Peças prateadas: cada dia mais raras.

Olá, venho aqui apenas levantar uma coisa que tenho percebido agora que fiz o projeto de uma bike mais antiga: como as peças OEM, hoje em dia, vem apenas com acabamento preto, deixando de lado o aspecto crú do alumínio que vimos durante os anos 90 e 2000. A partir dos anos 10, as linhas foram ganhado aspecto preto fosco, na maioria dos produtos Shimano, e os concorrentes seguiram a tendência.
Alguém sabe se isso é apenas uma moda ou se há um motivo comercial ou na cadeia de produção para isso? Claro, além de deixar o visual mais distante do alumínio e mais próximo das de fibra de carbono, que é "O material" dos tempos modernos.
No meu caso, ao modificar a bike, para manter um pouco de coerência entre o aspecto das peças, busco sempre por acabamentos semelhantes, tendo na minha atual bike um conjunto cromado/de alumínio, que mais cedo ou mais tarde será afetado pela falta de peças de reposição. Algumas peças que consegui achar prateadas com algum esforço foram: mesa; guidom; caixa de direção; cambio traseiro e canote. A que eu não consegui achar foi um pedivela reduzido 22/32/4X, apenas modelos com braços pretos ou quase isso. O melhor que achei foi o M914 da Sunrace. Como a bike é 26, o alívio 4000 fica muito reduzido. Estou pensando. Atualmente tenho um Acera X de época e prateado 24/34/42.

E vocês, se preocupam em montar tudo da mesma cor, ou isso é um toque meu? Tem alguém com dificuldades em achar peças - em especial pedivela - em alumínio polido?

Eu já sinto mais falta é das peças anodizadas dos anos 90 , algumas mtb pareciam as caloi extra light hehe.

Tipo a manitou com suspensão violeta peças azuis eu achava linda.

Ligeirinho Escreveu: Suspeito fortemente de corte de custos. Veja por exemplo q cubos Shimanos dá década de 90 eram quase todos polidos e as exceções notáveis eram o belíssimo Deore Lx 1995 Preto de alto brilho ou ainda o STX acobreado de 1996. Mas não sei qnd isso começou a mudar. Mas as vezes vejo nessa marca cubos com acabamento prata fosco como alívio M 430 e cubo Deore XT 775 acho, pra V-Break.

Tenho até hoje esse LX Parallax e nunca abri.

Editado por Fabio - 11 Fev 2019 as 00:47

Meus 5 centavos... Creio que isso seja a tendência, já que preto é neutro, enquanto o polido não costuma combinar com cores mais claras... Note-se que isso também tem ocorrido nos uniformes de MTB, onde uma maioria das peças é preta.

Outro caso é que a fibra de carbono é preta, e isso pode ter ditado as tendências de mercado...

As cores existem, mas é mais usual em marcas não tão conhecidas.

Weber Dias Escreveu: Acho q é meio q a tendência o preto... ele é neutro... se vc colorir ou "descolorir" acaba por limitando seus compradores... no entanto eu pirei na cor do K7 e Corrente q a Sram acabou de lançar! Tô louco pra montar na minha bike....

Na verdade a cor deveria de ser a original que ficaria depois de desgastado, pois até pedivela muda de cor com o pé raspando.

Desconfio que seja uma jogada de marketing. Quando uma peço polida arranha, fica bem discreto por que é a cor do alumínio, quando uma peça preta arranha fica feio pacas e o dono quer logo trocar por outra nova.

am.araujo Escreveu: Desconfio que seja uma jogada de marketing. Quando uma peço polida arranha, fica bem discreto por que é a cor do alumínio, quando uma peça preta arranha fica feio pacas e o dono quer logo trocar por outra nova.

Boa

misera Escreveu: Eu já sinto mais falta é das peças anodizadas dos anos 90 , algumas mtb pareciam as caloi extra light hehe. Tipo a manitou com suspensão violeta peças azuis eu achava linda.

Eu cresci vendo essas bikes com peças anodizadas, azul, verde, vermelho, violeta, uma combinação mais linda que a outra!

Pq tudo tá ficando preto eu não sei, deve ser tendência mesmo.
Não é só nas bikes... Motocicletas, automóveis, etc... Cada dia mais preto e se possível fosco ainda por cima.

Fala pessoal, montei recentemente minha 29. Uma Mosso preta com laranja e tinha a ideia de colocar umas peças prateadas só para fazer um diferencial mais clássico. Consegui algumas: mesa/avanço Ritchey Classic, canote selim Control Tech e abraçadeira de selim em titânio. Estou procurando outras peças mas é bem raro encontrar, principalmente de boa qualidade.

Titânio aí fica mais bonito que prateado.

Já vi gente com quadro e outras peças totalmente cromadas, só mesmo as peças que não poderiam ser prateadas de modo permanente (como pneus) estavam na cor natural, aí já achei exagero, hehehe... 

Editado por sidserra - 14 Fev 2020 as 20:34

Meu set seria: mesa, guidon, pedivela, caixa de direção, pedal, coroa, derailleur, cambio traseiro, canote do selim, bagageiro, para-lamas, faróis e descanso em detalhes cromados ou polidos. E ainda mais as pontas do garfo e da gancheira traseira. As rodas podem ser brancas ou marfim. Também o farol pode ser no estilo fusquinha, oval com aro cromado e coco/capa em marfim. Isso pra mim é que é retro de verdade. Vi uns para-lamas com detalhe martelado e acho que não tem isso no Brasil. São lindos os para-lamas martelados.