Pedalando com as Yellow Bikes em Porto Alegre

Aderia a ideia de mobilidade urbana, dado que o Uber da rodoviária (Floresta), até meu destino na Cidade Baixa, passou de 5 para 9...
Como minha MTB, só serve para carregar o mala (eu), e não minhas malas, já era fora de questão levar ela. A ideia da Yellow foi tentadora, principalmente pelo preço de 2 reais a cada 20 min (6 pila/hora).

No geral, a primeira tentativa foi bacana, mas acho que não serve de peso de medida...

Inicialmente, a bike estava num lugar meio bizarro... Uma rua deserta, e tal... Me encorajei, porque havia uma guarda armada, do que deduzi ser um estacionamento.

A bike em si é legal. Usa bluetooth e a internet do smartphone para ser liberada. Não é uma bike esportiva, é uma bike urbana, básica, confortável e tudo aponta que durável. Não reparei se é aro 26, mas acho qu sim, diria que 26 x 1.25 " ou próximo. Não tenho ideia de peso, dado as malas.
Como é uma single speed, estranhei bastante, principalmente para arrancar no falso plano com carga - uns 10 kg a mais.
Os freios parecem ser roller-brakes, que são feitos para uso com carga. Porém, parece que há um sistema regenerativo, que alimenta o sistema da tranca da bike.
Torci o nariz quando vi as manetes de plástico, e elas realmente cedem se apertar com força hercúlea, mas não tem necessidade disso! O freio é muito forte, muito mais que o disco. E tem modulação equivalente a um sistema de disco, com acionamento hidráulico. Tirei o chapéu pra eles, e só aumentou minha vontade de tê-los. Não tinha mais tempo pra fotografar, etc...
Talvez o ponto mais fraco, seja que usa um pedivela monobloco bem curto, talvez uns 160 mm. Este, soltou a contra-porca num determinado ponto, mas nada que me impedisse de seguir. Em 3 cliques, já reportei um problema.
Deu vergonha da minha relação, a bike estava impecável! Extremamente bem lubrificada, como uma corrente que tiraram da embalagem. E claro, muito limpa, mas não tem como comparar com MTB, já que praticamente não suja...

Acabei girando a toa, e um bom tempinho, só pra ver o que ia ser. Ia abrir Strava, mas nem me lembrei, estava empolgado com a ideia e não queria passar vergonha... 
Gastei 10 reais, logo devo ter girado uns 100 min. Cotidianamente, é um pouco caro, dependendo do trajeto - principalmente pelo arranca e para... Mas disparado é mais em conta que Uber, e é um puta exercício. Quando peguei uma subida mais brava, é que o treinamento se mostrou realmente efetivo - pensando agora, talvez ali é que deu ruim...
Como é um pneu fino, é calibrado com boa pressão. E o cabeção, não lembrou de levar uma corda... Nessas numa calçada, eu vi uma série de buracos. Ainda freei, mas já estava em cima, e a mala acabou caindo da cesta... 
Disso, o mais curioso, é que de umas 40 pessoas que tinha num raio de 10 metros, quem se levantou pra ajudar prontamente, foi um mendigo... Talvez estivessem com medo, é verdade... 

Outra coisa que senti falta, é um suporte de celular. Como não conheço a cidade tão bem, e ainda precisei sair de um outro ponto (a rodoviária é "fora da área de cobertura"), preciso ir no GPS... Não me parece que alguém iria tentar contra mim, antes dar uma esmola, mas tirar o celular do bolso a cada pouco é foda... Sou capaz de comprar um suporte, só pra usar ali.

Li em algum lugar que o tamanho do aro não é nenhum disponível no mercado, pra evitar furto dos pneus, roda e etc. Então deve ser algo entre 26 e alguma coisa.

Aqui no DF as antigas bikes do Itaú (o governo assumiu e agora chamam +Bike) ainda valem muito mais a pena, pois são 10 reais por ano e usa até 45 minutos. Tem que deixar e tirar as bikes nas estações, mas pra quem tem um percurso fixo e estações no caminho (tem uma estação na porta do meu trabalho), dá pra se programar legal.

Já experimentei os patinetes elétricos da Yellow e Grin, achei legal que eles compartilharam o mesmo aplicativo pra usar. Mas muito caro, pois de saída você paga 3,50, e 1,50 a cada 10 ou 15 minutos.

Estou pra testar uma bike da Yellow, mas época de chuva aqui no DF, inviável.

Olá,

Seguem as fotos como prometido.

https://imgur.com/a/F4Hl3jo

Comentei dos roller brakes, mas são servo brakes. Fiquei em dúvida se é a mesma coisa ou não.  Todo modo, é um sistema bem eficiente. É quase como frear um caminhão, ele demora para começar a atuar...

Esqueci de ver quais são os pneus.

Resta saber a marca, pois eu usaria. Manutenção extremamente baixa, e alta eficiência. Como disse, me sinto freando um caminhão com freio a ar, há um delay entre o acionamento e a frenagem.

Vi o freio de perto ali agora mais não tem marca.

https://www.aliexpress.com/item/V-brake-Cable-Drum-Brake-Bicycle-Drum-Brake-Electric-Bike-Drum-Brake-Rear-Axle-Drum-lever/32999429501.html?spm=2114.search0104.3.39.417c4519VGSb97&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10547_319_10059_10884_317_10548_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=47cd662e-829e-4ec9-b7a5-361ee6f455b0-5&algo_pvid=47cd662e-829e-4ec9-b7a5-361ee6f455b0&transAbTest=ae803_4

Pelo que pude ver é um freio a tambor mesmo muito similar ao que tinha na bmx pantera.

https://www.youtube.com/watch?v=BZO5pvpfjYE

Editado por misera - 18 Abr 2019 as 19:54

É mais nunca se sabe , por isso estava curioso.

Ele poderia ter um suporte na própria tampa similar a um disco mecânico.