se a bike dela está funcionando direito dificilmente ela vai conseguir algo melhor por menos de 5-6 mil, quadros e rodas aro 29 ou são bem fracos ou são bons, caros e raros.

Te falar que pegando uma bike decente, não precisa mudar nada.

Parece besteira mudar de 26 pra 29, mas eu fiz essa mudança e curti demais. Deu até mais vontade de pedalar.

Se ela não faz trilhas pesadas, dá uma olhada nas Sense "básicas". Elas já vem bem completas pra cidade, estradão de terra e umas ocasionais trilhas leves. 3 dos 7 do nosso grupo saíram das básicas e pegaram essas Sense Fun Comp, e tão curtindo demais. Eu tou enrolando, mas vou acabar pegando também.

** a gente sempre faz 60~100 km em estradão de terra, com umas partes de areia pesada no meio da mata, e as vezes no meio da mata mesmo. Sem pedras grandes, só cascalho de estradão de terra. E ocasionais chuvas. Raramente rola um asfalto.

Se for esse cenário, as Sense basicas porém completas vão te atender muito bem.

vai gastar muito dinheiro para trocar a 26, pois o padrão é completamente diferente (por isso o marketing para trocar tudo). O ganho provavelmente vai ser psicológico, ela provavelmente consegue mais ganho trabalhando core/alongamento/giro/força/explosão/técnica. Ou mesmo um up na bike 26 com pneus mais leves, ou coisa parecida  

Boa sorte

tem diversas opções de quadro 29 no nível dos Mosso (até mesmo o próprio Mosso) entre 600 e 1200 reais. Suspensão é um pouco mais complicado achar um preço bom, mas acho que por uns 1500 reais vc consegue uma usada de boa qualidade e relativamente leve.

Aros pode utilizar vzan extreme pro, que são muito resistentes e baratos e já tem uma largura boa. Pneus eu não conheço muita coisa pra XC, aí vale uma pesquisa pra ver um custo benefício bom.

Em resumo, acho que vai gastar aproximadamente 3 mil pra fazer esse upgrade todo. 

Se essa specialized cabe no orçamento, pode pegar tranquilo, boa bike. Ela tendo deore atrás não faz sentido trazer as peças da 26" para ela.

Lava direitinho a 26 e coloca a venda, tá saindo de 1.500 a 2.000 uma bike assim. 

vai ter incompatibilidade e o custo vai ser maior do que isso, além do bike fit para ajustar tudo de novo. Esse é o plano da indústria: vender novos padrões e ganhar dinheiro. Quem acredita nisso?

Para esse uso, estradão e asfalto, RaceKing é imbatível... Um pouco caro, mas vale cada centavo.

Não traga a sua batalha contra o aro 29" para este tópico, pode ser? O assunto aqui é outro... Se o cara tá iludido pela industria, deixe ele. 

quem tá iludido achando que bike trás performance tem mais é que ralar a bundinha antes de trocar de bike. Se isso se encaixa na minha tese sobre 26 vs 29, é mera conhecidência
 

várias opções na mesa, 29 pra que?

a pergunta não foi:

DEVO COMPRAR UMA 29?

É bem simples de entender. Favor não avacalhem mais um tópico.

concordo, mas a grande questão é a suspensão. Seria interessante dizer qual usa na 26.

se tem uma suspensão simples na 26, não vai sentir diferença pegar uma dessas 29 de entrada.

Agora se já tem uma susp boa 26 (tipo Recon, Reba, Fox 32) vai sofrer muito com essas Suntour e RST de entrada.

essa pergunta foi vc que formulou. Eu vejo um usuário querendo solução de baixo custo para continuar pedalando cada vez melhor

eu digo que a solução mais barata é ficar com a 26. E estou mostrando os custos de troca por uma 29, assim como questionando a motivação da troca de bike

eu não sou bitolado em 29, não acho que é a resposta para tudo. Uma 29 deore completa custa 6k, e passar de 26 para 29 é uma transição bem cara. Quem faz a conta de custo benefício é quem pedala, eu somente apresento os orçamentos

e no final ainda pode resultar em um ciclista arrependido achando que a 26 era melhor

Talvez a melhor opção para o seu caso seria a compra de uma 29 E manter a 26 pois ambas as bikes tem seus prós e contras dentro do que elas se propõem a oferecer em determinados usos. Tudo vai depender se a compra vai ser na base do "meu dinheiro" ou "nosso dinheiro", quem é casado(a) vai entender. Como já falaram, no caso da SPZ trocar a relação da 26 pra colocar na 29 não faz muito sentido pois a da SPZ já seria Deore na parte traseira, o passador dianteiro nem é tão importante assim a menos que ele possua aquele lance de "correção da corrente" que vemos nos STIs das speeds (espero não ter falado besteira com isso, hehehe).

Ah sim, não vá nesse papo de marketing, há compras que são feitas por necessidade e compras que são feitas por, digamos, ostentação, vide produtos como i-Phone, que são ótimos e dificilmente dão defeito (necessidade) e dão status (ostentação), espero ter feito a comparação adequada.

Quer ver uma leitura "agradável" e que beira o militantismo entre 26 e 29 de alguns foristas, vai aqui:

https://www.pedal.com.br/forum/volta-ao-pedal-a-ditadura-do-aro-29_topic99515.html" rel="nofollow - https://www.pedal.com.br/forum/volta-ao-pedal-a-ditadura-do-aro-29_topic99515.html

Pode trocar de bike pra ficar "nivelado" com o grupo e andar mais rápido mantendo o mesmo condicionamento físico? pode.

pelo jeito a esposa dele optou pela solução mais fácil e lógica e na minha opinião a mais inteligente. E por isso ele veio perguntar se dá pra reutilizar peças, ou qual 29 comprar.

Acho que você tem problemas sérios de interpretação. Aliás, tenho certeza, vide o outro tópico e as asneiras q falou rs.

Caraca, pf23, sem querer botar lenha na fogueira mas vc conseguiu indiretamente ofender a mulher do cara e outros que por uma razão ou outra querem "mudar de aro", o ideal é mostrar os prós e contras sem dizer se esse ou aquele mundo é melhor ou pior do que o outro, temos que deixar a opção de escolha para o interessado, precisamos medir o que postamos, fala sério...

Machista 

o mesmo resultado pode ser conseguido com uma 26 por uma fração do custo

Perfeito exemplo com o iPhone. 

Não é porque alguém não gosta e/ou não não tem e/ou não tem condições de comprar que vai torná-lo automaticamente uma bosta de celular. 

pf23 escreveu: o dinheiro não é meu. Quer torrar 6k em uma 29 full deore? Vai lá, seja feliz o mesmo resultado pode ser conseguido com uma 26 por uma fração do custo

ou o "bitolado das 26", que por sinal desde 2013 não tem mais lançamentos. 

mas quem quer equipamento pra melhorar o desempenho DEVE PROCURAR BIKES LANÇADAS A 8+ ANOS ATRÁS. Tá certinho.

uma 26 full deore é capaz de muita coisa, tem que ter muita perna para esgotar uma bike dessas. Tem que ralar a bundinha sim

Defina "esgotar", sei que trocar por trocar é perda de grana mas qual seria o limite de esgotamento do que uma bike pode oferecer para merecer uma eventual troca, no nosso post, de uma 26 para 29? Não seria o exemplo da mulher do autor do tópico que disse que a mulher dele sente que a bike não dá mais o que ela precisa?

tá certo. é você que decide o que os outros querem, especialmente dessa forma autoritária que falou.

to vendo o criador do tópico ir correndo lá dar um sermão na esposa dele dizendo pra ela largar de frescura, não é pra gastar dinheiro e sim "ralar a bundinha".

uma bike que está sendo realmente usada, nunca vai ser "perda de grana".

ainda mais se for pra melhorar o desempenho, e VAI MELHORAR COM CERTEZA ABSOLUTA SE TROCAR POR UMA 29 DO MESMO NÍVEL. 

A esposa do cara já sabe disso e ninguém tá pedindo opinião de um consultor de bike velha, um conformista de fórum quem não sabe o que diz.

eu acho que ela precisa de uma bike elétrica, pois quer facilidade. Eu não sei o que é facilidade, para mim XC é o oposto disso. XC é sofrimento

uma bike de XC pode muito, só por usar um termo tão frouxo quanto facilidade já dá para perceber que nego não está usando o equipo no máximo. Quem usa equipo no máximo sabe exatamente o que quer, não fica de papo frouxo querendo facilidade. 

Lembrei de post quando o cara pergunta se deve trocar seu XTR 11V por um AXS ou por um XTR 12V e recebe como resposta que é besteira gastar dinheiro e que deve comprar um Tourney. Lembrando que, quem responde não sabe a situação financeira do cara, não sabe onde ele anda, como anda, qual seu nível de condicionamento, etc. Xerife de vida alheia é foda. 

Quem tem dinheiro pode melhorar o desempenho comprando um equipamento melhor. Azar o seu em ser ferrado de grana. Você que precisa ralar a bundinha pois não tem condição de pagar uma 29.

Quando comecei a ler achei que estava escrito que era para ele ralar para conseguir uma graninha. 

Então, The Little, eu queria saber os argumentos do pf23 do que seria "usar o equipo ao máximo", o "trocar por trocar" a que me refiro é aquele ciclista que já tem uma boa bike para aquilo que usa e quer trocar por outra por razões que não seja aumento de desempenho, normalmente seria por conta de ter cansado do visual da bike, ou quer uma bike mais nova (mas não necessariamente mais atual) ou tem grana e quer gastar... 

deixa ele

deixa eu explicar pq pelo jeito pra você é mais difícil de entender o lógico:

a FACILIDADE que todos querem é um equipamento COM A MENOR PERDA DE ENERGIA POSSÍVEL.

Ou seja, aproveitar da melhor forma possível a energia que seu corpo está gerando traduzindo isso em melhor desempenho. Isso envolve utilizar bikes mais leves, aerodinâmicas, com rolamentos melhores, chega ao ponto do cara trocar todos os rolamentos da bike por cerâmicos pra ganhar alguns watts. 

No caso do mountain bike XC não é só questão de perder menos nos rolamentos da relação, ou na rolagem das rodas, como também possibilitar passar melhor por obstáculos em trilhas, tudo isso na mesma bicicleta. E nesses dois pontos que as 29 indiscutivelmente se destacam, por isso não existe mais XC 26. Sem falar que além do tamanho das rodas, as geometrias modernas 29 facilitam ainda mais a transposição dos obstáculos. No fim isso se traduz na possibilidade de aproveitar melhor sua energia pra andar mais rápido. Quem quer melhorar desempenho não troca de bike pra andar mais confortável na mesma velocidade, mas sim pra superar ela e elevar o desempenho pra outro patamar. 

Como ja dizia Greg Lemmond

 

Outra conversa diferente é querer INSERIR MAIS ENERGIA NO SISTEMA através de um motor. Apesar de não ter nada de errado nisso, só é uma maneira diferente de aproveitar o esporte e nem vem ao caso esse tipo de comparação sem noção. Um cara que tem a mente presa ainda nas bikes 26 de 8 anos atrás insistindo que o problema é falta de treino não está preparado pra discutir mountain bikes elétricas.

Lembrei de outra, que nem sei se ainda ocorre. Tudo que era notícia sobre algum novo video game, nos comentários já apareciam os senhores da razão, dizendo: "que bosta, já vai nascer ultrapassado, pois eu rodo tudo em 4K no meu PC com isso e aquilo, etc." Sempre mais do mesmo. Ninguém perguntou. O assunto não era sobre PC. Mas sempre apareciam esses que gastam uma fortuna num PC para depois jogar aqueles jogos de retardado, acho que é LOL a sigla. 

justamente a variável que o criador do tópico quer mudar, provavelmente pq percebeu que, apesar do esforço, está ficando pra trás dos colegas de 29 com sua velha bike 26 "full deore". que coisa não?

quem tá insistindo em outro viés com argumentos furados e desrespeitosos é você.

 Credibilidade nota 11

Numa escala de 0 a 1000 

o mais provável sempre é falta de nego ralando a bundinha, todo mundo sabe disso. Probabilidade por probabilidade, eu aposto nessa

De ter a ideia de comprar uma bike 29 que é moda ou de ter entrado num fórum com um usuário que desvirtua tudo?

A essa altura o cara vazou do fórum, achando tudo muito maluco, e foi tirar a dúvida na loja de bicicleta do bairro. 

Mas e quando quer trocar a transmissão de uma 26 mantendo a 26, aí pode, aí o cara já usou tudo que a antiga transmissão oferece. Idem para trocar pneu, garfo, selim, tudo. Só quando se troca 26 por 29 é que não se usou tudo ainda que a 26 oferece.

BUUUUUUUUUUUU

entendi. ao invés de ajudar com a dúvida que foi claramente colocada pelo criador do tópico, você veio julgar a pessoa que nem conhece afirmando que ela não está treinando o suficiente.

parabéns, grande contribuição para a comunidade.

Aí vão vender uma 29 para ela para lucrarem.

No sentido de ter perguntado algo simples dentro do que ele postou e ver o desenrolar da coisa, me lembra de um episódio de Dois Homens e Meio em que o Charlie Harper foi num bar pra arrumar uma garota e, ao encontrar uma, destilou tudo o que deu errado na vida dele, desde o dia em que o irmão parasita foi morar com ele até o dia em que uma das namoradas dele que roubou dele 50 mil dólares e voltou depois de estar presa por 3 anos, ele fez a garota mudar de ideia de abandonar o namorado e que  acabou voltando pra ele, hehehe... 

nego que treina tem necessidades bem claras, não uma busca difusa por facilidade (?)

Pessoal, sem guerra de 26 x 29.

O rapaz quer trocar a bike da esposa. É complicado, pois ele deve ter uma 29. Se ele negar isso à ela vai ficar mal na fita. Não é uma mera questão técnica 26 x 29.

Se tem a grana, se quer trocar, que seja feliz. Mas performance só vai ter quando tiver uma rotina de treino consistente.

Sobre a bike: eu sugiro pegar uma Sense INTENSA COMP 2021/22 ou Sense INTENSA EVO 2021/22 que são bikes para o público feminino (geral amador) pois eu não acredito em bikes de performance femininas (apenas diferença no selim). A esposa não vai sentir tanta diferença de um Deore para um Alívio (no caso da Sense Intensa Comp). Se for a Sense Intensa Evo ela deve sentir uma bike melhor.

já que o problema é pouco treino e muito gasto, recomendo o seguinte.

vende a bike por 2 mil, compra uma bike de 50 reais e embolsa os 1950 reais. daí treina muito, pra acompanhar o pessoal de 29 com essa bike de 50 conto. baita vantagem.

Ou então vai "pedalar" a pé. Veja que os maiores maratonistas do mundo fazem médias acima de 20km/h, então é só treinar que acompanha a galera da bike 29 na corrida.

Afinal vale a pena vender a bike de aro 26 e comprar uma de aro 29 ?

 

a grande questão é que se for comprar uma 29 mais simples e "atualizar" ela com a relação da 26, provavelmente além da relação mais simples que deore as outras peças dessa 29 também serão. Aí pode vir com componentes muito pesados e simples, como cubos, mesa, guidão, etc. tem que analisar bem o que está comprando. 

O ideal seria já comprar uma bike pronta do mesmo nível ou melhor que a 26 que já tem. As bikes 29 inevitavelmente serão mais pesadas q 26 do mesmo nível pq tem material a mais (quadro, rodas, suspensão, raios) e se pegar uma bike muito simples vai sentir esse peso em algumas situações. Por mais que seja possível e até viável reaproveitar as peças, tem que saber muito bem o que está fazendo por questões de compatibilidade. Tem o fato também do desgaste dessas peças Deore, se estão numa 26 provavelmente foi montada a um bom tempo.

Falando do mercado  de mountain bike xc:
 

já em outros mercados como Enduro e DH, as 26 morreram também e 275 ainda tem uma certa sobrevida como nicho, mas a tendência é 29, ou pelo menos 29 na dianteira.

O mercado de bikes populares ainda sobrevive as 26 por questões de custo mesmo, porém só acha coisas novas de baixa qualidade. É cada vez mais difícil achar um pneu bom, por exemplo.

MarcosRSJ, qdo vc quiser responder determinado forista, use o botão "citar" para destacar o post que vc quer responder, assim fica mais "organizado" e facilita a gente saber quem nos respondeu diretamente ou qdo é pra todo mundo. E não esqueça de postar aqui o que vc resolveu, hehehe... 

verdade, mas nem precisava muito esforço pra saber qual usuário ele tava citando.

The Little, muito obrigado pela informação 

ele tá ficando tão sem argumentos pra essa história de fantasia que volta e meia escapa umas verdades 

complementando, outra coisa que pode acontecer e talvez seja até mais provável é o mercado se acostumar com esse patamar de preços atual e ficar assim a partir de agora.

aí vai ser complicado pq a renda média do cidadão não subiu, pelo contrário, diminuiu em relação ao Real e muito mais em relação ao dólar. 

Nesse caso seremos obrigados a dedicar uma parte maior do orçamento pra poder praticar o esporte ou nos conformarmos em utilizar produtos de qualidade mais  baixa, infelizmente.

Única maneira do mercado retroceder nos preços é o dólar retroceder ao patamar de R$3,50, o que não acredito que ocorra.

Este é o novo normal, se acostumem.

se não guenta o tranco, compra uma elétrica

e quem esgota todos os meios de aumento de performance? Nem 1% dos ciclistas

depois disso nego pode também partir para uma bike full XTR de 9kgs, tomar doping, usar bike elétrica para aumento de performance. O céu é o limite, baby

pergunta muito aberta, parece ciclista querendo facilidade (?) . Tem que ser mais específico

basicamente vc piorou a sua posição. Saiu de uma bike toda deore (equipo mínimo de XC) para uma outra com um mix de peças que sabe se lá o que tem naquilo (equipo abaixo do padrão)

boa sorte, vc vai precisar

Eu só trocaria a minha Trek 26" Deore/XT em duas condições:

1) se a troca representasse um aumento absurdo em performance em situações em que esse aumento fosse fundamental. Exemplo: competições.

2) se tivesse muita, mas muita grana sobrando e independente do resultado da troca (aumento de performance ou não), o gasto de dinheiro não fizesse diferença alguma. Ou seja, grana para jogar fora se não der certo...

Como não me enquadro em nenhuma das duas situações e acredito que 90% dos ciclistas que possuem uma 26" também são assim, eu só vou trocar de bike quando for absolutamente impossível fazer upgrades na bike atual por inexistência de componentes.

Mas isto sou eu. Que tiver grana sobrando e quiser gastar, que seja feliz.

vc chegou tarde, os vendedores de 29 já fizeram o serviço deles

Que bom que deu tudo certo pra vc mas só não entendi uma coisa, se a SPZ 29 era Deore na traseira e a 26 da patroa tb era (toda) Deore, trocou por quê? A SPZ não teria esse grupo Deore mais novo (novo modelo ou pelo menos o mesmo modelo menos usado) do que a 26? Ou vc só passou o passador dianteiro da 26 pra 29 para que a 29 ficasse toda Deore? 

vender tudo é arriscado, vai que a pessoa prefere o que tinha antes

qual é o tamanho da sua amostra? Qual é a representatividade dela? Intervalo de confiança? Metodologia de amostragem?

nem é essa a questão. O user que abriu esse tópico queria facilidade, logo deveria comprar uma bike elétrica

nem sei como a questão descambou para bikes de XC, isso foi uma pura perda de tempo. 

vc está certo, eu nunca pedalei uma bike elétrica, não deveria emitir juízo sobre. Desculpe a todos pela minha arrogância