Preço mínimo para uma bicicleta honesta

Olá a todos. É um prazer conhecê-los. Me chamo Allyson e quero retornar ao pedal. Porém, infelizmente, não irei gastar muito por agora. Ouvi muitos dizerem que bicicletas mais baratas que $2,500 são dor de cabeça. Eu queria uma bicicleta simples para correr no asfalto e fazer pequenas trilhas. Usaria todos os dias por algumas horas. Gostaria de ter uma bicicleta que durasse pelo menos 12 meses hahaha (que seria o período o qual eu estaria pagando).

 Quais são as melhores marcas? É possível que uma bicicleta de $1.500 me atenda? Qual seria o custo mensal de reparo? Quero muito pedalar, eu preciso. Mas o que adianta comprar algo que eu não vou conseguir lidar mentalmente e financeiramente.

Abraço! Obrigado pela atenção!

Notes - Alguns modelos que achei na internet - :

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1728392868-bicicleta-aro-26-viking-tuff-x30-21v-freio-disco-promoco-_JM#searchVariation=69314777697&=1&=item&tracking_id=782415f0-6e53-4332-9232-d0078756432f - Bicicleta Aro 26 Viking Tuff X30 21v Freio Disco Promoção | Mercado Livre
https://www.casasbahia.com.br/EseLazer/Bicicletas/Aro29/bicicleta-houston-aro-29-discovery-mtb-21-marchas-preto-1506115543.?utm_medium=cpc&utm_source=gp_rmkt&IdSku=1506115543&idLojista=37750 - Bicicleta Houston Aro 29 Discovery Mtb 21 Marchas Preto - Aro 29 | Casas Bahia | 18132390
https://www.lojagtsm1.com.br/bicicleta-gts-aro-26-freio-a-disco-cambio-shimano-21-marchas-amortecedor-walk-1-0?parceiro=4377 - Bicicleta GTS Aro 26 Freio a Disco Câmbio Shimano 21 Marchas Amortecedor e Velocímetro de Brinde | GTS M1 Walk 1.0 (lojagtsm1.com.br)

Sim. Mas uma manobra do governo para que comprem mais carros e usem mais combustível. Quem os mantem no poder mesmo? Ah é...hahaha

Newbie2 escreveu: Sim. Mas uma manobra do governo para que comprem mais carros e usem mais combustível. Quem os mantem no poder mesmo? Ah é...hahaha

Não achei legal nenhuma das bikes que vc postou, vc pode achar coisa melhor em torno de 2k, tem umas KSW e até Sutton bem funcionais, a escolha do modelo deve ser feita por vc, pesquisar as peças, ver o uso que vc vai dar à bike. Essa aqui é boazinha mas não sei se serviria para trilhas leves:

sim, usada. Custo de manutenção vai depender do seu uso e sua expertise com ferramentas

Editado por pf23 - 10 Dez 2020 as 11:05

Primeiro lugar, fuja das genéricas

Qualquer bicicleta que pedala resolve (claro com a devida especificidade), esse pessoal desse forum esta cada vez mais gourmet.

MarcusLisboa escreveu: Qualquer bicicleta que pedala resolve (claro com a devida especificidade), esse pessoal desse forum esta cada vez mais gourmet.

Acredito que o segredo da sua busca por uma bike esteja na palavra custo benefício.

Eu não sou craque em bikes, mas venho pesquisando sobre isso tem uns meses, pois estou tentando montar uma pra mim com peças usadas. E também tenho uma 21v que ta cmg desde 2011/2012.

Vou jogar umas infos do que eu vejo por ai, depois posso pesquisar melhor:

nova x usada: usadas tem um custo benefício enorme sobre as novas, principalmente nessa valorização maluca das bikes. Porém a nova da pra parcelar e é mais prático. Então decidir entre nova x usada é algo que depende de cada um.

aro 26 x aro 29: aro 29 ta mais valorizada e as vezes nao justifica pelo preço (aro 29 tem benefícios técnicos sobre a 26). Se eu fosse olhar exclusivamente o custo beneficio, diria q as aro 26 vao ganhar quase sempre.

cambio: falar shimano é muito abrangente. Minha aro 26 tem uma relação 21v com shimano TZ30 e roda beleza. As vezes da uma desajustada no cambio, mas nada demais e já fiz muita trilha leve com ela. Pelo custo benefício + querendo gastar pouco, eu ficaria sempre com as 21v.

suspensão: um tempo atrás a rst capa era uma ótima suspensão de custo benefício. Não sei como tá hoje em dia. Qualquer suspensão de 50/60/70 mm resolve pra uso urbano e trilhinha leve. Minha aro 26 tem uma logan de 60 mm eu acho.

freios: vbrake com toda certeza. Qualquer freio vbrake bem ajustadinho roda muito bem. Tenho freios logan e funcionam tranquilo pro uso urbano / trilhas leves. Pra mim freio mecânico é so uma tentativa de roubar nosso dinheiro (hidraulico já é outra historia e outro patamar de preço).

rodas: tem a questão de folha simples, folha dupla, reforçado, etc. Sinceramente, pra um uso urbano e com trilhas leves, acharia dificil entortar um aro simples. Dependendo da porrada, até um aro duplo vai pro saco. Não julgaria isso como super importante pra pagar mais caro numa bike. Sobre cubos, já não sei mt sobre. Minha bike tem um cubo viper com rolamentos. Cubo é apenas um alojamento de rolamento, acho que não tem segredo, qualquer um ok resolve.

Quadro: meu quadro é um de aluminio bem genérico. Funciona bem, nunca deu problemas, pois usei na cidade e em trilha leve. Não inventei moda e usei dentro da capacidade do quadro. Hoje em dia tem muita marca genérica que usa quadro chines. Deve ser tudo igual. Diria que o melhor = o de alumínio do mais barato.

Resumindo: todas bikes baratas devem ser meio iguais. Diria que de uma marca pra outra muda apenas o adesivo e o pós venda (pós venda pode ser bem importante, procura sobre a marca no reclame aqui, etc). Procure as mais baratas mas com peças shimano tourney e vbrake.

parei no freio v-brake funcionar bem em trilhas... eh triste pai

Eu pessoalmente acho vbrake bom mesmo na chuva, porém a roda tem que estar sempre bem desempenada.


Essa história de vbrake ruim na chuva já é história pra vender bike de freio a disco, mas na verdade vBrake tem uma alavanca enorme, freia forte pra caramba. Pastilha dura muito, é mais leve, tem várias vantagens.

Inclusive era usado em MTB pois era bom o suficiente em qualquer cenário, se a roda estivesse perfeita.

Editado por Dragum - 11 Dez 2020 as 18:32

Fabriciogc escreveu: V-brake era usando em mtb pelo mesmo motivo que aro 26" era usada em mtb. Porque na época "era o que tinha" (acessível).  V-brake, ainda mais atualmente, não tem nenhuma vantagem sobre freio a disco. Nem o preço de aquisição e nem manutenção é atrativo.  Um freio a disco alívio de 300 reais é mais barato que um bom v-brake XT, XTR, Avid Single Digit 7, e tem funcionamento melhor em todas as condições do que o melhor v-brake.  Uma sangria custa 40 reais. Um conduíte e cabo de aço bom custa isso ou mais. Um par de pastilha, 50, 80 reais. Um par de sapatas boas Kool Stop, mais de 100.

Editado por Dragum - 12 Dez 2020 as 10:57

Não jonatas , isso é uma bicicleta de freeride/urban , essas bikes tem o quadro rebaixado (geralmente tamanho 13) , não presta pra andar normalmente não (a menos que vc tenha 1,30 de altura).

Freio é item de segurança e não dá pra vacilar, não sou tão experiente pra dizer que "X" é melhor do que "Y", mas posso dizer com propriedade sobre o que já aconteceu comigo.

Comprei minha bike hoje, pessoal. Aro 29, relação skilful. A princípio, a bike é ótima. A troca de marchas não é perfeita, mas eu acho que como eu nunca troquei marcha de bicicleta alguma, devo estar fazendo errado. Paguei 1800. No final de 2021, vou vendê-la por 1000 e comprar uma full suspension de 5000 com relação shimano. Estou muito feliz com a bike. Fiz 17km de pedal, hoje. Obrigado pelas respostas!

A merda está feita, pagou caro numa bicicleta muito ruim, duvido que daqui 1 ano você consiga vender por 1.000 reais, mesmo a deixe encostada, essa bike não aguenta 1 ano na sua mão sem ter que investir mais 1.000 reais com a troca das coisas que vão quebrar(cubos, movimento central, freios, aros que vão empenar, cassete, corrente, coroa), e se gastar mais 1.000 reais nessa, ela vai continuar valendo muito menos de 1.000 reais usada.

Devolva a bike, ou assuma o seu prejuízo agora, bicicletas desse tipo fazem as pessoas desistirem de um esporte divertido e saudável.

Boa sorte e pesquise mais onde investe seu dinheiro, foi uma péssima compra

Newbie2 escreveu: Pouco antes de quebrar, a passagem de marchas estava falhando. Eu vou ver o que eu resolvo. Comprei na loja, tenho a nota. O mínimo que eu queria era um reembolso total, ou que a loja arrumasse. Eu sabia que o kit não era shimano. Essa bike não custava 1.200, foi quase 1900. Por isso dei uma chance. Mas agora eu já aprendi. A próxima vai custar 5.000. Vou começar a juntar dinheiro.

Entenda que não é o valor da bike, e sim os componentes que estão nela, não se baseie em valores para achar que está adquirindo qualidade, esse é o maior erro, os rojões da GTSM custam na faixa de 2 conto, e é bike lixo, peças de baixa qualidade.

Melhor um freio mecânico de entrada Shimano, que um absolute/GTS hidráulico.

Melhor um kit Shimano de entrada tourney/altus 7v/8v que um absolute 10v e assim por diante.

Eu penso assim, porque uso muito a bike na trilha, não estradão de terra, e canso de ver gente desistindo de pedalar por ter tanta dor de cabeça no começo com bikes caras com peças de qualidade duvidavel.

Se conseguir devolver essa sua bike, nesse seu orçamento veja a rockrider st120, da decathlon, vai te atender de forma satisfatória, sem muitas surpresas

Na boa. É surreal esse tópico. Parece até que é zoeira. Pede dicas, dão as dicas, não segue, compra uma bike mutcho loka, diz que não troca bem, mas acha que é normal não trocar bem, anda 17km e diz que a bike é boa, quebra em 1 dia, diz que vai comprar full de 5 pila, etc.

Qual será essa FS? Até medo de pensar.

Editado por Fabio - 13 Dez 2020 as 21:36

Sabe o que é mais desestimulante além da indústria de bicicletas desse país? Certas pessoas, que zombam, tratam com condescendência e arrogância. Você nasceu conhecendo bicicletas? Pode até ter ser bem nascido, e aos 20 e poucos anos, gastar 15mil em uma bicicleta. Mas nem todos são assim. Foi uma má compra? Foi. Mas foi o que o meu dinheiro e conhecimento podiam proporcionar naquele momento. Agora irei fazer a troca e com o dinheiro extra vou aos poucos instalando componentes Shimano de entrada.