Primeiras impressões pedalando uma "speed"

Denise, eu entrei no mundo das roads no final do ano passado, mas por não ter tido tempo para me dedicar à ela ainda estou me adaptando. 

É difícil acertar o tamanho em uma C10 antiga.

Conforme já recomendado, um guidão compacto poderia ajudá-la. Fiquei curioso quanto ao "inclinado". Poderia postar uma foto? Quanto ao nome, o correto são os drops (a parte de baixo), como você mesma já disse, e os hoods (a parte de cima, por cima do STI/manete de freio). Reach é a palavra utilizada para nos referirmos em geral à distância entre o selim e o guidão, incluindo quadro, mesa e guidão.

Mais uma coisa, caso você já não saiba, o tamanho do guidão que você mencionou, 46, refere-se à largura. Alterar tal tamanho não lhe ajudaria muito o seu caso, pelo o que entendi.

Dá pra ver sim. Olha... Se eu fosse você, eu procuraria deixar os hoods paralelos ao chão, inclusive posicionando os manetes de freio de maneira que eles também ficassem paralelos ao chão. Eu nunca me apeguei muito a planilhas e regras exatas para configurar minha bicicleta, confiando mais em meu feeling e percepção pessoal sobre o que era mais confortável pra mim. Inclusive, nem tenho certeza sobre o que a regra formal fala sobre esse posicionamento do guidão.

Me parece que, do jeito que está, os hoods estão bem inutilizáveis mesmo. Levando-se em consideração que normalmente ficamos a maior parte do tempo nos hoods, e não nos drops, no seu caso eu tornaria os hoods utilizáveis. Os drops não ficarão paralelos ao chão, mas, mesmo na diagonal, ainda ficarão utilizáveis. Por fim, se tu parares pra analisar, a posição do natural do punho ao apoiar-se nos drops é na diagonal, e não na horizontal, não?

E sim... Caso queira mexer na posição dos manetes, será obrigada a se divertir desinstalando e instalando a fita novamente. Mas talvez nem seja necessário mexer no manetes. Por sua foto, até me parece que uma girada no guidão seria o suficiente.

Eis uma foto para exemplificar o posicionamento ao qual me refiro:




Editado por lgalicki - 19 Mar 2014 as 17:45

O problema dessas bikes para mulheres é o top tube muito comprido. Deixar o guidão mais próximo e um guidão menos comprido (com "reach" menor) ajuda, mas um quadro feminino (elas têm top tubes menores), do tamanho certo, é indispensável para você se sentir bem e ter um bom controle da bike.

Parabéns pela bike, colega!  

Rafaeljc escreveu: Um quadro venzo, já com garfo está custando em torno de 480,00. É caro e provavelmente você irá querer trocar depois. Acho que dá pra tentar se acertar assim mesmo, achar uma posição mais confortável até que possa investir em uma bike que se adapte melhor. Se sua bike não for aro 700, não dá pra trocar só o quadro, terá que investir em rodas tb... e começa a ficar desvantajoso investir nesta bike quando o preço começar a se aproximar de uma nova.

Rafael, pela foto da bike dela o aro é 27. Se for trocar quadro + rodas, realmente não vale o investimento.
Nesse caso já poderia pensar em pegar outra bike, que poderia até ser uma C10 nova, pela facilidade de pagamento e baixo investimento já com rodas 700.

denisedognini escreveu: Sim, é aro 27. Eu poderia pegar um C10 nova, mas falam tãoooo mal dela! E não sei se o tamanho ia refrescar muita coisa também. Vou usando esta e guardando algum dinheiro. Quem sabe, daqui um tempo, dá pra comprar uma SPZ Dolce.

Você precisa de uma bike com qual tamanho?

Você disse que essa sua é 54, então deve ficar desconfortável mesmo. Depois de uns kms em cima da bike já deve ficar complicado.
Sobre a C10 que eu cheguei a sugerir não rola, porque o quadro é 50 e pouco.

O negócio é guardar uma grana e investir numa bike pro seu tamanho, quando houver disponibilidade.

Fica ligada nos classificados, pode aparecer alguma pro seu tamanho num preço bacana.

Oi denise, eu tinha uma monark10 antiga.. 55 (era 55,5 na real)...

Subida é costume e treino e só se aprende subindo.é ir com calma, foco e determinação a geometria dela não é das melhores pra isso... ela é mais confortavel com entre eixo maior q uma road de verdade... é mais touring saca?

Qual o tamanho da mesa q está usando? Vai ser dificil acertar seu fit com um quadro 54...

Sinceridade eu não investiria mais grana nela. tenta garimpar um quadro antigo 50 (vai ter de usar uma mesa pequena, mas já seria melhor), outra opção é falar como fernando pavão da republica da bicicleta, ele é colega aqui do forum e tbm está a algum tempo construindo quadros. O basico de aço carbono nacional tinha um preço bem bom a um tempo atras.
https://republicadabicicleta.wordpress.com

Road é costume, demorei alguns meses pra me acostumar.. foi aos poucos, começando com 5km e subindo devagar a kilometragem até me acostumar.

Aro 27 é um problema, só se acha um ou dois tipos de pneu, só tem uma opção de aro da vzan.

Depois tira foto da bike toda pra podermos ver e opinar melhor sobre o que vc pode fazer enquanto não resolve o quadro.

C10, sprint e afins não rola pra vc o toptube efetivo é bem maior do que o numero q é dado ao quadro.

Eu acho q quadros com 2cm a mais ou a menos rola até de acertar na mesa e no selim, mas não sou a favor de usar mesas menores q 100mm.

Guidão costuma-se usar da largura dos ombros, pra ter mais conforto e respirar com mais facilidade, um guidão muito pequeno até rola pra usar no transito...

Drop classico é costume, é ir pedalando e trabalhando a musculatura, quanto mais pedalar mais confortavel fica.

Eu não sou fã desse adaptador pra mesa Ahead. Prefiro usar mesa classica de rosca se o garfo for pra isso.

As alavancas de cambio ali na mesa são bem tranquilas de usar, mas o STI é mais legal quando se te de trocar a marcha na subida.

Que manetes de frio são esses? a tektro tem o rl340 (se não me engano) que tem uma pegada bem confortavel.

Nem sempre o guidão alinhado com o solo é a melhor opção pra conforto, da pra acertar melhor os manetes creio eu.

Que pneu cravudo é esse?

Outra coisa aos poucos começa a tentar pedalar em pé nas subidas, é costume, tem de ir tirando a bunda aos poucos de selim, com o tempo a musculatura se habitua.

Hatie clip pode ser divertido, tenta largar esse trauma, e cuidado com as ladeiras, o freio de road é bem diferente de MTB até se acostumar com a distancia q leva pra parar totalmente tome cuidado.

Aqui nesse link rola de ler a minha saga coma monark 10... era bem gostosa mas foi um desperdício de dinheiro...

http://www.pedal.com.br/forum/monark-10_topic58038_page1.html

Alem disso se quiser da uma lida nos topicos sobre as minhas duas bikes atuais e sobre pedal clipless que usei, podem ser de alguma ajuda.

http://www.pedal.com.br/forum/look-kg233-racing_topic53977_page1.html

http://www.pedal.com.br/forum/trek-1220-de-1994_topic73599.html

http://www.pedal.com.br/forum/pedal-shimano-a520_topic69513.html

Editado por joaojuliomello - 20 Mar 2014 as 21:53

A tektro tem freios baratos, 80 reais mais ou menos no pedalokos, na MTB store você encontra freios Shimano com o melhor preço.

Sugestão sincera, põe a mesa original de 80mm dela como guidao mais estreito, mais próximo da largura do seu ombro.

Tenta uma posição mais confortável pras manetes.

As pecas q tirar pra acertar o fot pode por a venda ou guardar.

São cubos Shimano de MTB? Montar roda tem um custo não é uma boa ficar trocando toda hora.

Mas como falei, usa essa bike como cobaia, tenta gastar pouco nela, ta fora do seu fit e não é nenhum quadro de material incrível ou geometria excepcional. Se você gostar logo vai querer algo melhor...

Minha monark gastei 1200 mais ou menos pra logo depois quererm uma melhor e gastar mais uma grana.

Uma dica pra economizar é ficar de olho aqui no fórum, sempre tem algo com preço bom..l

Valeu, João.

Os cubos são xing-ling... Vieram montados nas rodas, e eu não entendia nada, achei o máximo!

Eu estou guardando tudo que tiro ou troco. Se ela ficar legal, no fim das contas, a última coisa vai ser pintar. Se não ficar legal, eu remonto e tento vender como original (perdendo dinheiro, claro...).

É que eu não me conformo muito de pagar caro por uma bike aqui no Brasil que lá gora custa uma merreca. Também não gosto de alumínio, prefiro o aço mesmo (já que não tem cr-mo). Eu tenho uma bicicletinha de passeio, uma caloi 100, que é alumínio. Outro dia passei eu uma rua de paralelepípedo e pensei que minhas articulações iam se soltar, de tanto que vibrou. Eu não lembro de ter sentido isso nunca com uma bicicleta de aço. É impressão minha?

O aço absorve mais vibração no geral, aço cromo mais a aço carbono, mas essa sensação pode ser diminuída com um Canote de carbono....

Cara, vê qual o prazo do pavão e custo e NÃO gasta mais nessa bike. Se você notar paguei 400 reais no quadro da look ao klhada.

O chato é achar uma do seu tamanho. No facebook tem um grupo fixed gear brasil compra e venda, volta e meia aparecem umas estadeias ou quadros legais as vezes a bom preço, tinha uma trek tamanho 50 lá outro dia linda linda, mas já foi vendida,

É só ter calma e ficar de olho.

É melhor investir em pecas tiagra ou 105 do que ficar montando a aro 27... Freio bom vai ser chato de por, aro só tem esse. Garfo se der merda só pimont que é um lixo.

Up é só pros classificados Denise, sempre a você tiver algo a dizer é só falar. Mas posta foto da bike e das mudanças podem ajudar outras pessoas.

denisedognini escreveu: joaojuliomello escreveu: Up é só pros classificados Denise, sempre a você tiver algo a dizer é só falar. Mas posta foto da bike e das mudanças podem ajudar outras pessoas. João Assim que eu achar o carregador de bateria da câmera, eu posto fotos, sim!  (Acredite ou não, eu ainda fotografo com filme, revelo, amplio em casa... A digital fica sempre meio perdida!)

Vai amar aquela desgraça assim lá na Conchichina!!!

Dá um trabalho dos diabos, fora que ainda tem que escanear pra mandar pro computador!

Aliás como está fazendo pra escanear?

(desculpas pelo off...)

denisedognini escreveu: Alessandro_sp escreveu: denisedognini escreveu: joaojuliomello escreveu: Up é só pros classificados Denise, sempre a você tiver algo a dizer é só falar. Mas posta foto da bike e das mudanças podem ajudar outras pessoas. João Assim que eu achar o carregador de bateria da câmera, eu posto fotos, sim!  (Acredite ou não, eu ainda fotografo com filme, revelo, amplio em casa... A digital fica sempre meio perdida!) Vai amar aquela desgraça assim lá na Conchichina!!! Dá um trabalho dos diabos, fora que ainda tem que escanear pra mandar pro computador! Aliás como está fazendo pra escanear? (desculpas pelo off...) Alessandro, eu só uso filme PB. Colorido é na digital mesmo. Quando eu preciso escanear, uso um HP4050. Ah, e só Médio e Grande formato. Só tranqueira de máquina velha, igual minhas bicicletas  35 eu nem uso, e o scanner também não presta pra isso.

Também uso esse scanner, mas atualmente só pra mídia opaca mesmo...

Tenho 36 anos e quando tinha uns 16, o meu sonho era ter uma caloi 10. O tempo passou e há 6 anos atrás comprei a mi ha primeira speed (caloi10). Fiquei com ela até o ano de 2012, quando vendi para um amigo.
Depois de 1 ano longe da speed, resolvi comprar nesta semana a sprint 20 caloi.
Hj dei minha primeira pedalada fazendo 44km...
Que bike maravilhosa!!
Estou impressionado com o desempenho.
Nota 10!
Peguei um vento contra muito forte e mesmo assim deu para fazer 22km/h e na volta com o vento a facor, deu para chegar aos 34km/h...
Aprovada!!!
Abraços
Flávio

guidão compacto em bike classica é quase um crime...

denisedognini escreveu:

o myamura andou dando ruim.. da uma lida no topico de road vintage q tem o comentario de um colega sobre o erro no quadro dele, o cardoso tem estado mais cotado.

O pavao tbm manda bem e tem bom preço mas anda enrolado ainda com a mudança da oficina.

mas denise tenta acertar esse qguidao seguindo o que o voodoo falou...