Pneus: conte o que você sabe.

conti, o unico que presta, é o Gatorskin, principalmente, o hardshell.

E, o Schwalbe durano Plus, pneu guerreiro... Para esse lixo de asfalto q andamos aqui no Br.

Agora comprei o Sport Race que é um nível acima e mantive a fita pq o asfalto aqui é muito sujo.

O Gator Skin é bem elogiado, e o GP 4000 é mais ainda.

A questão que vc tem que ver é preço, no mercado livre é mais ou menos isso:

_ Ultra Sport R$ 120,00

_ Spor Race R$ 170,00

_ Gator Skin R$ 250,00

_ Gran Prix 4000 R$  300,00

Outro fator é o peso do ciclista, 70kg para baixo fura menos... 80kg para cima em uma speed vai furar mais na traseira...lembrando que vc nunca deve colocar menos do que a pressão máxima indicada que geralmente é de 120libras para 23mm. Quando o pneu não está cheio a camara leva mordida do aro quando você passa em um buraco..

Outro fator é a espessura, pneu de 25mm ou 28mm dá mais conforto mais fura mais que um de 23mm tb..

Um último fator eu diria que é a quilometragem (me refiro ao Ultra Sport que é o que eu usei)..se vc trocar até uns 3500km não vai ter muito problema. Quando chega a 7000km o pneu começa a furar muito e mesmo que ele pareça inteiro está com a borracha muito frágil e será melhor trocá-lo, pelo menos o traseiro...

Fala aew pessoal.

Deixar o meu relato sobre o Vtech.

Comprei para testar uma opção barata, antes havia usado o vitória zafiro e gostei bastante.

rodei 3000km com eles na roda da frente e na de traz. Logo no primeiro mes o traseiro abriu um corte de 1 cm +/- que chegou na fita ant furo. porem rodei com ele até agora assim. o Pneu não furou mas... Estranho como deformou, o da dianteiro que era para estar em ótimo estado esta todo deformado. Os dois pneus estão soltando fiozinhos nas laterais e o traseiro ja chegou na trama em alguns pontos.

Resumindo: Durou oque era para durar (3000km) mas não gostei devido a deformação.

Agora testarei pirelli corsa pro 700x23 por R$100,00 espero que dure bem mais que esse.

Abraços.

Pessoal

Passando só para avisar que na Merlin o par do Vittoria Rubino 3 mais duas câmaras está saindo por R$ 86,07 mais R$40,00 de frete.

Sendo assim, em novembro de 2017, o Pneu Vitoria Rubino 700x23 Pro OU o Pneu Speed Michelin Lithion 2 700x23 Clincher S/arame são opções para usar no lugar do ultra sport 2 ?

Testei o Vtech e não rodou 3000km com vários problemas.

Estava usando até ontem o pirelli corsa 700x23, eis que...

Numa reta, do nada escuto aquele "tiro de 22". Quando paro para ver oque tinha ocorrido, um rasgo de uns 3cm no pneu. O pneu estava com 2 cortes de 1cm cada que chegaram na trama e foi em um deles que o rasgo ocorreu. 

Achei o pneu fraco por conta desses cortes e ainda mais depois do rasgo... alem disso, na lateral do pneu estava soltando fios por toda sua extensão, isso nos 2 pneus. Bem estranho, e ai lembrei que li aqui no forum (não me lembro onde) que teve relato de um ciclista que ocorreu o mesmo, e pior, o pneu dele rasgou na lateral com uma kilometragem relativamente baixa.

Rodei +/-3000km com ele, achei pouco pois estava contando que chegaria aos 7000km do zaffiro. Tive mais sorte com o vitoria. Dessa vez vou de vitoria zaffiro 700x25.

Abraços e até o próximo relato ^^.

1° jogo de pneus Specialized Espoir Sport 700 X 25 (NUNCA FOI USADO FITO ANTI-FURO)= O primeiro furo aconteceu com 4500km's rodados, muitos pedais em cidades e em estradas tbm, neste período cheguei a ir até Aparecida saindo de SBC, pedal de 200km, por 2 vezes e nenhum furo, nem em um capote feio que levei em Romeiros ( 6 dias de UTI) ele furou kkkkk primeiro furo foi em um pedal saindo de SBC indo para Campos do Jordão depois de 140 km's rodados naquele dia, depois do primeiro furo o segundo levou mais de 1000km's pra acontecer novamente, depois que chegou nos 7000km's rodados os furos começaram a aparecer, e abandonei eles em torno de 7200 km's, mas doei para um amigo q pois fita anti furo e ta usando o danado kkkk pneu pesado, rolagem nada top, mas cumpre seu papel de durabilidade. 370 gramas cada pneu, pneu relativamente facil de trocar e de arame

2° jogo de pneus Specialized Espoir Elite 700 X 25 (NUNCA FOI USADO FITO ANTI-FURO)= O primeiro furo aconteceu com 3400km's rodados, e depois era raro fura ainda, mas quando começou a furar mais, encostei em torno de 6100km's , pneu mais leve q o outro esse tem 270 gramas cada um, é de kevlar e muito facil de trocar, nem precisa de espátulas.

3° jogo de pneus Mavic Ykision Dianteiro Griplink, Traseiro Powerlink 700 X 23 (NUNCA FOI USADO FITO ANTI-FURO)= peguei este pneus usados junto das rodas, pneus que já tinha 1500km's rodados, somando tudo, o primeiro furo comigo aconteceu com 2600km's rodados, e comigo agora eles tem 4450 km's até hj, e só furaram 3 vezes, pneu é top, baita rolagem, mesmo sendo mais baixo do que eu usava é bem confortavel, mas olhando bem pra eles, não acho q resistam por mais 2 mil km's não hehehehe , pneus super leve de kevlar de 195 gramas cada um, nao precisa de espatulas pra tirar ou por na roda.  


Eu nunca usei fita anti-furo, e sempre fui nos roles um dos que menos fura, meu recorde num role, foi no Audax ABC BRM 300km de Santa Branca, sendo a unica vez até hoje que furou mais de 1 pneu meu em um giro, sempre cuidei de limpar os pneus, calibragem sempre em dia, e não tenho do q que reclamar, seja Rodoanel, imigrantes, Anchieta, Estrada Velha, Dutra, Ayrton Senna, Carvalho Pinto, Marginais em Sampa..... ando tudo por aqui de boa....... uma amigo meu o Bruno me recomendeu qdo comprei minha primeira road, use pneu bom e nao vai precisar de fita antifuro, e nunca esqueça da calibragem.......

Gostei tanto dos pneus Mavic que comprei um par de Ykision Griplink ( dianteiro)e Powerlink ( traseiro ) mas agora 700 X 25 pra ser o próximo da fila...

Ai fica a seu critério, quanto aos aros não se preocupe, se eles forem ruins vão sofrer com qualquer pneu. É bem mais interessante pegar um aro aero, como o vzan escape ou extreme, que vc pode passar nos buracos sem medo que eles aquentam o tranco.

um teste q é muito interessante é este: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/conti-gp4000s-ii-23-25-28 o Continental Grand Prix 4000S II realmente fica com resistência menor quando a largura aumenta.

como mencionado la temos q levar em conta porem q a aerodinâmica fica pior (e o peso, claro).

Geralmente servem, mas verifique o modelo da câmara ou se tem escrito nelas as medidas de pneus compatíveis.