Pedivela 10/11v em relação 8v pode?

Melhor trocar de bike. Sério. O gasto vai ser tão grande no final trocando isso e aquilo que você vais e arrepender. Uma sugestão que dou é vender sua bike e comprar uma Caloi Vitus que saiu de linha. Ela é TODA SLX e pesa apenas 12,5kg. Com algumas peças leves e pneus tubeless você deixa ela com uns 11,5kg que é peso de bike de 11 mil reais.

cabe, a questão é que pode dar desgaste prematuro na pedivela, nas roudanas e no k7, como os elos da corrente de 8 são mais largos eles acumulariam mais sujeira (areia) na pedivela e isso é transportado para as outras peças. Como bol gola falou é gasto demais pra vc ter dor de cabeça... 

Editado por RuanRAC - 09 Mar 2017 as 09:23

sim, nesse caso sim...

A corrente sram de 10v tem que ser de quantos elos? Essa daí do link de 8 elos é compatível com tudo ou tem que ser com mais elos?


Sim, já troquei suspensão, canote e guidao.

Por favor, me digam se as peças são compatíveis.

Sim amigo, as peças que você postou são todas compatives entre elas.
Vai querer ir de sram msm ou shimano tbm é uma opção.
Particularmente gosto mais da sram, porém a shimano tem um custo mais acessivel.
No seu caso procuraria um grupo deore 2x10 (já que você gostaria de mudar a transmissão da bike) que atende muito bem até me competições e tem um excelente peso.

A corrente tem que ser de quantos elos já que vou usar 10v? Pq tem essa corrente de 108 e uma de 114 com powerlink por uns 30 a mais. Ambas da sram.

Se for pegar uma coroa 38 ou 36,pegue a 116 elos,se for pega coroa menor,pode ser com menos elos.A corrente KMC vem com power link,q adiciona mais um elo a corrente.

Devair escreveu: Pondo aquele pedivela,vc vai ter q substituir a relaçao de qq maneira,pois vai ficar muito pesada. E sim,so removendo o "kit" dianteiro,ou seja,coroas,cambio,conduites e trocador sai quase 1kg.O que nao é muito. Mas com 8v,vai ficar pesada. SE vai comprar,compre o cassete 10V Sunrace 11-40,um cambio e UM SO trocador 10v,e a corrente citada,alem do pedivela Ficara entao >coroa q vc escolhera 32 ou 34 ou 36 VS 11-40 10v.

Bom dia.

Tem algum problema em eu colocar esse cassete sram 11/36 e uma corrente de 114 elos com o pedivela de 36 dentes?

Acabei comprando esse cassete e essa corrente:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-812592938-k7-mtb-sram-pg-1030-11-36-10v-x5-x7-x9-x0-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-736908354-corrente-sram-pc-1031-10v-com-powerlock-top-10v-frete-gratis-_JM

Joabfast3 escreveu: Devair escreveu: Pondo aquele pedivela,vc vai ter q substituir a relaçao de qq maneira,pois vai ficar muito pesada. E sim,so removendo o "kit" dianteiro,ou seja,coroas,cambio,conduites e trocador sai quase 1kg.O que nao é muito. Mas com 8v,vai ficar pesada. SE vai comprar,compre o cassete 10V Sunrace 11-40,um cambio e UM SO trocador 10v,e a corrente citada,alem do pedivela Ficara entao >coroa q vc escolhera 32 ou 34 ou 36 VS 11-40 10v. Bom dia. Tem algum problema em eu colocar esse cassete sram 11/36 e uma corrente de 114 elos com o pedivela de 36 dentes? Acabei comprando esse cassete e essa corrente: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-812592938-k7-mtb-sram-pg-1030-11-36-10v-x5-x7-x9-x0-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-736908354-corrente-sram-pc-1031-10v-com-powerlock-top-10v-frete-gratis-_JM

Editado por TheLittle - 10 Mar 2017 as 08:04

não entendi

Eu pedalo muito bem, Acreditem.
Basta olhar o meu strava.
Tem um cara aqui com uma cannondale de 25mil reais que perdeu todos os KOMs pra mim. A bike dele pesa 8kg e a minha 14,9kg.
Ontem eu pedalei com uma oggi de 12,5kg e adorei o peso, é o ideal pra mim.

Como eu disse, pedalo bem e tenho planos de colocar uma coroa de 38 dentes.

Minha bike pesa 14,9kg. Eu quero deixar abaixo de 13kg e só. Não quero que fique com 10kg ou menos.

Escolhi o sram x5 pq prefiro sram. Gosto mais dos passadores sram.

Achei que colocando o cassete sram iria casar melhor com o conjunto.

Eu não vou trocar relação pra diminuir o peso da bike, em nenhum momento falei isso.

Eu vim pedir ajuda sobre a compatibilidade das peças que pretendia comprar.
Agradeço a ajuda.

TheLittle escreveu: ah devo ter lido errado o primeiro post então, onde você diz <span style=": rgb255, 255, 255;">"</span><span style=": rgb255, 255, 255;">Tenho uma caloi elite 10 e quero diminuir o peso dela.</span><span style=": rgb255, 255, 255;"> " </span> ou então nesse post mesmo onde você fala  "<span style=": rgb255, 247, 224;">Eu quero deixar abaixo de 13kg e só." interpretei completamente errado.</span> de qualquer forma parabéns pela brutalidade, desejo muitos KOMs na sua vida, abraço

Infelizmente faltou interpretação mesmo da sua parte.

Eu falei sim que queria diminuir o peso da bike, mas não que a troca do câmbio, cassete, corrente e passador seria para diminuir.

Como eu já disse, postei aqui para saber da compatibilidade das peças que eu estava para comprar.

Agradeço a ajuda te todos.

Joab véio, já vai upar a bike, safado! 

Editado por Ramai - 10 Mar 2017 as 11:26

a diferença é que você tem um cassete com range muito maior pelo mesmo peso.

Se vc pensar no ponto de vista de performance, trocar o grupo ajuda na cadencia, mas não afeta tanto seus tempos, a menos que vc pedale numa região bem plana. O que realmente ajuda pacas a deixar a bike competitiva é tirar peso, na ordem de prioridade: quadro, suspa, rodas e pedivela. Eu já fiz vários ups sistemáticos e o que eu menos senti foi a relação, geralmente o ganho maior é a resistência, quando por exemplo sai o acera que desregula de tempos em tempos e entra o Deore que funciona como um relógio suíço.

Editado por newhouse - 10 Mar 2017 as 12:29

TheLittle escreveu: Joabfast3 escreveu: TheLittle escreveu: a diferença é que você tem um cassete com range muito maior pelo mesmo peso. Perdoe-me, mas o que seria o "range"? De qual cassete vc tá falando? 11.40 ou 11.42 sunrace mx3 q sao as opções default 10v maior q 36. range é a diferença entre o cog maior e menor. ou diferença entre a marcha mais leve e pesada pra quem pedala em montanha faz muita diferença ter um bom range, quanto maior o range, menor as perdas nas "pontas" da relação como o Devair disse ali em cima mas você ignorou. pode usar uma coroa maior pra ter mais final sem a marcha mais leve ficar tao pesada por exemplo

Obrigado pela aula, rs.

Então, quanto maior o range, mais marcha leve irei ter? É isso?
Aqui onde pedalo não tem muita subida.
Pra você ter uma ideia, eu só usava na coroa grande do pedivela, que é de 42 dentes. Nunca usava na coroa do meio ou na de baixo.

no fim você vai tirar quase nada de peso, vai perder um monte do Range da bike e ainda vai ficar com  uma marcha final bem mais curta.

Editado por TheLittle - 10 Mar 2017 as 13:23

sim, só confere o BCD dele (medida dos furos da coroa) e compra uma compatível. 

C escreveu: Joabfast3 escreveu: TheLittle escreveu: Joabfast3 escreveu: TheLittle escreveu: a diferença é que você tem um cassete com range muito maior pelo mesmo peso. Perdoe-me, mas o que seria o "range"? De qual cassete vc tá falando? 11.40 ou 11.42 sunrace mx3 q sao as opções default 10v maior q 36. range é a diferença entre o cog maior e menor. ou diferença entre a marcha mais leve e pesada pra quem pedala em montanha faz muita diferença ter um bom range, quanto maior o range, menor as perdas nas "pontas" da relação como o Devair disse ali em cima mas você ignorou. pode usar uma coroa maior pra ter mais final sem a marcha mais leve ficar tao pesada por exemplo Obrigado pela aula, rs. Então, quanto maior o range, mais marcha leve irei ter? É isso? Aqui onde pedalo não tem muita subida. Pra você ter uma ideia, eu só usava na coroa grande do pedivela, que é de 42 dentes. Nunca usava na coroa do meio ou na de baixo. não exatamente.  exemplo, minha bike de asfalto tem 1 coroa 42 e um cassete 11.42. Significa que eu tenho uma velocidade final muito boa com coroa 42 e cog 11. E pras subidas tenho uma relação 42x42 que é 1:1, igual a mais leve que vai ficar na  sua bike. Pro perfil da bike, pneus finos, 9kg, dá pra subir os lugares que ando (inclinação até 12%) com um pouco de esforço.  (o câmbio dianteiro está servindo como guia por enquanto, até chegar a coroa narrow wide 42) Então perceba que com um cassete 11.42 eu tenho a mesma marcha leve que você (42x42, 1:1), mas vou ter uma marcha pesada 42x11 muito mais longa que a sua 36x11. Isso por que o "range" do meu cassete possibilita eu ter um cog grande pra situações de subida, e com isso posso colocar uma coroa bem maior que o que você vai usar. Se você tivesse perguntado "o que recomendam" ou pelo menos lido o tópico "alternativa barata xx1", ou até mesmo lido a opinião dos amigos no tópico ao invés de chegar com arrogância do "campeão do strava do bairro" poderia ter feito uma compra muito mais inteligente. Quando vai pra trilha e pra montanha a história é bem diferente. Nas mountain bikes que tenho, em uma uso relação 2x10 com coroa 22.36 e cassete 11.36, excelente range por baixíssimo custo. Pego subidas com muita inclinação e tem que ser isso. Pretendo colocar uma relação 1x11 com cassete 11.48 no futuro, ainda não o fiz por questão de custo. Na outra mountain bike (enduro) uso 1x11 com coroa 32 e cassete 11.46 sunrace.

Soul29 escreveu: TheLittle, gostei da tua hibrida, estou querendo montr uma bem parecida. O que achou desse garfo? altura dele é boa? Talvez compre no aliexpress um igual. Ai montar uma bike pra pegar asfalto e uma terra batida as vezes pra não surrar tanto a minha mtb.

Editado por TheLittle - 10 Mar 2017 as 15:37