações abaixo estão no parecer e no voto do senador responsável para analisar a sugestão:

"Concede isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados e altera a Lei nº 10.685, de 30 de abril de 2004, para prever alíquota 0 (zero) da Contribuição para o PIS/PASEP e da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (COFINS) incidentes nas importações e sobre a receita bruta decorrente da venda, no mercado interno, de bicicletas com e sem motor e de suas partes, peças e acessórios."

No parecer também fala das alíquotas:

Já as contribuições sociais referidas, incidentes sobre a importação, têm alíquotas, em regra, de 2,1% e 9,65%, respectivamente. No mercado interno, as alíquotas variam, conforme o regime tributário da empresa seja o cumulativo (em regra, 0,65% e 3%, respectivamente) ou o não cumulativo (em regra, 1,65% e 7,6%, respectivamente). 

inclusive ja rolou tópico aqui uns meses atrás ou ano passado, pelo que lembro..

o complicado é que o imposto é só parte da equação.. tem o cambio que ainda impacta muito, tem logistica, e tem também a margem de lucro que é alta - ainda mais em momento de procura lá no alto como tá hoje em dia e com falta de equipamento pra todo lado

Deixa eu traduzir. O que a reportagem DEVERIA ter falado (e sei que há "n" fatores que dificultam isso) seria sobre a real redução (ou não) dos preços finais das bikes ou peças. Falar que vai tirar alíquota, cumulativo, tirar ou baixar aquilo e tal mostrando as variações não diz, por exemplo, que uma bike mediana vai ficar 15% mais barata. Dizer que vai ficar ATÉ 15% seria mais ou menos o que os caras deveriam ter "esclarecido", assim deixaria nego burro como eu mais "satisfeito" de não ter que fazer conta pra depois não ter desconto nenhum... 

Deixa eu traduzir. Redução de impostos não necessariamente implica em redução dos preços. A redução de tributos implica unicamente em redução do custo tributário.  Quem garante que a redução de tributos vai diminuir? Ninguém! O fabricante/montador/importador pode simplesmente embolsar a redução de custos e não repassar ao consumidor final.

Qualquer coisa além disso é esoterismo e chute sem nenhum fundamento.

A própria reportagem menciona que o projeto pode derrubar o custo sobre a fabricação (não dá pra falar em redução do preço final)

"O afastamento desses tributos implicará a derrubada de pesado ônus que recai sobre a aquisição e fabricação desses bens"

edt.: mesmo que falássemos em redução de custo tributário ainda assim não haveria um % fixo, por alguns motivos:

O consumidor só quer saber se o desconto (e de quanto seria), se houver, vai chegar no bolso dele, é de se esperar que, se tirar ou reduzir gastos na cadeia produtiva e "entregativa" de algum produto, ele deveria ficar mais barato ou menos caro, daí os meus posts. Aliás, a "interpretação" de redução de preço parece ser o consenso geral do pessoal que acompanha o tópico. 

Enfim, como eu disse, eu sou burrão...