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Parafina para lubrificar corrente

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ricardoxem Ver Drop Down
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Registrado: 22 Set 2009
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    Enviado: 14 Out 2009 as 01:36
Olá pessoal, há algum tempo li aqui mesmo no fórum alguns comentários sobre pessoas que colocam parafina na correntes e na transmissão de suas bikes.

Como não encontrei muita gente que faz isso e que comenta sobre o assunto (mesmo procurando no google), não consegui muitos detalhes de como isso funciona e se realmente funciona.

Gostaria de saber de vocês se alguém já fez, se funciona, se apenas limpa ou lubrifica também, como esse tipo de lubrificação se comporta depois de uma chuva, quais são os procedimentos para aplicação e como deve ser a manutenção nesse caso? Ou se tudo isso acaba estragando os componentes após algum tempo de uso.

Estou fazendo essa pergunta pois é um procedimento interessante que, se realmente lubrificar a transmissão, ainda deixa ela limpa em caso de termos que colocar a mão.

Ah outra coisa: Tenho uma mtb para cidade/trabalho, uma mtb para trilhas e uma speed. Esse procedimento pode ser utilizado nos três casos?

Agradeço quem puder responder,
Ricardo - Rio Claro/SP
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Mr.Sergius Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Mr.Sergius Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Out 2009 as 03:33
Há quem o faça, inclusive há um site (em inglês) o Instructables que ensina a fazer tudo que vc quiser e assim ensina também a fazer isso. Veja em http://www.instructables.com/id/Lubricating_a_Bicycle_Chain_using_Paraffin/?images#images´ e se tiver a fim de arriscar, é bem fácil.
Dizem que a corrente fica limpíssima que dá gosto de olhar.
Não sei o resultado. Sei entretanto que há um lubrificante da Finish Line com parafina (WAX LUBE).


Editado por Mr.Sergius - 14 Out 2009 as 03:35
Na vida nem tudo são flores! Ainda bem, pois detestaria ter que descer as ladeiras esmagando as pobrezinhas.
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Mario Damato Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (1) Obrigado!(1)   Citação de Mario Damato Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Out 2009 as 03:34
Originalmente Postado por ricardoxem ricardoxem Escreveu:

Olá pessoal, há algum tempo li aqui mesmo no fórum alguns comentários sobre pessoas que colocam parafina na correntes e na transmissão de suas bikes.

Como não encontrei muita gente que faz isso e que comenta sobre o assunto (mesmo procurando no google), não consegui muitos detalhes de como isso funciona e se realmente funciona.

Gostaria de saber de vocês se alguém já fez, se funciona, se apenas limpa ou lubrifica também, como esse tipo de lubrificação se comporta depois de uma chuva, quais são os procedimentos para aplicação e como deve ser a manutenção nesse caso? Ou se tudo isso acaba estragando os componentes após algum tempo de uso.

Estou fazendo essa pergunta pois é um procedimento interessante que, se realmente lubrificar a transmissão, ainda deixa ela limpa em caso de termos que colocar a mão.

Ah outra coisa: Tenho uma mtb para cidade/trabalho, uma mtb para trilhas e uma speed. Esse procedimento pode ser utilizado nos três casos?

Agradeço quem puder responder,
Ricardo - Rio Claro/SP

Salve, Ricardo.

Há alguns anos passei a utilizar parafina na corrente e acho excelente.

A aplicação da parafina deixa a corrente limpa e não retém sujeira.

Ela penetra nos elos e reduz o atrito internamente.

Podem dizer que não é o lubrificante ideal, mas o óleo retém sujeira e esta causa atrito.

Numa caixa fechada certamente que óleo seria melhor porém numa corrente exposta eu acho bem melhor a parafina.

Na primeira aplicação coloquei a corrente dentro de uma garrafa pet com um pouco de querosene e agitei bastante para remover o óleo original, em seguida deixe a corrente secar e evaporar todo o querosene e instale na bicicleta. Essa operação inicial fica mais fácil quando a corrente ainda não foi instalada na bicicleta ou se ela possui um daqueles elos desmontáveis tipo o Powerlink da Sram.

Nas próximas vezes não precisa remover a corrente da bicicleta.

No meu caso guardo minha bicicleta em casa, suspensa na parede, na horizontal.

Pego como medida uma vela nº 10, abro ao meio e retiro o pavio.

Tenho uma panela que só uso para derreter a parafina. Cuidado, não aqueça demais a parafina para não queimar. Tem gente que diz para aquecer em banho maria, eu aqueço direto a panela no fogão, prestando atenção, oscilando a panela para circular a parafina e usando fogo baixo.

Derreto a parafina na panela e, com a bicicleta pendurada, com a corrente solta das coroas do pedivela e o esticador do câmbio traseiro preso por um arame (ou fio elétrico) para afrouxar a corrente, mergulho uma parte da corrente na parafina líquida enquanto oscilo a panela para fazer a parafina circular pelos elos.

Nas primeiras vezes você vê bolhas de ar saindo da corrente, é o ar sendo expulso pois a parafina está entrando nos espaços.

Você já mergulhou um trecho da corrente na parafina, vá então puxando o resto da corrente para ir aplicando a parafina adiante.

Como a temperatura da parafina já deve ter baixado um pouco pois perdeu calor para a corrente, interrompa e vá de novo ao fogão para reaquecê-la, continue até o final.

À medida que vai aplicando a parafina você vê como ela vai ficando suja. Ao final derrame a que sobrou num copo de requeijão e veja a cor. Sugiro jogar fora, não acho que valha à pena tentar filtrá-la para outras aplicações.

A parafina que entrou nos elos ao esfriar ficará retida dentro.

Do lado de fora inicialmente ficará um pouco de parafina presa, que de início deixa a corrente dura.

Colocando uma bandeja ou jornal por baixo da bicicleta recoloque a corrente no lugar, tire o arame que prendia o esticador do câmbio e vá rodando a corrente, trocando as marchas, com isso a parafina externa vai quebrando e a corrente deixará de ficar dura.

Se quiser esfregue um pouco de parafina sólida nas engrenagens, mas acho que não precisa.

Pronto, você pode pegar a corrente com as mãos, seus cães pode se esfregar na corrente que não haverá sujeira.

No meu caso só ando no asfalto e nunca mais penso em usar óleo. Para quem anda na terra fica a dúvida: será que um óleo que retém terra e areia não causa mais atrito?

Depois de emagrecer um pouco estou na casa dos 93 kg, já pesei 0,1 toneladas e praticamente só pedalo subindo ao Corcovado, Paineiras e Sumaré aqui no Rio de Janeiro, e não me parece haver qualquer desgaste acima do normal na corrente ou engrenagens.

Após se acostumar e tomando cuidado para não se queimar você verá que dá para limpar a corrente perfeitamente, quantas vezes quiser, sem óleo respingando, sem cheiro de querosene.

Eu refaço a aplicação mais ou menos a cada uns 100Km.

Experimente, eu acho que vale à pena.
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mflavio Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de mflavio Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Out 2009 as 12:17
Alguem que pratique trilha (lama terra ETC) usa parafina? fiquei interesado 
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Edu Guilhon Ver Drop Down
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Cara, entao, esse assunto é muito complicado...
Nao sou um grande entendedor, mas andei pesquisando bastante sobre isso, pois tbm odeio corrente suja.
Uso a bike quase q todo o tempo em trilhas, e muitas delas com bastante lama.
Me acomselharam a nao usar parafina em bike que pega trilha. O esforço é muito grande, e a parafina nao daria conta do recado. Alem disso o poder de lubrificação da parafina nao é tao eficaz quanto a de um óleo feito para isso.
A finish line tem um lubrificante a base de cera, mas só para bikes de speed, e dura muito pouco.
Atualmente uso o finish line vermelho. É a base de teflon, e quase nao faz sujeira. Lavo a realção com agua e sabao, o q retira 90% da sujeira, deixo secar bem, e aplico o finish line. No dia seguinte a bike esta pronta pra usar, e com a corrente praticamente limpa.
Reaplico apos cada lavagem da bike, ou a cada 100km +-. Nao posso dizer q dura muito, mas mantem a relaçao limpa.
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Pé de pano Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Pé de pano Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Out 2009 as 13:59
cara... a bike da mulher tá vindo da oficina... acho que vai rolar uma cobaia...

na minha eu uso wax lube clean
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ricardoxem Ver Drop Down
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Valeu pessoal que respondeu à pergunta... O meu uso é praticamente em cidade mesmo, tenho uma bike para trilhas em que, por enquanto, uso óleo mesmo.

Bom então pelo que está parecendo é um método bom, barato, mas parece que não dura muito e não é recomendado para uso em trilhas com lama e muita água.

Ainda estou pensando em fazer um teste com a minha speed, pois é uma bike que não será usada em condições de sujeira, vai andar bastante (para o teste de durabilidade) e, no meu caso, está com uma corrente razoavelmente usada. Portanto, qualquer problema trocarei a corrente.

Gostaria que o pessoal continuasse respondendo para que possamos chegar a melhores conclusões.

Assim que eu fizer o teste e rodar um pouco com a bike, escrevo contanto a experiência. Se alguém puder fazer isso também seria muito bom.

Qual seria um bom solvente para parafina, no caso de ter usado a mesma e quiser fazer uma limpeza para retirar tudo? Dei uma leve pesquisada no google e encontrei respostas de que a parafina é uma substância apolar, logo um solvente bom e barato seria o álcool etílico. Se alguém souber de mais algum compartilhe conosco.

Obrigado pessoal,
Ricardo.
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daa Ver Drop Down


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Eu já usei parafina. Dá um trabalho danado a (re)aplicação e a lubrificação dura pouco.
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Edu Guilhon Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Edu Guilhon Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Out 2009 as 17:45
Bom, se eu tivesse uma bike de speed, ou uma pra uso urbano, provavelmente ja teria testado o lance da parafina. Mas como ja disse, fui desencorajado a tentar na minha mtb, pois nao iria funcionar tao bem quanto o oleo.
Nao acho q seja preciso retirar a parafina. Caso desista de usar a parafina, acredito que seja só por oleo e andar novamente. Com o tempo a parafina saira por completo. Bom, isso é o que eu acredito, nao pesquisei pra saber se procede.
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T.C. Ver Drop Down
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Achei interessante, mas dura tão pouco assim? 100km não é nada, no dia a dia é uma semana, na estrada, dependendo da pedalada dura até a metade do caminho.
O texto acima contém uma verdade absoluta.
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Mario Damato Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Druide Druide Escreveu:

Achei interessante, mas dura tão pouco assim? 100km não é nada, no dia a dia é uma semana, na estrada, dependendo da pedalada dura até a metade do caminho.

Salve Druide.

Como eu disse lá em cima eu reaplico mais ou menos a cada uns 100 km.

Não sei exatamente quantos quilômetros a mais poderia esperar.

No meu caso, após estar acostumado com a operação, com minha bicicleta pendurada na parede no quarto dos fundos, próximo ao fogão, acho fácil a reaplicação.

Tão fácil que fica prático e útil a aplicação, não só quanto à lubrificação mas principalmente pela limpeza da corrente.

Penso que a grande jogada da parafina é a limpeza, é poder manter a corrente limpa o maior número de saídas possível.

Sujeira é atrito.
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Edu Guilhon Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Edu Guilhon Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Out 2009 as 20:09
E entao, alguem usa parafina pra fazer trilhas?
Ainda gostaria muto de poder testa-la, mas como só faço trilha com a minha bike, e ja me disseram q nao é bom.. nao tenho coragem de testar...
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Ripper Ver Drop Down
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A parafina pura dura um pouco menos na relação sim pois ela é muito quebradiça e vai soltando aos poucos. O ideal é misturar com cera de carnaúba pois a cera derretida vira um óleo que forma uma liga na mistura e faz ela aderir muito bem no metal e junto da parafina garante uma ótima lubrificação. Não gruda nada de sugeira, a relação fica limpa que dá gosto de ver.

Dá para rodar uns 200 km tranquilo antes de reaplicar. E como não tem que limpar a corrente, o processo é bem mais rápido que com óleo.

A grande vantagem da parafina é para as trilhas pois não junta poeira na corrente e a lubrificação dura bastante. O único problema é se pegar chuva pois a água lava a parafina com muita facilidade. Neste caso o óleo é indispensável.

Quem nunca experimentou deveria fazer o teste, dificilmente irá colocar óleo na corrente novamente.
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-- A diversão começa onde a estrada acaba. --
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Mario Damato Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Ripper Ripper Escreveu:

"(...)O único problema é se pegar chuva pois a água lava a parafina com muita facilidade. Neste caso o óleo é indispensável.(...)

Não posso dar muita certeza porque quase nunca pego chuva mas imagino que a parafina que fica retida dentro dos elos não sai tão fácil assim.

Mesmo quanto à lubrificação com óleo a recomendação é que o importante é lubrificar dentro dos elos.

O óleo que fica na parte externa só serve para aderir sujeira.

Uma vez que peguei chuva, logo ao chegar em casa refiz a aplicação da parafina e dava para ver a água sendo expulsa em forma de vapor.
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hug0.dts Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de hug0.dts Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 07 Ago 2010 as 01:38
Ressucitando o tópico.

Resolvi lubrificar a corrente da minha bike com parafina e gostei do resultado. Além da limpeza, que é bem perceptível, o barulho de atrito da corrente com as engrenagens simplesmente desapareceu, coisa que eu escutava quando lubrificava a mesma.

A depender da frequência de aplicação, certamente irei utilizá-lo na lubrificação da bike.
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bacamarte Ver Drop Down
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Eu aplico a parafina nas correntes das minhas bikes, e é só alegria.  Estão sempre livres da sujeira do asfalto.  Não faço trilha.
Quanto a duração da lubrificação, sou meio psico e acho que não dura muito.  Após uns 4 pedais, dependendo, já estou lá derretendo parafa para aplicar.  Mas não dá trabalho nenhum.  Dá muito menos trabalho que reaplicar aquelas cheias de lama de óleo.

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Ruberval Ver Drop Down
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Originalmente Postado por bacamarte bacamarte Escreveu:

Eu aplico a parafina nas correntes das minhas bikes, e é só alegria.  Estão sempre livres da sujeira do asfalto.  Não faço trilha.
Quanto a duração da lubrificação, sou meio psico e acho que não dura muito.  Após uns 4 pedais, dependendo, já estou lá derretendo parafa para aplicar.  Mas não dá trabalho nenhum.  Dá muito menos trabalho que reaplicar aquelas cheias de lama de óleo.



Hoje terminei a montagem de uma MTB. Após ler, novamente, esse tópico vou pedir para que ela seja lubrificada com parafina. Será um teste com parafina para observar como estará após uma viagem que devo fazer ainda em agosto/2010.
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Fly Ver Drop Down
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Ruberval, parafina nem precisa comprar..é só passar num cemiterio.Big smile
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MTBSpeeder Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Fly Fly Escreveu:

Ruberval, parafina nem precisa comprar..é só passar num cemiterio.Big smile

LOL
E com alguma sorte vc acha uma porção de velas prontas para o uso. É claro que, no período noturno é o ideal, afinal nenhuma alma viva está lá pra olhar...
E se vc tiver um cachorro pode levar um souvenir pra ele como recordação.
Sleepy
Já ia me esquecendo...
Vc poderá escolher as cores da sua parafina: branca, vermelha, preta, verde, rosa, amarela, dourada, etc...LOL



Editado por MTBSpeeder - 07 Ago 2010 as 02:56
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Ruberval Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Fly Fly Escreveu:

Ruberval, parafina nem precisa comprar..é só passar num cemiterio.Big smile


Não entrega a fonte. Se espalhar, acaba rapidinhoLOL.
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Ruberval Ver Drop Down
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Originalmente Postado por MTBSpeeder MTBSpeeder Escreveu:

..................Vc poderá escolher as cores da sua parafina: branca, vermelha, preta, verde, rosa, amarela, dourada, etc...LOL


Esqueceu de citar que posso proteger o quadro com uma faixa com letras douradas: Saudade dos amigosBig smile.
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rcaliman Ver Drop Down
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No meu caso, desde que minha corrente abriu em uma subida, quase me rendendo um tombo feio, que eu deixei de confiar em correntes fechadas a marretadas e me tornei usuário assíduo do powerlink, o que facilita bastante a aplicação de cera.
Como disse o Ripper, a parafina sozinha não dura muito, pois é quebradiça demais, por isso misturo com cera de abelha, uso 50% de cada. Para derreter ambas, uso banho maria, mas depois, nas aplicações, levo o canecão direto ao fogo baixo. Prendo a corrente com um fio, para facilitar a retirada e coloco dentro da mistura até borbulhar, depois retiro, coloco no varal e deixo uns minutos para secar. Faço essa aplicação semanalmente, o que no meu caso daria para andar de 200 a 250 km em situação normal. Depois que pega o jeito dá para fazer rapidinho, menos tempo que eu gastava limpando a relação a cada pedal, por causa da areia e poeira que agarravam. Depois de aplicada, nos primeiros 5 km a relação fica meio ruim por que a corrente fica dura, mas depois disso a troca de marchas passa a ser até mais suave, pois abafa o barulho do metal batendo contra metal, mas não é muito resistente a água, por isso é sempre bom carregar um óleo para aplicações em caso de chuva e lama. O Ripper mede a corrente quando a compra e a troca de acordo com o desgaste, e cada uma dura por volta de 3.000 km. Eu adoto o método de trocá-la a cada 1.500 km, e meu último pedivela durou 13.000 km por que eu empenei o coroão e preferi trocar logo tudo, duraria até os 15.000 facinho se não fosse por esse problema. A areia que fica na corrente quando se lubrifica com óleo é o maior inimigo da bike e lixa a relação inteira diminuindo a vida útil, o que não acontece com a cera/parafina.


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Antigamente existiam, óleos a base de parafina da finish line eu particularmente gostava pois a corrente ficava seca e lubrificada, não sei se ainda pode ser encontrado.

OK 
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Ruberval, cata só as velas de 7dias.....ai a lubrificação vai durar maisWink
Big smile

Originalmente Postado por Ruberval Ruberval Escreveu:

Originalmente Postado por Fly Fly Escreveu:

Ruberval, parafina nem precisa comprar..é só passar num cemiterio.Big smile


Não entrega a fonte. Se espalhar, acaba rapidinhoLOL.
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para quem sacaneia e conseguem fazer as coroas durarem muito mais de 15.000 km sem precisar limpá-las a cada pedal, ou que mede a corrente e consegue fazê-las rodar por mais de 3.000 km para atingir 0,5% de desgaste (http://www.pedal.com.br/transmissao-quando-trocar-a-corrente-o-cassete-e-as-coroas_texto1284.html) , agradeceria muito se nos desse a dica. :)
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Galera, tem mais de dois anos que só uso parafina na minha bike. Minhas correntes duram em média 5000 km e isso respeitando o limite máximo recomendado de 0,7 % de alongamento. Minha utilização é: 40% trilha e estradão (final de semana) e 60 % asfalto (meio de semana). Uma lubrificação dura em média 300 km, ou até mais. No caso de pegar chuva: desista, a parafina não funciona, ela é muito solúvel em água e sai rapidinho. Mas em terreno seco é muuuuuuuuuito melhor que o óleo, pois não gruda sujeira e a corrente fica sempre limpa. E é isso o que aumenta a vida útil da mesma.

Vantagens:
1 - aumenta a vida útil da corrente;
2 - não tem sujeira, o manuseio da corrente é uma beleza;
3 - muito mais rápido de aplicar que o óleo, pois não precisa limpar a corrente, ela nunca suja. Se você usa óleo, é praticamente suicídio mecânico fazer uma lubrificação sem antes limpar aquela placa de óleo e poeira que se forma.

Desvantagens:
1 - não aguenta chuva.

Desafio alguém a me convencer que o óleo é melhor lubrificante para corrente de bike em terreno seco. Só quem já usou os dois pode comparar.

Agora vem o segredo: não se deve usar parafina pura, o macete é fazer uma mistura. Depois de muito experimentar eu descobri uma receita que tem funcionado muito bem. A receita é a seguinte: 120 gramas de parafina e 30 gramas de óleo 140 para engrenagens (proporção 4/1). Compra-se em posto e é bem barato. É importante manter essa proporção, pois se colocar muito óleo começa a grudar sujeira. Com essas medidas não gruda. Depois basta misturar em uma panela pequena e derreter tudo junto. Não precisa tirar a corrente da bike pra lubrificar, é só prender o braço do cambio para frente com um arrame e ir mergulhando a corrente na panela. Se você esquentar bem a mistura não precisa reaquecer, com uma aquecida dá para lubrificar tudo. Para prender o braço do câmbio no quadro eu uso um pedaço de raio dobrado como um gancho. Essa mistura pode ser reutilizada muitas vezes, mesmo que seu aspecto já esteja muito feito e escuro, não tem problema. Eu uso umas 5 ou 6 vezes.

Só escrevi tudo isso porque já usei, testei por mais de dois anos em várias condições e aprovei com louvor.  Aconselho  todos  a fazerem um teste.
Qualquer dúvida pergunta aê.


Editado por Ripper - 09 Ago 2010 as 16:32
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Ironman Ver Drop Down
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Ripper, se a corrente molhar na chuva depois da aplicação da mistura, não vai sujar e fazer atrito? Como é essa mistura? 120g de óleo (serve óleo de motor), 30g de parafina e 140g de óleo de engrenagem. É assim? Como assim proporção 4 por um? O óleo utilizado na mistura é útil para a corrente não ficar totalmente seca no caso de chuva, né?
 
Valew!
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ogum777 Ver Drop Down
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existem alguma receita pra lubrificação com parafaina que aguente uns 1000 kms sem reaplicar?
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hug0.dts Ver Drop Down
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Ironman,

é 120g de parafina e 30g óleo 140 ( Esse aqui), que é utilizado para a lubrificação de engrenagens. Wink



Ripper,

bacana a dica. Sabe dizer se esse óleo é vendido somente em embalagem fechada? Acho que 1 litro é muito. rsrs
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betobiker Ver Drop Down
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Eu uso parafina na Speed já tem mais de um ano e não quero outra coisa pra lubrificar a corrente.
 
Uso o mesmo método de derreter a vela numa panela tbm , só que  prefiro retirar a corrente e mergulha-la . Não acho que dê muito trabalho.
 
De certo que a corrente fica meio "travada" nas primeiras pelaladas, que não dura muito e toda semana ou no meu caso à cada + ou - 250km precisa reaplicar  e tbm que a parafina não é muito resistente à água, maaaaaaaaaaaaaaaásss . . . . tchan  tchan  tchan  tchan  !!!!!!  Resolvi essas questões aplicando uma fina camada de Vaselina em spray.
 
Além de adiar a próxima reaplicação repéle um pouco a água no caso de chuva.   Outra vantagem é que  a corrente fica "mólinha" .
 
 
 
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e não pra quem pára em qualquer topada."
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Bom! O Ripper disse que esse óleo para engrenagens é barato e o Fly disse que a parafina é de graça: é só passar num cemitério à noite.
 
Originalmente Postado por hug0.dts hug0.dts Escreveu:

Ironman,

é 120g de parafina e 30g óleo 140 ( Esse aqui), que é utilizado para a lubrificação de engrenagens. Wink



Ripper,

bacana a dica. Sabe dizer se esse óleo é vendido somente em embalagem fechada? Acho que 1 litro é muito. rsrs

 

 

<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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MTBSpeeder Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Ironman Ironman Escreveu:

Bom! O Ripper disse que esse óleo para engrenagens é barato e o Fly disse que a parafina é de graça: é só passar num cemitério à noite.
 
Originalmente Postado por hug0.dts hug0.dts Escreveu:

Ironman,

é 120g de parafina e 30g óleo 140 ( Esse aqui), que é utilizado para a lubrificação de engrenagens. Wink



Ripper,

bacana a dica. Sabe dizer se esse óleo é vendido somente em embalagem fechada? Acho que 1 litro é muito. rsrs

 

 


Seus poblemas se acabaram-se!!!
LOL
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PHMessias Ver Drop Down
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Vou usar com óleo para motor de carro flex, um tal 10w40 é sintético, vou por a proporção indicada acima. Atualmente estou usando somente ele, mas apanha muita sujeira.
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Ruberval Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Fly Fly Escreveu:

Ruberval, cata só as velas de 7dias.....ai a lubrificação vai durar maisWink
Big smile

Originalmente Postado por Ruberval Ruberval Escreveu:

Originalmente Postado por Fly Fly Escreveu:

Ruberval, parafina nem precisa comprar..é só passar num cemiterio.Big smile


Não entrega a fonte. Se espalhar, acaba rapidinhoLOL.


Hoje, Dia dos Pais, passei no Cemitério onde meu pai foi sepultado em 06 de outubro de 2006, e tentei achar uma vela de 7 dias. Mas todas que vi estavam acessas ou já estavam há muitos dias acessas e pouco haviam sobrado delas.

Estou com planos de retornar novamente nas primeiras horas dessa segunda-feira. O cemitério abre - para visitação e sepultamos, as 07h00. Imagino que por volta das 07h30 devo conseguir velas recém acessasClown.

Dependendo da quantidade de velas que conseguir recolher posso doar uma parte para alguém do FÓRUMLOLLOLLOL.
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bacamarte Ver Drop Down
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Ruberval,
logo no dia dos pais vc foi catar vela de 7 dias naquele lugar?  Se seu papai (COM TODO RESPEITO!) estava lá, pq não rezou um pouco pelo espírito dele?
paz...

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ogum777 Ver Drop Down
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Originalmente Postado por bacamarte bacamarte Escreveu:

Ruberval,
logo no dia dos pais vc foi catar vela de 7 dias naquele lugar?  Se seu papai (COM TODO RESPEITO!) estava lá, pq não rezou um pouco pelo espírito dele?
paz...


uai, ele foi rezar. mas, depois, olhou as velas... não foi isso, ruberval?

eu não pegaria as velas, sabe com o é, egum com raiva....
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Ruberval Ver Drop Down
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Originalmente Postado por bacamarte bacamarte Escreveu:

Ruberval,
logo no dia dos pais vc foi catar vela de 7 dias naquele lugar?  Se seu papai (COM TODO RESPEITO!) estava lá, pq não rezou um pouco pelo espírito dele?
paz...



Meu pai não está lá. No local repousa apenas os despojos. Como ele era evangélico, e acreditava piamente que iria retornar para o Céu, acredito que o espirito dele deve estar onde planejava - na Casa do Pai EternoSmile. Então já não mais precisa de orações.

O que digitei aqui foi uma brincadeira. Jamais iria retirar algo que foi depositado por alguém em intenção da alma de um ente que já não mais está entre nós. Isso é crime e de leis e suas aplicações e implcações minha pessoa manja um pouquinho. Mas o suficiente para não agir fora dos seus limites.

Não leve à sério nossas brincadeiras. O autor do tópico já conhece me conhece e o FLY, e mais uma leva de FORISTAS, é tão palhaço quanto minha pessoaClown.


Editado por Ruberval - 09 Ago 2010 as 03:09
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apoloesminteu Ver Drop Down
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Cacildis!!! É assim q o negócio começa.... o peão começa roubando vela no cemitério, depois pega os dentes de ouro dos defundos e por aí vai! LOL

Pô, o esquema é pegar vela de macumba! Isso tem em todo canto e vc ainda pega umas velas coloridas, q vai dar um visual mais porreiro na sua bike! LOLLOLLOL
ps: não coma o frango, e nem a farofa, da macumba, ok? Pode beber a pinga, mas se beber pinga de macumbaDead, não ande de bike! LOL
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Originalmente Postado por apoloesminteu apoloesminteu Escreveu:

Cacildis!!! É assim q o negócio começa.... o peão começa roubando vela no cemitério, depois pega os dentes de ouro dos defundos e por aí vai! LOL

Pô, o esquema é pegar vela de macumba! Isso tem em todo canto e vc ainda pega umas velas coloridas, q vai dar um visual mais porreiro na sua bike! LOLLOLLOL
ps: não coma o frango, e nem a farofa, da macumba, ok? Pode beber a pinga, mas se beber pinga de macumbaDead, não ande de bike! LOL


E as moedas? Posso pegar as que foram ofertas para o destinatário do despacho?

Se não puder tô ferrado. Na Rodovia Ayrton Senna o que mais encontro é despacho e não perdoou as moedasLOL. Não como frango e a forafa dá sede. As garrafas de pinga podem render uma grana no primeiro butiquim que encontrar no caminho. E, como moedas e grana são as mesmas coisas, não dá pra dispensar uma garrafa de cachaça que ainda estiver fechada - isso seria o mesmo que jogar dinheiro fora.
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bacamarte Ver Drop Down
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Ruberval,
concordo em 99,99% contigo, só não concordei com a piada. Desculpe se levei a sério.  É que talvez certas brincadeiras não devam ser feitas.  Mas como imaginar isso, né mesmo?

Abs e paz.



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