Porque torcem o nariz quando falo que tenho 27.5 ?

misera escreveu: Assim como vc acha a discussão idiota mais ta aqui lendo e comentando ?

Quem sabe não consigo fazer pelo menos um idiota enxergar a vida de outra maneira.

Fabio escreveu: misera escreveu: Assim como vc acha a discussão idiota mais ta aqui lendo e comentando ? Isso tem muito na internet. Pessoa entra em notícia do BBB para dizer que é uma bosta e que ele prefere ler um livro. Pelo menos quando está criticando na internet não está lendo o suposto livro.

Negativo. Só escrevi que ficarem discutindo que fulano olha fulano de maneira estranha por causa da bicicleta que um tem é uma idiotice.

O que a gente estava conversando nem tem a ver com o titulo do tópico só pra começar...

zoda escreveu: Que discussão mais sem sentido. O próprio título já dá uma ideia da idiotice.

Vc é quem devia aprender a ler melhor e ter mais educação , Se referiu ao tópico como uma idiotice , e eu falei "discussão idiota" , em nenhum momento eu chamei VOCE DE IDIOTA.
E se vc tivesse lido o que a gente estava falando porque parece não leu , veria que não tinha nada a ver com fulano acha cicrano que ta em cima de bicileta bla bla bla.
E agora pronto , não vou mais "conversar" com vc pra não render essa idiotice que vc começou.

misera escreveu: zoda escreveu: misera escreveu: Assim como vc acha a discussão idiota mais ta aqui lendo e comentando ? Quem sabe não consigo fazer pelo menos um idiota enxergar a vida de outra maneira. Só pra te lembrar do momento que vc chamou "alguem" de idiota , memória parece que não é o seu forte.

Voltou!!! Não ia embora?

hurry-gurits escreveu: O mais divertido nessas discussões, é que tem uma grande parte dos caras que idolatram a 29", metem o pau nas 27.5", ai vão lá , enfiam pneu slick minusculo na 29" e acabam com um diâmetro final roda/pneu quase que exatamente igual a minha 27.5", vai entender....

Isso eu via aqui no fórum quando queriam enfiar roda 27,5 em bike aro 26 e diziam que era só usar menor para compensar que o diâmetro externo ficava quase igual. Porra, então qual vantagem de ter roda 27,5 com "menos" pneu para amortecer. Isso não é MTB.

Editado por Fabio - 16 Jun 2018 as 06:57

Esse último comentário tava bacana, até justificar que aro 26 é melhor para pessoas pequenas, e 29 para grandes... 

Sem discussões... Essa é a falácia é de cair o  da bunda...
Um quadro para aro 34, ainda pode ser adequado a um ciclista de 1,45 m. Como alguém de 2,10, pode se adaptar muito bem a uma BMX...

É sim fato, que de um ponto em diante, não é mais possível encolher a caixa de direção, sem comprometer a estrutura. Logo, não dá para baixar mais a frente, e se passa a trabalhar em cima da angulação negativa da mesa apenas...
Aqui fragilidade leva um outro ponto, que é o peso! Muito difícil que alguém com 1,45, chegará a pesar 90 kg, mas não é nada anormal para alguém de 1,90. Se o vivente for um pouco mais fortinho, é dentro do esperado para alguém de 1,74 (Robert Forstemann).

Nessas, tem algo errado nessa foto do Stijn Vandenbergh (1,99 m) e do Rigoberto Uran (1,73 m), afinal as bikes tem ambas aro 700... Claramente o primeiro precisa um aro 750C, e o segundo no máximo um 650B... #SQN 

só pra constar. A Canyon lançou a nova Lux essa semana. Apesar de eu ter achado a geometria muito conservadora pra uma bike 2019, pelo menos a Canyon abandonou a idéia de fazer quadro Small somente com rodas 27.5. Até 2018 se quisesse uma Canyon XC small seria obrigatório ter rodas 27.5. Pelo jeito as vendas não foram muito boas pra eles mudarem isso.

Editado por TheLittle - 27 Jun 2018 as 08:57

Eu sempre defendi 29 para todas alturas, mas dei uma mudada de opinião como já disse antes aqui. Acho que num tocada agressiva, uma pessoa pequena fica sem jogo de cintura para absorver impactos e corre muito risco de encostar a bunda na roda de trás, sem falar numa descida muito técnica com o corpo bem para trás num momento de pular fora para não cair junto com a bike, acho que corre o mesmo risco.

TheLittle escreveu: Fabio escreveu: Eu sempre defendi 29 para todas alturas, mas dei uma mudada de opinião como já disse antes aqui. Acho que num tocada agressiva, uma pessoa pequena fica sem jogo de cintura para absorver impactos e corre muito risco de encostar a bunda na roda de trás, sem falar numa descida muito técnica com o corpo bem para trás num momento de pular fora para não cair junto com a bike, acho que corre o mesmo risco. se vc usar uma bike longa o suficiente não precisa jogar o corpo tão pra trás. pode ficar numa posição mais  neutra. o problema é que a maioria das bikes, principalmente as de XC, são curtas demais e tem uma geometria muito ruim, e tem que se jogar pra trás mesmo pra não capotar. Na minha Trek Fuel EX 29 e com meus 1.63m as vezes acontece isso em drops bem cabulosos. Mas é uma bike curta.

bahzitchiu escreveu: TheLittle escreveu: Fabio escreveu: Eu sempre defendi 29 para todas alturas, mas dei uma mudada de opinião como já disse antes aqui. Acho que num tocada agressiva, uma pessoa pequena fica sem jogo de cintura para absorver impactos e corre muito risco de encostar a bunda na roda de trás, sem falar numa descida muito técnica com o corpo bem para trás num momento de pular fora para não cair junto com a bike, acho que corre o mesmo risco. se vc usar uma bike longa o suficiente não precisa jogar o corpo tão pra trás. pode ficar numa posição mais  neutra. o problema é que a maioria das bikes, principalmente as de XC, são curtas demais e tem uma geometria muito ruim, e tem que se jogar pra trás mesmo pra não capotar. Na minha Trek Fuel EX 29 e com meus 1.63m as vezes acontece isso em drops bem cabulosos. Mas é uma bike curta. Unica vantagem da 27.5 eh o preco do pneu e a velocidade que tu ganha em uma curva mais fechada (mas depois disso perde em tudo). Agora uma 27.5+ eh boa para passear, mas eh soh isso. [ ]'s

Editado por TheLittle - 02 Jul 2018 as 09:35

Acho que hj não cabe mais discussão sobre 27,5 vs 29, por mais que 27,5 pudesse ter seus predicados em algumas situações, a indústria abraçou o padrão 29, de 2016 pra frente nenhum novo lançamento até onde eu me lembro ofereceu tamanho 27,5, ou seja todo o efetivo de pesquisa das fabricantes estão voltados para as 29.

Apesar de tudo isso, eu penso que 27,5 ainda é uma opção, tudo que é especifico pra 27,5 esta ridiculamente mais barato, o pessoal está desovando os estoques de 27,5, vc encontra facilmente um bem pneu por R$ 100,00... semana passada comprei um par de rodas Xt para minha esposa por $650,00... confesso que até meu deu vontade de vender a 29 e andar com uma 27,5 bem mais top...

http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-Soul-SL927-Sram-NX-Rock-Shox-Sid-24471

Olha essa oferta da BikePoint, com mais R$ 700,00 vc troca a roda dessa bike por uma xt e tem uma bike top por menos de 5k... eu gosto muito de 29, mas é de se pensar né?!

A última 26

https://singletrackworld.com/2018/06/26-aint-dead-cotic-has-just-released-a-new-bfe-hardtail-🤘🤘🤘/

No Brasil a 27,5" é "mico", porque aqui um grupo reduzido faz trilha de verdade, a maioria que vai pra "trilha" é estradao de terra, tudo voltado pro XC e strava lovers atrás do kom perdido.

Pneu bom de verdade, pra trilha 2.4 pra cima, custa um rim,
Tenho 2 27,5", uma enduro outra XC, e uma 29" trail, a 29" está encostada, ótima pra estradao...somente isso.

jklaser escreveu: Aqui na europa a gente faz "trilha de verdade" e as 27,5 estão em extinção....Só sobra 27,5 com pneuzão que acaba tendo um diâmetro final de roda mais aproximado de 29"... As "patinetes" estão acabando, é uma realidade....

Editado por TheLittle - 02 Jul 2018 as 13:42

https://www.santacruzbicycles.com/en-US/news/thoughts-plus-wheels-tire-widths

Editado por TheLittle - 03 Jul 2018 as 10:46

TheLittle escreveu: Fabio escreveu: Eu sempre defendi 29 para todas alturas, mas dei uma mudada de opinião como já disse antes aqui. Acho que num tocada agressiva, uma pessoa pequena fica sem jogo de cintura para absorver impactos e corre muito risco de encostar a bunda na roda de trás, sem falar numa descida muito técnica com o corpo bem para trás num momento de pular fora para não cair junto com a bike, acho que corre o mesmo risco. lembrei disso: https://www.pinkbike.com/u/RichardCunningham/blog/katy-wintons-trek-slash-99-ews-bike-check-crankworx-whistler-2017.html Ela tem 1.59m e usa uma Slash 29 Small com 160mm de curso dianteiro e 150mm traseiro. agora me diz por que diabos a Trek não faz uma bike XC Small 29?

Queria ver esse drooper abaixado e a suspensão toda comprimida.

bahzitchiu escreveu: TheLittle escreveu: Pra o cidadão que disse que "pneus plus só servem pra passear" dá uma lida nisso aqui. https://www.santacruzbicycles.com/en-US/news/thoughts-plus-wheels-tire-widths ou seja 275 plus pode ser uma excelente opção dependendo do local, mas claro você dificilmente vai ser um "brudimais" do estradão com um pneu desses, por que não é pra isso. Bom pequeno, continua sendo uma boa opcao para passeio, nao tem ninguem competindo com pneu 27.5+.

eu expliquei as razões e no link também diz o q falei. vou explicar de novo caso não tenha lido :

pilotos profissionais poderiam se beneficiar muito do grip extra, mas a proteção q eles precisam num pneu desse tamanho fica inviável competitivamente por conta do peso. por isso usam 2.5 ou 2.6 que são menos pesados nas versões reforçadas.
mas pra quem não compete é uma excelente opção pois rola muito bem tem uma aderência e tração excelentes.
eu nao entendi o que vc chama de passeio seu eu faco ate trilha de dh com esses pneus..

vc ja testou uma bike assim em trilhas de verdade? de onde vem sua opinião? qual modalidade do ciclismo vc pratica pra embasar essa opinião?

Editado por TheLittle - 03 Jul 2018 as 21:50

pimenta86 escreveu: sou amador. poR falta de opcao e parceiros faco mais estradao e menos trilhas tecnicas, que e' o q mais gosto. depois que usei 2.4 frente e 2.25 atras (vem na niner 1 star), acho q nao uso mais pneu menor. Muita estabilidade nas curvas. no comeco achei que eles seguravam um pouco mas na vdd minhas pernas que estavam paradas ha um tempo. depois de pouco tempo, vi que quase nao faz diferenca com os pneus 2.1 em termos de rolagem. para um amador sinceramente hj so vejo vantagem nos quase-pneuzoes da niner. sem contar o conforto de se andar com a pressao baixa. depois de andar com esses quase-pneuzoes eu vou pensar 2x antes de ter uma bike com suspensao traseira. tentaria u a 27.5+ antes . quando ia comprar a bike, quase peguei a 27.5+ . na epoca o vendedor poR uma confusao disse q eles nao traziam p ca, mas acho q trazem sim. mas tb pezou a dificuldade de revenda, em caso de necessidade. mas cada vez mais vejo q qq bike e' dificil de vender.

o caro do 275 plus aqui sao so os pneus. a roda vc pode montar com aros mob ancho 35mmm q nao sao tao caros, raios comuns e um cubo qualquer.

eu fiz isso e ficou uma roda muito boa por um bom preço. ela fica como roda extra e posso usar tanto com 275 plus na fuel ex quanto 275 normal na bike de enduro. e ainda posso usar pra fazer da monstercross um monstro maior ainda rs

Editado por TheLittle - 04 Jul 2018 as 09:14

Desinformação leva a isso... Há também o "style" das rebaixadas, se arrastando no chão. Mesmo que soe absurdo dado que o quadro é fixo, e veículos de duas rodas se comportam diferente de veículos de 4 rodas. A velha premissa: dá pra tirar alguém da favela, mas a favela desse alguém...

Não vejo problema no selim, até por questões de conforto. Algumas antigas, não tem inclusive como subir muito o selim. Lesões? Bem, são possíveis, mas não espere muito de um cara pedalando de chinelo... Ainda há o problema de que muita gente dessa turma se inspira no DH (não pergunte por que, também quero saber), mas não faz ideia das diferenças entre as modalidades. E qual que tu acha que é a mais popular (leia-se barata) entre XC e DH?