Pneus tubeless ready - dicas

O preço do kit Rubena esta muito bom!
Você comprou na net?

Para usar o sistema caseiro tubeless, os pneus e os aros precisam ser especificos, ou qualquer pneu ou aro servem ?
Obrigado.

"Válvulas Rubena são ruins. Use No Tubes que devem ser uns 40 mais caras. Aro pode ser comum. Coloca uma fita chamada Gorilla Tape. Pneu pode ser qualquer um tanbem. Mas os tubeless ready são melhores na vedação e, geralmente, mais fortes. Ainda mais nas versões reforçadas que algumas marcas fabricam".


Então, não vou usar o kit Rubena, já li outros comentários que não o recomendavam.
Mas, estou com muita dificuldades para encontrar o No Tubes.
As poucas bicicletarias que trabalham com o sistema tubeless em minha cidade, não vendem o selante, apenas o aplicam, ou seja, impedem que os clientes levem o selante para casa para obriga-los a fazerem a recarregar na loja.

Os demais materiais como a fita Gorilla os pneus tubeless ready se houver, está difícil de encontrar.

O problema é que não tenho uma loja virtual de confiança, na qual eu possa comprar esse o Kit no Tubes, o tubeless ready e a fita Gorilla?

Você teria alguma loja virtual que venda esse material e que recomendes?

Muito Obrigado!

Eu quero saber qual pneu usar..

Tubelles

Kevlar

Ust (não achei pra 29)

E se puderem indicar o melhor custo benefício é o melhor sem pensar em $$$

Quero segurança (furos) e um pouco de leveza, sou competidor de xcm

Então ...também estou com dúvidas... Meu aro é um ZTR Rapid 29 Tubeless Ready. Estou usando com Câmara por enquanto. Mas quando coloquei um pneu de kevlar , o Slick Kevkar Innova Pro 29x1,75 Delta Force 545g , muito bom por sinal, mas tive sérios problemas. O pneu não era TR, mas meu aro sim, com perfil mais baixo. E o pneu escapou do aro 2 vezes e a Câmara explodiu . Uma vez em movimento e a 40 km/h ! Depois de muita pesquisa e conversa com ciclistas mais experientes, a conclusão foi :
- Nunca use pneus de Kevlar que não sejam Tubeless Ready em aros TR. O aro tem parede baixa e o pneu não tem o encaixe na borda , então escorrega.
Como ainda uso Câmara , estou usando pneus com arame , pois o arame encaixa na ressalto do aro Tubeless Ready, e não escorrega.

Minha pergunta ?

Afinal um pneu TR possui o tal ressalto na borda , para encaixar no ressalto do aro TR???

Depois da explosão em movimento, fiquei com medo... Sem queda ou ferimentos graças a Deus rs

ghd escreveu: Essa conclusão está errada. Meu aro tubeless ready não tem ressalto algum, ele é do tipo hookless, a parede é lisa. Os aros mais modernos estão vindo assim. Acredito que o pneu ter saído foi devido a excesso de elasticidade do mesmo, talvez isso aliado ao fato do seu aro ser mais baixo.

Descupe brother , mas discordo de você... Mesmo que o pneu seja mais elástico como você disse, se ele tivesse o encaixe para travar no encaixe do aro, o problema não teria ocorrido. E meu aro não é liso, tem o ressalto sim. Ao usar pneu com arame, ao encher o pneu , dá para escutar o arame do pneu encaixando no aro com um estalo.
Como disse, conversei com ciclistas muito experientes e que eu confio que me explicaram que eu deveria usar pneus Tubeless Ready. Mas ao ler esse tópico do fórum, fiquei um pouco confuso e queria saber se pneu TR tem mesmo o tal encaixe para que eu possa comprar o pneu certo para meu aro, e que não exploda quando eu estiver andando rs

Shinigami Biker escreveu: Descupe brother , mas discordo de você... Mesmo que o pneu seja mais elástico como você disse, se ele tivesse o encaixe para travar no encaixe do aro, o problema não teria ocorrido. E meu aro não é liso, tem o ressalto sim. Ao usar pneu com arame, ao encher o pneu , dá para escutar o arame do pneu encaixando no aro com um estalo. Como disse, conversei com ciclistas muito experientes e que eu confio que me explicaram que eu deveria usar pneus Tubeless Ready. Mas ao ler esse tópico do fórum, fiquei um pouco confuso e queria saber se pneu TR tem mesmo o tal encaixe para que eu possa comprar o pneu certo para meu aro, e que não exploda quando eu estiver andando rs

Não entendi muito bem essa questão do pneu não ter o encaixe. Confesso que faz muito tempo que não vejo um pneu sem ser Kevlar desmontado.

O que eu quis dizer é que o ressalto do aro, ou o encaixe do pneu no ressalto do aro não é certeza de que eliminaria seu problema. Usei como exemplo o meu aro, que é liso e não tem ressalto algum.

O que pode acontecer é que alguns pneus de kevlar normais podem não serem bons mesmo para usar como tubeless convertido, ou por terem as laterais muito fracas ou até por entrarem muito folgados no aro, pode ter sido o seu caso companheiro (a) Shinigami

Editado por jklaser - 22 Mar 2019 as 06:51

ghd escreveu: Shinigami Biker escreveu: Descupe brother , mas discordo de você... Mesmo que o pneu seja mais elástico como você disse, se ele tivesse o encaixe para travar no encaixe do aro, o problema não teria ocorrido. E meu aro não é liso, tem o ressalto sim. Ao usar pneu com arame, ao encher o pneu , dá para escutar o arame do pneu encaixando no aro com um estalo. Como disse, conversei com ciclistas muito experientes e que eu confio que me explicaram que eu deveria usar pneus Tubeless Ready. Mas ao ler esse tópico do fórum, fiquei um pouco confuso e queria saber se pneu TR tem mesmo o tal encaixe para que eu possa comprar o pneu certo para meu aro, e que não exploda quando eu estiver andando rs Não entendi muito bem essa questão do pneu não ter o encaixe. Confesso que faz muito tempo que não vejo um pneu sem ser Kevlar desmontado. O que eu quis dizer é que o ressalto do aro, ou o encaixe do pneu no ressalto do aro não é certeza de que eliminaria seu problema. Usei como exemplo o meu aro, que é liso e não tem ressalto algum.

Verdade ! Entendi. Faz sentido !

Cabreiro isso...

Existe Rapid, Crest, Arch.
Cada um tem uma especificação. O seu não é o Crest? Ou é o Rapid mesmo?

Tem tb as versões de cada modelo Crest Mk2,MK3 (mais novo)

O ztr rapid não é fechado (tem que fechar com fita os furos dos raios). Acredito que todos os modelos da ztr/notubes são assim, com os furos dos raios, sendo necessário alguma fita pra vedá-los.

Jagwire escreveu: O ztr rapid não é fechado (tem que fechar com fita os furos dos raios). Acredito que todos os modelos da ztr/notubes são assim, com os furos dos raios, sendo necessário alguma fita pra vedá-los.

Então brother ... O meu ZTR No Tubes já vem com a fita vedando os furos e tem O ressalto que o amigo acima citou . Deve ser diferente do seu aro.

Shinigami Biker escreveu: Então brother ... O meu ZTR No Tubes já vem com a fita vedando os furos e tem O ressalto que o amigo acima citou . Deve ser diferente do seu aro.

O que eu usava também veio com a fita, mas ela estava ruim já e removi e fiz a vedação com 2 voltas de silver tape. Ah e alarguei o furo da válvula pra usar válvulas Schrader.

ghd escreveu: Shinigami Biker escreveu: dagspina escreveu: Minhas roda shimano mt66 é falso tubeless, preciso usar fita para cobrir os furos do aro, porém o aro tem esse ressalto para o encaixe do próprio pneu tubeless ready, todas as vezes que tirei o pneu do aro mesmo quando usava camara de ar, o pneu estralava quando ele se assentava nas paredes do aro. Essa é a questão que motivou minhas duvidas e meu post. Acabei chegando a conclusão que é mais seguro eu usar só pneus de kevlar Tubeless ou continuar usando os pneus com arame , já que o arame acaba funcionando como o encaixe do pneu tubeless e fixando bem no aro. Nunca tive problema com o pneu original ( Nine Line Cannondale 29x2.0) ou com o Kenda K-180. Qual o ETRTO do pneu que vc teve problemas? Isso vai estar escrito no pneu.

Então, seguem abaixo os dados disponíveis no site do representante. Parece que não tem essa informação:

O modelo DELTA FORCE, modelo IA-2084, para bicicletas Urbanas p/ aros 27,5 e 29, seus cravos são baixos para uso na cidade, indicados para superfícies secas ou molhadas com alto poder de escoamento devido as suas ranhuras ao longo do pneu.

Modelo: DELTA FORCE – IA-2084
Especificação: RACE
Tamanho do Aro: 29 X 1.75
MM: 47-622
Revestimento: 60 TPI
Composto: PRO MD2
Material: ARAMID (Kevlar)
Peso: 545 gramas
Pressão Máxima: 40-65 PSI

Cor: Preto

Código: 992213

Shinigami Biker escreveu: dagspina escreveu: Minhas roda shimano mt66 é falso tubeless, preciso usar fita para cobrir os furos do aro, porém o aro tem esse ressalto para o encaixe do próprio pneu tubeless ready, todas as vezes que tirei o pneu do aro mesmo quando usava camara de ar, o pneu estralava quando ele se assentava nas paredes do aro. Essa é a questão que motivou minhas duvidas e meu post. Acabei chegando a conclusão que é mais seguro eu usar só pneus de kevlar Tubeless ou continuar usando os pneus com arame , já que o arame acaba funcionando como o encaixe do pneu tubeless e fixando bem no aro. Nunca tive problema com o pneu original ( Nine Line Cannondale 29x2.0) ou com o Kenda K-180.

Eu já usei pneu que era não era Tubeless ready nessas mesmas rodas, e o pneu nao estralava, quando eu muchava totalmente o pneu, era muito fácil tirar ele do aro, com a mão mesmo eu conseguia sem esforço nenhum, era um Pirelli scorpion MBIII, ao contrário do meu atual que é o vittoria barzo, esse eu só consiguia tirar com o uso de espátulas.

ghd escreveu: É 47-622. Resta saber se essa medida está de acordo com seu aro.

Verdade ! O 622 parece estar certo mas esse 47 não sei... Não achei informação sobre o aro ...

amarelofff escreveu: Boa noite. Alguém tem sugestão de pneus tubeless ready com bom custo benefício? Eu pedalo por asfalto e estradão então não preciso de pneu muito macio ou com cravos altos demais. Obrigado.