Aproveitando o tópico, pois iria abrir um examente pra falar sobre isso.

Preciso de uma orientação quanto a largura do aro, tenho uma 3R3 e tenho dúvida quanto a largura da roda, ja decidi pegar de 60 mm de altura, mas a largura é 23, 25, 27, uso pneu 25, então o aro teria que ser 25 tbm? ou seria 23?

A bike está com 9,03 Kg com pedais e suportes de caramanhola, descontados os 330g dos mesmos, dá uns 8,7 Kg. Vale dizer que fiz outros upgrades na bike, como guidão e canote de carbono, tudo do Aliexpress (OG-Evkin e Elita-One, respectivamente).

Sim, peguei a versão tubeless. É bom ter essa opção pro futuro, né? 

Quanto à velocidade, pode ser coisa total de placebo, mas achei nessas duas saídas que dei com ela que a bike ficou mais rápida sim. 

pelo que sei, é recomendado um tamanho menor.. o pneu 25 no aro 25 poderia acabar ficando alargado demais e o pneu não assentar corretamente no aro, então seria no máx 23

mas o melhor é conferir com o fabricante da roda/aro o que é recomendado, qual a faixa de largura de pneu que ele recomenda pra cada largura de aro, ai não é pra ter erro..

O que eu posso dizer é que nos aros de 27mm dessas rodas (18.5mm internos), os GP5000 de 28mm ficaram entre 27mm e 28mm, e casou muito bem a largura dos pneus com a dos aros. Depois coloco uma foto do detalhe. 

Então 23 ou 25 vão me servir.

Vi as Fulcrum que falou Dimas, porém a minha é ferradura e essas são disc, e queria roda aero, sei que minha bike é escaladora mas as aeros mais bonitas, hehe.

O Rodrigo poderia no passar o link do anuncio da sua compra?

Claro. As que eu comprei são específicas para freio a disco, mas essas são as para freio no aro: https://pt.aliexpress.com/item/32986689385.html?spm=a2g03.12010612.8148356.12.23a17781Ybze7D" rel="nofollow - https://pt.aliexpress.com/item/32986689385.html?spm=a2g03.12010612.8148356.12.23a17781Ybze7D

Aparentemente são por volta de 70g mais leves que as de freio a disco. Se você pretende usar pneus de 25mm (efetivamente medidos), eu iria no aro de 25. Se você pedir com os raios Pillar 1420, tem um adicional de US$ 50 e alivio de peso de 100g por roda. Eu fiz isso e acho que vale a pena. No seu caso, rodas de 60mm*25mm de perfil ficariam com algo por volta de 1500g. Nada mal, eu diria.

Obrigado Rodrigo, eu tinha visto outro anúncio deles, as diferenças são o basalto na frenagem e o cubo de cerâmica, vale a pena a diferença de preço?

Como é a rolagem da sua?

Roda c/ ceramica: https://pt.aliexpress.com/item/33029888126.html?spm=a2g0o.cart.0.0.22f93c00hPfQNJ&mp=1

A rolagem das minhas parece ser muito boa. Andei com um pessoal essa semana e fiquei com a impressão que eu era mais rápido nas descidas. A conferir, ainda estou com elas a pouco tempo demais pra tirar conclusões.

Sobre as opções, honestamente eu não ligaria muito pra rolamento cerâmico de origem duvidosa. Mas a faixa de frenagem é algo que pode fazer a diferença.

adicionando ao tópico, o Trace Velo fez uma review bem detalhada dessas mesmas rodas (Elite ENT Disc) com ~2000km rodados.. desmontando tudo, analisando e tals

varios elogios e apontando c/b, mas alguns pontos importantes sobre o cubo, dificuldade de manutenção e algumas dores de cabeça com tubeless

inclusive, o canal desse cara é ótimo pra peças baratas/chinesas.. cheio de reviews detalhadas de vários componentes, e claro que ele sempre deixa claro que é avaliação de 1 amostra né (pro bem e pro mal heheh)

https://www.youtube.com/watch?v=qyQmlEzVvmU" rel="nofollow -

iuaheiuhaeiuhea canal dele é um dos poucos que eu deixo com notificação ligada pra saber de todo video novo

ja teve muita coisa que eu coloquei/tirei do radar por conta das reviews dele, e tb fui ajustando e adiando os planos de comprar upgrades bem por esperar esse tipo de opinião de longo prazo

com essas peças da china o que se vê muito são as avaliações na hora que recebe ou depois de 1 uso, basicamente o que é avaliado ali nas estrelinhas do Ali.. mas em detalhe tem poucos que entram, e menos ainda que voltam depois de meses rodando pra dizer como tá

No meio do caminho, apareceu um jogo de Vision SC55 zero por um preço muito abaixo do valor da roda e fechei, vou ver a elite, e talvez flipar ela na venda.

Cara, eu comprei um par de rodas e devolvi, kkkkk. 

Recebi uma ligação da DHL com uma estimativa de impostos, eu estava preparado para os 60% e valia a pena neste caso, porém me falaram que a receita estava tributando em 95%, tem icms, imposto sobre o frete e tal, não entendi a conta mas de todo jeito pedi para retornar ao remetente.

Se for comprar, compre da China, eles colocam um valor mais baixo do produto e reduz bastante risco de tributação, e estou vendo as rodas da Elite Wheels em várias bikes, inclusive em um vídeo do Samuca no canal dele no Youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=Z9I4l3OUguo&t=400s

A minha é de 50mm, quero vender essas e vou pegar um jogo novo la, mas num perfil de 35-38mm.

abs

50 dias seria rapido, a minha demorou quase 120 dias.

Já demora pra postar la, quase 1 mes (eles avisam) e depois qdo chega no brasil fica parado varios dias (no meu caso quase 4 semanas) esperando a fiscalização, por alguma razao, itens grandes (volume) chegam por São Paulo direto, não por Curitiba. Eu cheguei a abrir reclamacao no correio, mas a resposta recebida é que era normal, e estava na fila de triagem, depois de pagar as taxas, foi 1 semana pra chegar aqui.

Comprar coisa pequena la é sussa, agora essas maiores ...

Da pra entrar com recurso (antes de pagar) mas ai cara, pode ficar mais 90 dias la até ter a revisão, e vc nao tem como ganhar, pq de fato pagou um valor até superior ao do imposto, então nao vai colar, acho que os caras ja estao espertos com isso la na receita.

Amigo, tenho algumas perguntas. Primeiro, qual o seu peso e se você não sentiu insegurança quanto à quebra de raios e torções em nenhum momento. Segundo, você escolheu o cubo que veio nela? Se não, o que vem é com um bom sistema de rolamentos? E por último, existe a opção de um perfil um pouco mais baixo que esse?

Na realidade a substituição das rodas não é uma prioridade pra mim, estou mais focado no guidão (inclusive criei um tópico a respeito). Sim, ainda rodo de R460 e estou satisfeito com ela, mas fico atento a oportunidades de upgrade que possam surgir.

E a pergunta sobre a altura do perfil foi porque aqui não é raro ventar bastante nos trajetos que faço e também não me sinto seguro rodando com perfil alto.

caraca hein Degan.. :(

mas foi buraco isso ai? pra entender melhor, pq dependendo da pancada podia ser carbono de marca ou até alumínio que ia amassar de qqr maneira (como já vi alguns tantos casos pessoalmente e internet afora)

puts cara, que merda isso :(

pode ter sido uma sequência né.. pq pelo que voce explicou foi meio uma progressão, então possivelmente uma falha que foi propagando até que uma pancadinha seca, apesar de "fraca" foi suficiente pra rachar

pode ter começado com defeito na roda msm ou na oficina que os caras fizeram besteira..

boa sorte na garantia aí, torcer pra dar boa, várias lojas de roda divulgam garantia (como a Elite) então é bom ver tb se funciona msm.. se estiver com dificuldade de comunicação pela loja do Ali, tenta procurar o email deles no site, ou pagina no Facebook/Instagram, já vi comentarios de marcas chinesas que atendem mais dessas formas

e experiencia própria, as vezes que precisei acionar garantia de coisa comprada no Aliexpress foi bem de boa, mas eram itens bem mais baratos

e importante esse aviso ai, quanto ao cuidado com oficina.. o que eu vejo é que tem bastante mecânico parado no tempo, pra lidar com uma bike mais básica/antiga tá ok, mas componentes mais modernos e especializados pra dar merda é fácil

o foda é que msm conversando e investigando é dificil de saber de antemão, acaba sendo na tentativa/erro msm, ou pegar indicação

Degan, se mesmo ao passar nas "tartarugas" você conseguiu rodar por mais algumas semanas, e verificou que estavam perfeitas, se continuasse rodando conforme seu relato a roda continuaria normal.

Só danificou após levar na oficina, então é bem provável que foi alguma bobeira de quem mexeu na roda, e nem é questão de estar desatualizado, como citado acima, é muito aventureiro mexendo em bicicletas.

pra quem se interessar, Aliexpress tem liquidação 21/06, tem várias rodas da Elite (e outras marcas) entrando em promoções interessantes..

dica é usar o EbanxGo pra +5% de cashback, é uma carteira digital que voce "deposita" grana e paga por lá, tenho usado no Ali/Shopee nos últimos meses e tenho tido uma boa experiência.. única questao é que o deposito é a vista, mas considerando o cashback se tiver a grana na mão vale a pena o desconto

acho que não é tão simples assim.. tem muito fator envolvido

tem certos tipos de fratura que não aparecem de imediato, as vezes trincas internas que vão propagando ao longo de semanas de uso normal, e em um certo momento cedem e finalmente quebram - as vezes por uso extremo, ou simplesmente por "azar" mesmo

além disso, um problema já conhecido em rodas de carbono com freio no aro é deformação na pista de freio, pelo aumento de temperatura concentrado e como isso pode interagir com a resina e causar deformação (veja esse vídeo do PeakTorque https://www.youtube.com/watch?v=7O95Cd-aogk" rel="nofollow - https://www.youtube.com/watch?v=7O95Cd-aogk )

nao to dizendo que é um ou outro, pq pode ser tudo combinado

a pancada enfraqueceu a região, vai se formando algum ponto concentrador de tensão, conforme continua rodando essa região vai enfraquecendo mais e mais, a frenagem contribui, e no final qdo chega num mecânico que nao manja do que ta fazendo e ainda é meio bruto, o cara termina de ferrar com a parada

Realmente pode ocorrer, mas levo em conta que ele verificou e não constatou trincas após a pancada. O carbono não é igual ao alumínio que vai flexionando até enfraquecer, perder resistência e romper. O carbono fratura ou não, e depois que algumas fibras se romperam, já era a resistência da peça, e realmente pode ir aumentando o rompimento das demais de acordo com o esforço.

Quanto à deformação pelo calor acho que não é o caso, já assisti vários testes e uma roda de qualidade aguenta no mínimo 160°C antes de deformar, e isso só ocorreria se ele tivesse descido com esta roda algumas montanhas como os alpes italianos, com as mãos constante nos freios.

pra quem se interessar, Aliexpress tem liquidação 21/06, tem várias rodas da Elite (e outras marcas) entrando em promoções interessantes..

dica é usar o EbanxGo pra +5% de cashback, é uma carteira digital que voce "deposita" grana e paga por lá, tenho usado no Ali/Shopee nos últimos meses e tenho tido uma boa experiência.. única questao é que o deposito é a vista, mas considerando o cashback se tiver a grana na mão vale a pena o




Bacana, tem q baixar aplicativo?

Vi os comentários do Degan e do Dimas, mas mesmo assim fiquei na dúvida da largura!

Vou pegar perfil 50mm! A largura selecionada deve ser 25mm também? Existem as opções de 27 e 29 nesse perfil! 

Hum entendi!

Não está mais vindo Fulcrum, e sim as Maddux RD 2.0.

Mas a ideia é vender sim!

Dimas, a medida externa do aro também importa quando falamos de aerodinâmica e rodas com esse enfoque. A medida interna dita o formato final do pneu quando inflado, se a combinação funciona em termos de segurança, volume de ar etc, ou seja, realmente importante. Mas a medida externa é quem vai fazer a interface do ar que vem do pneu. Em bikes sem foco em velocidade isso é absolutamente desimportante, mas se a pessoa está pensando em comprar um aro de 50mm de profundidade de perfil, é uma consideração importante também.

O ideal é que ambos sejam parecidos, ou seja, um pneu com medida real de 28mm vai casar aerodinamicamente bem com um aro de tamanho parecido. Na verdade o ideal é que o aro seja ligeiramente mais espesso que os pneus, dêem uma googleada sobre "105% rule" que acha fácil os porquês. 

No meu caso, os GP5000  de 28mm ficaram com algo em torno de 27.5mm quando instalados nas rodas. Como o aro é de 27mm, está fora da regra de 105%, mas bem melhor do que se o aro tivesse 25mm. Anedoticamente posso atestar que deixo o pessoal pra trás em descidas, inclusive um amigo meu de tamanho e peso parecidos com o meu e com uma 3R1 com aros Fulcrum (Racing 9 se não me engano, os que vieram de fábrica nas modelo 2020). 

Se o amigo citado ali em cima comprar aros de 25mm externos e colocar pneus de 28mm, vai comprometer o objetivo das rodas de 50mm de profundidade que é melhorar a aerodinâmica. No caso de aros de 25mm de largura externos, no máximo pneus de 25mm de medida real no aro.

Vou divulgar no classificados inclusive.

cara, to total de acordo com o comentário sobre a importância/relevância da montagem do pneu com o aro

a gente vê muita importância ao "aero is everything", e parte disso é pq o marketing martela forte tb, toda bike/componente que sai é falando que é x% mais rápido que o modelo anterior

mas é tudo ganho muito marginal, e que pra gente que faz uso recreativo/amador dá pouca diferença, mesmo se juntar tudo!

no triatlo/timetrial você vê bastante a galera comentar isso e falar que o principal as pessoas esquecem, que é o posicionamento otimizado.. que no final é disparado a maior área superficial pra arrasto

tipo, não que não tenha importância, mas tem muita coisa a se preocupar que dá mais retorno

dimas2dimas escreveu: Alguém mais questionou o motivo do peso das chinesas? Andei percebendo que estão utilizando cubos muito leves e aros de peso incerto. Não seria um contrassenso? Pioraram as acelerações? Não sei, mas vou dar mais uma pesquisada! Ainda não me convenci dos benefícios de rodas aero de baixo custo. As flagships dizê. Ter ganhos expressivos quando utilizadas em bikes específicas... no momento continuo preferindo quadro sloping de carbono, de tamanho pequeno, freio de aro, rodas com aros e câmaras leves e pneus 23 ou 25 pra andar rapido! Pra andar por aí, pedalar com colegas e curtir, freio a disco, pneu enorme, peso relativamente na média e bora lá!

qto aos pesos, pelo menos das marcas que passam maior credibilidade eu vejo sim uma certa padronização, aros com pouco desvio de peso, e os cubos é em geral novatec/powerway e oferecem tb marcas de mais renome

mas algo a ficar de olho é que aro leve é fácil de conseguir, o difícil é fazer um aro leve seguro.. até por isso roda leve tem sempre que ficar de olho e investigar BEM! só que pegando essa do tópico msm, tá na média, é por volta dos 1.5kg que eu vejo oscilar o jogo de 38mm, e 1.6kg nas 50mm

mas a roda de carbono tem outros ganhos né, rigidez, responsividade, rolagem.. pelo menos é o que dizem, nunca testei haha

procura no youtube pelos videos do PeakTorque (mandei um dele uns posts acima), ele tem uma seq de 3 videos sobre montar rodas em casa que ele faz bem isso, pega um aro Farsports, raios Sapim e cubos Bitex (F) e Dura-ace (T)

procura tb no forum WeightWeenies que tem bastante coisa sobre montar rodas, e uns topicos especificos pra rodas/aros chineses com bastante feedback (e muitos de longo prazo/milhares de km)

Eu sei, uai. Minha bike não é aero, nem vou comprar uma. Tubular então nem se fala. Só estava citando que a largura externa dos aros também importa. Importa menos? Óbvio. Tanto que citei isso na minha mensagem. O cara quer comprar uma roda espessa pq é bonito, seja feliz. Mas acho interessante passar a informação completa pro cidadão tomar a decisão de forma melhor. Continuo achando que se o candango pergunta de espessura de aros com enfoque aero, temos que ao menos citar que é interessante casar a espessura externa dos pneus se possível/desejável. Se vc meter um pneu de 32mm num aro de 25mm, não vai importar em nada ele ter profundidade de 50mm, o fluxo de ar descola do pneu e não volta no aro mais.

Se você roda de GP5000 e o outro de Vittoria Zaffiro, a resistência a rolagem desse é de quase 10watts maior que daquele, sendo esta diferença inalvancavel por um simples roda aero.

É Rubino. Mas sim, vc tem duplamente razão, o GP5000 continua superior. Por isso que eu comprei ele  Mas eu sei que não estou controlando variável nenhuma, tanto que citei que era um relato anedótico e não científico. Eu mesmo falei isso pra esse meu amigo, que os meus pneus tinham resistência de rolagem menor. Ele comprou assim mesmo as rodas Elite. Quando elas chegarem, vamos ver como ficaram, até pq ele comprou com altura de 45mm. Vai ser no mínimo interessante.

Temos que pensar no conjunto, a maioria compra roda aero por "buniteza" e de carbono pra "valorizar" o visual da bike. O que mais tem é bike de 10kg com uma montanha de carbono. Alguém mais questionou o motivo do peso das chinesas? Andei percebendo que estão utilizando cubos muito leves e aros de peso incerto. Não seria um contrassenso? Pioraram as acelerações? Não sei, mas vou dar mais uma pesquisada!

Tem outras versões das rodas deles que usam aros Novatec ou DT-Swiss, dá pra fazer o cálculo. Mas vou deixar vc fazer  Elas não são realmente rodas especialmente leves considerando a construção em carbono. Mas convenhamos que não dá pra tirar essa diferença toda nos cubos. Achei esse lance de "piorar as acelerações" um tico desmedida, mas complicado de quantificar pelo sim ou pelo não. Eu até prefiro que os aros tenham bastante material e sejam robustos. Como já citei, já peguei buraco, atropelei tartaruga, asfalto merda, ciclovia idem, agora já 1400 Km depois e elas continuam super alinhadas, super sólidas. Só alegria por enquanto. 

Ainda não me convenci dos benefícios de rodas aero de baixo custo. As flagships dizê. Ter ganhos expressivos quando utilizadas em bikes específicas... no momento continuo preferindo quadro sloping de carbono, de tamanho pequeno, freio de aro, rodas com aros e câmaras leves e pneus 23 ou 25 pra andar rapido! Pra andar por aí, pedalar com colegas e curtir, freio a disco, pneu enorme, peso relativamente na média e bora lá!

Cada macaco no seu galho  Eu sei que paguei um preço, literalmente, ao escolher uma Speed com freio a disco hidráulico relativamente barata. Daria pra ter comprado uma de carbono mais antiga com freios no aro, tranquilamente, e em termos de desempenho, seria superior. Mas eu não quero mais voltar a usar freio no aro não, coisa minha. 

Bicho, acho que já tá bem discutido no tópico os prós e contras desse lance "roda chinesa vs roda de marca". Dá uma lida com calma. Acho que só quem pode decidir isso é você.

Só posso dizer que continuo feliz com a escolha que fiz, gosto muito das rodas. Quando esses pneus chegarem no fim de suas vidas, vou ver como é esse lance de tubeless, aí volto aqui pra relatar os resultados.

Cara, buraco grande não, mas já atropelei tartaruga com vontade. E já peguei pedra na estrada de um jeito azarado que deu mordida de cobra na câmara. Até agora, sem avarias, não empenaram, nada. 

Sobre melhora na subida ou plano é complicado falar, pois a instalação das rodas coincidiu com um aumento significativo de volume e intensidade dos meus treinos, então naturalmente estou melhorando, fica complicado dizer o quanto as rodas influenciaram. 

gucorrea escreveu: Boa noite pessoal, sei que o post nao e relacionado a mtb porem procurei no forum topico a respeito estou olhando alguns vendedores para compra de um par de rodas de carbono de mtb, porem estou com algumas duvidas a respeito.Sobre Hookless & Assimétrica.

quais duvidas sobre? pq uma busca rapida no forum ou no google te responde, vai saber o que é, quais vantagens, etc..

agora se vale a pena e tal, ai pode entrar em outras discussões, e como voce falou de mtb tem coisas que puxam mais e menos, talvez aqui nao seja o local.. e foi mal responder assim, mas é que 1msg vindo pedir pra explicar coisa que uma busca rapida responde, é foda....

como o rodrigo comentou, a discussão de marcas e origens já foi puxada aqui no proprio topico, destrinchando pontos pros dois lados..

o negócio é colocar lado a lado a especificação.. perfil, cubos, raios, e os detalhes extras tipo tubeless, desenho do aro, extras que vem com a roda.. compara tudo, coloca um certo peso na marca e confiabilidade, e no final é você que toma a decisão se tá disposto ao risco

só pra registrar, que vi e achei legal mas esqueci de compartilhar haha

teve roda da Elite nas olimpiadas.. atleta da China no mtb tava usando uma  https://www.instagram.com/p/CRyzUJgsFZf/" rel="nofollow - https://www.instagram.com/p/CRyzUJgsFZf/

Ican/Triaero é bem conhecida, dá pra encontrar bastante review por ai

Superteam também é uma marca bem difundida, tenho um par a caminho (sabe-se la qdo vai chegar...)

Farsports é uma marca muito conhecida tb, bastante tempo de mercado, reviews ótimas por ai

Yoeleo tem anos já crescendo no mercado, o Ozcycle tem review de rodas e quadros com 10/15/20 mil kms.. e Winspace lançou marca propria faz pouco mas ja fabrica há muito pra outras marcas, agora eles tão com a linha Lún só de rodas também

essas 2 (Yoeleo e Winspace/Lún) são mais premium não só pelo acabamento, mas pq gastam em marketing, patrocinam times e tal, isso tudo sai no preço lá na frente

aliás as 2 tão entrando no Brasil agora.. recebi recentemente propaganda de perfis br delas no insta, tem 2 atletas aqui de Curitiba que receberam rodas HyperX da Winspace tb

Comprou essas Superteam em qual site?

Aliexpress, loja Green Cyclist acho.. em julho rolou uma liquidação e consegui combar uns cupons e cashbacks então o valor pago ficou bem atrativo msm considerando a taxa quase certa.. qdo chegar posto por aqui

Posta sim!

Tenho ouvido falar bem dessas também:  https://www.lightbicycle.com/" rel="nofollow - https://www.lightbicycle.com/

Degan escreveu: Stefano, estou ansioso p ver como sua bike vai ficar!

opa, nem me fale! eu to tentando controlar a ansiedade mas tá foda hahah naquela de ter consciência que vai demorar pq é caixa grande e tals, mas com todas as outras compras (menores) do aliexpress chegando é dificil desligar... ctz que quando eu esquecer que comprei é que chega hahah

sim, também é muito bem falada e é das marcas chinesas com mais nome

recomendo dar uma olhada no fórum gringo https://weightweenies.starbike.com/forum/viewforum.php?f=113&sid=5411bb178eddfcd2d8fb687ca71bba38" rel="nofollow - WeightWeenies , esse sub de rodas tem topicos da Light Bycicle, Winspace, Farsports, Yoeleo, com dezenas de páginas de comentarios e experiencias.. e no forum principal de Road tem um tópico tb muito interessante de ler só sobre "chinese open mould"

acho legal de acompanhar os gringos pq pelo poder aquisitivo maior, pros norteamericanos e europeus é meio que grana de aposta ir nos componentes chineses, e no caso das rodas por ex tem muitos ali comparando com as de marca que possuem na garagem

stefanob escreveu: Aliexpress, loja Green Cyclist acho.. em julho rolou uma liquidação e consegui combar uns cupons e cashbacks então o valor pago ficou bem atrativo msm considerando a taxa quase certa.. qdo chegar posto por aqui

Stefano, não achei no tópico, então perdão se já respondeu. Que loja comprou o frame da bike que tá montando e quanto pagou (imposto também)? Tô considerando começar a montar uma parruda (gastando até uns 10k) com coisas compradas do Ali no ano que vem e usar a atual pra giros.

Falando de rodas.

opa Adair, eu nao to montando uma nova, to usando o quadro Tropix Madrid de alumínio que tá comigo há quase 2 anos, to fazendo trocas aos poucos e testando.. a ideia é pegar um quadro de carbono e montar uma nova, aproveitando o máximo de componentes que puder da atual, mas vai ficar pra 2022

o que posso te dizer, das pesquisas que já fiz..

primeiro dê uma olhada nesse topico de quadros que citei no meu outro post, no forum WeightWeenies, são dezenas de paginas com anos de feedback de varias marcas - Hongfu, Dengfu, Velobuild, Workswell, e varias outras que usam sites proprios pra venda

no Ali, dá pra olhar as lojas oficiais da Trifox (no youtube tem video do OzCycle e Hambini analisando a fundo o quadro e acabamentos com camera interna e tals), ICAN, Seraph (usa nome TanTan tb que da pra encontrar no forum ali), da Costelo (eles tem/tinham um time aqui no Brasil inclusive), e Og-Evkin (tem um cara no reddit que já fez ultras de +24h com quadro deles, eu to com mesa+guidão há umas 2 semanas e to gostando) 

pontos importantes:

- amostragem: as vezes é dificil encontrar opiniões sólidas (notas no aliexpress por ex sao de unboxing, só pela aparencia, é raro testarem antes de comentar) e qdo encontra são poucas, tem que ter consciência de que voce ta julgando em cima de 1 ou poucos casos, pro bem ou pro mal, pode ser um sortudo ou azarado..

ai tem que pesquisar feedback a longo prazo

sobre imposto, de quadro é certeza que pega, e vai ser os 60% do valor declarado na nota, isso é lei.. o q pode acontecer é a receita julgar o valor muito abaixo do mercado e corrigir com a média pra taxar, eles podem fazer isso, bem como voce pode recorrer com comprovantes de pagamento com o valor correto - já aconteceu comigo, ganhei o recurso e ai paguei a taxa no valor correto

LeoSilva escreveu: Falando de rodas.

outro universo né!? dá pra comprar uns 5 pares da Elite do tópico com oq você vai pagar nessa Lightweight.. hahahaha

mas que é uma obra de arte, é msm

(a)Stephano

Trifox e Costelo eu vejo há bastante tempo, mas nunca procurei informações porque esse projeto ainda não tava muito vivo na minha cabeça. Nessa semana eu conheci a Seraph que você também mencionou e pelo menos pelas fotos a qualidade realmente pareceu satisfatória. Enfim, vou começar a planejar isso e se for realmente colocar em prática (o que provavelmente vá acontecer) crio um tópico.

A ideia é inclusive montar e regular ela, o que eu tenho conhecimento praticamente nulo e vai servir pra eu estudar sobre o assunto também.

Linda demais akinaga! as rodas e a bike!!

aliás mandou bem na corrente paralela ali, acho mais bonito assim que o "biggie smalls" que dizem.. hahah

vai atualizando aqui, tenho curiosidade principalmente com  handling delas, vento lateral.. com perfil tao alto assim 60/82 sem ser pra bike TT..

Linda demais a bike, e foi muito bem complementada pelas rodas, parabéns! Você chegou a pesar as rodas? Pediu com os raios mais leves?

Acho que a Merida não tem uma presença tão forte no nosso mercado, né? Lá fora ela é bastante comum.

Por aqui existem furtos, mas roubo de bicicleta eu ainda não ouvi falar, com relação ao respeito dos motoristas, ele existe sim, pois a lei é rigorosa, mas sempre tem aquele cidadão que não vê muito problema em tirar uma fina, inclusive um amigo meu sofreu um acidente aqui no começo do ano e não foi socorrido, triste!

A estrutura de ciclovias aqui é bem bacana, tenho sorte de morar ao lado de uma que tem 268km de extensão, ela não está completamente aberta por causa de alguns trechos em reforma, mas é fantástico.
Aqui tem algumas http://https://biketourjapan.com/cycling-the-river-paths-of-japan/" rel="nofollow - informações , eu uso a verde. Dá pra ir bem longe e voltar para casa de trem.

RodrigoOliveira escreveu: Linda demais a bike, e foi muito bem complementada pelas rodas, parabéns! Você chegou a pesar as rodas? Pediu com os raios mais leves? Acho que a Merida não tem uma presença tão forte no nosso mercado, né? Lá fora ela é bastante comum.

Valeu Rodrigo!
Eu não pedi para alterar os raios, e as rodas ficaram com 1885g, li alguns relatos em favor da robustez dos raios pillar frente aos sapim, principalmente com ciclistas mais pesados. 

A Merida é muito subvalorizada, ela produz a maior parte das bicicletas Specialized de média e alta gama, entre outras marcas. Eu mesmo não tinha muita simpatia pela marca, até andar em uma! :-)

Alguém comprou elas recentemente? Está demorando muito a chegada?

Quanto aos modelos, vale a pena pagar a mais pelos upgrades de raios e cubos (cerâmico ou DT Swiss)?

Sei que esse fórum é de bikes road, mas estou usando as rodas de carbono da Elite Wheels na minha mtb e estão ótimas.

Demoraram uns 3 meses entre a fabricação e o envio...

 

Upgrade de raios eu acho que vale a pena sim. 50 dólares por 100 gramas a menos em cada roda? Nada mal. Eu não gastaria dinheiro adicional com rolamentos cerâmicos, especialmente rolamentos cerâmicos baratos, que é o que inevitavelmente estão nessas rodas mais baratas. A durabilidade deles muito provavelmente não será boa.

Sobre o upgrade pra cubos DT-Swiss.... Mais complicado. Certamente estão num outro patamar de qualidade. Não vão adicionar desempenho, mas sim durabilidade. Caso os aros venham a se danificar, os cubos são bons o suficiente pra serem aproveitados na montagem de novas rodas. Mas também faz com que entrem em outro patamar de preço, talvez fora da proposta de custo-benefício dessas rodas. Esse calculo quem tem que fazer é você.

Sobre as rodas em si, estou esperando elas completarem 5000 Km pra fazer mais um update no tópico. Deve demorar algo em torno de um mês. Continuo gostando muito delas.