Primeira bicicleta - GIANT ATX LTD 26

Boa noite, pessoal.

BBernardes quem diria q um quadro de entrada dessa qualidade podia ser achado a 300 pilas? Tbm com esse $ não tem + no ML. Ele aceita somente aro 26, sugiro Vzan Extreme ou o francês Mach 1. P/ esse quadro , pra mim, o grupo deveria ao menos ser o Acera ou mesmo o Alivio. O canote do selim é 30.9 mm. Tem um modelo da Uno muito bom. Tenho sobrando aqui um Zoom mas não posso vender aqui porque é novo... Marcas custo beneficio a superior ( guidão, mesa e canote ) apontam pra Uno. Mas marcas um pouco + pesadas mas confiáveis ( Zoom, Tranz-X, Promax ) podem ser utilizadas sem comprometer tanto o bolso.

Enrolei tanto para responder que acabei não lendo o bom post do Ligeirinho, rs.

Como não consigo editar, faço aqui: onde está escrito "É possível colocar uma roda 29'", leia-se: "É possível colocar uma roda 29' em um quadro 26?'".

Eu tenho um quadro desses. Qual o tamanho de seu quadro e qual sua altura? Eu tenho 1.76 e meu fit pelo No grau apontou 16.9 ou seja praticamente 17. Sua mesa (tamanho) vai estar condicionada a sua altura. A medida do tubo superior desse quadro no tamanho 17 é 555 mm e se for 19 é 580mm. Considere isso antes de comprar a mesa apropriada. Vamos nos falando conforme outras dúvidas surjam.

Esse quadro é muito bom, tem tecnologia de construção variável que permite diminuir um bocado o peso. Um quadro desses com um garfo mosso é praticamente uma road com cravos. Eu namorei esse quadro por um tempo, são os últimos remanescentes das épocas boas do aro 26, mas estavam por ai encalhados por conta da virada das 29. Se eu conseguisse trocar meu quadro por esse ia salvar uns 400grs da bike, mas infelizmente o financeiro não permite.

No mínimo ALTUS 24V. Iria de acera 27. Mas depende do bolso. Evita trocar o cubo em trocas posteriores. Esse quadro cabe roda 700 com freio disco.

Valeu pela ajuda, galera. Está sendo de grande ajuda! aos poucos estou me situando melhor.

Em tempo: produtos recentes q parecem ter um bom custo benefício e mais baratos que Acera pra Giant Atx 7 são os cambios, cassetes e trocadores SunRace. Alguém confirma isso?
 Se bem q o cambio traseiro Acera já é Shadow.

Fala pessoal. Estava olhando no ML um grupo 24v, e eu ia realmente de Altus (ainda há possibilidade), mas apareceu esse Tourney + catraca Index por um preço muito convidativo.
Com o preço do Altus, eu compro esse grupo + bagageiro + Alforge, e ainda economizo na hora de pôr os cubos, e o principal: em caso de imprevistos eu terei uma manutenção completamente mais fácil. O que vocês me dizem?
Deixo aqui o link p/ caso o amigo aí da Giant também se interesse.



https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683651756-kit-transmisso-shimano-tourney-24v-sem-freios-e-cubos-_JM

Com rodas 700(29) vai caber talvez até pneu 32mm. Tenho aqui duas bikes, uma giant atx e uma hibrida(carrera gryphon). Então coloquei as rodas 700x28c na Giant para ver o tamanho, do que eu me lembro sobra pouco espaço entre o pneu e o quadro, mas dá pra usar de boa.

Vinus escreveu: [QUOTE=Travasso_JP] Fala pessoal. Estava olhando no ML um grupo 24v, e eu ia realmente de Altus (ainda há possibilidade), mas apareceu esse Tourney + catraca Index por um preço muito convidativo. Com o preço do Altus, eu compro esse grupo + bagageiro + Alforge, e ainda economizo na hora de pôr os cubos, e o principal: em caso de imprevistos eu terei uma manutenção completamente mais fácil. O que vocês me dizem? Deixo aqui o link p/ caso o amigo aí da Giant também se interesse. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683651756-kit-transmisso-shimano-tourney-24v-sem-freios-e-cubos-_JM - https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683651756-kit-transmisso-shimano-tourney-24v-sem-freios-e-cubos-_JM</a>[/QUOTE] Em último caso, qualquer bike vai te levar.

Fala Vinus, tudo bem? Essa sua última frase aí foi o que eu pensei quando vi o kit Tourney baratinho. Seguinte: as diferenças de desgaste/manutenção entre Tourney e Altus, sempre andando no asfalto não são grandes, mas o preço é, compreende?
Não se trata apenas dos componentes que estão no link. Veja: um grupo Altus 24v, com freios Vbrake Altus (que vou colocar na minha) está por 650 reais + 120 dos cubos freehub (os mais baratinhos). Note que para deixar o Tourney pronto eu vou gastar estourando, 530 reais (com freios, cubos roletados c/ bons rolamentos). O resto poderei investir em pneus, aros, etc.
Espero que não pense que sou mão de vaca (hahaha), mas sou estudante, sem trabalho, e com 16 anos. Quer queira, quer não... 400 pila fazem muita diferença pra mim, saca? Além do mais, minha vida toda eu usei sistema de marchas de 21v, com catraca lixosa e câmbio de 12 reais. Então, cara... Eu realmente tô no lucro. Tô saindo de uma bike ruim pra uma 24v Tourney, com um sistema de catracas de manutenção fácil e durável sem extrapolar meu orçamento... Kkkkkkk é isso aí... Não é mão-de-vaquisse não... É falta de money mesmo hahaha

newhouse escreveu: Esse kit é um bom investimento, mas usar catraca de rosca 8v tem alguns problemas. Primeiro que a maioria dos cubos de rosca são pra 7v, se vc for usar 8v vai precisar de colocar 1 ou 2 ruelas pra alargar o quadro e caber a catraca. Segundo que essas catracas xing-ling não presam pela qualidade, geralmente elas não aguentam muitos kms, e a shimano não produz catraca 8v atualmente. Acredito que seria mais interessante usar um kit 7v mesmo com grupo tourney tx. Usando catracas shimano, corrente kmc x8, vc monta a roda com cubos viper / rodan, folhas escape e, se for rodar na cidade, coloca um par de pneus kenda kwest. Vc vai ter uma bike com baixíssima manutenção e quando precisar sai barato pra arrumar, é o melhor custo x beneficio. Minha primeira bike eu montei assim, rodava 50 kms todos os dias e dava pouca manutenção. Se quiser, dá até pra colocar um passador de 8v e usar como 7v, no futuro se vc quiser será só trocar o cubo e colocar cassete 8v sem trocar mais nada.

Fala New House! Tamo aí novamente rapaz!
Seguinte, eu já pensava em usar 21v p/ cicloturismo (viagens de 200km, 3 dias...)Não é grande problema apenas 21v, já que eu pretendia usar uma MegaRange da própria Shimano. Tem uns kits Tourney por 300 e poucos reais, e realmente são bem resistentes. Um colega meu que me recomendou. O que você acha, cara? Acha que vale a pena abandonar o de 24v com catraca xing-ling? Talvez valha, talvez não... Creio que a durabilidade da Shimano vá se sobressair em relação as 3v a menos... Além de possuir o sistema MegaRange.
Outra pergunta: você acha que o câmbio Tourney vai conseguir subir a corrente até a engrenagem de 34D?

mvmbernardes escreveu: Boa tarde, amigos. O que me dizem desse grupo Acera? O preço é razoável? https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-815306549-kit-grupo-shimano-acera-m360-s-freios-e-s-cubos-_JM?flash=28a8eb2154405221bb0f8cf0874e2376c2190e8e&noIndex=true

O preço tá muito bom, hein, cara?! Bom demais mesmo... Vai na fé

Ah sim. Já tive uma venzo nesse esquema do Newhouse. Fica legal mesmo, era esteticamente horrível. Aro Escape laranja pneu kinda kwest 1.5 com listra vermelha, rs. Iria nesse esquema se for pra ficar na catraca.

Qual dos garfos MOSSO é compatível com esse quadro? Tenho um pouco de medo do FIB. É preconceito meu? Outra coisa: Qual o tamanho da espiga mínima pra ficar acima do Headtube e encaixar a mesa Aheadset, alguém sabe?...

Ligeirinho escreveu: Qual dos garfos MOSSO é compatível com esse quadro? Tenho um pouco de medo do FIB. É preconceito meu? Outra coisa: Qual o tamanho da espiga mínima pra ficar acima do Headtube e encaixar a mesa Aheadset, alguém sabe?...

newhouse escreveu: Travasso_JP escreveu:   O que acha de: * Grupo Tourney 21v c/ Megarange * Vzan extreme 26 + raio inox * Pneu slick (provavelmente um par Pirelli Phantom) * Guidão borboleta * Garfo Mosso M5 ou FIB rígido... vai depender dos custos finais * Cubos roletados Viper/Scorpion + par de rolamento Acho que isso é o básico p/ um cicloturismo relativamente leve que vou fazer (não esquecendo o bagageiro, claro) Que vocês acham? Essa configuração é boa, não é top, mas se vc pedalar de boa essa config aguenta o tranco relativamente bem. Se for pegar tourney, não se esqueça de pegar a linha TX, existe uma linha antiga chamada TZ que é muito fraca, mas a TX já incorpora tecnologias de gama superior, é mais resistente e aceita catraca mega range tranquilo. Como vc vai usar mega range, seria legal pegar um pedivela 48/38/28, pra ter um pouco de velocidade final também. Agora se for usar 8v é melhor partir pra cassete logo, vc vai ter mais opções e um sistema mais confiável, porem vai sair mais caro, então entra a questão do custo x beneficio. Quanto ao garfo Fib, eu tenho um que está há anos comigo. Ele é um pouco mais pesado que os concorrentes de alumínio, porem mais leve que os de ferro e muito resistente. O meu já aguentou muita pancada e continua rodando até hoje. O único inconveniente é que ele é baixo mesmo, não corrige a altura da suspensão, mas eu resolvi o problema colocando uma mesa alta de 35º.

Fala NewHouse! De fato, cara... É realmente o que posso pagar, e pro meu uso é bem suficiente sim. Tenho uma dúvida: no anúncio, a linha Tourney não é TX, e sim TY. O vendedor alega que a TY é uma linha "nova" do Tourney, sendo mais recente e atualizada que a TX. Procurei isso em todo o fórum e em sites, mas ninguém confirmou isso.
Você saberia me dizer se a TY é mais nova e atualizada que a TX?

Quanto a mesa alta + o Garfo FIB me surgiu uma dúvida.
Vou pôr um guidão borboleta + mesa UNO com regulagem. Sendo o guidão borboleta e a mesa de regulagem eu consigo corrigir a altura da suspensão, ou pelo menos chegar perto?

SEi q tudo depende do bolso de cada um mas colocar Shimano /SRAM abaixo do Acera ou X4 dá ideia q o quadro está sendo subutilizado. Exigir menos o q ele pode oferecer.

Ligeirinho escreveu: SEi q tudo depende do bolso de cada um mas colocar Shimano /SRAM abaixo do Acera ou X4 dá ideia q o quadro está sendo subutilizado. Exigir menos o q ele pode oferecer.

De fato... Porém, pagamos um preço baixíssimo nesse quadro, então a proposta não era utilizá-lo dentro dos limites, mas creio que aí fica à critério de cada um... Forte abraço

Pessoal... Pensando aqui me surgiu outra dúvida.
Pretendo montar essa minha p/ cicloturismo leve... Porém uma volta na cidade às vezes também é bom. Minha dúvida é: aros com blocagem rápida não são perigosos para deixar a bike amarrada não?